福建不吃辣
不上班。設(shè)備工程師工作時(shí)間:早上8:30-12:00,下午13:30-17:40一天8/小時(shí),周末雙休。設(shè)備工程師指從事各方面設(shè)備管理、設(shè)備管理制度建設(shè)、設(shè)備技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)備招標(biāo)、評(píng)標(biāo)(設(shè)備采購(gòu))、設(shè)備檢查、組織設(shè)備維修以及設(shè)備廠商直接銷(xiāo)售的技術(shù)人員。
孫家員外
尊敬的用戶(hù)您好,華佳彩公司的工程師上班時(shí)間一般是按照公司規(guī)定的工作時(shí)間來(lái)進(jìn)行的。具體來(lái)說(shuō),一般是從早上9點(diǎn)開(kāi)始上班,到下午6點(diǎn)結(jié)束,中間有一個(gè)小時(shí)的午休時(shí)間。當(dāng)然,具體的上班時(shí)間也可能會(huì)因?yàn)椴煌牟块T(mén)或者工作性質(zhì)而有所不同,但是總體來(lái)說(shuō)都是在這個(gè)時(shí)間范圍內(nèi)。需要注意的是,有些工程師的工作可能需要加班或者在周末進(jìn)行,這些情況一般是根據(jù)具體的工作需要來(lái)進(jìn)行安排的。此外,公司也會(huì)根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和業(yè)績(jī)情況來(lái)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和調(diào)整工作時(shí)間等方面的安排??傊?,華佳彩公司的工程師上班時(shí)間是比較規(guī)律和穩(wěn)定的,但是也需要根據(jù)具體情況進(jìn)行靈活調(diào)整。如果您有任何關(guān)于工程師上班時(shí)間的疑問(wèn),歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系。
star小朋友
6:50 :起床洗漱,收拾約25分鐘后出門(mén)。7:20 :到達(dá)離公寓約300m的單位職工食堂,花10分鐘吃早飯。單位的食堂會(huì)在每周的工作日時(shí)間內(nèi)供應(yīng)一日三餐,菜品種類(lèi)多、價(jià)格略貴,味道嘛,確實(shí)不敢恭維。8:00 :從食堂步行約25分鐘,趕在8點(diǎn)之前到達(dá)工位并刷指紋簽到。(特別說(shuō)明一下,因?yàn)樽霾牧系墓に囓?chē)間建在離單位行政辦公區(qū)較遠(yuǎn)的一個(gè)地方,因此每天上下班步行算是鍛煉身體了。)電腦開(kāi)機(jī)后第一件事是打開(kāi)內(nèi)網(wǎng)首頁(yè),瀏覽一下最近兩日的“所內(nèi)要聞”,并重點(diǎn)關(guān)注一下“所內(nèi)公告欄”,這里會(huì)有一些信息通告,比如每季度的“質(zhì)量技術(shù)評(píng)審會(huì)”、所內(nèi)組織的“課題立項(xiàng)會(huì)”等一些重要會(huì)議通知。瀏覽完信息后會(huì)跟同事進(jìn)行確認(rèn),跟同事進(jìn)行工作交接。9:00 :換上單位統(tǒng)一的工作服,帶上自己的工藝記錄本,去車(chē)間生產(chǎn)線。因?yàn)槟壳暗膷徫皇遣牧瞎に噹?,因此在生產(chǎn)一線呆的時(shí)間比較多,與技術(shù)人員和工人們多接觸的過(guò)程中也能學(xué)到很多東西。去的第一個(gè)地方是車(chē)間庫(kù)房,昨天剛到了一批炭纖維,是準(zhǔn)備投入下個(gè)型號(hào)生產(chǎn)的原材料,需要去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)一下原材料的批號(hào)和數(shù)量,與庫(kù)房管理員做好核對(duì)工作??赐暝牧虾笤偃メ槾坦に嚱M,這個(gè)工藝組主要負(fù)責(zé)炭纖維預(yù)制體的針刺制備。與現(xiàn)場(chǎng)工作的工人們?cè)俅未_認(rèn)了針刺工藝參數(shù)和預(yù)制體的規(guī)格與數(shù)量,并與他們探討了針刺過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,如針刺時(shí)是否有炭纖維滑移、針刺不均勻、刺針受損變形等現(xiàn)象的出現(xiàn)。個(gè)人能處理的問(wèn)題就會(huì)與其他技術(shù)人員協(xié)調(diào)合作并在現(xiàn)場(chǎng)解決了,遇到本人不能解決的就做好工藝記錄,寫(xiě)下工人和技術(shù)員對(duì)該問(wèn)題的想法,并準(zhǔn)備盡快找資歷更深的工藝員探討解決方案。10:40 :做完上述的工作,時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)小時(shí),回到自己的工位上,接杯熱水并稍作休息。接到部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)電話,通知本人下午去行政辦公樓第三會(huì)議室參加一季度的保密工作學(xué)習(xí),并催問(wèn)了情報(bào)課題的開(kāi)展情況。個(gè)人申請(qǐng)的情報(bào)課題就是對(duì)本領(lǐng)域某一前沿技術(shù)的文獻(xiàn)調(diào)研活動(dòng),需要寫(xiě)出文獻(xiàn)綜述。