煤礦司爐工考試試題一、填 空 題1、將 水加熱成蒸汽的鍋爐 稱為蒸汽鍋爐，一般為生產(chǎn)用鍋爐。2、一種物體將熱量傳遞給另一物體的現(xiàn)象叫傳熱，傳熱分為 傳導(dǎo) 、 對(duì)流 、 輻射 三種。3、水液態(tài)變成氣態(tài)的過程叫汽化，汽化方式有 蒸發(fā) 和 沸騰 兩種。4、燃燒的基本條件是 可燃物質(zhì) 、 溫度 、 空氣 ，三者缺一不可。5、按照《規(guī)程》要求，每班應(yīng)排污 二 次，并做好記錄。6、安全閥符合《規(guī)程》要求，按《規(guī)程》要求安全閥 每周 手動(dòng)試驗(yàn)一次， 兩周 自動(dòng)試驗(yàn)一次。7、壓力表按照《規(guī)程》要求，應(yīng) 半年 校驗(yàn)一次。8、雙鍋筒的蒸汽鍋爐，下鍋筒全部是 水 、上鍋筒下半部為 熱水 、上半部為 蒸汽 、蒸汽與熱水分界的位置叫 汽水分界線 。9、集箱按其布置的位置有 上集箱 、下集箱 、左集箱 、 右集箱 之分。位于爐排兩側(cè)的 下集箱 又稱防焦箱。10、鍋爐按蒸發(fā)量大小分為 大型鍋爐 、 中型鍋爐 、 小型鍋爐 。11、鍋爐按介質(zhì)分為 熱水鍋爐 、 蒸汽鍋爐 、 汽水兩用鍋爐 。12、鍋爐按壓力分：低壓鍋爐、中壓鍋爐、高壓鍋爐。13、鍋爐按使用燃料分類有：燃煤鍋爐、燃油鍋爐、燃?xì)忮仩t。14、鍋爐按鍋筒位置分為：立式鍋爐、臥式鍋爐。15、鍋爐按用途分為：工業(yè)鍋爐、電鉆鍋爐。16、鍋爐的水循環(huán)分為自然循環(huán)和強(qiáng)制循環(huán)。17、鍋爐型號(hào)Ⅲ的含義：SH----- 雙鍋筒橫置式 、L----- 鏈條爐排 、— 額定蒸發(fā)量噸 、13---- 工作壓力 、AⅢ---- Ⅲ類煙煤 。18、鍋爐上使用的雙色水位計(jì)中， 綠色 代表蒸汽， 紅色 代表鍋爐的水位。19、鍋爐上的水位表應(yīng)每班沖洗 一 次。20、鍋爐上的三大安全附件安全閥、壓力表、水位表。21、鍋爐設(shè)備包括鍋爐本體和輔助設(shè)備。22、鍋爐本體包括 鍋 和 爐 兩大部件。23、燃料在爐內(nèi)燃燒的三個(gè)階段是準(zhǔn)備階段、燃燒階段、燃盡階段。24、鏈條爐排燃燒工況正常時(shí)，火床表面應(yīng)平整。25、鏈條爐排燃燒工況正常時(shí)，煙囪冒出的煙應(yīng)呈淡灰色。26、鏈條爐排燃燒工況正常時(shí)，燃燒層一般在尾部擋灰設(shè)備前約米處燃燒完畢。27、鏈條爐排燃燒工況正常時(shí)，火床上應(yīng)該沒有發(fā)黑和噴火發(fā)紅的地區(qū)。28、鍋爐的輻射受熱面主要是指水冷壁管、前拱管、后拱管。29、鍋爐的對(duì)流受熱面主要是指對(duì)流管束、省煤器。30、鍋爐輔助設(shè)備包括運(yùn)煤設(shè)備、給水設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、除渣設(shè)備、除塵脫硫設(shè)備。31、安全閥一般每年至少校驗(yàn)一次。32、校驗(yàn)壓表必須由有資格的計(jì)量單位進(jìn)行，較驗(yàn)合格后，重裝鉛封并出具合格證。33、閥門在做超壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為工作壓力的位。34、安全閥分重錘式安全閥，脈沖式安全閥，彈簧式安全閥。35、閥門按用途可分截?cái)嚅y類，調(diào)節(jié)閥類，逆止閥類，安全閥類。36、管道對(duì)接焊縫表面余高最大不大于3 mm。37、止回閥是依靠流體本身的力量自動(dòng)啟閉的閥門。38、壓力表是一各測(cè)量壓力大小的儀表，可用來測(cè)量鍋爐內(nèi)實(shí)際的壓力值。39、安全閥是一種自動(dòng)泄壓報(bào)警裝置。40、排污原則：多排、勤排、均勻排。41、水位表是一種液位的測(cè)量?jī)x表，用來指示鍋爐內(nèi)水位的高低，因此，水位表也是蒸汽鍋爐的主要安全附件之一。42、司爐工應(yīng)經(jīng)常沖洗水位表，確保水位表指示水位正確。43、“三線管理”的先決條件是：三儀必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常，走時(shí)準(zhǔn)確，記錄無誤。44、污水泵應(yīng)全速運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸打開截止閥。45、風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于2h。