智能網(wǎng)聯(lián)工程師
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工資待遇8K到10K，偏低工資。學(xué)歷要求：本科，偏高。年終獎金、績效獎金、五險一金、交通補(bǔ)助通訊津貼、免費(fèi)班車、提供住宿、餐費(fèi)補(bǔ)貼、公司規(guī)模發(fā)展大有潛力。
小尾巴搖阿搖
智能網(wǎng)聯(lián)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技bai術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個智能管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的、實(shí)時準(zhǔn)確高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。2019年智能網(wǎng)聯(lián)、汽車智能駕駛、自動駕駛勢必成為帶動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為新的經(jīng)濟(jì)增長du點(diǎn)。 崗位需求 隨著新能源汽車高速發(fā)展，未來三年，所有4s店及汽車連鎖服務(wù)門店都將需要配置專門的新能源汽車技術(shù)zhi服務(wù)技師，每年約30萬人。 發(fā)展需求 目前基于自動駕駛技術(shù)的l4級汽車已經(jīng)量產(chǎn)并商業(yè)化（如豐田凱美瑞八代轎車，就提供了智能巡航功能）5g的到來，將會極大促進(jìn)智dao能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展。同時也促進(jìn)了現(xiàn)有車輛智能改裝需求。 市場需求 技術(shù)發(fā)展導(dǎo)致應(yīng)用需求，基于版低速、特定區(qū)域和任務(wù)的無人駕駛車已大范圍開始使用（如京東無人快遞小車已經(jīng)上路運(yùn)行）。港口、停車場、游覽區(qū)等特定無人車將得到迅速廣泛的應(yīng)用。 人才需求 基于新能源車維保、智能技術(shù)改裝、智能網(wǎng)聯(lián)汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內(nèi)企業(yè)急需人才。
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可以說，這一兩年是人工智能專業(yè)發(fā)展的前兩年，這是人工智能的時代。世界上許多國家都在加強(qiáng)對人工智能的研究，可以說是未來的世界。誰掌握了人工智能，誰就掌握了未來。人工智能現(xiàn)已被國家納入發(fā)展計劃。國家提出了人工智能的三步發(fā)展戰(zhàn)略。目前，工業(yè)智能已得到國家戰(zhàn)略的支持。因此，在未來的發(fā)展中，它肯定會越來越受歡迎。根據(jù)凌英發(fā)布的全球人工智能人才分布，中國人工智能人才缺口超過5萬人。人才供不應(yīng)求。從科研機(jī)構(gòu)到商業(yè)巨頭和企業(yè)，各行各業(yè)都在開發(fā)和引進(jìn)人工智能，導(dǎo)致了人工智能領(lǐng)域的巨大差距。此外，作為一種基于計算機(jī)技術(shù)的高端技術(shù)，其工資永遠(yuǎn)不會低，不僅不會低，而且很高。大學(xué)畢業(yè)后的就業(yè)方向可分為普通人工智能工程師、人工智能專家、人工智能數(shù)據(jù)分析師、數(shù)據(jù)分析科學(xué)家、人工智能科學(xué)家等。目前，在高端人工智能領(lǐng)域，該專業(yè)的頂尖人才非常短缺，這一差距在未來很長一段時間內(nèi)仍然很大。一般來說，人工智能專業(yè)的就業(yè)方向非常廣泛，首先是一般人工智能工程師，年薪約20萬元；二是年薪35萬左右的人工智能專家，但需要有兩年以上的工作經(jīng)驗；第三，人工智能數(shù)據(jù)分析師年薪約60萬，需要3-5年的工作經(jīng)驗。然后是年薪80萬左右的數(shù)據(jù)分析科學(xué)家。最先進(jìn)的是人工智能科學(xué)家，年薪百萬的大牛，需要8到10年的經(jīng)驗積累。
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