飛機(jī)維修工程師考試難嗎
藝術(shù)邊上觀望
Jonathan261
飛機(jī)維修的三個(gè)證書分A、B、C三類，A類為技工執(zhí)照；B類為航線維修工程師執(zhí)照；C類為基地維修工程師執(zhí)照。
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書或者相應(yīng)的上崗證書。維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根據(jù)專業(yè)的不同，從事飛機(jī)不同系統(tǒng)的工作。飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。
飛機(jī)維修證書的價(jià)值和意義
這三個(gè)執(zhí)照是針對(duì)不同的認(rèn)證區(qū)域來(lái)劃分的，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)FAA是北美以及美國(guó)也包含一些英聯(lián)邦國(guó)家FAA的認(rèn)證區(qū)域沒(méi)有嚴(yán)格的地域界限，EASA是歐航局的簡(jiǎn)稱，其針對(duì)機(jī)務(wù)也有自己的執(zhí)照分支，CAAC就是中國(guó)民航，中國(guó)做機(jī)務(wù)，在民航業(yè)內(nèi)也有對(duì)應(yīng)的執(zhí)照分支。
中國(guó)機(jī)務(wù)接觸的都是大飛機(jī)，F(xiàn)AA和EASA以及CAAC從考試難度來(lái)講其排列是CAAC大于EASA大于FAA，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照是最容易獲得的，當(dāng)然前提是英文能達(dá)標(biāo)。
沖哥是個(gè)姐
飛機(jī)維修工程師肯定是從普通飛機(jī)維修機(jī)務(wù)人員成長(zhǎng)起來(lái)的。航空公司或者民航維修單位招聘畢業(yè)大學(xué)生機(jī)務(wù)時(shí)候，對(duì)專業(yè)的要求并不是很死，你的院校算民航相關(guān)，只要是相關(guān)的理工類專業(yè)一般都能應(yīng)聘當(dāng)機(jī)務(wù)。等你真正開始成為機(jī)務(wù)人員之后，有了3年的工作經(jīng)驗(yàn)，就能考維修基礎(chǔ)執(zhí)照了。你剛大學(xué)畢業(yè)，除非是一些專門的147民航維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的學(xué)生，一般來(lái)說(shuō)剛畢業(yè)是不能考執(zhí)照的，都要有一定的工作經(jīng)驗(yàn)才能考。所以應(yīng)聘時(shí)必須要執(zhí)照是針對(duì)社會(huì)招聘成熟人員的。至于能否被航空公司選中，那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成績(jī)，各種英語(yǔ)證書計(jì)算機(jī)證書，提高簡(jiǎn)歷上的含金量?？煲笏臅r(shí)候多關(guān)注各大航空公司的招聘動(dòng)態(tài)，多去參加航空公司對(duì)機(jī)務(wù)的招聘會(huì)等等。
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