王 計 （1953年-） 出生于長春，1974年4月參加工作；曾任中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司工人、重機(jī)分廠廠長、集團(tuán)總經(jīng)理；2001年9月調(diào)任中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書記。2004年11月，出任中國東方電氣集團(tuán)董事長、黨組書記。 王計不論是在二重，還是在中國最大的發(fā)電設(shè)備制造和電站工程承包特大型企業(yè)之一、國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地的東方電氣，他都善于抓住機(jī)遇、深化改革、加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。他的目標(biāo)是逐步發(fā)展成為具有自身特色、國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流，在國際上具有較強(qiáng)競爭實(shí)力的大型電氣集團(tuán)。作為東方電氣的董事長，王計在任職的幾年里，積極推進(jìn)主業(yè)資產(chǎn)整體上市，開創(chuàng)了中國資本市場換股要約收購的先例，打造了強(qiáng)大的資本動作平臺，為集團(tuán)做強(qiáng)做大奠定了基礎(chǔ)。同時，王計抓住國家發(fā)電設(shè)備市場發(fā)展的大好機(jī)遇，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)開發(fā)的戰(zhàn)略。李方勇（1963年-） 出生于遼寧海城，1985年畢業(yè)于北京航空學(xué)院飛行器制造專業(yè)，研究員級高級工程師。1985年分配到沈飛集團(tuán)公司。曾任沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長兼總經(jīng)理，現(xiàn)任中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司副總經(jīng)理。他先后參與了J8系列飛機(jī)4個機(jī)種的研制和生產(chǎn)技術(shù)的協(xié)調(diào)工作，圓滿地完成了17項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)及科研課題的研究任務(wù)，確保了新機(jī)研制進(jìn)度和批量生產(chǎn)飛機(jī)任務(wù)的完成。特別是在沈飛集團(tuán)公司民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)時期，他作為負(fù)責(zé)MD-90干線飛機(jī)項(xiàng)目的主管領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)處理了大量的技術(shù)問題，扭轉(zhuǎn)了曾一度出現(xiàn)的進(jìn)度、質(zhì)量危機(jī)。李方勇始終把國家重點(diǎn)型號任務(wù)擺在重中之重的位置，成功實(shí)現(xiàn)了三個重點(diǎn)型號科研飛機(jī)首飛，實(shí)現(xiàn)了所有重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，創(chuàng)造了航空制造新奇跡。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，沈飛集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的發(fā)展，科研生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)連年增長。的戰(zhàn)略。李書福 （1963年-） 浙江臺州人, 1982年開始做照相館生意，1984年成立浙江臺州石曲冰箱配件廠，1986年組建了臺州北極花電冰箱廠，1989年成立臺州吉利裝潢材料廠，現(xiàn)任吉利集團(tuán)有限公司董事長、浙江吉利控股集團(tuán)董事長。 他是浙江草根經(jīng)濟(jì)的代表人物之一，從電冰箱到汽車，做過不少行業(yè)。他以一己之力挑戰(zhàn)國家行業(yè)準(zhǔn)入制度，在中國汽車制造史上書寫了不可或缺的一筆。當(dāng)年他決定進(jìn)入由國有資本壟斷的汽車行業(yè)時，一句“汽車不過就是四個輪子加沙發(fā)”震驚四座，因此獲得了“汽車狂人”的“美名”；十年后，他率領(lǐng)的吉利集團(tuán)成為國內(nèi)第一家能生產(chǎn)轎車的民營企業(yè)，制造出了中國第一輛自主知識產(chǎn)權(quán)的跑車，第一臺自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，第一臺自主研發(fā)的自動變速箱，創(chuàng)建了全國最大的民辦大學(xué)——北京吉利大學(xué)，他的執(zhí)著追求和進(jìn)取精神獲得了社會認(rèn)可和欽佩。陳小津 （1944年-） 福建省上杭縣人，高級工程師。1987年任中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司副總經(jīng)理兼中國船舶工業(yè)總公司外事局局長，1988年任中國船舶工業(yè)總公司副總經(jīng)理。1999年7月任中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理?