隧道養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)總結(jié)
greenxixi503
我的寶貝-童童
2023年隧道工作總結(jié)篇1
我來公司工作已快一年時(shí)間，在任職期間，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)特別是李總、韓總及各位同事的支持與幫助。我也很快融入了我們這個(gè)集體當(dāng)中，成為這大家庭的一員。我很慶幸自己來到了山東聯(lián)邦恒升，來到一個(gè)很溫暖的部門，有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛，有同事的幫助，感受到這種集體的氛圍，來公司我體會(huì)很多，也學(xué)到很多，讓自己成長了很多。更感謝領(lǐng)導(dǎo)的器重和關(guān)照，在以后工作總我會(huì)嚴(yán)格要求自己，做好自己的本職工作。
這些都增強(qiáng)了我協(xié)調(diào)工作意識(shí)，這一年來對(duì)工作我也是力求自己做到讓公司、領(lǐng)導(dǎo)滿意，可是工作中，出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，也給公司照成了損失，我表示對(duì)公司，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)歉意，我自己認(rèn)識(shí)自己身上有很多的缺點(diǎn)和不足，我也在一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)行自我的改進(jìn)，自我完善。
一、各省區(qū)銷售經(jīng)理月工作進(jìn)度表與銷售統(tǒng)計(jì)表情況：
此類報(bào)表對(duì)于我可以說是游刃有余。但是在填寫數(shù)據(jù)和內(nèi)容的同時(shí)，我一直堅(jiān)持要慎之又慎，我們都知道此報(bào)表就是各省區(qū)銷售經(jīng)理向領(lǐng)導(dǎo)證實(shí)自己業(yè)務(wù)水平的有力依據(jù)，一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤，將會(huì)給各省銷售經(jīng)理帶來負(fù)面影響，同時(shí)也會(huì)給公司帶來不必要的麻煩。所以一定要做到及時(shí)、準(zhǔn)確，讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對(duì)不同的地區(qū)做出相應(yīng)的對(duì)策，這樣才能控制風(fēng)險(xiǎn)。
二、辦公室日常工作總結(jié)：
作為全國部的銷售內(nèi)勤，我知道崗位的重要性，銷售內(nèi)勤是一個(gè)承上啟下、需要溝通、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐等，為銷售業(yè)務(wù)人員做好保障。一年多期間，我對(duì)銷售內(nèi)勤的各種工作都有接觸，這些工作對(duì)一個(gè)人的要求也很高，需要很好很強(qiáng)的耐心、細(xì)心。準(zhǔn)備發(fā)貨資料(彩頁、樣品等)，提供客戶所需的文件，銷售表格的整理，等各項(xiàng)工作都需要認(rèn)真的去做，面對(duì)這些繁多的日常事務(wù)，要有頭有尾，有安排有跟蹤，(例如快遞件及時(shí)的跟蹤，有時(shí)間就去查一下網(wǎng)站，問問客戶，貨物收到否)。
在工作的同時(shí)也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷售內(nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、把握市場(chǎng)最新變化資料的收集，為業(yè)務(wù)經(jīng)理做好一切后方保障。在處理首營資料、代理協(xié)議、宣傳彩頁、樣品等等這些繁瑣的日常事務(wù)時(shí)同時(shí)也要增強(qiáng)自我協(xié)調(diào)工作意識(shí)。經(jīng)過一年來的努力，我基本上做到了事事有著落，件件有回音。并學(xué)會(huì)了制定 工作計(jì)劃 。有條有理，有力有效
三、今后努力的方向：
一年來，本著愛崗敬業(yè)的精神、開展工作，雖然取得了進(jìn)步，但也存在一些問題和不足。如在有次發(fā)貨過程，沒有及時(shí)跟蹤貨物，至使貨物晚到客戶手中。跟蹤工作做的不夠完善;今后我會(huì)吸取教訓(xùn)，從下面三個(gè)方向努力：
第一，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，拓展知識(shí)面，努力學(xué)習(xí)醫(yī)藥專業(yè)知識(shí)，對(duì)于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);
第二，各方面要做到實(shí)事求是，上情下達(dá)、下情上達(dá)，做領(lǐng)導(dǎo)的好助手
第三，用心、細(xì)心、耐心、虛心。
在以后的工作當(dāng)中，我會(huì)揚(yáng)長避短，做一名稱職的銷售內(nèi)勤，與企業(yè)共同成長。
2023年隧道工作總結(jié)篇2
有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培！感謝同事們對(duì)我的幫助！
1、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)收獲。生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗(yàn)，了解到了隧道的施工工藝及流程，
2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程：
