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        1、傳動(dòng)裝置的防護(hù)常用于( )。 A.齒輪嚙合機(jī)構(gòu) B.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu) C.刀具 D.滑臺(tái) E.聯(lián)軸器 2、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)( )。 A.必須裝置全封閉型的防護(hù)罩 B.機(jī)器外部絕不允許有*露的嚙合齒輪 C.操作工人不常到的地方的嚙合齒輪可不加防護(hù)罩 D.嚙合齒輪外露的老設(shè)備可以不改造,不加防護(hù)罩 E.設(shè)計(jì)制造時(shí)盡量將齒輪裝入機(jī)座內(nèi) 3、皮帶傳動(dòng)的危險(xiǎn)部位包括( )。 A.皮帶接頭處 B.皮帶進(jìn)入皮帶輪的部位 C.輪軸部位 D.皮帶損壞處 E.皮帶離開(kāi)皮帶輪的部位 4、下述情況下皮帶必須加防護(hù)罩是( )。 A.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面3m以下 B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面2m以下 C.皮帶輪之間距離在3m以下 D.皮帶寬度在15cm以上 E.皮帶回轉(zhuǎn)速度在9m/min以上 5、機(jī)械制造過(guò)程中發(fā)生灼燙傷害包括( )。 A.火焰燒傷 B.化學(xué)灼傷 C.電灼傷 D.火災(zāi)引起的燒傷 E.高溫物體燙傷 6、關(guān)于鋼絲繩描述正確的是( )。 A.順繞鋼絲繩鋼絲間為線接觸,撓性和耐磨性能好,但易打結(jié) B.交繞鋼絲繩鋼絲間為點(diǎn)接觸,沒(méi)有扭轉(zhuǎn)打結(jié)趨勢(shì),但易磨損 C.順繞鋼絲繩通常用于提升繩 D.交繞鋼絲繩廣泛使用在起重機(jī)上 E.現(xiàn)在起重機(jī)多使用線接觸鋼絲繩 7、機(jī)械制造過(guò)程中發(fā)生的因( )所造成的傷害稱為機(jī)械傷害。 A.鉗壓 B.?dāng)D壓 C.電氣故障 D.摩擦 E.振動(dòng) 8、影響機(jī)床安全的危險(xiǎn)部件是( )。 A.機(jī)座 B.高速運(yùn)轉(zhuǎn)的執(zhí)行部件 C.運(yùn)動(dòng)的傳遞部件 D.滑臺(tái) E.工作臺(tái) 9、疲勞是導(dǎo)致事故的重要因素,設(shè)計(jì)要考慮( ),使人疲勞降低到最小程度。 A.正確布置各種控制操作裝置 B.正確地選擇工作平臺(tái)的位置及高度 C.提高工作效率 D.提供座椅 E.出人作業(yè)地點(diǎn)要方便 10、電傷包括( )。 A.電燒傷 B.電烙印 C.電光眼 D.電擊 E.皮膚金屬化

        奧迪工程師考試試題

        140 評(píng)論(12)

        囩囩囡囡

        1.建設(shè)工程的實(shí)施過(guò)程,表現(xiàn)為①實(shí)物形成過(guò)程,②價(jià)值形成過(guò)程。從投資控制的角度來(lái)看,較為關(guān)心的是(? )。

        a.實(shí)物形成過(guò)程

        b.價(jià)值形成過(guò)程

        c.實(shí)物、價(jià)值形成過(guò)程

        d.價(jià)值逐漸形成增長(zhǎng)過(guò)程

        答案:d

        解題要點(diǎn):建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程,實(shí)物形成過(guò)程和價(jià)值形成過(guò)程對(duì)建設(shè)工程的實(shí)施來(lái)說(shuō)都很重要,但從投資角度來(lái)看,較為關(guān)心的則是價(jià)值形成過(guò)程。

        2.監(jiān)理工程師在每個(gè)控制循環(huán)過(guò)程中,首先應(yīng)當(dāng)做為(? )。

        a.投入控制

        b.轉(zhuǎn)換控制

        c.信息反饋控制

        d.評(píng)價(jià)對(duì)比工作

        答案:a

        解題要點(diǎn):控制流程的每一循環(huán)始于投入。工程實(shí)施計(jì)劃本身就包含著有關(guān)投入的計(jì)劃。參見(jiàn)教材第55頁(yè)圖3-2.

