你好，很高興回答你這個問題。 作為一個運維狗有話說，經(jīng)歷了手動運維、腳本運維、自動化運維等各個階段，運維工作也由非常忙、很忙、比較忙三個階段，咱們每個階段都說下： 1.手動運維這個階段一般是新手階段，運維知識儲備不足，思想意識也不夠深，基本是通過手動操作來處理各種問題。兵來將擋，水來土掩。由于手動處理，工作效率不高。 因此這個階段隨著各種問題的不斷擠壓，運維工程師將會非常忙，可能真的需要7*24小時工作哦 。 2.腳本運維這個階段隨著運維技能水平的提高、經(jīng)驗的不斷積累，運維工程師已經(jīng)可以熟練的運用工具以及相應的腳本開發(fā)，實現(xiàn)批量操作。最重要的還是思想意識的提高，能夠主動考慮如何解決問題，這樣驅(qū)動著運維不斷的去接觸新工具、新的解決方案。 因此運維工程師從非常忙降級到很忙，有了一定的空閑時間去學習新知識。 3.自動化運維這個階段單純的通過工具或腳本已經(jīng)不能滿足運維日益增長的技能需求，因此此時通過各種媒體渠道、經(jīng)驗交流，知道運維過程中不僅僅是處理問題那么簡單，必須形成一定的制度規(guī)范，建立一套監(jiān)控、故障響應、CI/CD機制，實現(xiàn)不同場景的自動化運維。 此時的運維工程師將進入全新的比較忙甚至有足夠的空閑時間，去學習總結，將新的知識點、理念應用到工作中。 最后，運維是一個相對比較復雜的崗位，需要了解的知識面比較廣。當然隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷更新，運維也需要不斷進行知識的儲備，以便更快速、高效的進行交付工作。希望我的回答對你有幫助。我是【木訥大叔愛運維】，歡迎關注，與你分享運維路上的點點滴滴。忙不忙看公司，小公司事情比較雜，相對要忙一點，大公司運維里面還分很多垂直領域，相對要輕松一點。 在互聯(lián)網(wǎng)公司，運維崗是個占比很大的技術崗位，跟開發(fā)崗，測試崗并列。一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的生成一般經(jīng)歷的過程是：產(chǎn)品經(jīng)理、需求分析、研發(fā)部門開發(fā)、測試部門測試、運維部門部署發(fā)布以及長期的運行維護。一個產(chǎn)品的生命周期90%以上時間都在運維手中，所以運維的技術含量并不比開發(fā)低，甚至入門要高很多。 大公司有硬件運維，系統(tǒng)運維，數(shù)據(jù)運維，應用運維，安全運維等等，分的細自然要求也高，你要開發(fā)很多自動化系統(tǒng)來保證業(yè)務x個9的可靠性；小公司這些都是一個人包了，沒有自動化解決方案，很多需要人肉，運維經(jīng)驗更重要，什么故障都能很快定位到。 目前運維工程師跟開發(fā)工程師的界限越來越模糊，什么運維開發(fā)崗，什么開發(fā)運維崗，都預示著未來不懂開發(fā)的運維在運維界很難立足。一般，運維工程師都很忙。尤其互聯(lián)網(wǎng)公司，他們的職責是保證線上服務或機器24小時不宕機允許，平穩(wěn)可靠地運行。 巡視網(wǎng)絡環(huán)境，(通過掃描漏洞等措施)及時發(fā)現(xiàn)及時修復安全漏洞是他們的天職?；蛘邘椭_發(fā)人員性能優(yōu)化、提供安全意識也屬于他們的工作范圍。希望你能采納。 總之，運維工程師不會輕松，防范黑客攻擊，網(wǎng)絡帶寬優(yōu)化，24小時輪值待命，防患于未然，防微杜漸意識是做好運維工作的基本要求。 分單位分項目分類型。有的單位信息化程度較高，設備多且種類復雜，數(shù)量大必然出現(xiàn)的問題就容易多，這樣一來運維工程師就會很忙；有的項目就是運維類項目，那肯定每天都跟運維打交道，而有的項目是開發(fā)或者集成類項目，自然運維的任務就比較少；有的運維工程師類型會比較忙，比如數(shù)據(jù)庫運維工程師和網(wǎng)絡運維工程師，而像虛擬化運維工程師工作量可能就沒那么大。 