2、1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2、2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種：
1、受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2、箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3、架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4、分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5、其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6、5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6、5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
2、3認(rèn)識(shí)模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
2023年隧道工作總結(jié)篇3
1、隧道施工進(jìn)展情況
我項(xiàng)目隧道共三座單線全長1981米，九龍凹1號(hào)隧道左線長260米，已經(jīng)掘進(jìn)初襯260米，仰拱施工100米；右線長285米，進(jìn)洞10米，因洞頂滑坡塌方一直在變更，先施工擋墻，后進(jìn)洞；劉家凹隧道開工比較晚，左線長370米，已掘進(jìn)初襯190米，右線長320米，已掘進(jìn)初襯210米，這兩個(gè)隧道地質(zhì)屬于軟弱巖石，需爆破施工。九龍凹2號(hào)隧道左線長367米，已掘進(jìn)初襯293米，仰拱施工70米，第一節(jié)隧道174米已經(jīng)出洞。右線長379米，已掘進(jìn)初襯228米，第一節(jié)隧道176米已經(jīng)出洞，仰拱共施工60米。
2、隧道安全隱患排查
2．1隧道平均每次掘進(jìn)2米，及時(shí)支護(hù)、初襯，拱架間距、錨桿數(shù)量、長度，噴漿符合規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、監(jiān)理要求嚴(yán)格，施工人員防護(hù)措施到位。
2．2隧道洞口24小時(shí)有人值班，并做好進(jìn)洞人員登記和交接班記錄。
2．3洞口現(xiàn)場(chǎng)文明施工不規(guī)范，鋼拱架、半成品堆放不整齊，乙炔氧氣瓶安全距離不夠，施工用電洞內(nèi)較為規(guī)范，三相五線瓷瓶懸掛牢固，材料加工配電柜不上鎖，電線亂拉現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)塵土飛揚(yáng)，灑水不及時(shí)。
2．4隧道內(nèi)安放應(yīng)急救援照明設(shè)施、滅火器、食品，并設(shè)有逃生管道，洞口設(shè)有救援物資，滿足應(yīng)急救援需要。
2．5隧道監(jiān)控量測(cè)無異?，F(xiàn)象，無滲水等現(xiàn)象，但圍巖的穩(wěn)定性差，應(yīng)注意觀察及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并報(bào)告。
2．6隧道爆破施工符合規(guī)范要求，特種人員持證上崗，民爆公司統(tǒng)一配送火工品。
3、隧道安全整改
3．1嚴(yán)格隧道掘進(jìn)尺度，加快仰拱、二襯施工，不符合要求的嚴(yán)禁掘進(jìn)施工，目前九龍凹1、2號(hào)襯砌臺(tái)車已經(jīng)拼裝完成，準(zhǔn)備二襯施工。
3．2加強(qiáng)洞外施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)范管理，文明施工管理。
3．3技術(shù)干部跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。
3．4應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備齊全，應(yīng)急救援方案實(shí)施有效。
2023年隧道工作總結(jié)篇4
20xx年即將告別，回憶在這一年當(dāng)中既忙碌著也有收獲著，使我感到有喜有憂。本人一直在注塑車間做了3年多的質(zhì)檢工作，所在的崗位確實(shí)有一定工作壓力，但是對(duì)我來說沒有壓力就等于沒有動(dòng)力。作為一名質(zhì)檢員的我，為使自己成長的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結(jié)：
一、對(duì)工作中的品質(zhì)把關(guān)
作為質(zhì)檢員，不但要掌握專業(yè)的檢測(cè)知識(shí)，還需要認(rèn)真仔細(xì)，才能發(fā)現(xiàn)問題，找出問題，解決問題。所以這一年的現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量工作使我受益匪淺。在檢驗(yàn)之前，要學(xué)會(huì)看懂產(chǎn)品圖紙，與產(chǎn)品試裝。根據(jù)品質(zhì)流程要求，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)及糾正檢驗(yàn)過程中存在的問題。配合操作員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)產(chǎn)品中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正。對(duì)特殊產(chǎn)品要加工工藝的進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對(duì)進(jìn)倉的產(chǎn)品嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)，對(duì)事后結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進(jìn)。每天下班之前，對(duì)檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題做好對(duì)班交接工作。記載檢驗(yàn)過程中往后容易出現(xiàn)的問題可取之處，不斷地提高個(gè)人的專業(yè)檢驗(yàn)水平；將現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量問題及須公司協(xié)調(diào)解決的問題認(rèn)真反映出來。
