鐵路專業(yè)個人職業(yè)生涯規(guī)劃書

職業(yè)生涯規(guī)劃書在鐵路工作人員的職業(yè)發(fā)展中有著重要的意義。下面是我為大家?guī)淼蔫F路專業(yè)個人職業(yè)生涯規(guī)劃書，相信對你會有幫助的，歡迎閱讀。

一、前言

俗話說的好：沒有規(guī)矩不成方圓，沒有一個確定的目標和一個完整的人生規(guī)劃，在這個競爭壓機如此巨大的社會中我們注定將會是社會的淘汰品。

每一秒我們都在面對一個嶄新的生活。機遇和挑戰(zhàn)無處不在，成功，它來自徹底的自我管理和毅力。只有樹立一個正確方向我們才能勇敢向前，向成功，向夢想靠近。為自己擬定一份職業(yè)規(guī)劃，幫助我發(fā)掘自我潛能，讓我更加清楚地認識自己，樹立明確的職業(yè)發(fā)展方向，找到自己的人生定位。

二、自我分析

1、 職業(yè)興趣

首先，城市軌道交通工程是我主修專業(yè)。其次，我也深深地為能夠進入這個專業(yè)而感到榮幸。同時，這也是一個在全國范圍內新起的熱門專業(yè)，它具有很大的發(fā)展空間，所以，我的職業(yè)興趣是做一名優(yōu)秀的地鐵公司的工作人員。

2、 職業(yè)能力

我相信，只要有信心、有熱情、肯投入，就沒有做不成的事。身為理科畢業(yè)的我，擁有良好的邏輯推理能力，我的學習能力較強，細心、堅韌、能和別人友好相處、有良好的團隊協(xié)作能力。同時，我修取了具有專業(yè)知識的各總證書，我可以作為管理和專業(yè)一體的復合型人才，也為我實現(xiàn)自己的規(guī)劃而打下一定的基礎。

3、 個人特質

我比較喜歡團隊合作。因為我擅長籃球，籃球是一個團隊意識比較強的運動，所以我認為在團隊合作的過程當中我能學習到更多的知識，了解別人的想法和獨到的見解，同時也能夠認識更多的朋友。 團隊合作能夠激發(fā)我的工作的熱情、鞭策自己努力前進。同時，我能試圖用理論分析問題，解決問題，能夠顧全大局，喜歡有激情的工作。我相信優(yōu)秀的人組成的團隊會更加優(yōu)秀。

4、 職業(yè)價值觀

我會考慮這份工作對實現(xiàn)我自身理想有多大幫助，對實現(xiàn)我的目標有多大的鋪墊作用。我看重職業(yè)能不能有一個好的發(fā)展前景，有沒有從中不斷學習提高我個人能力的機會。當然，工資收入也占有很大的重量。在我畢業(yè)后的幾年時間里，將會是我職業(yè)生涯中非常重要的.幾年。能否積累一定的經(jīng)驗和知識讓自己更加優(yōu)秀是非常重要的。

5、 自我小結

我是一個性格活潑、開朗，同時擁有堅韌，細心，內斂，優(yōu)秀的思維和良好的團隊協(xié)作能力的人。

首先，我是城市軌道交通工程技術專業(yè)，在以后的生活中我都會以此目標前行，我能夠成為一名優(yōu)秀的負責任的城市軌道交通工程師。其次，在未來的1年—3年期間，我會獲得很多的生活閱歷以及廣大的人脈關系，豐富自己所學的知識，增加自己的社會閱歷及更多的工作經(jīng)驗。成為優(yōu)秀的城市軌道交通規(guī)劃設計師，并且在3年后創(chuàng)下屬于自己的成就，我想我還是蠻有信心的。

三、職業(yè)分析

1、學校環(huán)境分析

我所在讀的學校是湖南高速鐵路職業(yè)技術學院城市軌道交通工程技術專業(yè)。我所在的學校屬于工程學校，近幾年的就業(yè)情況還是非常樂觀的。因為這是一個全國范圍內的新新熱門專業(yè)，隨著我國各大城市地鐵線路的修建，廣泛的需要大部的人才，所以我們的就業(yè)還是有很大的前景和發(fā)展空間的，因為一些施工單位的原因，女生在就業(yè)方面仍然稍有弱勢。。 學校的學習氛圍還是比較不錯的，因此有一個良好的學習氛圍但同時也不能提供一個很好的打工實習環(huán)境。