由于本單位是國(guó)家一級(jí)保密單位,內(nèi)部所有電腦均不能連接互聯(lián)網(wǎng),因此在自己的筆記本電腦上查閱的相關(guān)文獻(xiàn)和撰寫(xiě)的文獻(xiàn)綜述需要通過(guò)一個(gè)“網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)機(jī)”導(dǎo)入到內(nèi)網(wǎng)電腦上。辦理這個(gè)資料的導(dǎo)入還需要在內(nèi)網(wǎng)中填寫(xiě)電子申請(qǐng)單,并由領(lǐng)導(dǎo)審批后方可進(jìn)行導(dǎo)入,流程是復(fù)雜了些,但是也能看出來(lái)做好保密工作真的對(duì)我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是很重要的一個(gè)職責(zé)。11:05:在走廊里碰到了課題組的老
水里漂浮的雨
華佳彩公司工程師上班時(shí)間,一般八小時(shí)工作制,一天的上班時(shí)間就是8個(gè)小時(shí)。工作日:8:00-22:00 休息日:9:30-18:30,也有特殊崗位不能停產(chǎn)的實(shí)行三八制,或兩班倒12小時(shí)工作制,這個(gè)和薪資待遇嚴(yán)格相關(guān)的
花大本事
現(xiàn)場(chǎng)異常問(wèn)題的處理是工程師們每天都要做的事情。各車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,工程師們總會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)查看分析,首先給出臨時(shí)解決方案,后續(xù)再通過(guò)設(shè)計(jì)變更等方式給出問(wèn)題的長(zhǎng)久解決方案。看,車(chē)身工藝工程師王瑞正在部件車(chē)間檢查努力克服工作中各種各樣的問(wèn)題。工廠工藝工程師的工作主要包括新訂單首車(chē)的技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)問(wèn)題的反饋與溝通、首車(chē)報(bào)告以及作業(yè)文件的輸出、現(xiàn)場(chǎng)異常問(wèn)題的處理、工藝紀(jì)律巡查、提案改善的提出、標(biāo)準(zhǔn)化以及班組改善的推廣等等?,F(xiàn)場(chǎng)異常問(wèn)題的處理是工程師們每天都要做的事情。各車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,工程師們總會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)查看分析,首先給出臨時(shí)解決方案,后續(xù)再通過(guò)設(shè)計(jì)變更等方式給出問(wèn)題的長(zhǎng)久解決方案???,車(chē)身工藝工程師王瑞正在部件車(chē)間檢查車(chē)架的推力桿座、處理前圍骨架的異常。在首車(chē)指導(dǎo)和每天的工藝巡查中都會(huì)發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)問(wèn)題,工程師通過(guò)與設(shè)計(jì)部門(mén)的溝通,給出處理問(wèn)題的意見(jiàn)和建議。同時(shí)工程師還會(huì)通過(guò)提案改善等方式優(yōu)化工藝,最終提高生產(chǎn)效率。車(chē)身工藝工程師任中杰正在焊裝車(chē)間與品質(zhì)以及操作工溝通設(shè)計(jì)問(wèn)題的處理意見(jiàn)和建議,并耐心的講解。除此之外,對(duì)車(chē)間員工的培訓(xùn)以及檢查也是工程師的工作內(nèi)容之一。工廠實(shí)行外包,車(chē)間員工的流動(dòng)性大,這樣及時(shí)對(duì)新員工進(jìn)行培訓(xùn)就顯得尤為重要,通過(guò)對(duì)關(guān)鍵工序員工的培訓(xùn)以及檢查,提升了車(chē)間員工作業(yè)水平和品質(zhì)意識(shí),大大減少了車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題,保證了車(chē)輛的品質(zhì),同時(shí)也保證了車(chē)輛在節(jié)點(diǎn)前及時(shí)交付。涂裝車(chē)間工藝工程師朱周龍正在檢查操作工作業(yè)文件以及工藝卡片知識(shí)。新訂單的首車(chē)指導(dǎo)是工程師們最忙的時(shí)候,每到一個(gè)新訂單的首車(chē),工程師們都是加班加點(diǎn),通宵達(dá)旦的指導(dǎo)首車(chē)。底盤(pán)車(chē)間由于涉及底盤(pán)和電器兩個(gè)系統(tǒng),是整個(gè)首車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中最復(fù)雜的。指導(dǎo)首車(chē)的過(guò)程雖然辛苦,但是工程師們痛并快樂(lè)著,到首車(chē)下線的那一刻,可以看見(jiàn)他們發(fā)自?xún)?nèi)心的笑容。那一刻,所有的努力都是值得的。下圖為底盤(pán)電器工藝工程師馬躍春正在底盤(pán)車(chē)間指導(dǎo)后艙低壓電器的安裝,并檢查搭鐵點(diǎn)打磨有無(wú)遺漏,打磨位置處緊固搭鐵線后有無(wú)防腐處理,搭鐵線安裝是否牢固。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問(wèn)答知識(shí)庫(kù)