46、“三級(jí)保養(yǎng)”的設(shè)備一般是大型的、高精度的和關(guān)鍵的。47、定期檢查是按照計(jì)劃或工作需要進(jìn)行的一種檢查。48、安全閥應(yīng)垂直安裝，并應(yīng)裝設(shè)在壓力容器液面以上氣相空間部分，或裝設(shè)在與壓力容器氣相空間相連的管道上。49、壓力表刻度盤上刻有的紅線是表示最高工作壓力。A、最低工作壓力 B、 C、中間工作壓力 D、零壓力50、涂漆是對(duì)管道進(jìn)行防腐的主要方法，涂漆時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)不低于5℃。51、壓力表盤刻度極限值應(yīng)為最高工作壓力的倍。52、所謂低壓力容器的設(shè)計(jì)壓力P應(yīng)符合≤P<。53、中壓壓力容器，其設(shè)計(jì)壓力P應(yīng)≤P<10 Mpa。54、顏色標(biāo)志又稱為安全色，我國(guó)采用藍(lán)色作為強(qiáng)制執(zhí)行的顏色。55、污水泵流量的設(shè)計(jì)依據(jù)是管道的最大流量。56、熱繼電器的主要用途是對(duì)電動(dòng)機(jī)起過載保護(hù)作用。57、鼓風(fēng)機(jī)定期檢修的間隔時(shí)間為運(yùn)行4000～5000 h。58、常用閥門的開啟方向?yàn)轫槙r(shí)針關(guān)，逆時(shí)針開。59、導(dǎo)熱最好的材料是銅。60、供水工藝中的三要素是水質(zhì)、水量、水壓。61、對(duì)于公稱壓力的法蘭連接公稱直徑為50的閘閥標(biāo)志是241H— DN50 。62、鍋爐給水泵的汽蝕余量的安全裕量S為。63、梳齒密封不屬于接觸式密封。64、管道液壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)緩慢升壓，待達(dá)到試驗(yàn)壓力后，穩(wěn)定10分鐘，再將試驗(yàn)壓力降至設(shè)計(jì)壓力，停壓30 分鐘，以壓力不降，無滲漏為合格。65、管道與機(jī)器連接前，應(yīng)在自由狀態(tài)下，檢驗(yàn)法蘭的平行度和同軸度，當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速為3000~6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，其平行度應(yīng)小于，其同軸度應(yīng)小于等于。66、當(dāng)管道與設(shè)備作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，管道的試驗(yàn)壓力等于或小于設(shè)備的試驗(yàn)壓力時(shí)，應(yīng)按管道的試驗(yàn)壓力進(jìn)行試驗(yàn)。67、流動(dòng)中的流體不具備的能量是電場(chǎng)能68、非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。69、礦用離心式水泵按葉輪數(shù)量分類可以分為單級(jí)泵和多級(jí)泵。70、離心泵葉輪有開式、半開式和閉式三種類型。二、簡(jiǎn)答題1、鏈條爐排燃料燃燒的出力取決于哪三個(gè)因素?燃料厚度、送風(fēng)量、爐排速度。2、什么叫鍋爐缺水事故?鍋爐在運(yùn)行中，當(dāng)水位表指示的水位低于安全水位線時(shí)，叫鍋爐缺水事故。鍋爐缺水又分鍋爐輕微缺水和鍋爐嚴(yán)重缺水。3、鍋爐水沖擊事故發(fā)生在鍋爐的哪些部位?鍋爐水沖擊事故發(fā)生在鍋爐的鍋筒、蒸汽管道、給水管道和省煤器等部位。4、什么是定期排污?是指裝設(shè)在鍋筒、集箱的最低處，主要是排出鍋爐底部的泥渣和水垢，一般由二只串聯(lián)的排污閥和排污管組成。5、什么是連續(xù)排污?——也叫表面排污裝置，設(shè)在上鍋筒蒸發(fā)面處，主要是排出高濃度的鍋水，一般由截止閥、節(jié)流閥和排污管組成。6、鍋爐爐膛的煙氣溫度不能太低，否則會(huì)影響什么的燃燒?答：影響一氧化碳(CO)的燃燒。7、鍋爐爐膛溫度低于多少度時(shí)，C O難以燃盡?答：800—900℃。8、壓力表常見的故障有哪些?答：(1)指針不動(dòng);(2)指針不回零;(3)指針跳動(dòng)。9、壓力表與鍋筒能否直接連接?答：不能，必須裝設(shè)存水管后才能相接。10、壓力表與存水管之間應(yīng)裝什么閥門?答：應(yīng)裝有三通旋塞，以便沖洗管路和檢查、校驗(yàn)、卸換壓力表。11、鍋爐的爐渣含碳量應(yīng)為多少?