二、工作中不足之處與存在的問題
1、對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)方面要求還有一定差距，導(dǎo)致少批量的退貨現(xiàn)象。一方面，由于個(gè)人檢查方面不夠細(xì)致、專業(yè)知識(shí)不夠充足，一方面就是工作量多、和時(shí)間比較長時(shí)，工作效率不高。
2、在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題中不敢明確確定是否，果斷性不強(qiáng)，在處理有些事情時(shí)還需要領(lǐng)導(dǎo)的幫助。
3、由于目前質(zhì)檢工作人員有所欠缺，工作時(shí)間長，工作量增加，如有一人請(qǐng)假無人替代。
三、明年的工作打算與改進(jìn)
1、我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、學(xué)習(xí)進(jìn)取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢驗(yàn)之前，我首先要了解需要檢驗(yàn)的產(chǎn)品，并且在檢查前應(yīng)該做好事前準(zhǔn)備，檢查時(shí)認(rèn)真監(jiān)督。
最后，我公司為人性化管理，注重員工技能的培養(yǎng)，和團(tuán)隊(duì)的精神，以及積極上班的熱情，我相信，我一定會(huì)在貴派這個(gè)大家庭的發(fā)展中，共成長，我們一定會(huì)壯大起來！
2023年隧道工作總結(jié)篇5
春去冬來，寒暑更替，轉(zhuǎn)眼之間，20__年已經(jīng)悄然走到盡頭，我們又將邁入一個(gè)暫新的年頭，回首即將成為過去的2020年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們質(zhì)量部全體工作人員，團(tuán)結(jié)一致，奮發(fā)拼搏，克服了種.種困難，確保了食品安全管理體系的認(rèn)證及后續(xù)的發(fā)展，一年來質(zhì)量部在困境中謀發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋找機(jī)遇，各項(xiàng)工作中實(shí)現(xiàn)了新的突破，現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下：
一、2020年質(zhì)量部主要工作回顧
2020年是公司非常不平凡的一年，是難忘的一年，也是質(zhì)量部面臨工作任務(wù)最為繁重和艱巨的一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)量部全體工作人員圍繞著食品安全管理體系的認(rèn)證和產(chǎn)品質(zhì)量為中心，著力構(gòu)建食品安全管理體系，積極認(rèn)真履行食品安全管理體系的職責(zé)，努力提高監(jiān)管和技術(shù)服務(wù)能力，為公司食品安全管理體系的認(rèn)證和生產(chǎn)質(zhì)量管理制度的建設(shè)發(fā)揮了不可替代的作用，生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)管和服務(wù)明顯取得了名顯的成效。
二、當(dāng)前質(zhì)量部存在的問題
質(zhì)量管理部門是公司的核心部門，食品安全管理體系賦予其獨(dú)立的質(zhì)量否決權(quán)，在質(zhì)量管理體系運(yùn)行中處于十分重要的地位，由于諸多客觀因素的制約，影響了其職能的充分發(fā)揮，總體表現(xiàn)如下：
(一)機(jī)構(gòu)改革和能力建設(shè)人處于發(fā)展和完善的初步階段
公司剛剛通過了食品安全管理體系的認(rèn)證，但要真正從思想上更新傳統(tǒng)管理的舊觀念、接受和領(lǐng)會(huì)并牢固樹立食品安全管理體系的新觀念，依然是今后長期而艱巨的任務(wù)，因?yàn)楣ぷ鞯臉?biāo)準(zhǔn)化、程序化一方面需要員工主動(dòng)自覺的完成，另一方面需要外在管理制度的約束，以規(guī)范其行為。目前質(zhì)量監(jiān)管能力、技術(shù)服務(wù)水平、研發(fā)創(chuàng)新能力都與同行業(yè)相比還有一定距離，體制機(jī)制改革和能力建設(shè)人處于不斷摸索和完善的初級(jí)階段。
(二)管理全限的微弱，缺乏活力
質(zhì)量管理是公司管理活動(dòng)的重要內(nèi)容，監(jiān)管責(zé)任重大，是公司職能發(fā)揮和技術(shù)支撐的關(guān)鍵部門，但擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任與賦予的權(quán)力不對(duì)等，重義務(wù)、輕權(quán)利的管理模式，明顯影響了工作效率。
(三)人員整體素質(zhì)需要進(jìn)一步提高
公司對(duì)檢驗(yàn)員的操作技能和整體素質(zhì)提出了更高的要求，而我們的檢驗(yàn)員還需進(jìn)一步提高操作技能和自身素質(zhì)。工作人員實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足，生產(chǎn)質(zhì)量管理過程中獨(dú)立判斷和分析解決問題的能力不強(qiáng)，工作創(chuàng)新能力缺乏。
