一級建造師證書和造價(jià)師證書的含金量匹配主要是看從事什么方面的工作，如果說想要做一些項(xiàng)目或建造單位的管理工作，一級建造師的用途更大一些，而如果要做具體的操作，參加造價(jià)師考試效果好一些，兩者各有所長，分工不同，所以很難從含金量上進(jìn)行劃分。 對于從事建筑工程方面工作的，如果符合一級建造師報(bào)考規(guī)定，參加造價(jià)師考試應(yīng)該問題不大，兩者均可以參加考試，可以更好的幫助個(gè)人發(fā)展。 報(bào)考者可以根據(jù)自身需求，有選擇性的進(jìn)行報(bào)考，如果第一個(gè)通過后，可以選擇報(bào)考第二個(gè)，這樣會(huì)更好，造價(jià)師證和一級建造師證可以同時(shí)注冊在同一家單位的，這個(gè)不影響注冊。 那么，造價(jià)工程師和一建哪個(gè)好考?哪個(gè)更值錢?其實(shí)吧我覺得兩個(gè)考試難度相當(dāng)，考試科目都是四科，而且內(nèi)容也有相同的地方，考試周期也都是兩年。下面具體分析一下，大家根據(jù)自己情況選擇，當(dāng)然有精力的話，當(dāng)然兩個(gè)證都拿下，就再好不過了 至于2者難度差異而言真不好說，樓主看我以上的論述自己度量下。我去年考過了一建，最近也一直在備考今年的造價(jià)師，個(gè)人感覺造價(jià)師的知識(shí)點(diǎn)更細(xì)，要求把握的深度也要大點(diǎn)。不論怎樣說2個(gè)考試都不簡單，也不很難。你唯一需要做到的是比97%的人更努力，多看書，這樣才能出線。 沒基礎(chǔ)的人更適合造價(jià)師的考試，因?yàn)檎麄€(gè)考試除案例最后一道40分的算量大題跟實(shí)際工作有關(guān)外，其他都和是不是從事造價(jià)專業(yè)工作的背景無關(guān)，而且最后一題最近幾年也非常變態(tài)，里面設(shè)置很多陷阱，反倒是平時(shí)從事造價(jià)工作的更容易栽進(jìn)坑里，原因你懂的。 建議先根據(jù)自己工作需要報(bào)一個(gè)，然后在時(shí)間允許的情況下再報(bào)另外一個(gè)，兩個(gè)證書都拿下來你就吃喝無憂啦! 如果你是考證一黨，從事的工作與考證的專業(yè)風(fēng)馬牛不相及，而你只是為了考證的話，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，一級造價(jià)師會(huì)比一級建造師難度大一些！ 為什么這么說呢，一級造價(jià)師的公共科目是《造價(jià)管理》、《工程計(jì)價(jià)》兩個(gè)科目，這兩個(gè)科目基本包含了一級建造師公共《工程管理》、《工程經(jīng)濟(jì)》和《法規(guī)》這三門課中的基本知識(shí)點(diǎn)，并在他們的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)大綜合；再來看看專業(yè)課程，一級造價(jià)師的專業(yè)課程參加《安裝工程》或者《土建工程》和《案例分析兩門課，《安裝工程》和《土建工程》這兩門課涵蓋的知識(shí)點(diǎn)非常多，從工程材料到機(jī)械設(shè)備再到專業(yè)工程，知識(shí)點(diǎn)很零碎且非常多，需要靠粗暴的記憶方式，但是幸好是這科考試題目最后61-100題，采取選做方式，你只要選擇其中20題進(jìn)行作答即可！而《案例分析》難度系數(shù)差不多，但是一級造價(jià)師的第一題，前后答案是有連貫性的，只要第一問做錯(cuò)了，后面都得不了分，難度會(huì)更大一些！ 以上是我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，如有不同意見，請回復(fù)探討！ 首先一級建造師難度因?qū)I(yè)不同，難度千差萬別，這不是危言聳聽，一級建造師中建筑專業(yè)最簡單、考核深度相對淺、通過率相對最高。一級建造師市政專業(yè)在常規(guī)專業(yè)里面是最難的，考核深度大、范圍廣、通過率也是最低的。 其次一級建造師需要掌握的范圍廣而博，涉及工程管理、施工技術(shù)、安全、進(jìn)度、質(zhì)量、成本費(fèi)用等全方位管理。 一級造價(jià)師屬于技術(shù)崗位，主要涉及工程造價(jià)的方方面面，從考試深度上說，一級造價(jià)師基本上是對造價(jià)專業(yè)進(jìn)行深度考核。 從難度上說，個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為一級造價(jià)難度低于一級建造師市政專業(yè)，高于其他專業(yè)。