答：爐渣含碳量應(yīng)低于20%。12、安全閥排汽管底部應(yīng)裝有接到安全地點(diǎn)的疏水管，在排氣管和疏水管上不準(zhǔn)裝什么?答：不準(zhǔn)裝設(shè)任何閥門。13、鍋爐的三大安全附件是什么?答：安全閥、壓力表、水位表。14、鍋爐水循環(huán)分為哪兩類?答：分為自然循環(huán)和強(qiáng)制循環(huán)兩類，一般蒸汽鍋爐為自然循環(huán)。15、影響排煙熱損失的因素有哪幾條?答：(1)排煙溫度;(2)過?？諝饬俊?6、低壓鍋爐的壓力界限是多少?答：。17、礦內(nèi)鍋爐引風(fēng)機(jī)的型號(hào)為?答：Y9—35型—12D。18、礦內(nèi)鍋爐鼓風(fēng)機(jī)的型號(hào)為?答：Y9—35型—8D(右90°)19、停爐保養(yǎng)的方法分哪幾類?答：常用的停爐保養(yǎng)方法有壓力保養(yǎng)、干法保養(yǎng)、濕法保養(yǎng)、半干保養(yǎng)和充氣保養(yǎng)等數(shù)種。20、鍋爐常見事故分哪幾類?答：特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴(yán)重事故、一般事故21、排污的作用?鍋爐在運(yùn)行中，由于鍋水不斷的蒸發(fā)、濃縮，使水中的含鹽量不斷增加，所謂排污即是連續(xù)或定期從鍋內(nèi)排出一部分含高濃度鹽分的鍋水和鍋爐底部的泥渣，水垢等雜質(zhì)，以達(dá)到保持鍋水質(zhì)量的目的。22、排污原則是什么?答：少排、勤排、均勻排。23、排污操作順序是什么?答：先開啟慢開閥，再間斷開、關(guān)快開閥; 先 關(guān)閉快開閥、關(guān)閉慢開閥?？傊?，先開啟的閥門后關(guān)閉。24、正常停爐怎樣進(jìn)行操作?(1) 停止供給燃料。(2) 先停止鼓風(fēng)，再停止引風(fēng)。(3) 停止給水、降低壓力，關(guān)閉給水閥。(4)關(guān)閉蒸汽閥，打開疏水閥。(5)關(guān)閉煙閘板。25、“叫水”操作的要點(diǎn)是什么?答： 不要擰動(dòng)水位表的水旋塞。26、水位報(bào)警器的作用?答：當(dāng)鍋爐內(nèi)的水位高于最高安全水位或低于最高安全水位時(shí)，水位警報(bào)器就自動(dòng)發(fā)出報(bào)警聲和光信號(hào)，提醒司爐人員迅速采取措施，防止事故發(fā)生。27、水位表的作用?答：水位表是一種液位的測(cè)量?jī)x表，用來指示鍋爐內(nèi)水位的高低，可協(xié)助司爐人員監(jiān)視鍋爐水位的動(dòng)態(tài)，以便控制鍋爐水位在正常范圍之內(nèi)28、簡(jiǎn)述壓力表的作用?答：壓力表是一各測(cè)量壓力大小的儀表，可用來測(cè)量鍋爐內(nèi)實(shí)際的壓力值，壓力表指針的變化可以及映燃燒及負(fù)荷的變化。29、鼓風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的原因?答：軸承發(fā)熱原因：1、潤(rùn)滑油不清潔;2、強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)不工作;3、主從動(dòng)軸不同心;4、軸承失效;5、軸瓦與止推墊圈間隙過小;6、軸承壓蓋太緊，軸承內(nèi)間隙過小。30、鼓風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱處理方法?答：1、更換潤(rùn)滑油;2、檢修潤(rùn)滑系統(tǒng);3、重新找正;4、更換軸承;5、調(diào)整間隙;6、調(diào)整壓蓋壓力?！彩鹿拾咐?〕童亭礦“”觸電傷亡事故事故經(jīng)過2005年7月9日中班，童亭礦掘進(jìn)四區(qū)十二隊(duì)對(duì)1029石門進(jìn)行修護(hù)，當(dāng)班出勤11人。區(qū)值班孟××對(duì)當(dāng)班工作進(jìn)行了安排，1029石門刷幫、清理、打水溝，協(xié)助機(jī)電科安裝扒矸機(jī)，把中班所下的物料(一車水泥、兩車黃沙)卸掉，安排本區(qū)電工先到十一隊(duì)處理絞車信號(hào)故障，然后到十二隊(duì)負(fù)責(zé)按停電票要求18點(diǎn)停架線電20點(diǎn)送架線電。當(dāng)班班長(zhǎng)邱××即安排4人刷幫，其余7人清理。井下調(diào)度站安排電車于17:10分將三車料車送到二下上部車場(chǎng)。工人鮑××對(duì)班長(zhǎng)說：“我有事，卸完料我早上一會(huì)”。