常德市公路管理局：

根據(jù)省局《關(guān)于報送橋梁養(yǎng)護管理和安全運行情況年度報告的通知》文件要求，現(xiàn)將我縣公路橋梁養(yǎng)護管理和安全運行情況匯報如下：

公路橋梁作為公路的重要組成部分，技術(shù)狀況和安全性直接關(guān)系到整個路網(wǎng)的正常運營和安全保障。2014年，我縣按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，大力貫徹執(zhí)行交通部、省廳局頒發(fā)的《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》和《關(guān)于進一步加強公路橋梁養(yǎng)護管理若干意見》，將橋梁養(yǎng)護管理工作作為一項長期的重要工作來抓，采用科學管理手段，積極應用橋梁管理系統(tǒng)，在加強橋梁檢查檢測的同時，加大對危橋的改造力度，保證了我縣大部分公路橋梁都處于較好的技術(shù)狀況，有效地保障了通行安全?，F(xiàn)將具體情況報告如下：

一、總體情況

（一）石門縣公路橋梁養(yǎng)護基本情況

根據(jù)2013年最新年報統(tǒng)計，我縣公路共有橋梁91座，全長延米。其中省道69座、重要縣道19座，鄉(xiāng)道3座；其中互通式立交橋0座、特大橋1座、大橋15座，中橋13座、小橋62座。細表如下：

（二）石門縣公路橋梁總體技術(shù)狀況分析

1、橋梁數(shù)量眾多。管養(yǎng)橋梁數(shù)量達91座。

2、橋型結(jié)構(gòu)復雜、修建技術(shù)標準不一。我縣橋梁修建于上世紀70-80年代居多，修建技術(shù)要求不一，管理難度很大，存在橋型以石拱橋、新改建簡支梁橋居多，亦存在雙曲拱橋、公鐵兩用橋等。

3、橋梁病害得到很好控制。很大一部分橋梁建設年代較久，特別是當時建設標準較低、技術(shù)條件有限，經(jīng)過多年使用，尤其部分石拱橋已陸續(xù)出現(xiàn)了基礎沖刷、拱圈滲水、欄桿損壞等多種病害，最近幾年通過路網(wǎng)改造后橋梁整體技術(shù)狀況明顯好轉(zhuǎn)，2011-2014年共改造了衛(wèi)星橋、英雄橋、三江大橋（公鐵橋）三座危橋。

4、超限超載得到較好控制。由于利益驅(qū)使，超限超載現(xiàn)象很難在短時間內(nèi)根除，將直接導致橋梁損傷。

我縣普通公路橋梁技術(shù)統(tǒng)計如下：

（三）橋梁安全事故和事故原因

由于各管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護管理工作積極、有效，2014年我縣管養(yǎng)的橋梁未發(fā)生安全事故。

（四）重大安全隱患處置情況

新接養(yǎng)皂市北線新建橋梁較多，通過巡查及本年度省局組織專項橋隧安全隱患排查活動，發(fā)現(xiàn)大部分橋梁伸縮縫破損嚴重，鋼板上翹斷裂、脫落，部分橋頭嚴重跳車，及時納入我局小修保養(yǎng)工程項目，進行了專項維修，排除了其中8座橋梁的安全隱患，確保行車安全。

二、橋梁安全運行十項制度落實情況

1、明確責任劃分。發(fā)生橋梁安全責任事故的，按相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)單位和個人責任。

2、嚴格按交公路發(fā)2013321號文的《橋梁限載標志和橋面標線設臵要求》和《橋梁信息公示牌設臵要求》合理設臵橋梁信息公示牌。除未接養(yǎng)路段全部設臵完成。

3、按資金保障制度要求申報橋梁養(yǎng)護專項資金，2014年我縣落實橋梁養(yǎng)護專項資金40余萬元，并確保橋梁經(jīng)常檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金落實到位，確保檢查工作順利開展；

4、進一步落實養(yǎng)護工程師制度，確保人員到位，逐步提升橋梁養(yǎng)護專業(yè)化水平。

5、嚴格按規(guī)定頻率開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作，并在檢查后及時更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫，橋梁定期檢查情況納入年度目標考核內(nèi)容。

