中國汽車工程學會經(jīng)中國科學技術(shù)協(xié)會授權(quán)，在國內(nèi)汽車行業(yè)開展的“中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證”（簡稱AER認證）是中國工程師國際互認工作的重要組成部分，旨在WTO背景下，建立汽車工程領域同行認可的工作平臺，科學、客觀、公正地評價和準確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能，為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù)AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業(yè)領域認證；二是所發(fā)證書實行有效期管理，到期時需通過復審方可繼續(xù)持證；三是采取考、評相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對新技術(shù)發(fā)展趨勢的了解和掌握程度。AER認證目前已經(jīng)啟動的專業(yè)領域包括汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用與服務工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。 AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應，持證人員數(shù)量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領域資深工程師級別認證工作是這兩個專業(yè)領域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過由國內(nèi)一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數(shù)十人中共有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經(jīng)銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現(xiàn)了科學、客觀和公平，充分體現(xiàn)了中國工程師國際互認工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業(yè)提供了評價人才、選拔人才的新途徑。申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術(shù)人員專業(yè)水平的認可，也是給國內(nèi)汽車維修和汽車營銷領域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鉆研業(yè)務，不斷提高技術(shù)水平。在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價值，由此響應教育部門的號召，適應國內(nèi)職業(yè)教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標準和程序，幫助自己的學生登上這一平臺。從中國汽車工程學會獲悉，中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學會已于2006年啟動了“車輛工程師培訓計劃”，與國內(nèi)吉林大學、湖南大學、清華大學、同濟大學、北京理工大學等高校在汽車產(chǎn)品工程領域開展了培訓合作。2007年，中汽學會將繼續(xù)擴大培訓工作的領域和合作范圍，在國內(nèi)不同地區(qū)建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓基地。其中，汽車維修領域?qū)⒅攸c與各地汽車職業(yè)院校合作，建立起一批“雙師”型人才培訓基地。同時，中汽學會將與深圳威寧達實業(yè)有限公司等一些汽車維修實訓設備企業(yè)合作，借助現(xiàn)代化的教學系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實訓教學系統(tǒng)”等進行AER認證培訓考核，并通過在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認證”專欄實現(xiàn)與申請認證人員和合作單位的交流互動。