(四)獨(dú)立履行質(zhì)量否決權(quán)不到位
公司對(duì)質(zhì)量管理部的監(jiān)管工作支持不夠，偶有只考慮公司眼前經(jīng)濟(jì)效益而放棄質(zhì)量原則，使質(zhì)量管理部的日常監(jiān)管中存在漏洞而傾與形式。
三、2021年的重點(diǎn)工作
(一)提高質(zhì)量管理工作人員的素質(zhì)
一是建立定期學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)制，提高檢驗(yàn)員的;二是繼續(xù)穩(wěn)定質(zhì)量檢驗(yàn)人員的隊(duì)伍，使其嚴(yán)把產(chǎn)品及物料檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格物料投入生產(chǎn)和不合格中間產(chǎn)品流入下道工序，防止不合格產(chǎn)品出廠銷售。
(二)加強(qiáng)監(jiān)督管理
嚴(yán)格按照《食品安全管理法》和《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》的規(guī)定，加大對(duì)生產(chǎn)過程中的日常監(jiān)督檢查的力度，督促和監(jiān)督嚴(yán)格按照食品安全管理體系要求組織生產(chǎn)，加強(qiáng)各采購、生產(chǎn)、檢驗(yàn)和銷售環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，把質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
(三)堅(jiān)持gmp的培訓(xùn)，為提高公司管理水平和提高員工素質(zhì)發(fā)揮作用。
質(zhì)量管理工作使命關(guān)榮，責(zé)任重大。讓我們?cè)诠菊_領(lǐng)導(dǎo)和全體員工共同努力下，進(jìn)一步振奮精神，團(tuán)結(jié)一致，以更加良好的精神狀態(tài)，更加扎實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)，更加快捷的工作效率，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量安全和推動(dòng)公司的創(chuàng)業(yè)發(fā)揮更大的作用和作出新貢獻(xiàn)。
2023年隧道工作總結(jié)篇6
今年6月份是全國第十三個(gè)全國"安全生產(chǎn)月"。我所全體員工根據(jù)管理處的實(shí)施方案，堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的方針，圍繞"科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展"的活動(dòng)主題，以實(shí)際行動(dòng)積極投入到安全生產(chǎn)工作中去，努力消除事故隱患，為確保隧道的安全暢通，取得了顯著的成效，現(xiàn)就20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)活動(dòng)的落實(shí)
我所按照上級(jí)有關(guān)"安全活動(dòng)月"活動(dòng)文件的精神，成立了以許基獻(xiàn)為組長，鄭水華、郎建文、龔曉俊、楊子江、徐蓉為成員的"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。6月1日上午我所召開"安全生產(chǎn)月"動(dòng)員會(huì)，傳達(dá)管理處《關(guān)于印發(fā)xxxxx處20xx年"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)實(shí)施方案的通知》的文件精神，制定了我所"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)實(shí)施方案，明確了各個(gè)崗位和班組的職責(zé)和任務(wù)，會(huì)議對(duì)我所下一步開展"安全活動(dòng)月"工作做出了具體安排和部署。確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的順利開展。
二、加強(qiáng)安全宣傳，增強(qiáng)全員安全意識(shí)
我所在今年"安全生產(chǎn)月"活動(dòng)中，開展了形式多樣的安全文化宣傳活動(dòng)，通過職工喜聞樂見的形式組織活動(dòng)，以達(dá)到活動(dòng)有實(shí)效，活動(dòng)范圍廣的效果。6月份，在所車棚上懸掛安全標(biāo)語1條，在大門門廳上懸掛安全文化條幅1條，在所里張貼安全宣傳畫5張，通過隧道滾動(dòng)發(fā)布安全標(biāo)語30余條，還制作了安全宣傳欄一期，為我所營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。
我所還開展了"我為安全諫一言"合理化建議活動(dòng)，發(fā)動(dòng)我所全體職工從安全管理創(chuàng)新、安全教育、安全設(shè)施、安全技術(shù)措施等方面提合理化建議，活動(dòng)共接到10條合理化建議并采納3條。
二、開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)
1、所里組織各班組從6月7日至6月17日，每天下午16：00—16：30的時(shí)間內(nèi)，以學(xué)習(xí)《集團(tuán)公司營運(yùn)高速公路崗位安全操作手冊(cè)》和《直管板塊涉路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理操作細(xì)則（試行）》為重點(diǎn)，對(duì)水電工和監(jiān)控員開展安全教育，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，避免安全傷亡事故的發(fā)生。
