底盤工程師培訓(xùn)課程
應(yīng)該勇敢
舞言李萍
支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。 汽車底盤設(shè)計就是要在根據(jù)汽車的額定質(zhì)量、最高時速等選定了發(fā)動機型號、變速器型號等之后，對這些零部件進行合理安放而設(shè)計的結(jié)構(gòu)
嫣雨飄零
汽車的底盤是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。 汽車底盤設(shè)計就是要在根據(jù)汽車的額定質(zhì)量、最高時速等選定了發(fā)動機型號、變速器型號等之后，對這些零部件進行合理安放而設(shè)計的結(jié)構(gòu)。
justjoshua
1、主要課程:畫法幾何與機械制圖、工程力學(xué)、電子技術(shù)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車制造工藝學(xué)、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車發(fā)動機原理、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器及電子設(shè)備、汽車檢測技術(shù)、汽車故障診斷與維修。2、培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)適應(yīng)中等職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展需要，掌握汽車技術(shù)基礎(chǔ)理論和基本技能，具備較強的實踐動手能力和創(chuàng)新精神，能從事汽車技術(shù)類課程教學(xué)及能從事汽車檢測、維修、營銷、設(shè)計、服務(wù)、金融保險等方面工作的高級應(yīng)用型人才。3、就業(yè)方向:可從事汽車制造、汽車檢測與維修、汽車生產(chǎn)與管理、汽車保險、汽車貿(mào)易等企事業(yè)單位工作。
笑之典典
能問這個問題，說明您開始細化了解到汽車工程設(shè)計領(lǐng)域。
了解這個知識體系需要了解一下四個方面內(nèi)容：底盤的結(jié)構(gòu)分類，底盤的設(shè)計流程，底盤工程師工作職責(zé)，底盤學(xué)習(xí)方法
啟飛汽車設(shè)計在給大家講之前，跟大家說一個誤區(qū)：很多人認(rèn)為底盤設(shè)計師工作是不是就是結(jié)構(gòu)設(shè)計，類似設(shè)計一個制動器，設(shè)計一個車架，設(shè)計一個踏板，擺臂等。當(dāng)然這些工作也有，但是底盤設(shè)計，不是強調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計，強調(diào)系統(tǒng)設(shè)計。只要有硬點信息后 具體建模一個零件（叉臂 擺臂）這些非常簡單，有起始點坐標(biāo)和終點坐標(biāo)、中間的結(jié)構(gòu)自己看著標(biāo)桿車來就行。車身和內(nèi)外飾是強調(diào)建模的兩個領(lǐng)域。底盤他強調(diào)的是整個系統(tǒng) 操控、操穩(wěn)、安全、制定、傳動轉(zhuǎn)向選型包絡(luò)校核。整車性能參數(shù)的設(shè)定。數(shù)據(jù)建模不是主機廠和設(shè)計公司的任務(wù)，一般都是供應(yīng)商根據(jù)主機廠和設(shè)計公司的參數(shù)和坐標(biāo)輸入來做數(shù)模。
一：如下幾個分類：
按照底盤不同部件在整車上空間分類：
懸架、制動、傳動、轉(zhuǎn)向 ?四大系統(tǒng)。
也有些把車架和動力系統(tǒng)也涵蓋到里面。但是這兩部分都是有專門工程師負(fù)責(zé)的，特別是動力系統(tǒng)，有專門工程師完成。
懸架系統(tǒng)典型零件圖：
制動系統(tǒng)典型零件圖：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)典型零件圖：
傳動系統(tǒng)典型零件圖：
看完這些結(jié)構(gòu)之后，大家應(yīng)該比較清楚了，底盤件的結(jié)構(gòu)都是非常簡單，難的是這些系統(tǒng)的硬點怎么確定，設(shè)計多大，怎么選型，怎么校核，需要考慮哪些因素。
二：底盤的設(shè)計流程:
1.制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)設(shè)計——汽車制動助力系統(tǒng)設(shè)計——汽車制動系統(tǒng)ABS原理及布置——
汽車制動系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計——汽車制動系統(tǒng)匹配計算。
2.懸架系統(tǒng)設(shè)計：
懸架系統(tǒng)設(shè)計方法——懸架硬點分析——輪胎包絡(luò)面的制作——懸架校核報告——懸架計算報告
3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)計算校核報告
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)確定——最小轉(zhuǎn)彎半徑確定——轉(zhuǎn)向系載荷的確定
4.傳動系統(tǒng)：
標(biāo)桿車傳動軸計算校核報告
傳動軸驗證的輸入條件確定——傳動軸的校核計算（傳動軸的臨界轉(zhuǎn)速校核、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的校核）
三：了解底盤設(shè)計的工作職責(zé)：
1.懸架、轉(zhuǎn)向、制動等各系統(tǒng)的校核分析
2.功能部品的機構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析
3.為開拓現(xiàn)地供應(yīng)商而進行技術(shù)SPEC的研究
4.各零件的目標(biāo)強度設(shè)定、材料選擇等的仕樣確定
5、能完成底盤整體優(yōu)化匹配設(shè)計，提出相關(guān)設(shè)計方案；
6、設(shè)定總成技術(shù)要求和設(shè)計參數(shù)，協(xié)調(diào)整車和總成之間的匹配關(guān)系；
7、完成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作，包括零件通用化、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化等；
8、配合試制、試驗、改進設(shè)計工作；
9、編寫相關(guān)技術(shù)文檔。
四：學(xué)習(xí)方法：
這些工程領(lǐng)域看書，作用不大，書上理論性太強。找一個好的培訓(xùn)學(xué)習(xí)下，提高效率?？焖倭私庠O(shè)計的核心。把課程里面的案例都一個個完成，基本上能夠了解一個產(chǎn)品開發(fā)的輸入條件，輸出內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，流程。面試的時候把簡歷潤色下，基本上可以實現(xiàn)平穩(wěn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
