長杠豆0725
現(xiàn)場異常問題的處理是工程師們每天都要做的事情。各車間在生產(chǎn)過程中總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,工程師們總會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場,經(jīng)過查看分析,首先給出臨時(shí)解決方案,后續(xù)再通過設(shè)計(jì)變更等方式給出問題的長久解決方案???,車身工藝工程師王瑞正在部件車間檢查努力克服工作中各種各樣的問題。工廠工藝工程師的工作主要包括新訂單首車的技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)問題的反饋與溝通、首車報(bào)告以及作業(yè)文件的輸出、現(xiàn)場異常問題的處理、工藝紀(jì)律巡查、提案改善的提出、標(biāo)準(zhǔn)化以及班組改善的推廣等等?,F(xiàn)場異常問題的處理是工程師們每天都要做的事情。各車間在生產(chǎn)過程中總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題,工程師們總會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場,經(jīng)過查看分析,首先給出臨時(shí)解決方案,后續(xù)再通過設(shè)計(jì)變更等方式給出問題的長久解決方案??矗嚿砉に嚬こ處熗跞鹫诓考囬g檢查車架的推力桿座、處理前圍骨架的異常。在首車指導(dǎo)和每天的工藝巡查中都會(huì)發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)問題,工程師通過與設(shè)計(jì)部門的溝通,給出處理問題的意見和建議。同時(shí)工程師還會(huì)通過提案改善等方式優(yōu)化工藝,最終提高生產(chǎn)效率。車身工藝工程師任中杰正在焊裝車間與品質(zhì)以及操作工溝通設(shè)計(jì)問題的處理意見和建議,并耐心的講解。除此之外,對(duì)車間員工的培訓(xùn)以及檢查也是工程師的工作內(nèi)容之一。工廠實(shí)行外包,車間員工的流動(dòng)性大,這樣及時(shí)對(duì)新員工進(jìn)行培訓(xùn)就顯得尤為重要,通過對(duì)關(guān)鍵工序員工的培訓(xùn)以及檢查,提升了車間員工作業(yè)水平和品質(zhì)意識(shí),大大減少了車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題,保證了車輛的品質(zhì),同時(shí)也保證了車輛在節(jié)點(diǎn)前及時(shí)交付。涂裝車間工藝工程師朱周龍正在檢查操作工作業(yè)文件以及工藝卡片知識(shí)。新訂單的首車指導(dǎo)是工程師們最忙的時(shí)候,每到一個(gè)新訂單的首車,工程師們都是加班加點(diǎn),通宵達(dá)旦的指導(dǎo)首車。底盤車間由于涉及底盤和電器兩個(gè)系統(tǒng),是整個(gè)首車生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的。指導(dǎo)首車的過程雖然辛苦,但是工程師們痛并快樂著,到首車下線的那一刻,可以看見他們發(fā)自內(nèi)心的笑容。那一刻,所有的努力都是值得的。下圖為底盤電器工藝工程師馬躍春正在底盤車間指導(dǎo)后艙低壓電器的安裝,并檢查搭鐵點(diǎn)打磨有無遺漏,打磨位置處緊固搭鐵線后有無防腐處理,搭鐵線安裝是否牢固。
趙西法119
機(jī)械工程師的一天。
早晨7點(diǎn)起床,洗漱,吃飯。
開車15分鐘到公司,8點(diǎn)打卡。
打開電腦花5分鐘時(shí)間看看我的頭條有沒有新增的粉絲,收獲多少個(gè)贊和閱讀量。
打開CAD開始作圖,我工作時(shí)間幾乎有一半是和CAD作圖軟件相伴而過。
10點(diǎn)多去車間指導(dǎo)生產(chǎn),看有沒有需要改進(jìn)或升級(jí)的地方。
11點(diǎn)花半個(gè)小時(shí)寫兩條問答。
下午繼續(xù)作圖,看看領(lǐng)導(dǎo)有沒有新任務(wù)安排。
以上是工程師的日常,如果有科技攻關(guān)項(xiàng)目一般會(huì)被抽掉走組成一個(gè)攻關(guān)小組,這段時(shí)間也是最難熬的時(shí)間。
早晨8點(diǎn)去了公司就開始根據(jù)項(xiàng)目課題進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,你會(huì)感覺一天到晚時(shí)間過得很快。草稿紙會(huì)在不知不覺中落厚厚一堆。
設(shè)計(jì)階段結(jié)束后就開始繪生產(chǎn)圖紙,同樣的,電腦前一呆一整天。
圖紙繪制完便到了樣機(jī)生產(chǎn)階段,這個(gè)時(shí)候便開始天天往車間跑,和需要時(shí)刻和工人們技術(shù)交底,同時(shí)在生產(chǎn)中不斷改進(jìn)。
做科技項(xiàng)目很累,平均一年有一次做項(xiàng)目的機(jī)會(huì),每次持續(xù)時(shí)間從2個(gè)月到2年不等。
kiki朱朱小猴子
工程師的一天還是比較忙碌的,他所需要的付出是更加精密的計(jì)算和更加精密的,工作他的工作應(yīng)該是萬無一失的,所以是非常重要,很忙碌的一天,工程師有很多種,每種工程師的工作內(nèi)容都不一樣,每天的時(shí)間安排也不一樣,要根據(jù)工程師的具體工作來決定工作內(nèi)容,如果是工廠里的工程師,往往是設(shè)計(jì)或者是維修的,解決各種維修困難的,也有一些工程師,每天工作比較輕松。
小企9999
實(shí)習(xí)生待遇,在任何單位都不高,也還有不給工資的單位,差別較大。實(shí)習(xí)生就是學(xué)徒,不能有太高的要求,能混到飯吃就可以了。
我愛娟子
看你是碧桂園干還是碧桂園手下干。碧桂園自己公司干基本就是管理層,學(xué)歷要求高(靠關(guān)系除外),進(jìn)去就背書,壓力有點(diǎn)大(責(zé)任強(qiáng)),工作環(huán)境還好吧畢竟碧桂園文明施工做的好,我這四線城市碧桂園管理層也有6-7000起步工資。手下承包公司干就惱火了,比一般工地更惱火。。。
我不是小癡
我覺得碧桂園挺好進(jìn)的。(個(gè)人觀點(diǎn))我同學(xué)畢業(yè)一年也沒工作的情況下,前段時(shí)間輕輕松松就進(jìn)了碧桂園。(不是校園招聘)剛進(jìn)去一個(gè)月3000+,還包吃包住呢。她是做園林文職方面的,你對(duì)比下她的專業(yè)跟你的專業(yè),大概就能猜到報(bào)建員的待遇了~
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