2、組織所員工學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《消防法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)，學(xué)習(xí)了電工作業(yè)安全規(guī)定、公司的 規(guī)章制度 等，并在6月15日，進(jìn)行所有員工參加的安全知識(shí)考試，合格率100%。
3、組織各類安全培訓(xùn)。我所開展了典型安全事故案例分析學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過對(duì)典型案例學(xué)習(xí)，分析原因，吸取教訓(xùn)，提高廣大員工安全防范意識(shí)和自我保護(hù)能力。還組織員工進(jìn)行了對(duì)觸電人員實(shí)施心肺復(fù)蘇法的培訓(xùn)，使所有的水電工都掌握這一方法，保證萬一有人觸電時(shí)能有效地實(shí)施施救。
三、開展應(yīng)急預(yù)案的演練
6月19日，組織水電工、監(jiān)控員、兼職安全員在水電班里進(jìn)行"三防"應(yīng)急預(yù)案的部分預(yù)案的桌面演練，主要模擬了隧道口邊坡在強(qiáng)降雨時(shí)發(fā)生一般性塌方，影響了主車道通行，讓水電工、監(jiān)控員、辦公室人員模擬講述處置措施及流程。通過這次演練有效地提高了三防事故的處置能力。
6月21日，組織水電工、監(jiān)控員、辦公室人員在黃向xx隧道的第一個(gè)緊急停車帶，進(jìn)行隧道消防應(yīng)急預(yù)案的演練。演練主要模擬了隧道內(nèi)因車輛輪胎著火引起一般性貨物燃燒的處置過程。在演練的過程中，先模擬貨車車輛著火，監(jiān)控員完成報(bào)告、更改信息，水電工預(yù)警等先期處置措施，再用干粉滅火器進(jìn)行車輛滅火，針對(duì)一般性貨物著火用隧道內(nèi)的消防栓、消防水帶、泡沫滅火器進(jìn)行滅火，通過這次演練使員工更加熟練地掌握隧道消防事故的處置流程，也熟練地掌握了隧道主要消防設(shè)備、設(shè)施的使用方法。使水電工和監(jiān)控員在共同處置隧道特殊事件時(shí)配合的更為默契。
四、以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，大力開展安全檢查和隱患整改工作。
6月25日組織了一次有所負(fù)責(zé)人、管理人員、班長參加的安全檢查工作，在這次檢查工作中發(fā)現(xiàn)一些安全隱患，如：隧道內(nèi)部分人通門破損交嚴(yán)重，人通內(nèi)的應(yīng)急照明燒毀的較多，將第一個(gè)隱患報(bào)給設(shè)備科請(qǐng)求協(xié)調(diào)解決，設(shè)備科回復(fù)近期內(nèi)將安排人員過來更換破損的人通門，現(xiàn)新的人通們一制作好，正準(zhǔn)備更換。對(duì)第二個(gè)隱患立即組織人員進(jìn)行了更換。同時(shí)還檢查了水電工班、監(jiān)控班的開展班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)的開展情況，各個(gè)班組都能根據(jù)所班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案開展相關(guān)活動(dòng)，建立和記錄好相關(guān)臺(tái)賬。
五、開展其它的安全生產(chǎn)活動(dòng)
6月10日，組織所員工到主線收費(fèi)站，發(fā)放隧道安全行車宣傳手冊(cè)等資料，提醒過往司乘人員注意隧道內(nèi)的行車安全，以及指導(dǎo)其如何正確地使用隧道內(nèi)各種消防器材。6月14日，到主線收費(fèi)站開展炎炎夏日送清涼活動(dòng)，為廣大司乘人員送上礦泉水、十滴水、清涼油等防暑降溫物品，通過"送清涼"活動(dòng)，防止過路司機(jī)"疲勞"駕駛，進(jìn)一步確保本路段的安全暢通。
通過本次活動(dòng)的開展，在所上下收到了良好的效果，提高了職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了全體職工的安全意識(shí)和安全責(zé)任心，安全生產(chǎn)人命關(guān)天，安全無小事，安全責(zé)任重于泰山等意識(shí)已經(jīng)逐漸成為人們的普遍共識(shí)，使我所在開展工作中考慮安全問題的意識(shí)明顯增強(qiáng)，各項(xiàng)安全措施得到進(jìn)一步落實(shí)，為今后更好地開展安全管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我的飛飛
這一年的工程師工作已經(jīng)告一段落了，我們要自我沉淀，才能收獲到很多啟示，你是否也有這樣的體會(huì)呢？寫一寫相關(guān)的 工作總結(jié) 吧，以下是我和大家分享優(yōu)秀工程師工作總結(jié)范文三篇相關(guān)參考資料，提供參考，歡迎你的參閱。
測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測(cè)量工作。xxxx年在 泗泗高速公路測(cè)量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以利來年更好開展工作。
測(cè)量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測(cè)量方案、針對(duì)特定構(gòu)造物和道路路線編一套測(cè)量程序，以利測(cè)量工作。
全線測(cè)量工作的主要內(nèi)容
1、全線的導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)的定時(shí)復(fù)測(cè)與加密，與相鄰標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)的聯(lián)測(cè)等。