班長(zhǎng)說：“行，但要等停電后再干”。鮑獨(dú)自一人去卸黃沙。約17：50分左右，站在大巷的小班驗(yàn)收員劉××發(fā)現(xiàn)鮑從礦車上摔下，立即安排劉××向礦調(diào)度所匯報(bào)，自己到迎頭喊人。隊(duì)長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)人員立即進(jìn)行搶救，21：05分，經(jīng)搶救無效死亡。事故原因1、鮑××單獨(dú)作業(yè)，想提前上井，在未確認(rèn)架線停電的情況下，違章站在礦車內(nèi)卸黃沙，被帶電架線電擊致死。2、安全技術(shù)措施針對(duì)性不強(qiáng)，審查不認(rèn)真，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，不能有效地保證施工場(chǎng)所無電作業(yè)。3、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理混亂，停、送電規(guī)范，料場(chǎng)設(shè)置不合理，班長(zhǎng)邱××現(xiàn)場(chǎng)工作安排不細(xì)，工作安排隨意性大，對(duì)當(dāng)班工人疏于管理。4、現(xiàn)場(chǎng)安全確認(rèn)制度不落實(shí)，職工自保、互保、聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng)。防范措施1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保安全生產(chǎn)條件、裝備、安全生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到安全生產(chǎn)要求，確保安全生產(chǎn)技術(shù)措施在現(xiàn)場(chǎng)施工中得到落實(shí)。2、加強(qiáng)技術(shù)管理，措施編制要科學(xué)合理，有針對(duì)性，并認(rèn)真貫徹到每位職工。要嚴(yán)格執(zhí)行開工前安全確認(rèn)制度，及時(shí)排查隱患，消除隱患。3、進(jìn)一步規(guī)范井下停送電的管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行停送電操作程序，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。4、加強(qiáng)職工的安全思想教育，提高職工的自保、互保意識(shí)，提高事故防范能力，嚴(yán)厲查處“三違”?！彩鹿拾咐?〕朔里礦“”放大滑死亡事故事故經(jīng)過：2002年5月17日早班，掘進(jìn)二區(qū)李××給南322回風(fēng)下山下一臺(tái)電煤鉆綜保開關(guān)。10：30分，李到達(dá)南二車場(chǎng)，13時(shí)左右，開關(guān)才提到南二軌道上部車場(chǎng)，這時(shí)早班人員已離開工作地點(diǎn)。李自己把鉤自己開絞車，將車提到南322回風(fēng)下山上口第一部絞車前4米(上部車場(chǎng)為5度左右的平車場(chǎng))，放下保險(xiǎn)檔，摘掉鉤頭和保險(xiǎn)繩，自己便進(jìn)入車內(nèi)卸綜保開關(guān)，由于沒用木楔掩車，人在車內(nèi)活動(dòng)造成車下滑，李認(rèn)為有保險(xiǎn)檔能擋住下滑的車，就沒有及時(shí)跳車，但由于該保險(xiǎn)檔早班才被劫過，保險(xiǎn)繩的鋼絲繩對(duì)接沒有卡住，起不到保險(xiǎn)檔作用，造成放大滑，致李××傷后死亡。事故原因：1、該區(qū)安全管理松散(保險(xiǎn)檔被移后不起作用，區(qū)里知道，卻沒告知李)。2、李想急于上井，造成單人違章作業(yè)。3、交接班制度不嚴(yán)(中班人未到，早班人已撤完)。防范措施：1、加強(qiáng)職工的安全思想意識(shí)教育，提高職工的自主保安能力。2、對(duì)全礦的防跑車檔進(jìn)行全面檢查，杜絕保險(xiǎn)檔不保險(xiǎn)現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)。3、對(duì)排查的安全隱患要認(rèn)真落實(shí)整改，因人為造成的隱患應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交接。4、單位對(duì)單獨(dú)作業(yè)人員要建立安全可信度檔案，值班人員對(duì)單獨(dú)作業(yè)人員工作安排要具體，要有針對(duì)性。