6、嚴格按分類處臵制度的要求開展橋梁養(yǎng)護管理工作，合理安排養(yǎng)護管理計劃，加強養(yǎng)護管理和危舊橋梁改造力度。加強交通運輸部安排的危橋改造項目的組織實施和監(jiān)督管理，抓緊保質(zhì)保量完成危橋改造項目。

7、加強橋梁技術(shù)檔案管理。各管養(yǎng)單位加強我縣橋梁管理系統(tǒng)的維護，安排專人負責，確保數(shù)據(jù)更新及時；利用系統(tǒng)加大監(jiān)督力度，確保檢查落實到位。

8、 嚴格執(zhí)行年度報告制度，按交公路發(fā)2013321號文的《?。▍^(qū)、市）國道橋梁養(yǎng)護管理和安全運行情況年度報告主要內(nèi)容要求》撰寫報告。

9、我縣局高度重視橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員的培訓工作，養(yǎng)護管理技術(shù)人員每年參加培訓時間不少于16學時，每年至少要組織一次橋梁養(yǎng)護人員的培訓工作，并在日常管理中，對養(yǎng)護公司養(yǎng)護管理人員的培訓情況進行檢查。

10、嚴格執(zhí)行掛牌督辦制度。對于交通運輸部在抽檢巡查中明確為部、省掛牌督辦的橋梁，嚴格按要求立即整改，同時加強管理力度，進行全過程監(jiān)督，并將整改情況上報，直至整改完成。

三、省道、縣道橋梁技術(shù)狀況分析

我縣橋梁橋面系各構(gòu)件中損壞比例較高的是橋頭平順、橋面鋪裝和伸縮縫。橋面鋪裝的嚴重損壞比例最高，其次為伸縮縫。由此可見，橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮縫是橋面系中損壞較多的構(gòu)件，應是橋面系養(yǎng)護工作的重點。岳西、太湖兩縣的山區(qū)路段橋面系整體狀況相對較差，橋面系各構(gòu)件損壞比例都相對較高，并且嚴重損壞也較多。

我縣橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞中，以石拱橋的損壞最為普遍，其次為墩臺身和耳背翼墻。下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件出現(xiàn)嚴重損壞的數(shù)量較少。下部結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)安全的根本，盡管下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞數(shù)量和比例均不高，但仍應引起足夠的重視。

省道一類橋梁共44座3256延米，二類橋梁25座延米；縣道一類橋梁共8座延米，二類橋梁11座延米；降級為鄉(xiāng)道一類橋梁共3座延米。

四、五類橋梁采取的措施

*年度我局通過定期檢查后評定，未出現(xiàn)四、五類橋梁。若以后出現(xiàn)將嚴格按如下措施實施：

1、先行設臵警示或禁止通行的標志，同時報請公安交通管理部門進行交通管制；

2、按職責權(quán)限在規(guī)定時間內(nèi)上報監(jiān)管單位；

3、在監(jiān)管單位橋梁技術(shù)狀況復核期間、設計批復期間及未安排改造、加固計劃前，對五類橋梁，可實行交通封閉，但要及時開設便道、便橋或指明繞行路線；四類橋梁采取交通管制、跟蹤觀測、臨時支護等措施，同時在橋頭兩側(cè)設臵醒目危橋、限載、限速標志，一旦出現(xiàn)險情立即封閉交通并啟動應急預案，確保道路安全暢通。

四、下一年度工作重點和計劃安排

1、根據(jù)實際情況，將橋梁養(yǎng)護經(jīng)費從小修保養(yǎng)經(jīng)費中分離出來，設立橋梁養(yǎng)護專項經(jīng)費，加強橋梁的小修投入，及時減緩病害擴大。同時確保對部分橋梁組合標度Ri≥3的主要構(gòu)件及時進行大中修，防止病害進一步擴大，保證構(gòu)件的使用壽命和使用功能。

2、根據(jù)橋梁定期檢查報告和經(jīng)常性檢查結(jié)果，對因客觀因素而不能觀測到主要承重構(gòu)件的三類大、中橋，分期分批地安排專業(yè)檢測機構(gòu)進行全面檢測，及時、準確地掌握三類大中橋的實際使用狀況。