2、路基方面：挖方(本工程無填方)主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺(tái)的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺(tái)、臺(tái)身、承臺(tái)、系梁、薄壁墩主要是立模前的測(cè)量放樣與復(fù)核，各種預(yù)埋件的位置的放樣與復(fù)核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測(cè)等;系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測(cè)等;立柱：主要是中心點(diǎn)的放樣與復(fù)核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測(cè)量等;蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預(yù)埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測(cè)量等;支座墊石的軸線放樣與復(fù)核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時(shí)與監(jiān)控單位做好溝通、協(xié)調(diào)，掌握路基、隧道以及以后掛藍(lán)橋塊件變形情況，聽取監(jiān)控單位的指導(dǎo)性意見及建議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供準(zhǔn)確的施工依據(jù)。
（一）導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的，施工放樣前，測(cè)量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí)，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè)，檢測(cè)過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測(cè)成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前，不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作，進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯(cuò)。測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)對(duì)新樁點(diǎn)時(shí)行復(fù)測(cè)，用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)兩個(gè)點(diǎn)，看是否滿足二級(jí)導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測(cè)量需求，離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)，在選點(diǎn)的時(shí)候，遵循以下幾點(diǎn)原則：
1、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較高，視野開闊的地點(diǎn)，便于施測(cè)周圍地形。 相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測(cè)量。
2、導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。 導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
（二）導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量
新點(diǎn)選取后，在地面上做好標(biāo)記，對(duì)于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個(gè)已知點(diǎn)測(cè)出該點(diǎn)的角度距離和高差，并閉合到另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測(cè)法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標(biāo)，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。 控制網(wǎng)點(diǎn)的加密
設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測(cè)量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測(cè)量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算由測(cè)量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)方安案。測(cè)量人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，可以使用。
（三）施工放樣復(fù)核
測(cè)量人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測(cè)量發(fā)生錯(cuò)誤，給工程帶來損失，施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測(cè)量放樣開始前，測(cè)量人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣計(jì)劃方案，測(cè)量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測(cè)讀無誤。放樣測(cè)量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先，編制測(cè)量方案，在施工測(cè)量過程中均要按批準(zhǔn)的方案實(shí)施，且先進(jìn)行自檢、互檢，合格后再請(qǐng)我們監(jiān)理人員復(fù)核。
