小璇璇APPLE
輪機工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，現(xiàn)代遠洋船舶被稱為集高技術(shù)與高資本于一體的"流動城市"，該"城市"配備了從生活到工作所用的各類機電設(shè)備和動力裝置。輪機工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機電設(shè)備和動力裝置的機電全能工程師。根據(jù)輪機工程專業(yè)畢業(yè)后就業(yè)方向的不同。輪機工程(Marine Engineering)面向國際，主動適應(yīng)航海人才市場對中、高級輪機管理人才的需求，努力優(yōu)化學(xué)生的知識能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了一個以英語為工作語言、以管、用、養(yǎng)、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態(tài)度的知識能力素質(zhì)三位一體的課程體系。旨在實行以雙語教學(xué)和半軍事化管理為特色、理論實踐相結(jié)合為手段、學(xué)以致用為導(dǎo)向、多種證書作評估的教學(xué)模式，培養(yǎng)"工作態(tài)度好、專業(yè)技能好、英語交流好"的三好輪機工程技術(shù)人員。
大頭妹Angelia
考試科目內(nèi)容：1、機械制圖、極限與配合、機械工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；2、工程材料；3、機械產(chǎn)品設(shè)計；4、機械制造工藝；5、企業(yè)管理與工程經(jīng)濟；6、機械產(chǎn)品質(zhì)量控制；7、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造技術(shù)。注冊機械工程師資格考試分為綜合素質(zhì)考試和技能考試兩個部分進行，綜合素質(zhì)考試滿分120分，技能考試滿分80分。技能考試滿分80分，兩場考試分數(shù)之和不低于120分即為考試合格（其中，技能考試分數(shù)不得低于50分），具體考試安排為：1、綜合素質(zhì)考試時間為3個小時，考卷中所有題目均為必答題，且參考人員需自帶三角板，圓規(guī)和計算器；2、技能考試時間為2小時，考卷中含有必答題和選答題，考生可攜帶《機械工程師資格考試指導(dǎo)書》和三角板、圓規(guī)、計算器進入考場。機械工程師通常指的是從事機械行業(yè)專業(yè)人士，我們最常說的機械工程師，指的是職稱，也就是中級工程師。此外還有機械工程學(xué)會的機械工程師資格認證、勘察設(shè)計注冊機械工程師等。機械工程師是指在機械工程行業(yè)從事工作，并且具備一定經(jīng)驗和水平的人。機械工程師一般分為三個級別，初級機械工程師、中級機械工程師、高級機械工程師。機械工程師通常是指三個級別機械工程師的統(tǒng)稱，還可以專指中級機械工程師。
風(fēng)荷麗景
1.四小證（必考）：基本安全，高級消防，急救，操艇。（包括理論和實操：理論是筆試考試，實操是在基地海事局監(jiān)考，進行實際操作）。通過以后獲得四小證證書。2.七門大證（必考）：船舶電氣工程、船舶主機、船舶輔機、輪機英語、輪機工程基礎(chǔ)、船舶管理輪、輪機維修。這些是筆試的理論，武漢理工，大連海事，上海海事只考前三門。外加實操六門：輪機英語聽力與會話（在考試中心的電腦上遠程作答，海事局監(jiān)考），動力裝置操作，動力裝置拆裝，電工工藝，船舶電站。都通過以后獲得海事局的白皮大證（就是沒有實習(xí)經(jīng)歷的海證，實習(xí)滿十二個月以后換紅皮，白皮的有效期好像是五年）。3.機工證（選考）：這要看公司要不要求，一般不要求考?？荚嚭蛯嵅賰?nèi)容與大證的理論和實操相似，難度有所降低。4.油證，危險化學(xué)品證（選考）：看公司安排你上什么船，要不要求你考。武漢理工斯考跟都能培訓(xùn)。5.船員服務(wù)簿，船員體檢表，簽證這些都必須辦理。
愿無悲喜2015
是全國首屈一指的，緊跟著的就是上海還是大學(xué)。本人上海海事大學(xué)畢業(yè)，雖然是女生，但對輪機工程專業(yè)非常了解，其中自有原因的。還是回答你的提問吧：輪機工程重點的學(xué)校當(dāng)然是兩所海事大學(xué)（上海+大連），出來待遇隨筆一些普通職業(yè)高，但就因為這個專業(yè)太不普通了，要比常人學(xué)會吃更多的苦才行。首先你在讀書時要經(jīng)歷國家海事局統(tǒng)一安排的海員資格證考試，4小證7大證，不通過時沒有資格從事海員這一職業(yè)的，大證包括：船舶電氣工程、船舶主機（柴油機）、船舶輔機、輪機專業(yè)英語（有一定難度）、輪機工程基礎(chǔ)、船舶管理輪幾篇、輪機維修。大學(xué)本科學(xué)生只要考主機、輔機、英語3科。有題庫，大連海事大學(xué)編寫的，題庫里面平均2000~3000道題，都要掌握。通過后安排體檢上船實習(xí)，實習(xí)期為一年，一年中通過跟班（有機會可以先暫時頂替機工）與學(xué)習(xí)，下船后由公司統(tǒng)一轉(zhuǎn)正三管輪，三管輪的工作年限是18個月直接晉升二管輪，由二管輪升為大管輪，再升為老鬼（輪機長）是要經(jīng)過國家統(tǒng)考認證的。輪機工程實習(xí)的一年中太苦了，不能回家，除了開航備車，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。還要跟隨各個輪機員三班倒，體力的挑戰(zhàn)。實習(xí)工資也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免費吃飯罷了。干輪機的皮膚會變白，機艙內(nèi)終日曬不到太陽，主機聲音很嘈雜，平均溫度45度甚至以上，畢業(yè)從基層的機工做起，要給船舶備車噢，還有輪機員干吊缸很辛苦。 但話說回來，輪機如果不選擇上船還能在陸地上有所發(fā)展，比如到船廠做工程師。還有輪機可是船舶的心臟哦！
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