忙不忙主要還是取決于公司，這里拋開公司不談，說一下運維的3個階段 我們以一個例子說一下3個階段。這里舉一個例子，一個系統(tǒng)升級和簡單故障處理的場景。 首先是手工運維，公司有3臺服務器臺，通過Nginx做的集群和負載均衡，跑的一樣工程代碼。那么每次服務器升級的時候，就需要人工把每臺服務器都備份了，然后停止每臺服務器的進程，把新的工程傳到服務器上，再每臺服務器啟動項目。這樣是不是很繁瑣，同樣的事情機械化做多次，而且全人工操作也有很大的風險。 在服務器不斷增多的情況下，工作會越來越忙，那么這個時候就可以引入持續(xù)集成的框架，例如Jenkins，它可以很方便的通過我們寫的shell腳本完成上述說的，寫好shell后，只需點擊按鍵，可以一件自動完成從代碼服務器上拉取最新的代碼，然后自動構建為工程，上傳到目標服務器，自動停服備份，發(fā)布新工程啟動。 這樣就需要一次的腳步勞作，減少機械勞動和人為操作的風險，但是還有個問題就是隨著業(yè)務的不斷發(fā)展，可能我們需要關注的還有服務器的性能，彈性擴容等，如果我服務器超級多，工作就會越來越重。這個時候就有了新技術例如k8s＋docker＋Jenkins的組合，這里不太怎么具體搭建框架，介紹下能實現(xiàn)的效果，引入這一套服務器框架后可以實現(xiàn)，自動備份自動發(fā)版，除了上述的，最厲害的是可以實現(xiàn)自動擴容，當你設置一個服務器cpu性能值，例如50%，當我現(xiàn)在有3個服務，每個服務的cpu都到了設定值，k8s框架會根據(jù)我們之前設定的一些參數(shù)，自動啟動新的服務，并加入集群，如果判斷到某個節(jié)點故障了，也會啟動新服務，然后干掉故障服務。 所以運維工程師忙不忙，除了公司的因數(shù)不談，還要看自己是不是善用各種工具技術 我是@零件小哥，我來回答下這個問題。 我之前也是做過運維工程師，主要在海關信息中心機房做軟件運維。 運維的工作主要有以下內(nèi)容： 日常巡檢，主要巡檢服務器CPU、內(nèi)存、硬盤空間等。涉及到軟件部分，還要巡檢應用服務是否正常運行，有無錯誤日志等內(nèi)容。日常巡檢的工作量根據(jù)所在企業(yè)的業(yè)務量大小來確定的，每個企業(yè)的標準都不一樣，有的一周巡檢3次，有的一天1次。 故障處理，主要對突發(fā)的故障進行處理。故障處理根據(jù)故障的級別對客戶進行響應。故障級別一般分為：一般故障、較嚴重故障、重大故障。一般故障指的是不影響系統(tǒng)運行的故障，處理完成時間是24小時，一般故障占全部故障的90%。較嚴重故障指的是業(yè)務運行遲緩、部分用戶受到影響，但系統(tǒng)還是有在運行的故障。處理完成時間是6個小時。較嚴重故障占全部故障的。重大故障指的是業(yè)務停滯、用戶無法使用業(yè)務系統(tǒng)，系統(tǒng)已崩潰的故障。處理完成時間2小時。重大故障比較少見，可能運維工作中幾年不會碰到一次。 運維報告整理，一般是在日常巡檢、故障處理后輸出的技術報告文檔。運維報告每個企業(yè)都有固定的模板，我們需要把巡檢后或故障處理后的數(shù)據(jù)填入報告，把巡檢問題詳細記錄，把故障問題和故障處理方式詳細記錄。 應用部署更新，主要是更新應用服務。開發(fā)人員會把更新補丁交付給運維工程師，我們需要備份先前版本的應用后更新補丁。 客戶問題解答，主要在運維工作群中解答客戶關于系統(tǒng)使用問題的解答。 最后重點來了，運維工程師忙不忙呢？有的人說忙，也有人說不忙。其實都是有的。根據(jù)所在企業(yè)的業(yè)務量來確定，國企和私企也有區(qū)別。系統(tǒng)運行故障少，我們一般按時做好巡檢就可以了，這樣工作量就比較少，相對會輕松些。系統(tǒng)不穩(wěn)定的話，那肯定就很忙了，時不時客戶一個個電話打進來就夠頭疼了。