3、社會環(huán)境分析

雖然大學生總體的就業(yè)形勢不是很樂觀，但是我們這個專業(yè)還需要更多的，創(chuàng)新型、復合型的人才。城市軌道工程具有廣泛的就業(yè)空間，全國地鐵線路剛剛起步，隨著高鐵的不斷發(fā)展，鐵路線的不斷完善，工程局、設計院、都充分的需求這方面的人才。專業(yè)既與建筑行業(yè)相結合又與工程施工相結合。工程局的鐵路，橋梁建設已經(jīng)是我們發(fā)展的方向，如何更好的完美的建設好一個特大型工程將是我們的主要母的。 因此，就上面兩個方面來看，在就業(yè)方面我還是很有信心的。

4、 職業(yè)環(huán)境分析

行業(yè)分析

就城市軌道交通工程技術專業(yè)而言大致可以分為三大塊：鐵路地鐵單位、工程局施工單位、監(jiān)理設計單位等。

分析列表

鐵路地鐵單位：

鐵路地鐵單位需求人員仍然很大，隨著高鐵在全中國的全面修建，地鐵線路的逐漸通車。廣州、武漢、深圳、長沙。各大 城市地鐵線路的開展，我們的發(fā)展前景具很大的上升空間。對此我也是信心十足的。

工程局施工單位：

隨著全國各項大工程的修建，中國已形成一個巨大修建網(wǎng)絡、中鐵局的日漸壯大。工程局工作的逐期開展。對于我們的就業(yè)也是一個很好的局面。

職業(yè)分析小結：

根據(jù)以上分析，目前我專業(yè)的發(fā)展前景不錯，畢業(yè)后我能夠得到學習的機會，提高我的綜合素質，成為一名優(yōu)秀的城市軌道交通工程設計師。加上我的管理知識，以及在工作中經(jīng)驗、技術、人脈的積累，我要將其結合起來，做一份我真正追尋的事業(yè)、

四、職業(yè)定位

本人職業(yè)定位的swot分析

優(yōu)勢因素(s)

細心，堅韌，內斂

優(yōu)秀的邏輯思維

良好的團隊協(xié)作能力

有上進心

顧全大局

熱愛生活

弱勢因素(w)

情緒易波動

組織能力較弱

做事可能循規(guī)蹈矩

自身存在的惰性

機會因素(o)

大專畢業(yè)

在學習專業(yè)的前提下

英語三級證書，國家計算機1級通過

測量工證、建材實驗工證、

取得cad證書

取得獎金

結論：

根據(jù)以上分析，我是一名復合型人才。在從事給排水專業(yè)的前提下將管理知識也運用其中。在經(jīng)濟全球化的背景下，我國經(jīng)濟將進一步融入到國際市場中，對復合型人才需求增加，在工作中良好的團隊協(xié)作能力以及優(yōu)秀的邏輯思維能讓我積累很多經(jīng)驗和知識，讓我能夠成為一名優(yōu)秀的給排水工程設計師。雖然我存在一定的惰性，但是我積極的對待生活、熱愛生活、有上進心，我相信在未來的10年后國家對企業(yè)的發(fā)展也是支持的。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實鐵道部《關于進一步加強鐵路職業(yè)教育工作的決定》和集團公司職教工作會議精神，緊密圍繞鐵路運輸安全生產(chǎn)的中心任務，以“標準化教育培訓中心”的建設為載體，創(chuàng)新進取，攻堅職業(yè)技能的培訓，努力開創(chuàng)職教工作的新局面。

二、方針目標

堅持“主動服務、主動適應”的運輸生產(chǎn)方針，深化安全管理基礎工作，加強崗位達標培訓，參加集團公司組織的各工種職業(yè)技能鑒定，持續(xù)開展運輸生產(chǎn)崗位的群眾性“大學習、大練兵、大比武”活動，努力建設一支業(yè)務技術精良、應急處理能力能適應運輸安全生產(chǎn)要求的職工隊伍。

