記住用電多,必然多耗電只需要用八年級物理書中所學(xué)的內(nèi)容足以解釋,而且非常簡練能量守恒知道吧,什么叫能量守恒??你負(fù)載越大，難道發(fā)電機(jī)的引擎不就負(fù)載越大嗎??為了維持一定的轉(zhuǎn)速,他不是需要消耗更多的燃料??換句話說,那些幾兆瓦的柴油發(fā)電機(jī)組，也是1500轉(zhuǎn)每分鐘,而那些幾百瓦的微型發(fā)電機(jī)組,也是1500轉(zhuǎn)每分鐘,難道你認(rèn)為他們耗油一樣?轉(zhuǎn)速不能這樣認(rèn)為，開了機(jī)組就可以多用再換句話說，如果按照你這么說，發(fā)電廠燒同樣的煤,難道機(jī)組就可以想大就大想小就小?顯然不可能的一般看來，那些5千瓦的汽油發(fā)電機(jī),每小時耗油不過6升左右,一般情況下空轉(zhuǎn)和滿載相差不過5升燃料,相對而言你能看到差距不大，但事實上仍然有區(qū)別的不過如果你認(rèn)為差一點(diǎn)點(diǎn)無所謂，那也就無所謂了,就有點(diǎn)類似開車，在市區(qū)堵車的時候走走停停不見得比在高速省油,反而耗油,(路程一樣的前提下)不過這種事在大型的后備柴油發(fā)電機(jī)中就很容易看出來了,,比如我們這的一臺卡特彼勒的5兆瓦(2500KW)的發(fā)電機(jī)組,空載耗油每小時是45升左右,而滿載耗油卻是600升,這個時候你就可以看到，差距很大這就是大型機(jī)組和小型機(jī)組的區(qū)別，差距大家都是會出現(xiàn)，但是小機(jī)組功率本來就小,你根本就察覺不到，而大型機(jī)組你就很容易看到。因此，少用電,肯定少耗油,是否明顯這個不討論有點(diǎn)類似開車開空調(diào)費(fèi)不費(fèi)油的討論一樣,如果你不考慮他那一點(diǎn)點(diǎn)，能叫費(fèi)油嗎??同時請[回答者：threehairs]這位朋友注意一下，,用滑動變阻器進(jìn)行音量調(diào)節(jié)是不會費(fèi)同等的電的,換句話說，音量小，更省電其原理，先討論以前的晶體管收音機(jī),在這里面，變阻器雖然是串聯(lián)在上邊，但他是作為一個載流設(shè)備,對輸出功率進(jìn)行匹配,但當(dāng)你調(diào)整他的時候，內(nèi)部的放大電路也在進(jìn)行調(diào)整,這一系列的調(diào)整最終,也就改變了總功率，而不能簡單的以變阻器損耗那略微的能量作為依據(jù),同時，變阻器在耳機(jī)等設(shè)備中,是一個匹配阻抗,他所消耗的功率是可以忽略不計的這個時候不可以用大功率電路中的變阻器的計算方法對其計算此外，對于MP3等新的設(shè)備，變阻器的調(diào)節(jié)，僅僅是對內(nèi)部采樣電路的信號調(diào)節(jié)，通過他，調(diào)節(jié)這個信號的強(qiáng)度,改變芯片的輸入信號強(qiáng)度，當(dāng)這個強(qiáng)度被改變時,里邊的AD芯片自然會減少輸出功率,從而耳機(jī)變得更小聲,,