欣欣向上，
【摘要】 本文指出當前在巖土工程勘察平面圖繪制中存在的難點問題，根據(jù)多年工作經(jīng)驗，提出了切實可行的解決方案，進而為巖土工程勘察軟件解決平面圖繪制問題指出了所需擴充的功能和開發(fā)方向。 【關鍵詞】巖土工程勘察、平面圖、解決方案 前言 在巖土工程勘察圖形繪制中，勘探點平面布置圖的繪制包括勘探點、剖面線、各種圖例、地形地物等內(nèi)容。在當前工程勘察界使用的各種應用軟件中，對其中除地形地物外的內(nèi)容，均可以在軟件編程中實現(xiàn)，而且得到令人滿意的解決。但是，當前這些應用軟件對平面圖中的地形、地物等的繪制只能通過設定假定坐標的方法來實現(xiàn)。這種方法繁瑣、效率低，使人對測量坐標產(chǎn)生畏懼感，尤其是平面圖中需要繪制地形等高線等內(nèi)容時，需要測量和輸入的坐標數(shù)據(jù)很多，工作量很大，又容易出現(xiàn)錯誤，這些更使人望而生畏。那么怎樣解決這個問題呢？筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗提出解決方案，進而利用各種軟件集成來解決此問題。 1、解決問題的流程 筆者根據(jù)多年的經(jīng)驗，總結出解決問題的四個步驟。即：繪制草圖、圖象掃描、圖象矢量化、圖象配準與套合。 第一步驟：繪制草圖。建設單位提供的勘察場地建筑物平面規(guī)劃圖，一般作為巖土工程勘察工作所依據(jù)的主要圖紙。在此圖上布置勘探點，從而指導勘察工作。實際工作中，往往因為勘察場地動遷、已有建筑物的影響、地下障礙物等因素的影響，勘探點位置發(fā)生響應的調(diào)整。在巖土工程勘察外業(yè)工作結束后，應該把實際施工的勘探點位置和屬性（孔口標高、穩(wěn)定水位、孔類型等）標注在圖中。當建設單位提供的圖紙中包括了勘探點、已建建筑物、擬建建筑物、地形等高線等內(nèi)容后，它便成為繪制巖土工程勘察勘探點平面布置圖的草圖。 第二步驟：圖象掃描。草圖形成后，利用掃描儀掃描，形成柵格圖象，一般為TIF格式。根據(jù)掃描儀本身精度的不同、掃描時參數(shù)設定的不同，所形成的柵格圖象質(zhì)量、尺寸等也是不同的。但是只要圖象中需要繪制的圖形元素目視清晰即可。 第三步驟：圖形矢量化。柵格圖象記錄的是每個圖元的顏色值、或灰度值、或黑白值。此圖形中的元素不能進行矢量我，這就和很多應用軟件所產(chǎn)生的AutoCAD下矢量圖形元素不相匹配。為了將柵格圖形元素轉(zhuǎn)換為矢量圖形元素，必須進行圖形矢量化。圖形矢量化主要針對復雜的地物、地形等高線等圖形元素。目前商業(yè)化的圖形矢量化軟件較多，如MAPGIS、VP、Scan2CAD等。這些軟件可以把矢量化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為DXF格式的文件file1。在AutoCAD我環(huán)境下只要鍵入DXFINfile1，即可將DXF數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換為DWG格式的AutoCAD圖形文件dwg_1。 第四步驟：圖形配準與套合。圖形矢量化后在AutoCAD我環(huán)境下形成的DWG格式圖形文件dwg_1可能和巖土勘察應用軟件生成的平面圖dwg_2（包括勘探點、剖面線、圖例等圖形元素）具有不同的比例，需要進行圖形配準。以應用軟件生成的平面圖dwg_2為基準，參照平面圖草圖，計算出同一地物尺寸的比例對應關系。利用AutoCAD的命令SCALE將dwg_1進行比例縮放，使得它和dwg_2具有相同的比例特征。然后調(diào)整兩幅圖形的旋轉(zhuǎn)角度，使同名地物重合，完成圖形的套合。在此過程中，可以運用AutoCAD的命令，如INSERT，ROTATE、SCALE等，使兩幅圖形在同一我環(huán)境下進行配準、套合，使操作更加直觀。此時，內(nèi)容完備的勘探點平面布置圖便完成了。 2、軟硬件支持 在上面論述的解決問題的步驟可以看出，解決問題需要具備如下的軟件和硬件支持。 軟件：圖象掃描軟件（購買掃描儀時隨機贈送）、圖象矢量化軟件、具有AutoCAD接口的巖土勘察應用軟件（如華寧巖土勘察軟件包HNCAD）。當未購買圖象矢量化軟件時，可以用AutoCAD繪圖軟件替代，利用AutoCAD功能，將掃描圖象作為AutoCAD圖形文件的一個圖層，建立另外一個圖層，作為矢量化圖層。次方法簡單易學，類似于手工描圖，也可以取得較好的效果。 硬件：能運行巖土勘察應用軟件的相應配置的微機、掃描儀等。 3、巖土勘察軟件的功能擴充和開發(fā)方向 從解決問題的步驟可以看出，解決問題時需要圖象掃描軟件、圖象矢量化軟件、AutoCAD軟件的相互配合來完成。這些步驟可以利用編程手段實現(xiàn)，現(xiàn)在巖土勘察行業(yè)普遍采用的巖土工程勘察軟件在功能上需要進行擴充，使之更加完善。