一級(jí)消防工程師安全出口及疏散
不落的愷1994
clover冬兒129
一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試有一定難度的。它的難點(diǎn)在于知識(shí)點(diǎn)繁雜，需要串聯(lián)記憶，并在案例分析的主觀題中綜合運(yùn)用。這個(gè)難度也因人而異，要看考生本身的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)和能力。過(guò)考試的大前提是時(shí)間和練習(xí)量到位。
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一、知識(shí)點(diǎn)多，記憶量大。消防工程師考試《技術(shù)實(shí)務(wù)》、《綜合能力》、《案例分析》三本教材加起來(lái)1300多頁(yè)，上千個(gè)知識(shí)點(diǎn)，學(xué)起來(lái)非常費(fèi)勁。最主要的是我們還需要進(jìn)行大量的記憶，尤其是一些數(shù)據(jù)的記憶，枯燥，乏味，容易記混。不僅要學(xué)習(xí)教材，更重要的是還要學(xué)習(xí)規(guī)范中的知識(shí)。教材還有考試的試題都是以規(guī)范為主，這又增加了我們學(xué)習(xí)的難度。二、三本教材緊密聯(lián)系。因此出題的時(shí)候有可能是實(shí)務(wù)的試題考的卻是綜合能力的知識(shí)，這就要求在學(xué)習(xí)過(guò)程中要把三本書的知識(shí)學(xué)透，學(xué)扎實(shí)，能綜合運(yùn)用，出題靈活。三、消防教材中有許多知識(shí)是比較抽象的。由于目前80%左右參加消防考試的人員是沒(méi)有消防工作經(jīng)驗(yàn)的，對(duì)于教材中比較抽象的知識(shí)點(diǎn)理解起來(lái)比較難，難掌握。尤其是學(xué)第三篇建筑消防設(shè)施時(shí)，像濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、干式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)等系統(tǒng)的工作原理。四、學(xué)習(xí)時(shí)間長(zhǎng)。消防工程師考試是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，消耗體力，物力財(cái)力。不僅考驗(yàn)學(xué)習(xí)能力，更是考驗(yàn)?zāi)土?，毅力。很多人都是?jiān)持了一段時(shí)間就放棄了，所以既然決定要考消防工程師了，就要做好心理準(zhǔn)備!
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【導(dǎo)讀】一級(jí)消防工程師考試無(wú)論是從考試難度，還是考試內(nèi)容方面進(jìn)行分析，我們都能發(fā)現(xiàn)，需要記憶和掌握的知識(shí)點(diǎn)是比較多的，對(duì)于這么多的知識(shí)點(diǎn)要點(diǎn)，需要我們?cè)谶M(jìn)行考點(diǎn)總結(jié)的同時(shí)，尋求更好的一級(jí)消防工程師考點(diǎn)記憶方法，在這里告訴大家一種快速有效的方法，那就是口訣記憶，今天給大家?guī)?lái)的是一級(jí)消防工程師考點(diǎn)記憶口訣：疏散指示標(biāo)志，趕緊來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。下列建筑或場(chǎng)所應(yīng)在疏散走道和主要疏散路徑的地面上增設(shè)能保持視覺(jué)連續(xù)的燈光疏散指示標(biāo)志或蓄光疏散指示標(biāo)志：(1)總建筑面積大于8000m2的展覽建筑;(2)總建筑面積大于5000m2的地上商店;(3)總建筑面積大于500m2的地下或半地下商店;(4)歌舞娛樂(lè)放映游藝場(chǎng)所;(5)座位數(shù)超過(guò)1500個(gè)的電影院、劇場(chǎng)，座位數(shù)超過(guò)3000個(gè)的體育館、會(huì)堂或禮堂;(6)車站、碼頭建筑和民用機(jī)場(chǎng)航站樓中建筑面積大于3000m2的候車、候船廳和航站樓的公共區(qū)。以上就是一級(jí)消防工程師考點(diǎn)記憶口訣：疏散指示標(biāo)志，當(dāng)然口訣的記憶必須合理，首先要做的就是理解口訣代表的含義，在理解的基礎(chǔ)之上進(jìn)行考點(diǎn)的記憶，合理進(jìn)行一級(jí)消防工程師復(fù)習(xí)方法總結(jié)，現(xiàn)階段大家還是要認(rèn)真學(xué)習(xí)，加油!