〔事故案例3〕海孜礦“”片幫傷亡事故事故經(jīng)過2005年6月1日，海孜礦Ⅱ1021軌道巷采用煤錨支護(hù)，巷道寬度米，上幫高度米，下幫高度米?，F(xiàn)場(chǎng)頂板錨桿已跟到迎頭，上幫距迎頭米、下幫距迎頭5米沒有進(jìn)行背幫支護(hù)。13時(shí)35分巷道下幫煤壁發(fā)生片幫，將站在該處的王××砸倒在身旁礦車沿上，造成王多根肋骨骨折、胸骨下陷，經(jīng)搶救無效死亡。事故原因1、該掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程不能有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。2、事故現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，迎頭多工種同時(shí)施工，工序安排混亂，多處違反作業(yè)規(guī)程規(guī)定。3、職工未按操作要求施工。防范措施1、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，對(duì)井下作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行全面隱患排查，對(duì)不按作業(yè)規(guī)程施工的，要停止作業(yè)，消除隱患。2、進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)管理，要組織有關(guān)人員對(duì)掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程、措施進(jìn)行復(fù)查，確保規(guī)程、措施能有效地指導(dǎo)安全生產(chǎn)。3、進(jìn)一步加強(qiáng)職工操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格規(guī)范操作，按章作業(yè)。4、加強(qiáng)掘進(jìn)工作面防片幫、掉頂?shù)陌踩芾?，特殊地段制定專門安全管理措施，并在施工現(xiàn)場(chǎng)真正貫徹落實(shí)到位?！彩鹿拾咐?〕石臺(tái)礦“”運(yùn)輸傷亡事故事故經(jīng)過2005年6月5日早班6時(shí)45分，基建四區(qū)8隊(duì)施工Ⅲ總回風(fēng)巷(平巷段)過程中，在Ⅰ1運(yùn)輸上山下口(現(xiàn)已改為專門排矸、運(yùn)送物料的軌道上山，并掛有“封閉巷道，嚴(yán)禁行人”標(biāo)志牌，同時(shí)下口設(shè)一組手動(dòng)聯(lián)動(dòng)保險(xiǎn)檔，起坡點(diǎn)到第一道保險(xiǎn)檔，起坡點(diǎn)到第一道保險(xiǎn)檔米，第一道到第二道保險(xiǎn)米)，當(dāng)時(shí)夜班走最后一鉤，上提兩個(gè)車皮到上口，夜班把鉤工張××掛車時(shí)，早班工人劉××行至下口，在張要打點(diǎn)走鉤時(shí)，發(fā)現(xiàn)劉站在兩個(gè)礦車之間，張制止，劉不聽，當(dāng)車行至第二道保險(xiǎn)檔時(shí)被保險(xiǎn)檔攔住，礦車掉道擠傷劉胸部，搶救無效死亡。事故原因1、死者劉××違反“封閉軌道、嚴(yán)禁行人”的管理規(guī)定，嚴(yán)重違章蹲鉤頭。2、下口把鉤工張××，嚴(yán)重失職，沒能有效制止劉敏違章行為。3、基建四區(qū)對(duì)職工教育不嚴(yán)，封閉軌道管理制度執(zhí)行不到位。4、職工自保、互保、聯(lián)保意識(shí)不強(qiáng)。防范措施1、認(rèn)真排查斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩芾泶胧﹫?zhí)行情況，排查斜巷軌道安全設(shè)施、信號(hào)是否符合要求，凡存在安全隱患和安全管理措施落實(shí)不到位的斜巷軌道立即停止運(yùn)行、整改。2、嚴(yán)格落實(shí)采區(qū)軌道上山“行車不行人、行人不行車”和“封閉軌道、嚴(yán)禁行人”的管理規(guī)定,查找管理漏洞并嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任。3、加強(qiáng)對(duì)采區(qū)斜巷軌道司機(jī)、把鉤工的管理和教育，提高崗位責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和嚴(yán)格按章操作。