說到運維工程師，一般人都會認為是修電腦的。實際上運維工程師的工作并不是這么簡單。運維從字面上理解，運就是運行，維就是維護，那么運維工程師的職能就是保障業(yè)務的正常運行并在出現(xiàn)問題時及時維護。 用專業(yè)的術語來解釋運維工程師是負責維護并且確保整個服務系統(tǒng)的高可用性，同時不斷優(yōu)化系統(tǒng)架構提升部署效率、優(yōu)化資源利用率提高整體的ROI。運維工程師是一個統(tǒng)稱，其中有很多分類。包括：桌面運維工程師、網(wǎng)絡運維工程師、系統(tǒng)運維工程師、基礎運維工程師等等，他們的劃分主要是工作具體內(nèi)容的不同。 運維工程師最忙的時候是他們完成一個項目產(chǎn)品的時候，有的時候需要加班好幾個星期。他們在產(chǎn)品項目完成的不同階段會發(fā)揮不同的作用。所以其實他們的工作內(nèi)容很多： 產(chǎn)品發(fā)布前：負責參與并審核架構設計的合理性和可運維性，以確保在產(chǎn)品發(fā)布之后能高效穩(wěn)定的運行。 產(chǎn)品發(fā)布階段：負責用自動化的技術或者平臺確保產(chǎn)品可以高效的發(fā)布上線，之后可以快速穩(wěn)定迭代。 產(chǎn)品運行維護階段：負責保障產(chǎn)品7*24H穩(wěn)定運行，在此期間對出現(xiàn)的各種問題可以快速定位并解決；在日常工作中不斷優(yōu)化系統(tǒng)架構和部署的合理性，以提升系統(tǒng)服務的穩(wěn)定性。 運維工程師是一個需要二十四小時在線的職業(yè)，因為你不知道什么時候系統(tǒng)就需要你去維護。所以就算你休假在家，需要運維工程師的時候也需要出手。 運維工程師會有著很多業(yè)務需求，如果運維工程師能夠滿足業(yè)務需求，或者主動挖掘業(yè)務的痛點和改進方法，就能為業(yè)務實現(xiàn)更多的價值。業(yè)務由于故障引起的中斷一定會造成損失，所以能在發(fā)病之前就將它修理好，這才是運維工程師的核心價值。在滿足業(yè)務需求時，優(yōu)先面對業(yè)務快速發(fā)展非常重要的需求，例如穩(wěn)定性，部署和變更效率，容量管理。那沒有項目的日常，運維工程師們都在干嘛，是不是無所事事的玩手機？當然不是了，如果你這么做的話，會被炒魷魚的。那運維工程師日常工作是干嘛呢？每日定時對機房內(nèi)的網(wǎng)絡服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、Internet服務器進行日常巡視，檢查是否正常工作，公司的網(wǎng)站是否能正常訪問；每日巡查計算機系統(tǒng)各個終端電腦、打印機、復印機等設備是否工作正常，是否有不正確的操作使用，是否有帶故障工作的設備；每天夜間在大家都下班之后對財務軟件進行自動實時備份,每周做一次物理數(shù)據(jù)備份，并在備份服務器中進行邏輯備份的驗證工作；每周至少對文件服務器做一次物理數(shù)據(jù)備份；還有就是處理各種有關網(wǎng)絡的突發(fā)問題。當然每個公司的運維工程師從事的工作是大同小異的，有的公司可能還會給運維工程師安排其他的工作。所以正在學習從事運維工程師的同學們和想要成為運維工程師的同學們，對于自己想要從事的崗位工作內(nèi)容有沒有多一點了解？以后別人問起來運維工程師是干嘛的，千萬別再讓別人覺得就是個修電腦的了。而且看了工作內(nèi)容，你們有沒有信心成為運維工程師的佼佼者呢？ 有時候很忙，運維工程師平時要做事比較雜，負責環(huán)境和服務包部署，解決部署問題，保障系統(tǒng)服務的正常運行，協(xié)助開發(fā)定位問題，有的需要24小時響應及時處理線上問題，部署和升級服務的話只能在晚上或半夜用戶流量少的時候，所以熬夜通宵干活還是比較累的 就看你公司運維系統(tǒng)做的怎么樣，如果做的好就要輕松點，但是如果直班也惱火