張曙光，1956年12月出生，江蘇溧陽(yáng)人，1982年??張曙光畢業(yè)于蘭州交通大學(xué)車輛專業(yè)，教授級(jí)高工。先后在上海、沈陽(yáng)、北京鐵路局、京津城際鐵路公司、高速鐵路公司籌備組和鐵道部運(yùn)輸局等單位任職，曾任鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)，客運(yùn)專線（高速鐵路）副總設(shè)計(jì)師，浙江大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)兼職教授，鐵路專業(yè)技術(shù)帶頭人，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。2011年2月28日，被停職審查。2013年9月3日，張曙光因因涉嫌受賄被北京市檢察院第二分院提起公訴，北京市第二中級(jí)法院已受理了此案。媒體調(diào)查，2011年1月，張曙光在被抓前曾趕至美國(guó)洛杉磯，將一棟原本由他和妻子王興共有的別墅全部轉(zhuǎn)入王興個(gè)人名下。這處價(jià)值百萬(wàn)美元的別墅占地近3萬(wàn)平方英尺(約合2793平方米)，位于中產(chǎn)階級(jí)和高收入階層聚集沃爾納特市(Walnut)皮埃爾路688號(hào)，是張曙光就和妻子王興早在2002年就以全款購(gòu)得。1999年10月，王興還以個(gè)人名義貸款購(gòu)買洛杉磯一套萬(wàn)美元的獨(dú)棟住宅，并于次年將房屋轉(zhuǎn)為和張曙光以夫婦名義共有。2001年，身為客車處處長(zhǎng)的張曙光就曾經(jīng)受到過(guò)鐵道部紀(jì)檢部門的審查。擁有車輛采購(gòu)權(quán)的張曙光被指利用權(quán)限擅自決定采購(gòu)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，但由于沒(méi)有任何書面的證據(jù)，查無(wú)對(duì)證，最后不了了之。張曙光隨后被調(diào)至沈陽(yáng)鐵路局任局長(zhǎng)助理，以“離招投標(biāo)遠(yuǎn)點(diǎn)”。[1]根據(jù)檢方公訴，張曙光大肆受賄的主要時(shí)段，正是其2004年至2011年任職鐵道部運(yùn)輸局裝備部副主任和運(yùn)輸局局長(zhǎng)期間，而這一時(shí)期，也正值中國(guó)高鐵跨越式發(fā)展的大時(shí)代。[1]知情人士說(shuō)，即有微博等發(fā)布傳聞，稱張曙光被雙規(guī)，涉案金額很大，但這一傳聞未得到官方證實(shí)。此后，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部即有人稱該傳聞可能是真的。截至2011年3月2日，張曙光被停職審查的原因官方尚未公布。