4、大力宣傳，使每位職工都知道造成事故的原因和教訓(xùn)，舉一反三，堅(jiān)決杜絕違章操作行為。同時(shí)要做好午收期間對(duì)“十一種人”的排查工作，避免因過度疲勞違章作業(yè)。5、對(duì)斜巷軌道進(jìn)行調(diào)查，按照《煤礦安全規(guī)程》第365條“人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50米時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員”的規(guī)定，解決斜巷軌道行人問題?！彩鹿拾咐?〕臨渙礦“”運(yùn)輸死亡事故事故經(jīng)過臨渙礦9212工作面于2005年6月23日收作，需要拆運(yùn)輕放支架112架。2005年7月4日夜班，保運(yùn)區(qū)值班安排班長(zhǎng)周××帶班，裝運(yùn)3架，安裝工王××在巖軌巷跟架，班長(zhǎng)帶另外5人負(fù)責(zé)裝運(yùn)支架到材料眼下口。凌晨2點(diǎn)10分第一架正常運(yùn)走，4點(diǎn)20分第二架運(yùn)于材料眼下口，在進(jìn)入二下采區(qū)一中車場(chǎng)過里口道岔，采用鋼絲繩替下連桿，小電瓶車在直道上，通過加速運(yùn)行，預(yù)將架子車由輕車線甩到重車線，由于速度過快，繩頭偏短，造成架子車在道岔雞心處四輪掉道。掉道后王××、電瓶車司機(jī)用起道器支起后面兩個(gè)輪子，再拿前面車輪。當(dāng)班班長(zhǎng)周××發(fā)現(xiàn)空車一直未進(jìn)來，即下來趕到掉道現(xiàn)場(chǎng)看情況。此時(shí)王××和司機(jī)商量采取用道木支抵小電瓶車和架子車的方法拿道，王××彎腰抱著米的木料一頭抵在支架上，一頭支在小電瓶車上，王××站在小電瓶車與掉道車之間。小電瓶車司機(jī)從地駕駛室看不到外面的情況，啟動(dòng)小電瓶車抵車時(shí)，木料打滑，王××頭部當(dāng)即被小電瓶車抵在支架尾梁，致使王××死亡。事故原因1、用小電瓶車抵道木拿道，嚴(yán)重違章作業(yè)。2、安全技術(shù)措施編制不認(rèn)真，缺乏針對(duì)性，平巷運(yùn)輸措施不嚴(yán)密，掉道重車拿道重車拿道未制定安全措施。3、支架拆、裝、運(yùn)工作，多個(gè)單位聯(lián)合作業(yè)、施工混亂。4、二下一中車場(chǎng)軌道不合格，道岔雞心磨損變形嚴(yán)重，出現(xiàn)陰陽道。防范措施1、加強(qiáng)特殊工種人員的安全培訓(xùn)教育，切實(shí)強(qiáng)化和提高單獨(dú)操作人員的安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)。2、加強(qiáng)技術(shù)管理，規(guī)程措施的編制要科學(xué)合理，具有針對(duì)性，嚴(yán)格規(guī)程措施審批，根據(jù)實(shí)際提出審批意見。3、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，加大隱患排查、整改力度，加強(qiáng)過程控制，嚴(yán)格干部跟班。4、加強(qiáng)區(qū)隊(duì)管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程措施，真正貫徹到每一位職工，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行?！彩鹿拾咐?〕某電廠“”事故事故經(jīng)過2005年4月18日下午2時(shí)58分，某電廠電工班長(zhǎng)方某某在協(xié)助電氣試驗(yàn)室做電氣試驗(yàn)，擦拭高壓開關(guān)柜上方的瓷瓶時(shí)，距離35kV/2#聯(lián)絡(luò)刀閘柜帶電母線過近，不慎被高壓放電擊死，摔至地面。事故原因1、方某在擦瓷瓶作業(yè)時(shí)違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》第37條、第55條、第8設(shè)備外殼上工作，是該起事故的直接原因。2、方某做擦瓷瓶作業(yè)時(shí)沒有把距離瓷瓶?jī)H米(規(guī)定米)的帶電鋁排的2#聯(lián)絡(luò)線的電停掉(要從河南工人村變電所停電)，是該起事故的主要原因。3、方某單獨(dú)作業(yè)，無人監(jiān)護(hù)。4、現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)不力，協(xié)調(diào)人經(jīng)常不在崗，安全監(jiān)管不到位。