在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測(cè)量的監(jiān)理任務(wù)，為泗泗高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
工程師工作總結(jié)2
本人于20xx年加入了集團(tuán)至今，在職務(wù)，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)公司的能源技術(shù)改造和新建項(xiàng)目的技術(shù)支持和工藝審核?，F(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、政治上要求進(jìn)步
幾年來，我積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，充分利用業(yè)余時(shí)間通過雜志報(bào)刊、電腦網(wǎng)絡(luò)和電視新聞等媒體，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度，擁護(hù)改革開放的政策，熱愛化工工藝和工程工作，對(duì)自己所服務(wù)的單位充滿感情。
二、在工作中注重學(xué)習(xí)
能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅(jiān)持根據(jù)工作需要加強(qiáng)化工技術(shù)的學(xué)習(xí)，并將學(xué)到的技能應(yīng)用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了較大提高，具備了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力。幾年來，在多個(gè)崗位從事技術(shù)及管理工作，都能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。原在工貿(mào)擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)時(shí)候，因?yàn)閷W(xué)的是化學(xué)工程與工藝，對(duì)于硅酸鹽深加工方面有很多不足，在日常的工作中一邊學(xué)習(xí)一邊工作，努力提升自己的專業(yè)技術(shù)水平，學(xué)習(xí)國內(nèi)玻璃深加工的先進(jìn)工藝。
在該公司工作時(shí)期，自己的在硅酸鹽深加工方面有了一定的基礎(chǔ)，并且由于自己的化工專業(yè)的制圖能力較強(qiáng)，在工作中，不斷的提升自己的專業(yè)技能，在實(shí)際工作中努力學(xué)習(xí)更先進(jìn)的加工技術(shù)，在這段時(shí)間內(nèi)，完成了對(duì)蘇州高鐵列車車窗玻璃的加工設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)和繪制工作，并且順利完成了該工程，為公司創(chuàng)造了品牌效益和經(jīng)濟(jì)效益，此外20xx年底公司與世界第一大玻璃企業(yè)日本旭硝子玻璃進(jìn)行了合作，承接了旭硝子公司的太陽能玻璃的鋼化工程。在該項(xiàng)目上我主要負(fù)責(zé)對(duì)鋼化質(zhì)量的控制把關(guān)，經(jīng)過全公司的不懈努力終于完成了對(duì)旭硝子太陽能玻璃的鋼化，為公司提升品牌價(jià)值做出了自己的貢獻(xiàn)。
20xx年3月調(diào)回家鄉(xiāng)工作，回到家鄉(xiāng)后加入了這個(gè)公司集團(tuán)，并擔(dān)任現(xiàn)在的職務(wù)，加入公司更是貼近了自己的本專業(yè)，在工作中自己在大學(xué)學(xué)到的專業(yè)技能有了更好的利用，在公司的工作中不斷的學(xué)習(xí)和完善自己，并且在許多工程項(xiàng)目上做出了自己的努力，例如在干熄焦，煙道氣余熱回收，在煤業(yè)低濃度瓦 斯氣體發(fā)電項(xiàng)目，在鋼鐵節(jié)能技改項(xiàng)目等許多項(xiàng)目上進(jìn)行了工藝和工程研究和學(xué)習(xí)，為這些工程項(xiàng)目的落地實(shí)施做出了自己的努力。此外還實(shí)地考察了鋼鐵悶渣工藝的現(xiàn)場(chǎng)工程，對(duì)這種國內(nèi)最先進(jìn)的鋼渣處理工藝有了最直觀最貼切的認(rèn)識(shí)。
對(duì)未來鋼鐵上馬這種新型鋼渣處理工藝奠定了工藝基礎(chǔ)。此外，今年我們還進(jìn)行了分制品有限公司新建二期60萬噸鋼渣微細(xì)粉項(xiàng)目的研究和環(huán)評(píng)工作，在項(xiàng)目的可研分析和環(huán)評(píng)報(bào)告的制作上提出了自己的見解并參與完成了項(xiàng)目的科研和環(huán)評(píng)的編制評(píng)審工作。為下一步工程的實(shí)施奠定了理論基礎(chǔ)。在不斷完善自己提升自己的過程中我越來越熱愛這份工作。將為公司的前進(jìn)做出自己的貢獻(xiàn)。
三、做好傳、幫、帶
20xx年我加入能源集團(tuán)有限公司以來。由于我加入的是剛剛成立的能源管理部，專業(yè)技術(shù)人員少，專業(yè)技能指導(dǎo)缺乏，加上大部分人員是新近人員，技術(shù)水平相對(duì)不足，因此經(jīng)理叫我對(duì)大家在專業(yè)技能上予以幫助和傳授。我耐心向他們傳授化學(xué)工程與工藝知識(shí)，不僅從理論上講解，有的地方還手把手的傳授，同時(shí)也教他們做人的一些道理，使他們很快能喜歡這份工作，經(jīng)過一年多的時(shí)間，他們不僅可以單獨(dú)工作，而且還成了部門骨干。在項(xiàng)目幫助的工過程中，做到了盡心盡力、盡職盡責(zé)，做到理論和實(shí)際相結(jié)合，使大家在學(xué)習(xí)過程中接觸很快、易通易懂，同時(shí)也取長補(bǔ)短，不斷充實(shí)自我。
