無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。河南應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院無人機(jī)專業(yè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，是一項(xiàng)新起的朝陽專業(yè)，聽起來很高大上，也有很多人聽說過無人機(jī)這個(gè)專業(yè)，大多數(shù)是用在航拍上，其實(shí)它已經(jīng)被用于很多方面了。與有人飛機(jī)相比，無人機(jī)可有效避免人員傷亡，具有持續(xù)工作能力強(qiáng)、全壽命周期成本低等特點(diǎn)，在尺寸、速度和機(jī)動(dòng)性等方面也具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。隨著無人機(jī)的應(yīng)用面積越來越廣，衍生出來一門學(xué)科，就是無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)，現(xiàn)在很多大學(xué)?？贫加虚_設(shè)這門學(xué)科，學(xué)制三年，主要是培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，掌握無人機(jī)制造、操控，修理專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能，面向無人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無人機(jī)制造、操控、維修工作的機(jī)械師、技術(shù)員、操控師等高素質(zhì)技能型人才。無人機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)主要包括：航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測(cè)繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測(cè)、管道、高壓輸電線路巡查、野生動(dòng)物保護(hù)、科研實(shí)驗(yàn)、海事偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、增雨、資源勘探、毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等方面。由于我國(guó)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)起步較晚，教育培養(yǎng)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、售后、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對(duì)無人機(jī) 應(yīng)用技術(shù)人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國(guó)家緊缺人才之一。