一級建造師市政專業(yè)考核比較靈活，基本超綱題年年都有，別的專業(yè)超綱如果是十年一次的話，那么市政專業(yè)的超綱就是十年十次。而且市政專業(yè)包括六個(gè)專業(yè)，在當(dāng)下的國情下，干路橋的基本是沒有機(jī)會(huì)干燃?xì)鉄崃o水工程的，而且市政專業(yè)問題的問法也是對語文水平的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。 從現(xiàn)實(shí)中分析，很多考過了一級造價(jià)師的考生三年不過一級市政的有很多。 總之，一級建造師考的廣而博，一級造價(jià)師考的深而精。 以上觀點(diǎn)，屬一家之言，如有不妥，歡迎關(guān)注討論。造價(jià)師是算賬的，建造師是喝酒的；難易無需多言了 難度一般大，建造師側(cè)重于管理，造價(jià)師側(cè)重于技術(shù)，近年來命題方向越來越接近現(xiàn)場操作，光有理論的時(shí)代已過去了，死記硬背行不通了，比較而言，造價(jià)計(jì)算題多，稍難一些。 已經(jīng)全部拿下，通過一級建造師需要努力+運(yùn)氣；通過一級造價(jià)師需要努力；通過高級工程師需要個(gè)人素質(zhì)+公司實(shí)力。 說實(shí)話這兩個(gè)都不難，只要花時(shí)間看了，2-3年肯定過了。和注冊巖土之類的比起來就是小兒科。 貌似自從造價(jià)師改革，分為一級造價(jià)工程師和二級造價(jià)工程師之后，近兩年一級造價(jià)師的通過率就有所提高，身邊好些人通過了，這要在改革前，身邊通過了造價(jià)工程師還是比較少的。 近兩年一級造價(jià)師考試難度我不清楚，畢竟沒參加考試，沒有發(fā)言權(quán)，但通過率增加卻是不爭的事實(shí)。但是，放在改革前，根據(jù)我自身參加一建和造價(jià)師的經(jīng)歷而言，我個(gè)人認(rèn)為造價(jià)師的難度更大。 我是17年同一年拿到的一建和造價(jià)證書，那一年同時(shí)備考兩個(gè)職業(yè)考試，因此深有感觸。說造價(jià)師更難確實(shí)是自身參加這兩個(gè)考試的深切體會(huì)。大家都說一建難，確實(shí)一建也不簡單，但主要的攔路虎就是實(shí)務(wù)，只要實(shí)務(wù)通過了，基本上一建也就沒啥太大的壓力了，至于為什么這么多人說一建難，一方面就是實(shí)務(wù)難，另一方面就是參考的人數(shù)基數(shù)要大很多，自然會(huì)有更多的人通不過而散布一建難的言論，久而久之，就成了一提一建，大家都覺得難的現(xiàn)象。而造價(jià)不同，本質(zhì)上來說，造價(jià)有兩門課程挺難，計(jì)量和實(shí)務(wù)，兩個(gè)都是攔路虎，缺一不可，另一方面，造價(jià)的參考人數(shù)要少很多，考試熱度比不上一建，自然提到造價(jià)難的也少了很多。。。。 至于現(xiàn)在的一造，我只想說，還是那幾門課，年限變成四年了，而且每年通過率也較改革前提高了，到底哪個(gè)難，只有試過才知道，你覺得呢？ 我覺得一建市政比造價(jià)略難點(diǎn)，但也都是可以一年通過的。就看你對自己夠不夠狠，想拿證書的決心大不大，這些考試主要就是費(fèi)精力，費(fèi)時(shí)間，比起勘察設(shè)計(jì)類考試還是容易不少，加油吧，想考就馬上行動(dòng)，不要糾結(jié)難度，不要關(guān)注通過率，過于不過只跟自己的付出有關(guān) 這個(gè)因人而異，大部分人認(rèn)為造價(jià)比一建難，而且考一建的人比考造價(jià)的人多出很多。 造價(jià)比較偏重于計(jì)算，計(jì)算題比較多。一建偏重于記憶理解。造價(jià)工程師和一級建造師有以下幾點(diǎn)不用1.造價(jià)偏重于計(jì)價(jià)，清單整個(gè)過程的造價(jià)管理。一級建造師偏重于現(xiàn)場技術(shù)、管理和施工過程的三控及處理問題的能力。 2.造價(jià)案例分析一共六個(gè)題只有一個(gè)招投標(biāo)題計(jì)算量小，其他的題目都有大量的計(jì)算。一級建造師案例注意考現(xiàn)場管理和計(jì)算問題計(jì)算題很少。3.造價(jià)案例分析需要吧所有的知識(shí)點(diǎn)都弄明白并且熟練的運(yùn)用，一級建造師注意需要記憶知識(shí)點(diǎn)，掌握重點(diǎn)就可以通過考試。 通過以上三點(diǎn)的對比根據(jù)你自身的情況分析考那個(gè)好一點(diǎn)，如果還不是明白可以找來兩個(gè)考試的教材對比看下，那個(gè)適合你你就考那個(gè)。