解決此問題可以有兩個方案。 （1）、開發(fā)具有自主版權的集成圖象掃描、CAD、巖土勘察專業(yè)軟件等功能的新的巖土工程勘察軟件。 （2）、在AutoCAD平臺下進行二次開發(fā)，集成圖象掃描軟件、圖象矢量化軟件、巖土勘察專業(yè)軟件的功能。 兩種方案對比，第一種方案開發(fā)周期長，技術難度較大，開發(fā)出的軟件產(chǎn)品在功能上很難和其他開發(fā)歷史久的成熟軟件相媲美。第二種方案開發(fā)周期短，功能強，可以充分利用現(xiàn)有的技術資源和他人的技術成果，使軟件產(chǎn)品具有強大的功能、良好的界面，不再重復前人的工作，將有限的人力、財力投入到具有特色、特長的專業(yè)領域內(nèi)才是明智之舉。 筆者在VC++環(huán)境下，利用ObjectARXforAutoCAD2000對AutoCAD2000進行了二次開發(fā)，軟件集成了圖象掃描軟件、圖象矢量化軟件Scan2cad、華寧巖土工程勘察軟件HNCAD的功能，使巖土工程勘察平面圖的繪制更加方便快捷，同時實現(xiàn)了各種軟件與AutoCAD2000繪圖軟件的無縫集成，取得了令人滿意的效果。 4、總結 通過對現(xiàn)有巖土工程勘察中平面圖繪制的難點問題的分析，指出了問題的解決方案以及巖土勘察軟件所需進行的功能擴充和開發(fā)方向，對促進巖土工程勘察內(nèi)業(yè)資料整理的標準化具有現(xiàn)實的積極意義。
RedWeiPrincess
2014 年度全國注冊土木工程師（巖土）專業(yè)考試（2015年會有部分規(guī)范會變成最新版本）\x0d\x0a所使用的標準和法律法規(guī)\x0d\x0a一、標準\x0d\x0a1．《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009 年版）\x0d\x0a2．《建筑工程地質(zhì)勘探與取樣技術規(guī)程》（JGJ/T87-2012）\x0d\x0a3．《工程巖體分級標準》（GB50218-94）\x0d\x0a4．《工程巖體試驗方法標準》（GB/T50266-2013）\x0d\x0a5．《土工試驗方法標準》(GB/T50123-1999)\x0d\x0a6．《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50487-2008）\x0d\x0a7．《港口巖土工程勘察規(guī)范》（JTS133-1-2010）\x0d\x0a8．《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）\x0d\x0a9．《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012-2007 J124-2007）\x0d\x0a10．《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-2012）\x0d\x0a11．《工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》（GB50153-2008）\x0d\x0a12．《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）\x0d\x0a13．《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2011)\x0d\x0a14．《港口工程地基規(guī)范》（JTS147-1-2010）\x0d\x0a15．《建筑樁基技術規(guī)范》(JGJ94-2008)\x0d\x0a16．《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D63-2007）\x0d\x0a17．《鐵路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（）\x0d\x0a18．《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）\x0d\x0a19．《碾壓式土石壩設計規(guī)范》（DL/T5395-2007）\x0d\x0a20．《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2004）\x0d\x0a21．《鐵路路基設計規(guī)范》（TB10001-2005）\x0d\x0a22．《土工合成材料應用技術規(guī)范》（GB50290-98）\x0d\x0a23．