本人從事公路施工技術(shù)四年，從側(cè)面對公路質(zhì)檢員行業(yè)講解一下（純手打），望采納：一、公路施工內(nèi)容 路基，路面，橋涵、隧道等。一、公路質(zhì)檢員工作內(nèi)容 1、組織試驗人員、監(jiān)理人員對每層路基回填后壓實度檢測。施工過程中要抽檢、巡查； 2、組織監(jiān)理人員進行混凝土開倉檢測。施工過程中要抽檢、巡查。 3、上述兩項主要涉及檢驗批檢測，另外還有分項、分部、單位工程檢測，當然了這三步都有領導參與。 4、質(zhì)檢資料填報（最枯燥的內(nèi)容）。二、公路質(zhì)檢員工作前景 質(zhì)檢依據(jù)一般為施工技術(shù)規(guī)范，工作過程中接觸最多的也就是規(guī)范，但是接觸再多，最后你會發(fā)現(xiàn)自己只對規(guī)范中檢驗方面的信息比較熟悉，涉及的施工技術(shù)了解甚少。這就是我要說的，長期從事此行業(yè)學不到太多東西。三、公路施工行業(yè)社會背景 結(jié)合目前各種中國特色來看，施工單位往往是低價中標，施工過程中往往對質(zhì)量并不重視，比如說，壓實度檢測明明不合格，采用錘子使勁錘兩下后灌砂法試驗數(shù)據(jù)就合格了（施工單位領導鼓勵這樣做）；再比如說，混凝土原材料、塌落度、試塊強度等，或多或少都不會全部合格，領導會讓你去跟監(jiān)理做關(guān)系（比如喝酒、送禮等），最后就這樣合格了，，，這只是說的對監(jiān)理，其實對業(yè)主、對地方質(zhì)監(jiān)站其實也一樣的，，，詳細的中國特色就不細說了。四、建議 如果剛畢業(yè)，進施工單位首選施工員、預算員、技術(shù)員等崗位，其次才是質(zhì)檢員。如果暫時只有質(zhì)檢員崗位，先干個一兩年也可以，但是這段時間一定要對施工技術(shù)多多關(guān)注，這樣才能學到東西。之后還可以向施工技術(shù)方面轉(zhuǎn)行，這樣才比較有發(fā)展前景。如果再考慮今后成家立室，最好再向預算方面轉(zhuǎn)，學成之后你可以在城市里面找份工作，避免與老婆孩子兩地分居（搞工程的同事這樣是最痛苦的）。差點忘了說證件，從事質(zhì)檢員是不需要證件的。從事質(zhì)檢工作5年左右，可以考質(zhì)檢工程師（在國企可以直接評），這個證件還有一定價值，無形價值不說，光掛靠費一年都可以拿五千左右。