具體目標：一強化、二提高、三個、一實現(xiàn)、一合格。

一強化：強化各工種崗位作業(yè)標準內容，通過職業(yè)技能鑒定。

二提高：提高乘務人員的服務意識和非正常情況下應急處理問題的能力。

三個：職工持證上崗、崗前培訓合格率達、非正常情況下崗位技能演練覆蓋率達。

一合格：職工教育達標單位驗收合格。

一實現(xiàn)：實現(xiàn)安全年。

三、具體措施

1、加強組織領導，完善三級

充分發(fā)揮“三級教育網(wǎng)”在職工教育培訓工作中的作用，進一步加強對客運段“三級教育網(wǎng)”的管理，做到職責明確，工作程序規(guī)范，切實抓好各車隊（間）的職工教育和培訓工作。

各車隊、車間通過三級教育網(wǎng)的作用，根據(jù)不同時期安全工作的重點，結合本車隊（間）的運輸生產(chǎn)實際，開展各工種崗位技能演練，加強勞動安全、人身安全、消防安全知識教育，充分調動職工學業(yè)務、學技術的積極性，形成安全生產(chǎn)的濃厚氛圍，使職工牢固樹立安全第一的思想，在工作中認真執(zhí)行標準化的作業(yè)程序，確保旅客運輸安全。

2、適應運輸生產(chǎn)需要，積極開展各種適應性培訓，以提高旅客列車工作人員的服務意識和服務質量

根據(jù)運輸生產(chǎn)實際及鐵道部要求“每名職工每兩年完成天的培訓任務”的需要，進行生產(chǎn)一線乘務職工的全員脫產(chǎn)培訓，以車隊為單位辦班，全員脫產(chǎn)培訓時間長，任務重，各車隊要積極配合。脫產(chǎn)培訓的內容包括：職業(yè)道德、服務理念、法制法規(guī)、作業(yè)標準、客運業(yè)務規(guī)章、安全知識、車輛基礎知識、軍運規(guī)章，加強軍事運輸知識的學習，鐵路軍事運輸是鐵路運輸中的重要組成部份，尤其是我段每年均要承擔繁重的軍事運輸任務，為此各車隊（車間）在日常業(yè)務學習中要加強軍事運輸?shù)膶W習，適應鐵路軍事運輸?shù)男枰?；強化技能演練（案例處理、消防安全知識和服務技能訓練），提高隊伍綜合業(yè)務素質；采取靈活的學習方式，在培訓過程中開展軍訓和業(yè)務知識競賽，調動職工的業(yè)務學習積極性，提高職工隊伍的整體素質。

3、加強素質達標，組織列車員、餐車長、服務員、行李員參加職業(yè)技能鑒定的考前培訓

今年參加職業(yè)技能鑒定的工種主要是列車員（中級），共人。鑒定前的培訓工作安教科除按年度培訓計劃完成外，各車隊要加強對參加鑒定的人員鑒定前的日常培訓，培訓情況在三級教育臺帳中進行登記，培訓任務完成情況作為職工培訓季度評比考核的重要依據(jù)。

4、抓好在職和預備列車長的培訓工作

（1）加強列車長的日常培訓。列車長綜合素質的提高是教育培訓工作的重中之重，它直接影響鐵路企業(yè)的形象，因此加強對在職列車長的培訓是客運段職工教育培訓工作的重點。今年將組織全段在職列車長的崗位封閉式培訓，特聘請集團公司客運現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的有關領導進行授課，提高列車長綜合素質及現(xiàn)代化管理水平。

培訓內容：應急處理、作業(yè)標準、計劃運輸、軍運知識、班組現(xiàn)代化管理知識、客運規(guī)章、客運心理服務以及形勢教育等。

（2）抓好預備列車長的選拔培訓工作。隨著機制改革和列車長競爭上崗的深入，加快了列車長崗位變更頻率，通過公開、公正、公平競爭、擇優(yōu)上崗的預備列車長除參加段舉辦的預備列車長培訓班外，還要參加鐵道部或集團公司組織的規(guī)范化崗位培訓班，獲得列車長崗位資格證書，持證上崗。

