jessiemaomao
【導(dǎo)讀】無論做什么事，都是需要有計劃有準(zhǔn)備的進行，尤其是對于有長遠學(xué)習(xí)任務(wù)的考生，更是需要做好學(xué)習(xí)計劃，目前，正是2021二級造價工程師備考準(zhǔn)備時期，為了不讓備考中斷，就需要大家制定詳盡的計劃，并且有效發(fā)揮其關(guān)鍵的價值，那么2021二級造價工程師備考計劃執(zhí)行要素有哪些呢?接下來我們就來具體了解一下。
1、勞逸結(jié)合
二級造價工程師備考方案包含的內(nèi)容太多了，設(shè)置的完結(jié)期限至少是三個月，那么考生們就不要太貪心了，一味地埋頭向前趕是不可的，備考除了要學(xué)習(xí)那些知識點，那要把握，僅僅了解并不能敷衍考試。并且如果每天都溫習(xí)許多內(nèi)容，勢必會占用休息時刻，在疲憊的狀態(tài)下，繼續(xù)學(xué)習(xí)，效率會非常低，往往得不償失。
2、強化自制力
我們作為上班族，每天可自由支配的時刻是有限的，多休息、娛樂一瞬間，必然學(xué)習(xí)時刻就會少許多，考生們要學(xué)會在這兩點間找到平衡點，根據(jù)自己的實際需要合理安排。為了保證整體的備考進展，考生們是應(yīng)該做出一些犧牲的，在決定報考二級造價考試的時分，便要有這樣的心理準(zhǔn)備，趁自己還有進取心，為未來再努力一把，現(xiàn)在吃點苦沒什么。平時溫習(xí)多點耐性，加強自制力，不要太輕易地退讓或拋棄，這樣溫習(xí)方案是完不成的，考生們要緊記：堅持才能成功。
3、任務(wù)細化
想必我們都已經(jīng)搞清楚了，備考二級造價考試要完結(jié)哪些使命，對總的使命量有了大致的了解，也就明白了，未來一年自己要承受多大的壓力，而想要順利完結(jié)這些使命，有必要要進行一番合理的規(guī)劃。尤其是要進行整體的時刻規(guī)劃，因為大都是邊作業(yè)邊準(zhǔn)備考試，所以只能擠出一點個人可支配的時刻來溫習(xí)，將其平攤到一切的溫習(xí)使命上，我們肯定會感覺到時刻非常趕，所以合理安排時刻，才能保證溫習(xí)順利進行?？忌鷤円褱亓?xí)使命細化，除了根據(jù)時刻劃分溫習(xí)階段，每周、每天要學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容，也要明晰地落實到紙上，這樣一項作業(yè)有必要符合自己的實際情況，不能因為時刻不夠用，便盲目增加溫習(xí)量，給自己太大的壓力，這樣對方案的執(zhí)行并晦氣。
以上就是2021二級造價工程師備考計劃執(zhí)行要素介紹，2021年二級造價工程師備考是一個長期的過程，現(xiàn)在還只是開始，未來的你可能會面對更對的問題，但請相信，你的努力不會白費，我們一定會成功的!至于二級造價工程師考試如何報考，也希望大家做到心中有數(shù)。
超級尺蠖愛和平
備考分為三個階段，首先是基礎(chǔ)階段。以教材為內(nèi)容，以大綱為方向，了解教材知識結(jié)構(gòu)，整體把握考點。跟著課程全面梳理教材知識點，針對重難點章節(jié)，集中攻破。腦中形成一個大致的思維導(dǎo)圖，每看一章，想一想它在思維導(dǎo)圖中的什么位置，是否和其它某一章存在某種聯(lián)系。 然后是強化鞏固階段。做課后習(xí)題，鞏固所學(xué)知識。一本好的習(xí)題集能幫你鞏固知識，提高學(xué)習(xí)效率，題一定要反復(fù)去做，真正吃透每個題目、每個知識點。務(wù)必記住，學(xué)習(xí)教材的最終目的是通過考試，所以，一定不能眼高手低，勤于練習(xí)才行。 最后是查漏補缺沖刺階段。加大做題量，在做題過程中，總結(jié)薄弱知識點，加深理解。同時掌握答題技巧和出題套路，培養(yǎng)題感。再次鞏固考點、難點，查漏補缺。大家可以借鑒他人的學(xué)習(xí)方式來安排自己的學(xué)習(xí)計劃，但是無論是哪種學(xué)習(xí)方法，都應(yīng)該提早備考，有備無患。加油！
Jessie佳佳醬
【篇一】2020年一級造價工程師考試《土建工程》知識點匯集：結(jié)構(gòu)面
結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀由走向、傾向和傾角三個要素表示。層面的產(chǎn)狀還代表所在巖。
層的產(chǎn)狀，即表示所在巖層的空間位置。
(1)結(jié)構(gòu)面走向，即結(jié)構(gòu)面在空間延伸的方向，用結(jié)構(gòu)面與水平面交線即走向線的方位角或方向角表示。走向線兩端延伸方向均是走向，雖相差180°，但是表示的是同一走向。
(2)結(jié)構(gòu)面的傾向，即結(jié)構(gòu)面在空間的傾斜方向，用垂直走向順傾斜面向下引出的一條射線對水平面投影的指向。
(3)結(jié)構(gòu)面的傾角，即結(jié)構(gòu)面在空間傾斜角度的大小，用結(jié)構(gòu)面與水平面所夾的銳角表示。
【篇二】2020年一級造價工程師考試《土建工程》知識點匯集：承載結(jié)構(gòu)
(1)梁式橋
梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋。