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一、安全管理部分管理部分還是建議以《消防法》、《61號(hào)令》、《重大火災(zāi)隱患判定方法》和消控室相關(guān)管理為主。在《重要考點(diǎn)匯總》里有各類罰款額度，需要注意下沒(méi)有考試過(guò)的條款。比如《消防法》中的一些處罰要求，不按消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工的罰款1萬(wàn)~10萬(wàn)元，個(gè)人存在損壞挪用消防設(shè)施的、妨礙安全疏散行為的、妨礙消防車通行、遮擋消火栓和占用防火間距的，處警告或500元以下罰款。消控室管理涉及應(yīng)急處置程序的，也結(jié)合綜合教材鞏固下。多選題千萬(wàn)要注意寧可少選，不要多選，沒(méi)有萬(wàn)分的把握千萬(wàn)別選四個(gè)答案。二、工業(yè)建筑防火部分進(jìn)行火災(zāi)危險(xiǎn)性判定時(shí)，要看清楚題中問(wèn)的判斷每層火災(zāi)危險(xiǎn)還是建筑整體的火災(zāi)危險(xiǎn)性，建筑整體火災(zāi)危險(xiǎn)性按照最危險(xiǎn)的那層確定。同時(shí)需要注意廠房火災(zāi)危險(xiǎn)性降級(jí)的三個(gè)點(diǎn)5%、10%、20%，倉(cāng)庫(kù)的升級(jí)條件1/2和1/4。確定耐火等級(jí)時(shí)，需要格外注意建筑構(gòu)件耐火極限和燃燒性能以及建筑構(gòu)件的耐火極限調(diào)整要求。同時(shí)也需要校核建筑層數(shù)對(duì)于耐火等級(jí)的影響。平面布置里主要記住宿舍、辦公室、休息室、中間倉(cāng)庫(kù)、中間儲(chǔ)罐等的要求。出現(xiàn)宿舍就肯定存在問(wèn)題，辦公室、休息室不能設(shè)置在甲乙類廠房?jī)?nèi)，但可貼臨，注意需采用00h防爆墻分隔。甲乙丙類中間倉(cāng)庫(kù)規(guī)范規(guī)定需采用防火墻與其他部位分隔，假如案例背景說(shuō)了是00h防火墻分隔，則存在問(wèn)題。其他要求可在《重要考點(diǎn)匯總》上相應(yīng)閱讀記憶?？偲矫娌季种饕枰⒁夥阑痖g距的調(diào)整、滅火救援設(shè)施等。一本通上有防火間距的計(jì)算公式，可以背一下。安全疏散主要注意樓梯間形式、安全出口、疏散距離、疏散寬度等，安全疏散距離可以記下多層廠房的要求，甲類多層是25，乙類多層是50，丙類一、二級(jí)是60，三級(jí)是40。劃分防火分區(qū)時(shí)，需要注意設(shè)置自噴對(duì)劃分的影響。占地面積大于1500㎡或總面積大于3000㎡的丙類廠房需要設(shè)自噴，高層乙、丙類廠房需要設(shè)自噴。具體條款還是看《建規(guī)》，丙類廠房的需要多注意一下。其他的考點(diǎn)還是看《重要考點(diǎn)匯總》相應(yīng)要求。
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【導(dǎo)讀】隨著社會(huì)的發(fā)展以及地鐵的修建，人們的出行更多的是選擇地鐵作為交通工具，因此，地鐵防火是每年一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》的高頻考點(diǎn)，下面我們就來(lái)具體了解一下吧!疏散應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志1、應(yīng)設(shè)置應(yīng)急疏散照明和疏散指示標(biāo)志的位置①車站站廳、站臺(tái)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道及樓梯。②車站附屬用房?jī)?nèi)走道等疏散通道。③區(qū)間隧道。④車輛基地內(nèi)的單體建筑及控制中心大樓的疏散樓梯間、疏散通道、消防電梯間(含前室)2、疏散指示標(biāo)志的設(shè)置要求①疏散通道拐彎處、交叉口及沿通道長(zhǎng)向設(shè)置間距不應(yīng)大于10m，距地面應(yīng)小于1m。②疏散門、安全出口處應(yīng)設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志，且宜設(shè)置在門洞正上方。③車站公共區(qū)的站臺(tái)、站廳乘客疏散路線和疏散通道等人員密集部位的地面上，以及疏散樓梯臺(tái)階側(cè)立面，應(yīng)設(shè)蓄光疏散指示標(biāo)志，且應(yīng)保持視覺(jué)連續(xù)。防排煙設(shè)施1、設(shè)置場(chǎng)所①地下車站及區(qū)間隧道內(nèi)必須設(shè)置防煙、排煙和事故通風(fēng)系統(tǒng)。②地下車站的站廳和站臺(tái)、連續(xù)長(zhǎng)度大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道、防煙樓梯間和前室應(yīng)設(shè)置機(jī)械防排煙設(shè)施。③同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備與管理用房的總面積超過(guò)200㎡，或面積超過(guò)50㎡且經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間、最遠(yuǎn)點(diǎn)到車站公共區(qū)的直線距離超過(guò)20m的內(nèi)走道、連續(xù)長(zhǎng)度大于60m的地下通道和出入口通道應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。2、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)①連續(xù)長(zhǎng)度大于60m，但不大于300m的區(qū)間隧道和全封閉車道宜采用自然排煙，當(dāng)無(wú)條件采用自然排煙時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。②地面和高架車站應(yīng)采用自然排煙，當(dāng)確有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。