（3）組織列車長季度考試。每季度組織一次列車長全員考試，考試內容以每月列車長季度業(yè)務復習范圍為主?？荚嚦煽兗{入段對列車長獎勵、考核的有關管理規(guī)定。

5、開展運輸生產(chǎn)崗位的群眾性“大學習、大練兵、大比武”活動

各車班根據(jù)崗位工種的技能標準及客運各題庫內容，四、五、六月分在全段開展崗位練兵、大比武活動，要求全員參與，車隊、車間在班組崗位練兵的基礎上，組織開展車隊（間）的崗位技能比武活動，并選拔優(yōu)秀選手參加集團公司組織的崗位技能大比武。今年大比武活動設立個人全能獎、單項獎、團體獎、組織獎，活動經(jīng)費和獎勵經(jīng)費由段練兵比武活動的領導小組統(tǒng)一安排，參賽人員包括列車長、列車員、行李員、廣播員、廚師、餐車長。

團體對抗賽在各車隊個乘務工種中進行，團體成績包括個人全能成績（占總成績的）及綜合業(yè)務知識搶答賽成績（占總成績的）兩項，各車隊組織列車長、列車員、行李員、廣播員各人（計名）組隊參加業(yè)務知識競賽。

旅行服務中心設專場，由旅行服務中心具體組織實施，安教科配合。

6、堅持季度業(yè)務抽考，以考促學，加強各工種崗位技能達標

季度抽考的內容由安教科每季初下發(fā)的業(yè)務復習范圍為準，各車隊（間）根據(jù)業(yè)務復習范圍，組織車班學習，確保學習時間（各車班日常業(yè)務學習時間不得少于小時），保證學習質量）。產(chǎn)運輸任務繁忙時，將進行隨機抽考，也可由車隊自行組織抽考，并將抽考情況記錄在三級教育臺帳中，季度抽考（隨機抽考）情況納入職教季度考核評比范圍內。今年業(yè)務抽考的對象主要是生產(chǎn)骨干，包括列車長、安全員、廣播員、行李員、廚師、餐車長。

7、抓好各類人員送外培訓工作

安教科從本段的培訓需求出發(fā)，根據(jù)集團公司要求做好各類委外培訓人員的選送，特別是特殊工種人員的取證、換證、復審工作。凡持有《鐵路專業(yè)技術人員繼續(xù)教育證書》（包括工程系列、政工系列、財會經(jīng)濟系列）或《鐵路工人培訓考核手冊》的各類人員參加各類培訓時，均應攜帶“繼續(xù)教育證書”或“培訓考核手冊”在所培單位簽認蓋章。

8、堅持持證上崗制度

各車隊（間）要認真把關，新工、轉崗、調入人員，先查驗上崗證件，后安排上崗，做到證隨人走，人在證在，教培中心每季度進行檢查。

9、整編客運乘務教教材，加強師資培養(yǎng)

隨著旅客運輸工作質量標準的不斷提高，為旅客服務意識的不斷強化，原各工種題庫已不能適就現(xiàn)實工作的需要，年上半年要完成對各工種題庫補充、完善、整編工作。

加強教學案例的收集整理，匯編成冊，優(yōu)化培訓內容，有計劃地組織案例教學。

10、以“標準化教育培訓中心”的建設為載體，規(guī)范職教管理

為加強對職工教育培訓工作的管理，按質量標準要求，積極推進教育培訓的管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，完善職教管理軟件系統(tǒng)的應用管理。教培中心除按驗收標準進行自檢外，各車隊間的各類業(yè)務學習臺帳的記錄、考試成績的登記、三級教育臺帳的記錄等均要規(guī)范化，車隊間每季度末進行技術業(yè)務培訓情況的綜合統(tǒng)計，教培中心每季度進行職教綜合評比，并做好參加“職工教育達標單位”檢查評估的各項基礎工作。