《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術規(guī)范》（CJJ17-2004 J302-2004）\x0d\x0a24．《鐵路路基支擋結構設計規(guī)范》（TB10025-2006,2009年局部\x0d\x0a修訂）\x0d\x0a25．《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-2002)\x0d\x0a26．《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-2012）\x0d\x0a27．《鐵路隧道設計規(guī)范》（TB10003-2005）\x0d\x0a28．《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70-2004）\x0d\x0a29．《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》(GB50025-2004)\x0d\x0a30．《膨脹土地區(qū)建筑技術規(guī)范》(GB50112-2013)\x0d\x0a31．《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10027-2012）\x0d\x0a32．《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》（TB10038-2012）\x0d\x0a33．《地質(zhì)災害危險性評估技術要求（試行）》國土資發(fā)[2004]69號\x0d\x0a34．《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）\x0d\x0a35．《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010)\x0d\x0a36．《水工建筑物抗震設計規(guī)范》（DL5073-2000）\x0d\x0a37．《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）\x0d\x0a38．《建筑基樁檢測技術規(guī)范》（JGJ106-2003）\x0d\x0a39．《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB50497-2009）\x0d\x0a40．《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-2007）\x0d\x0a二、法律法規(guī)\x0d\x0a1．《中華人民共和國建筑法》（主席令第四十六號）\x0d\x0a2．《中華人民共和國合同法》（主席令第十五號）\x0d\x0a3．《中華人民共和國招標投標法》（主席令第二十一號）\x0d\x0a4．《中華人民共和國招標投標法實施條例》（國務院令第 613 號）\x0d\x0a5．《工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定》（國家發(fā)展計劃委員會令第 3 號）\x0d\x0a6．《工程建設項目勘察設計招標投標辦法》（國家發(fā)展和改革委員會令第 2 號）\x0d\x0a7．《工程建設項目施工招標投標辦法》（國家發(fā)展和改革委員會令第 30 號）\x0d\x0a8．《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（主席令第 70 號）\x0d\x0a9．《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務院令第 393 號）\x0d\x0a10．《建設工程質(zhì)量管理條例》（國務院令第 279 號）\x0d\x0a11．《建設工程勘察設計管理條例》（國務院令第 293 號）\x0d\x0a12．《地質(zhì)災害防治條例》（國務院令第 394 號）\x0d\x0a13．《建設工程質(zhì)量檢測管理辦法》（建設部令第 141 號）\x0d\x0a14．《實施工程建設強制性標準監(jiān)督規(guī)定》（建設部令第 81 號）\x0d\x0a15．《勘察設計注冊工程師管理規(guī)定》（建設部令第 137 號）\x0d\x0a16．《注冊土木工程師（巖土）執(zhí)業(yè)及管理工作暫行規(guī)定》（建設\x0d\x0a部建市[2009]105 號）\x0d\x0a17．《工程勘察資質(zhì)標準》（住房和城鄉(xiāng)建設部建市[2013]9 號））\x0d\x0a18．《工程勘察收費標準》（國家計委、建設部計價格[2002]10 號）
晴天2030
1驗槽時必須具備的資料和條件：