③當(dāng)防煙、排煙和事故通風(fēng)系統(tǒng)與正常通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)合用時(shí)，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采取防火措施，且應(yīng)符合防排煙系統(tǒng)的要求，并具備事故工況下的快速轉(zhuǎn)換功能?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)誓系統(tǒng)1、設(shè)置場(chǎng)所①車站、區(qū)間隧道、區(qū)間變電所及系統(tǒng)設(shè)備用房、主變電所、集中冷站、控制中心、車輛基地應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。②地下車站的站廳層公共區(qū)、站臺(tái)層公共區(qū)、換乘公共區(qū)、各種設(shè)備機(jī)房、庫(kù)房、值班室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層，以及長(zhǎng)度超過(guò)60m的出入口通道，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器。2、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)①地下車站、區(qū)間隧道和控制中心，按火災(zāi)報(bào)警一級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì)。②設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過(guò)2000㎡，但面積不超過(guò)3000㎡的地面車站、高架車站，保護(hù)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)，面積超過(guò)3000㎡的保護(hù)等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。站臺(tái)層公共區(qū)火災(zāi)工況運(yùn)作模式當(dāng)站臺(tái)層公共區(qū)火災(zāi)時(shí)，乘客通過(guò)樓梯和自動(dòng)扶梯(此時(shí)自動(dòng)扶梯為停止或上行)向站廳層公共區(qū)疏散，經(jīng)出入口至地面。此工況人員疏散及防排煙的運(yùn)作模式為：1)開啟站臺(tái)層排煙。應(yīng)盡可能開啟所有站臺(tái)層排風(fēng)機(jī)，從站臺(tái)排煙，形成站臺(tái)層負(fù)壓。并開啟站廳層送風(fēng)機(jī)送風(fēng)，使梯口形成5m/s的向下氣流，使站臺(tái)層煙氣不至漫延至站廳。2)位于站廳自動(dòng)檢票機(jī)門處于常開，同時(shí)打開位于非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū)之間所有欄柵門，使乘客無(wú)阻擋通過(guò)出入口疏散到地面。3)確認(rèn)本站火災(zāi)后，應(yīng)通過(guò)顯示或聲訊或人員管理等措施阻擋地面出入口處乘客不再進(jìn)入車站。4)確認(rèn)本站火災(zāi)后，控制中心調(diào)度應(yīng)使其他列車不再進(jìn)入本站或快速通過(guò)，不停站。車軌區(qū)火災(zāi)工況運(yùn)作模式當(dāng)車站車軌區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，往往是火災(zāi)列車滯留在車站內(nèi)。此工況人員疏散及防排煙的運(yùn)作模式為：1)當(dāng)站臺(tái)層設(shè)有屏蔽門時(shí)，停車側(cè)應(yīng)自動(dòng)打開(如有故障，可開啟應(yīng)急門)。2)啟動(dòng)車站站臺(tái)層相關(guān)排煙系統(tǒng)，盡所能排除煙氣。3)對(duì)于典型的地下車站，一般設(shè)有大型事故風(fēng)機(jī)，車軌區(qū)上部設(shè)有排風(fēng)管，應(yīng)啟動(dòng)相關(guān)風(fēng)機(jī)，盡所能排除該車軌區(qū)煙氣，形成車軌區(qū)負(fù)壓。并開啟站廳層送風(fēng)機(jī)補(bǔ)風(fēng)。4)乘客從列車下到站臺(tái)層后經(jīng)樓梯和自動(dòng)扶梯到站廳，再經(jīng)過(guò)檢票機(jī)口和欄柵門等通道，從出入口到達(dá)地面。5)確認(rèn)本站火災(zāi)后，應(yīng)阻擋地面出入口處乘客不再進(jìn)入本站。6)確認(rèn)本站火災(zāi)后，控制中心調(diào)度應(yīng)使其他列車不再進(jìn)入本站或快速通過(guò)不停站。以上就是小編為大家?guī)?lái)的“一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》高頻考點(diǎn)：地鐵防火”，希望對(duì)大家有所幫助。如果各位還想了解更多消防工程師考試重要知識(shí)點(diǎn)，關(guān)注小編及時(shí)推送。
冰心草堂123
一級(jí)消防工程師每年的考試通過(guò)率不超過(guò)3%，自己可以想象一下難度，以下是歷年的考試通過(guò)率，2015年全國(guó)參加考試共計(jì)32萬(wàn)人左右，但是考試合格人數(shù)只有3166人，整體通過(guò)率只有91%2016年全國(guó)報(bào)考人數(shù)508407人，完成繳費(fèi)415733人)實(shí)際參考人數(shù)在34-36萬(wàn)人左右，合格人數(shù)9400人，整體通過(guò)率59%。2017年一級(jí)注冊(cè)消防工程師考試全科參考人數(shù)約7萬(wàn)，合格人數(shù)約15000整體通過(guò)率1%左右。
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