        3.當(dāng)(? )情況發(fā)生時(shí),總監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)下達(dá)停工令。

        a.某工序質(zhì)量不合格??? b.工程質(zhì)量有下降趨勢(shì)

        c.承包單位擅自將工程轉(zhuǎn)包

        d.承包單位生產(chǎn)率下降

        答案:c

        答題要點(diǎn):根據(jù){建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范}第條規(guī)定。

        4.對(duì)于目標(biāo)實(shí)際值偏離計(jì)劃值的情況要采取措施加以糾正。根據(jù)偏差的具體情況,不改變總目標(biāo)的計(jì)劃值,調(diào)整后期實(shí)施計(jì)劃,屬(? )情況。

        a.輕度偏離??? b.中度偏離

        c.重度偏離??? ~c

        答案:b

        解題要點(diǎn):不改變總目標(biāo)的計(jì)劃值,調(diào)整后期實(shí)施計(jì)劃,這是在中度偏離情況下所采取的對(duì)策。

        5.施工階段建設(shè)工程量控制的主要任務(wù)是通過(guò)對(duì)(? )進(jìn)行全過(guò)程控制,以及對(duì)參加施工的單位和人員的資質(zhì)、材料和設(shè)備、施工機(jī)械和機(jī)具等實(shí)施全面控制。

        a.施工單位和人員的資質(zhì)控制??? b.施工投入

        c.材料、構(gòu)配件等的質(zhì)量控制??? d.施工和安裝過(guò)程e.施工機(jī)械的質(zhì)量控制

        e.產(chǎn)出品

        答案:bdf

        解題要點(diǎn):b、d、f各項(xiàng)是由投入開(kāi)始,經(jīng)轉(zhuǎn)換過(guò)程,一直到產(chǎn)出的系統(tǒng)過(guò)程控制工作,以期按標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到預(yù)定的施工質(zhì)量目標(biāo)。而a、c、e各項(xiàng)應(yīng)屬于對(duì)影響施工質(zhì)量的各因素的控制。

        6.在對(duì)建設(shè)工程三大目標(biāo)對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系進(jìn)行分析時(shí),同樣需要將投資、進(jìn)度、質(zhì)量三大目標(biāo)作為(? )統(tǒng)籌考慮,力求實(shí)現(xiàn)整個(gè)目標(biāo)系統(tǒng)最優(yōu)。

        a.一個(gè)系統(tǒng)??? b.目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃結(jié)合

        c.客觀規(guī)律及制約因素

        d.統(tǒng)一的關(guān)系

        答案:a

        解題要點(diǎn):在對(duì)建設(shè)工程三大日標(biāo)對(duì)立統(tǒng)一關(guān)皋進(jìn)行分析時(shí),同樣需要將三大目標(biāo)作為一個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)籌考慮,同樣需要反復(fù)協(xié)調(diào)和平衡。表現(xiàn)是業(yè)主要求承包商提供履約保證和預(yù)付款保證。

        ②缺點(diǎn);非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的媒介是合同,可能因?yàn)殡p方當(dāng)事人對(duì)合同條款的理解發(fā)生分歧而? 導(dǎo)致轉(zhuǎn)移失??;有可能因被轉(zhuǎn)移者無(wú)力承擔(dān)實(shí)際發(fā)生的重大損失而導(dǎo)致仍然由轉(zhuǎn)移者來(lái)承擔(dān)損失。

        2.保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移建設(shè)工程業(yè)主或承包商通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),作為投保人將本應(yīng)由自己承擔(dān)的工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移? 給保險(xiǎn)公司。從而使自己免受風(fēng)險(xiǎn)損失。