勘察、設計、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、施工及建設方有關負責人員及技術人員到場;
附有基礎平面和結構總說明的施工圖階段的結構圖;
詳勘階段的巖土工程勘察報告;
開挖完畢、槽底無浮土、松土(若分段開挖，則每段條件相同)，條件良好的基槽。
2無法驗槽的情況：
有下列條件之一者，不能達到驗槽的基本要求;無法驗槽：
基槽底面與設計標高相差太大;
基槽底面坡度較大，高差懸殊;
槽底有明顯的機械車轍痕跡，槽底土擾動明顯
槽底有明顯的機械開挖、未加人工清除的溝槽、鏟齒痕跡。
現(xiàn)場沒有詳勘階段的巖土工程勘察報告或附有結構設計總說明的施工圖階段的圖紙。
3驗槽前的準備工作：
察看結構說明和地質(zhì)勘察報告，對比結構設計所用的地基承載力、持力層與報告所提供的是否相同;
詢問、察看建筑位置是否與勘察范圍相符;
察看場地內(nèi)是否有軟弱下臥層;
場地是否為特別的不均勻場地、勘察方要求進行特別處理的情況;而設計方?jīng)]有進行處理;
要求建設方提供場地內(nèi)是否有地下管線和相應的地下設施;
場地是否處與采空影響區(qū)而未采取相應的地基、結構措施。
4推遲驗槽的情況有下列情況之一時應推遲驗槽或請設計方說明情況
設計所使用承載力和持力層與勘察報告所提供不符;
場地內(nèi)有軟弱下臥層而設計方未說明相應的原因;
場地為不均勻場地，勘察方需要進行地基處理而設計方未進行處理;
5淺基礎的驗槽：
深、淺基坑的劃分，在我國目前還沒有統(tǒng)一的標準。一般就建筑物來說，淺基礎是指埋深小于基礎寬度的或小于一定深度的基礎，國外建議把深度超過6m(20ft)的基坑定為深基坑，國內(nèi)有些地區(qū)建議把深度超過5m的基坑定為深基坑。本文采用此種方法，即基礎埋深小基礎寬度、深度小于5m的基坑為淺基坑。一般情況下，除質(zhì)控填土外，填土不宜作持力層使用，也不允許新近沉積土和一般粘性土一起作持力層使用。因此淺基礎的驗槽應著重注意以下幾種情況：
場地內(nèi)是否有填土和新近沉積土;
槽壁、槽底巖土的顏色與周圍土質(zhì)顏色不同或有深淺變化;
局部含水量與其它部位有差異;
場地內(nèi)是否有條帶狀、圓形、弧形(槽壁)異常帶;
是否有因雨、雪、天寒等情況使基底巖土的性質(zhì)發(fā)生了變化。
場地內(nèi)是否有被擾動的巖土
填土的識別：
土內(nèi)無雜物，但也無節(jié)理面、層理、孔隙等原狀結構;
局部土體顏色與槽內(nèi)其它部位不同，有可能是在顏色較淺部位的填土顏色較深，也可能是深色部位填土的顏色較淺;
包含物與其它部位不同，以粘性土為主的素填土主要表現(xiàn)在鈣質(zhì)結核的含量與其它部位的明顯差異上;
土內(nèi)含有木炭屑、煤渣、磚瓦陶瓷碎片、碎石屑等人類活動遺跡(尤其是木炭屑應仔細辮認);
土內(nèi)含有孔隙、白色菌絲體等原生產(chǎn)物，仿佛是原狀土，但孔隙大而亂，排列無規(guī)則，土質(zhì)松散;
以粗粒土為主要場地，主要表現(xiàn)在礦物成分與其它部位有所差異，粒徑差異明顯，充填物的不同等;
所含鈣質(zhì)結核是否光潔，是否為次生或再搬運所致。
新近沉積土的識別新近沉積土具有承載力低、變形大、有濕陷性等特點(在大部分情況下，其力學性質(zhì)不如沉積時間10年以上的素填土)，可能會產(chǎn)生較大的不均勻沉降，對建筑物有較大的危害。但在勘察工作中，由于孔內(nèi)取土的限制，有時不能全部辨認出，在基礎驗槽時應特別加以注意。
①堆積環(huán)境：主要存在于土、巖丘的坡腳和斜坡后緣，沖溝兩側(cè)及溝口處的洪積扇和山前坡積地帶，河道拐彎處的內(nèi)側(cè)，河漫灘及低階地，山間凹地的表部，平原上被淹埋的池沼洼地和沖溝內(nèi)。
②顏色：一般表現(xiàn)為灰黃、黃褐、棕褐，常相雜或相間。
③結構：土質(zhì)不均、松散，大孔排列雜亂。?；煊袔r性不一的土塊，多蟲孔和植物根孔。鍬挖容易。
④包含物：常含有機質(zhì)，斑狀或條帶狀氧化鐵;有的混砂、礫或巖石碎屑;有的混有磚瓦陶瓷碎片或朽木片等人類活動的遺物，在大孔壁上常有白色鈣質(zhì)粉末。在深色土中，白色物呈菌絲狀或條紋狀分布;在淺色土中，白色物呈星點狀分布，有時混鈣質(zhì)結核，呈零星分布。
地基基礎應盡量避免在雨季施工。無法避開時，應采取必要的措施防止地面水和雨水進入槽內(nèi)，槽內(nèi)水應及時排出，使基槽保持無水狀態(tài)，水浸部分應全部清除。
嚴禁局部超挖后用虛土回填。
本地區(qū)季節(jié)性凍土的凍深為，因此基礎埋深從自然地面起不得小于。
當建筑場地為耕地(草地)時，一般耕土深度在之間，因此基礎埋深不得小于。
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