5、某電廠主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作抓的不嚴(yán)，安全宣傳教育不夠，經(jīng)律松弛;分管安全的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作安排不細(xì)致，不全面，不具體。防范措施1、各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司安全工作會(huì)議及安全1號(hào)文件精神，采取有效措施，強(qiáng)化安全管理，確保安全。2、加強(qiáng)電氣設(shè)備的使用，維護(hù)管理工作，規(guī)范作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)程序，特別是電工等特殊工種的操作一定要按程序進(jìn)行，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查，落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，提高職工自我防護(hù)意識(shí)，提高職工自主保安能力，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生?！彩鹿拾咐?〕機(jī)電科“”自然災(zāi)害事故事故經(jīng)過1991年7月28日16時(shí)30分，西三風(fēng)井主扇風(fēng)機(jī)房突遭狂風(fēng)暴雨襲擊，自然風(fēng)門小絞車控制箱被淋濕，接觸器自動(dòng)吸合，絞車突然啟動(dòng)將自然風(fēng)門拉起，總進(jìn)風(fēng)門關(guān)閉。因總進(jìn)風(fēng)門不開啟，直接威脅井下西三采區(qū)的通風(fēng)安全，現(xiàn)場(chǎng)馮某某讓司機(jī)謝廣亞手動(dòng)啟動(dòng)自然風(fēng)門絞車將總風(fēng)門拉起，但謝廣亞按了兩次按鈕絞車都沒啟動(dòng)，于是馮某某又作出了用手動(dòng)搖把搖的方案。馮在里，謝在外，以逆時(shí)針方向搖動(dòng)小絞車，當(dāng)搖到第三圈繩時(shí)，狂風(fēng)再次將雨吹進(jìn)機(jī)房，致使接觸器再一次吸合，絞車突然啟動(dòng)并按順時(shí)針方向運(yùn)轉(zhuǎn)，馮躲閃不及，搖把將其頭，胸部打傷并打倒在地，雖經(jīng)竭力搶救，終因傷勢(shì)嚴(yán)重，顱骨粉碎性骨折，搶救無效死亡。事故原因狂風(fēng)暴雨摧毀機(jī)房門窗，將雨水吹進(jìn)機(jī)房淋濕風(fēng)門絞車的控制箱，造成絞車通電自行啟動(dòng)。防范措施1、加強(qiáng)機(jī)房管理，加固門窗，切實(shí)做好雨季“三防”工作。2、加強(qiáng)安全檢查，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3、強(qiáng)化崗位安全培訓(xùn)，增加災(zāi)害應(yīng)變能力，采取切實(shí)可行的措施預(yù)防事故發(fā)生。〔事故案例8〕機(jī)電科“”副井絞車過卷事故事故經(jīng)過1992年11月3日凌晨5時(shí)40分，副井絞車司機(jī)彭彥平從副司機(jī)丁高峰手中接過主司機(jī)臺(tái)的位置，開始提人，丁為監(jiān)護(hù)司機(jī)。5時(shí)55分，早班人員已將近下完，當(dāng)主司機(jī)彭接到井口提人信號(hào)點(diǎn)后，便啟動(dòng)絞車。南罐下人(27人)，北罐上人(3人)，絞車正常走鉤，當(dāng)運(yùn)行到距下井口64米(即減速點(diǎn))時(shí)，彭按正常程序拉閘到制動(dòng)油壓(43kg/cm2)，制動(dòng)閘貼閘皮，司機(jī)彭產(chǎn)生正常減速的感覺，認(rèn)為絞車和正常情況一樣已經(jīng)減速，直到還剩一圈繩左右(9米)，司機(jī)才發(fā)現(xiàn)速度仍很高，仍沒有減下來，再拉全閘時(shí)已遲，造成過卷米的蹲罐事故，事故造成8人受傷。事故原因由于絞車圓盤深度指示器傳動(dòng)桿電機(jī)方連接法蘭的四根固定螺絲在減速點(diǎn)前已松開脫落，捆綁的鐵絲也同時(shí)脫落，致使圓盤深度指示器失靈，低頻制動(dòng)及可調(diào)閘閉環(huán)自動(dòng)控制也失靈，當(dāng)時(shí)南罐27人，北罐僅3人，相當(dāng)于重物下落，造成絞車在減速段也未能自動(dòng)減速，加之司機(jī)也未能及時(shí)采取措施而造成這起事故的經(jīng)過。