四、專業(yè)水平上耐心學(xué)習(xí)
因?yàn)闀r(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，一些高新技術(shù)不斷的投入到能源產(chǎn)業(yè)，尤其是近些年來，能源利用問題越來越得到社會(huì)的重視，很多節(jié)能技術(shù)和余熱余能回收技術(shù)投入到實(shí)際的生產(chǎn)過程中，為了更好的為公司服務(wù)，只有不斷的提升自己，耐心學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，汲取新知識(shí)，學(xué)習(xí)新工藝，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，提出更節(jié)能更環(huán)保的新項(xiàng)目。為此我經(jīng)常接觸各節(jié)能服務(wù)公司，了解國內(nèi)最新的節(jié)能技術(shù)，并且根據(jù)集團(tuán)實(shí)際情況向領(lǐng)導(dǎo)提出了一些自己的想法。希望能夠更好的為公司服務(wù)，對(duì)工作負(fù)責(zé)。
五、專業(yè)進(jìn)修情況
因工作需要，本人于20xx年6月參與了大學(xué)投融資與資本運(yùn)作高級(jí)研修班在太原的學(xué)習(xí)。不僅了解本專業(yè)的知識(shí)，更還要放眼整個(gè)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，了解經(jīng)濟(jì)情況，避免理論學(xué)習(xí)的狹隘性。在該研修班的學(xué)習(xí)讓我充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)工作要與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)才能凸顯出技術(shù)是第一生產(chǎn)力的推動(dòng)作用。
以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。但是，成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報(bào)效單位對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位、為港務(wù)事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部精力。
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：
1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長公里，大橋1座總長210m；
2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長公里，大橋2座總長913m；
3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備
每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測(cè)量
測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，而測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，這為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗(yàn)工作
試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過程中的過程控制。
開工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，而調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開工做好準(zhǔn)備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，這指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，而計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織
負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。
開工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備?，松鋪厚度?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。
碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過的軟層，檢測(cè)驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺(tái)施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測(cè)，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。
五、工程計(jì)量及內(nèi)業(yè)資料
工程計(jì)量在工程實(shí)施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計(jì)量支付細(xì)則》，對(duì)完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。
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