**省高速公路管理局：

*年是國家公路干線養(yǎng)護大檢查年，我司以國檢為契機，狠抓橋梁養(yǎng)護管理工作，進一步推行橋梁養(yǎng)護管理精細化、科學化、機械化，確保我司橋梁都處于較好的技術(shù)狀況，運行情況良好。現(xiàn)將具體情況報告如下：

一、總體情況：

（一）**高速橋梁養(yǎng)護基本情況

根據(jù)*年最新統(tǒng)計，**高速管養(yǎng)橋梁***座，全長******米，其中互通立交**座，主線大橋**座，中橋**座，小橋**座，天橋**座，渡槽**座，連接線橋*座。

公路橋梁年底統(tǒng)計數(shù)

（二）**高速橋梁總體技術(shù)狀況分析

1、管養(yǎng)橋梁數(shù)量眾多。管養(yǎng)橋梁數(shù)量達到***座。

2、認真開展了橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查工作，定期檢查周期中*年檢查橋梁**座，總體技術(shù)狀況較好，技術(shù)狀況綜合評定為一類的橋梁有**座，占**%，**座為二類橋梁，占**%。

（三）橋梁安全事故和事故原因

由于我司橋梁養(yǎng)護管理工作積極、有效，*年我司管養(yǎng)的橋梁未發(fā)生安全事故。

（四）重大安全隱患處置情況

我司通過日常巡查、橋梁經(jīng)常性檢查以及本年度專項橋梁安全隱患排查活動，發(fā)現(xiàn)橋梁泄水孔堵塞、伸縮縫損壞等病害，及時納入我司小修保養(yǎng)項目進行維修，排除安全隱患，確保行車安全。

二、橋梁安全運行十項制度落實情況

1、明確責任劃分。發(fā)生橋梁安全責任事故的，按相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)單位和個人責任；

2、嚴格按交公路發(fā)〔2013〕321號文的《橋梁限載標志和橋面標線設置要求》和《橋梁信息公示牌設置要求》合理設置橋梁信息公示牌；

3、按資金保障制度要求申報橋梁養(yǎng)護專項資金，*年我司落實橋梁養(yǎng)護專項資金****萬元，并確保橋梁經(jīng)常檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金落實到位，確保檢查工作順利開展；

4、進一步落實橋梁養(yǎng)護工程師制度，確保人員到位，逐步提升橋梁養(yǎng)護專業(yè)化水平。

5、嚴格按規(guī)定頻率開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作，并在檢查后及時更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫，橋梁定期檢查情況納入年度目標考核內(nèi)容；我市采取現(xiàn)場檢查、橋管系統(tǒng)督查等手段加強資金落實情況監(jiān)督及抽檢、巡查力度，監(jiān)督橋梁養(yǎng)護管理工作落實到位。

6、嚴格按分類處置制度的要求開展橋梁養(yǎng)護管理工作，合理安排養(yǎng)護管理計劃，加強養(yǎng)護管理和危舊橋梁改造力度。

7、加強橋梁技術(shù)檔案管理。各管養(yǎng)單位加強我市橋梁管理系統(tǒng)的維護，安排專人負責，確保數(shù)據(jù)更新及時；利用系統(tǒng)加大監(jiān)督力度，確保檢查落實到位。

8、嚴格執(zhí)行年度報告制度，按交公路發(fā)〔2013〕321號文的《?。▍^(qū)、市）國道橋梁養(yǎng)護管理和安全運行情況年度報告主要內(nèi)容要求》撰寫報告。

9、我司高度重視橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員的培訓工作，橋梁養(yǎng)護工程師每年參加省局養(yǎng)護管理技術(shù)人員，培訓時間不少于16學時。在日常監(jiān)督管理中，我司對小修保養(yǎng)單位養(yǎng)護管理人員的培訓情況進行檢查，對培訓工作開展情況差的，要在年度報告中對進行通報批評。

10、嚴格執(zhí)行掛牌督辦制度。對于交通運輸部在抽檢巡查中明確為部、省掛牌督辦的橋梁，要求立即整改，同時加強監(jiān)管力度，進行全過程監(jiān)督，并將整改情況上報，直至整改完成。

