鈑金工程師培訓(xùn)經(jīng)歷簡(jiǎn)介
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鈑金工是工人中的一個(gè)工種。有的人也把它叫做板金工。過(guò)去的鈑金工實(shí)際上是鉗工的一種，他們用手工把鋼板，銅板等各類金屬板材組合成一件件工藝品或工件，人們就把用金屬板材制作工件的人們統(tǒng)稱為鈑金工。由于現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，許多工種的分類有了新的變化。鈑金工就是按照實(shí)際需要或者按圖紙，在各種板材或型材上放線切割成型，使之形成需要的各種立體構(gòu)件，比如建筑內(nèi)的通風(fēng)管道，工廠的各種大型管道彎頭大變小接頭方變圓接頭旋風(fēng)除塵器，汽車修理的整形修補(bǔ)，各種民用白鐵制品。鈑金工在工作中需要具有深厚的數(shù)學(xué)幾何金屬，焊接，切割，鉗工，鉚工等方面知識(shí)。
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從軟件角度講：先要會(huì)AUTOCAD,這個(gè)是最基本的二維軟件，其次要熟練掌握一門三維軟件了。 因?yàn)殁k金工程師分為設(shè)計(jì)工程師和工藝工程師，如果你只是做做工藝，做做展開圖，二維即可。 如果你是想做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的話，就一定要熟練掌握一門三維軟件了，目前做鈑金設(shè)計(jì)的最多的 三位軟件為：PRO/E,SOLIDWORKS... 從知識(shí)角度上講：你要懂折彎系數(shù)，要懂鈑金生產(chǎn)的流程，比如：下料，沖孔，折彎，焊接，噴涂，裝配等等，還要懂各種材料的性能，以及一些塑料件等等總而言之，要看你自己想怎么定位自己了，懂的越多對(duì)以后的發(fā)展有好處，希望能夠幫到你
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汽車鈑金工的主要工作是鈑金工程師通過(guò)自身的知識(shí)和機(jī)器的測(cè)量以用來(lái)判斷整車所受損變形的情況，以及車身上存在什么問(wèn)題，需要怎么進(jìn)行修復(fù)。
汽車鈑金工進(jìn)行判斷完，首先進(jìn)行車身的拆裝將有可能受到事故波及的和進(jìn)行噴漆的部位的鈑金件拆卸下，然后再對(duì)受損部位進(jìn)行更換或者拉伸焊接修復(fù)，進(jìn)行完上一步后再將所有修復(fù)零件進(jìn)行粘結(jié)和焊接等復(fù)原。
最后則是對(duì)整車進(jìn)行復(fù)原，復(fù)原后通過(guò)噴漆才能恢復(fù)原來(lái)的樣子，當(dāng)然鈑金不負(fù)責(zé)噴漆。但是汽車鈑金工是一門不簡(jiǎn)單的行業(yè)，需要學(xué)習(xí)的人肯鉆研和實(shí)踐。
汽車鈑金工的簡(jiǎn)介
汽車鈑金工時(shí)汽車維修的一種工作，主要是負(fù)責(zé)汽車發(fā)生碰撞后的車身修復(fù)，而在過(guò)去的鈑金工主要是稱鉗工，而在現(xiàn)在的鈑金工則是進(jìn)行的一定的分類，汽車鈑金工就是其中的一種。
通過(guò)冷加工對(duì)車身盡心修復(fù)，而且作為汽車鈑金工來(lái)說(shuō)，再也不是像過(guò)去隨便敲打幾下便可以，而且修復(fù)的質(zhì)量也是通過(guò)一些工作進(jìn)行測(cè)量，而且作為汽車鈑金工來(lái)說(shuō)以了解各種汽車的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，掌握車身是用什么材料，再進(jìn)行修復(fù)。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問(wèn)答知識(shí)庫(kù)