1)簡支梁式橋。是梁式橋中應(yīng)用最早，使用最廣泛的橋形之一。它受力明確、設(shè)計計算較容易，且構(gòu)造簡單，施工方便。簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：
①簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁?？鐝皆?～8m時，采用鋼筋混凝土實心板橋;跨徑在6～13m時，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8～16m時，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。
②肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。
③箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。
2)連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁按其截面變化可分為等截面連續(xù)梁和變截面連續(xù)梁;按其各跨的跨長可分為等跨連續(xù)梁和不等跨連續(xù)梁;按其截面形式可分為板式截面連續(xù)梁、肋梁式截面連續(xù)梁和箱形截面連續(xù)梁。
懸臂梁橋相當(dāng)于簡支梁橋的梁體越過其支點向一端或兩端延長所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數(shù)跨布置。
T形剛架橋是由橋跨梁體與橋墩(臺)剛接形成的具有懸臂受力特點的無支座T形梁式橋結(jié)構(gòu)。通常全橋由兩個或多個T形剛架通過鉸或掛梁相連所組成。
(2)拱式橋
拱式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主。
拱式橋在豎向荷載作用下。兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力(推力)。
設(shè)計合理的拱主要承受拱軸壓力，拱截面內(nèi)彎矩和剪力均較小，因此可充分利用石料或混凝土等抗壓能力強而抗拉能力差的圬工材料。
拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨撸m建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。
拱橋按其結(jié)構(gòu)體系分為：
1)簡單體系拱橋
在簡單體系拱橋中，拱橋的傳力結(jié)構(gòu)不與主拱形成整體共同承受荷載。橋上的全部荷載由主拱單獨承受，它們是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件。拱的水平推力直接由墩臺或基礎(chǔ)承受。
2)組合體系拱橋。根據(jù)構(gòu)造方式及受力特點，組合體系拱橋可分為桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋和拱式組合體系橋等四大類。
(3)剛架橋
剛架橋是由梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(支柱、板墻)整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系。
(4)懸索橋
懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。
1)橋塔。橋塔是懸索橋最重要的構(gòu)件。橋塔的高度主要由橋面標(biāo)高和主纜索的垂跨比f/L確定，通常垂跨比f/L為1/9～1/12.大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。剛架式橋塔通常采用箱形截面。
橋塔標(biāo)高=橋面標(biāo)高+(f/L×主跨徑+最短吊索的長度)
2)錨碇
3)主纜索。主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。
4)吊索。吊索也稱吊桿，是將加勁梁等恒載和橋面活載傳遞到主纜索的主要構(gòu)件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索，其上端通過索夾與主纜索相連，下端與加勁梁連接。吊索與主纜索連接有兩種方式：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁連接也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。
5)加勁梁。加勁梁是承受風(fēng)載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁僅適用于跨徑500mm以下的懸索橋，大多采用箱形梁。
6)索鞍
(5)組合式橋
斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系。
拉索是斜拉橋的主要承重構(gòu)件。目前采用較多的有平行鋼絲束，鋼絞線束和封閉式鋼索，在某些橋上還有采用高強鋼筋和型鋼。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