三、我司管養(yǎng)橋梁技術(shù)狀況分析

（一）橋梁技術(shù)狀況分析

我司橋梁橋面系各構(gòu)件中損壞比例較高的是橋梁泄水孔和伸縮縫。泄水孔的嚴重損壞比例最高，其次為伸縮縫。由此可見，泄水孔、伸縮縫是橋面系中損壞較多的構(gòu)件，應是橋面系養(yǎng)護工作的重點。

我司橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件中，各類構(gòu)件損壞較少或沒有出現(xiàn)損壞。從以往橋梁養(yǎng)護經(jīng)驗來看梁式或拱式構(gòu)件的.損壞對橋梁的結(jié)構(gòu)承載能力影響很大，且其損壞比例較高，應加強對該構(gòu)件的養(yǎng)護。在橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查中需特別關(guān)注。

我司橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件耳背翼墻有輕微損壞，尚無嚴重損壞。下部結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)安全的根本，盡管下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞數(shù)量和比例均不高，但仍應引起足夠的重視。

四、下一年度工作重點和計劃安排

1、根據(jù)實際情況，將橋梁養(yǎng)護經(jīng)費從小修保養(yǎng)經(jīng)費中分離出來，設立橋梁養(yǎng)護專項經(jīng)費，加強橋梁的小修投入，及時減緩病害擴大，保證構(gòu)件的使用壽命和使用功能。

2、根據(jù)橋梁定期檢查報告和經(jīng)常性檢查結(jié)果，對因客觀因素而不能觀測到主要承重構(gòu)件的大、中橋，分期分批地安排專業(yè)檢測機構(gòu)進行全面檢測，及時、準確地掌握大中橋的實際使用狀況。

3、鑒于橋梁養(yǎng)護管理工作技術(shù)含量高、專業(yè)性強的特點，隨著橋梁施工新工藝、新技術(shù)的陸續(xù)使用，為真正貫徹落實《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》“橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓考核制度”之規(guī)定，加強橋梁工程師的培訓和考核力度，提高橋梁工程師的業(yè)務水平和工作能力，全面提升橋梁的養(yǎng)護管理水平。同時，強化橋梁工程師職能，真正讓橋梁工程師參與到橋梁養(yǎng)護的各個階段中來。

4、提升橋梁突發(fā)事件應急處置能力。

5、聯(lián)合路政部門繼續(xù)加大治超力度，依法從嚴查處車輛運輸?shù)某蕹d等違法行為。

以上匯報，請審示。

一、總體情況

（一）橋梁管養(yǎng)基本情況

1、高速公路國道里程、橋梁座數(shù)；高速公路省道里程、橋梁座數(shù)；普通國道里程、橋梁座數(shù)；普通省道里程、橋梁座數(shù)普通國省道橋梁按建設年代分1980年前的座數(shù)，-1990年前座數(shù)，-2000年前座數(shù)，2000年后的。

2、管養(yǎng)單位、人員（包括職稱情況）總體情況。

（二）總體技術(shù)狀況分析（可列表）

1、本轄區(qū)公路橋梁總體技術(shù)狀況分析，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

2、高速公路國道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

3、高速公路省道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

4、普通國道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

5、普通省道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

6、四、五類橋梁采取的措施

（三）橋梁安全事故情況和事故原因

橋梁安全事故的具體情況、原因分析和處理結(jié)果。

（四）重大安全隱患處置情況

現(xiàn)有橋梁重大安全隱患情況，具體位置，處置結(jié)果。

二、橋梁安全運行十項制度落實情況

（一）高速公路落實情況（逐項制度）

（二）普通公路落實情況（逐項制度）

三、橋梁改造計劃執(zhí)行情況

（一）高速公路計劃執(zhí)行、計量情況

（二）普通國省干線公路計劃執(zhí)行、計量情況

四、重點監(jiān)控橋梁情況分析及采取的措施

1、特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋、特別重要橋梁（逐橋列表）

2、病險橋梁（逐橋列表）

3、舊橋（逐橋列表）

五、下一年度工作重點和計劃安排