，F(xiàn)任中國船舶工業(yè)股份有限公司董事長。 在陳小津的領(lǐng)導(dǎo)下，在新世紀(jì)之初，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出了“五三一”奮斗目標(biāo)，即在2005、2010年分別進(jìn)入世界造船集團(tuán)“五強(qiáng)”、“三強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過5年的努力，到2015年力爭成為世界第一造船集團(tuán)，從而推動中國成為世界第一造船大國。以陳小津領(lǐng)銜的中國船舶制造公司，不僅在A股市場創(chuàng)造了第一高價股的紀(jì)錄，也成為中國連續(xù)十多年成為了世界第三大造船國的最好注腳。陳小津認(rèn)為，只有擁有自主開發(fā)能力、擁有品牌產(chǎn)品，才能在市場競爭中爭取主動、才能贏得份額，自主創(chuàng)新能力是中國船舶發(fā)展的關(guān)鍵因素。陳金標(biāo) （1967年-） 高級經(jīng)濟(jì)師。1987年9月—1993年11月，在永康市油氈廠任供銷科長； 2004年—2007年，創(chuàng)辦浙江怡景置業(yè)有限公司并任董事長。2006年2月至今任淮北礦業(yè)設(shè)備博覽城投資集團(tuán)董事長；兼任浙江省對外市場聯(lián)合會副會長。作為一名浙商，作為一名企業(yè)家，他好象做了不應(yīng)該他做的事：他給能源性中部城市淮北的城市轉(zhuǎn)型提出了一條新思路——打造煤機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，并提出了較為完整的產(chǎn)業(yè)集群思路。在他的倡導(dǎo)下，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)找準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)定位；從未舉辦過大型展會的淮北市也連續(xù)舉辦三屆規(guī)模宏大的全國性煤礦機(jī)械投資貿(mào)易洽談會，得到中國煤炭工業(yè)協(xié)會和安徽省政府的高度認(rèn)可，得到了行業(yè)內(nèi)認(rèn)可。他的思路給中部不發(fā)達(dá)地區(qū)的崛起和資源性城市的轉(zhuǎn)型提供有益的啟示，也成功譜寫了中部地區(qū)融入長三角的新篇章。高大成 （1948年-） 山東青島人。1969年參加工作。西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司原董事長、總經(jīng)理、黨委副書記，全球華人航空科技協(xié)會常務(wù)理事，中國航空學(xué)會常務(wù)理事，一級高級經(jīng)濟(jì)師?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)集團(tuán)公司外派監(jiān)事會主席。高大成帶領(lǐng)西飛經(jīng)營班子和廣大職工，團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，年年全面完成各項(xiàng)科研生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，國家重點(diǎn)型號研制生產(chǎn)全部按節(jié)點(diǎn)完成。 他具有創(chuàng)新精神，如今西飛以科技進(jìn)步求發(fā)展，大力開發(fā)非航空產(chǎn)品，現(xiàn)已形成集飛機(jī)、汽車、建材、電子、進(jìn)出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。高大成積極推進(jìn)企業(yè)改革，以建立母子公司的組織體系和運(yùn)行機(jī)制、完善法人治理結(jié)構(gòu)為目標(biāo),建立現(xiàn)代企業(yè)制度。與之相配套,全面深化勞動、人事、分配制度等配套改革,按照扁平化管理的思路，實(shí)施“精化分立,分業(yè)經(jīng)營”等重大改革,優(yōu)化企業(yè)流程。耿昭杰 （1935年-） 安徽巢縣人。1954年-1971年在第一汽車制造廠擔(dān)任技術(shù)員、設(shè)計師，1971年-1981年任一汽鑄造廠黨委副書記；1981年-1985年任一汽黨委副書記、汽車研究所所長；1985-1999年任一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理、董事長、黨委書記。 自耿昭杰主持中國一汽工作以來，在不停產(chǎn)、不減收的情況下進(jìn)行產(chǎn)品換型，解決了老解放牌車三十年不能換型的難題，通過采用“橫向聯(lián)合、有償兼并”、技術(shù)引進(jìn)、消化吸收的辦法以及合資方式，使一汽從單一的中卡生產(chǎn)廠發(fā)展成為中、輕、轎全面發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)，躋身于全國500家最大企業(yè),為發(fā)展中國民族汽車工業(yè)做出了深遠(yuǎn)的貢獻(xiàn)。在他的帶領(lǐng)下，一汽成為了能生產(chǎn)各類汽車的全國五百家最大企業(yè)之一。他是“血管里都燃著汽油”的老帥，主掌中國最大的汽車工業(yè)集團(tuán)長達(dá)14年，他是全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者，1989年被國務(wù)院授予全國勞動模范稱號。