防范措施1、組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)檢修操作規(guī)程和車間規(guī)章制度，明確機(jī)電檢修工的責(zé)任，增強(qiáng)檢修工的責(zé)任心，做到按規(guī)程檢修，不空班，不漏檢。2、加強(qiáng)絞車司機(jī)的技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行絞車司機(jī)巡回檢查制度，增加司機(jī)的責(zé)任心，提高司機(jī)在緊急情況下的應(yīng)變能力。3、立即對(duì)該設(shè)備進(jìn)行整改，把法蘭連接改成橡膠彈性連接。4、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，安裝深度指示器失效保護(hù)，副井上下口安裝監(jiān)視裝置等。〔事故案例9〕綜采一區(qū)“”副井墜人事故事故經(jīng)過1990年5月16日14時(shí)3分，副井正在上下人員，此時(shí)南罐在上口，北罐在下口，均已停穩(wěn)。打點(diǎn)工王恩山因注意力不集中，沒有及時(shí)打一號(hào)點(diǎn)(定鐘)，因此仍保留著四號(hào)點(diǎn)(提人點(diǎn))，此時(shí)點(diǎn)鉤工已點(diǎn)38人進(jìn)入井口房(按規(guī)定，每罐只準(zhǔn)上26人)，已有33人進(jìn)入罐內(nèi)，夏某某和戚某某正在面對(duì)面往罐內(nèi)擠，罐突然走鉤，二人沒有站穩(wěn)，墜入井筒，當(dāng)場(chǎng)死亡。事故原因1、打點(diǎn)工王恩山在副井上下人時(shí)注意力不集中，違章操作，是造成這次事故的根源。2、副井絞車司機(jī)沒有嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，上班問題沒有向下班交代清晰，是造成這次事故的主要原因。3、副井點(diǎn)鉤工沒有按規(guī)定(第26人)進(jìn)行點(diǎn)鉤，一次放進(jìn)38人，造成上罐時(shí)人員擁擠。4、安監(jiān)處機(jī)運(yùn)檢查員李某某檢查不力，對(duì)打點(diǎn)工不消點(diǎn)沒有及時(shí)制止。5、副井上下口把鉤工在沒有消點(diǎn)的情況下仍按正常走鉤上下人員，屬嚴(yán)重違章作業(yè)。防范措施1、嚴(yán)格執(zhí)行各工種崗位責(zé)任制及交接班制度，增強(qiáng)職工責(zé)任心和自主保安意識(shí)，杜絕違章作業(yè)。2、加強(qiáng)對(duì)副井上下口及車房的安全管理，嚴(yán)格打點(diǎn)，把鉤及點(diǎn)鉤制度，確保正規(guī)操作，安全上下人員。3、加強(qiáng)副井信號(hào)系統(tǒng)的檢修和維護(hù)，使之靈敏可靠。事故經(jīng)過2004年7月6日2時(shí)20分左右，由于受天氣變化，突然刮起颶風(fēng)，2時(shí)36分，二莊風(fēng)井從礦內(nèi)變電所供電的一、二回路被刮起的斷樹枝橫在橫檔線上，造成二莊風(fēng)井停電1小時(shí)10分，影響二莊風(fēng)井風(fēng)機(jī)運(yùn)行，造成井下停風(fēng)撤人。3時(shí)46分，二莊風(fēng)井一回路(613#)掉電原因找到并處理好，即向二莊風(fēng)井送電，運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，3時(shí)54分，二莊風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。3時(shí)58分至5時(shí)19分，井下各系統(tǒng)逐步恢復(fù)正常。事故原因由于受天氣變化，突然刮起颶風(fēng)，二莊風(fēng)井從礦內(nèi)變電所供電的一、二回路被刮起的斷樹枝橫在橫檔線上，造成袁莊礦地面35KV變電所向二莊風(fēng)井供電線路接地跳電。防范措施1、各單位要立即組織對(duì)本礦的供電線路進(jìn)行檢查，凡影響供電線路的樹障，必須徹底清理。2、加強(qiáng)對(duì)供電保護(hù)裝置的試驗(yàn)，必須保證靈敏可靠。3、制定供電災(zāi)害防護(hù)預(yù)案，以便突發(fā)停電后，采取預(yù)防突變的措施，防止類似事故的發(fā)生。