        (1)優(yōu)點(diǎn):①建設(shè)工程在發(fā)生重大損失后從保險(xiǎn)公司及時(shí)得到賠償,使其建設(shè)工程實(shí)施? 不中斷,也不致因重大損失而增加投資;②使決策者和風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂? 減少;③提高整個(gè)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的水平。

        (2)缺點(diǎn):①機(jī)會(huì)成會(huì)增加;②工程保險(xiǎn)合同的內(nèi)容較為復(fù)雜,保險(xiǎn)費(fèi)沒(méi)有統(tǒng)一固定的費(fèi)用,使保險(xiǎn)談判常耗費(fèi)較多的時(shí)間和精力;③投保人可能會(huì)產(chǎn)生心理麻痹而疏于損失控制計(jì)劃。

        工程保險(xiǎn)并不能轉(zhuǎn)移建設(shè)工程的所有風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)將工程保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)? 回避、損失控制和風(fēng)險(xiǎn)自留結(jié)合起來(lái)運(yùn)用。

        335 評(píng)論(11)

        親愛(ài)的玉玉

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        2018一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師《基礎(chǔ)考試》精選試題及答案(7)

        1 我國(guó)鋼材按化學(xué)成分可分為:【 B 】

        A、光圓鋼筋和變形鋼筋; B、碳素鋼和普通低合金鋼;

        C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、和5號(hào)鋼; D、螺紋鋼筋和人字形鋼筋。

        2 對(duì)混凝土梁,如果實(shí)際配筋率 小于最大配筋率 ,則:【 A 】

        A、梁的破壞始于受拉鋼筋的屈服; B、梁的破壞始于受壓鋼筋的屈服;

        C、梁的破壞始于受拉混凝土的屈服; D、梁的破壞始于受壓混凝土的屈服。

        3 梁沿斜截面破壞時(shí),當(dāng)裂縫一出現(xiàn),很快形成一條主要斜裂縫,并迅速延伸至荷載作用點(diǎn),使梁斜向被拉斷,這種破壞稱為:【 C 】

        A、斜壓破壞; B、剪壓破壞;

        C、斜拉破壞; D、剪切破壞。

        4 我國(guó)《公路橋規(guī)》采用的純扭構(gòu)件強(qiáng)度計(jì)算理論為:【 A 】

        A、斜彎曲破壞理論; B、變角度空間桁架模型;

        C、換算截面法; D、薄壁扭轉(zhuǎn)模型。

        5 對(duì)偏心受壓構(gòu)件,下述那種情況必須考慮構(gòu)件在彎矩作用平面內(nèi)的撓曲對(duì)縱向力偏心矩的影響?【 C 】

        A、矩形截面 ; B、矩形截面 ;

        C、矩形截面 ; D、矩形截面 。

        6 下列那種受力構(gòu)件屬于軸心受拉構(gòu)件?【 B 】

        A、混凝土桁架橋的弦桿; B、抗拔樁;

        C、預(yù)應(yīng)力混凝土梁; D、摩擦樁。

        7 以下那種預(yù)應(yīng)力筋的造價(jià)最高?【 D 】

        A、高強(qiáng)度鋼筋; B、高強(qiáng)鋼絲;

        C、鋼鉸線; D、復(fù)合材料預(yù)應(yīng)力筋

        8 采用兩端張拉可減小那種應(yīng)力損失?【 C 】

        A、預(yù)應(yīng)力松弛引起的應(yīng)力損失; B、混凝土彈性壓縮引起的盈利損失;

        C、預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁摩擦引起的應(yīng)力損失; D、混凝土徐變引起的應(yīng)力損失。

        9 普通鋼筋混凝土受彎構(gòu)件預(yù)拱度值為:【 D】

        A、恒載撓度; B、恒載+活載撓度;

        C、活載撓度; D、恒載+1/2活載撓度。

        10 部分預(yù)應(yīng)力混凝土與全預(yù)應(yīng)力混凝土相比,具有那種優(yōu)點(diǎn)?【 A 】

        A、節(jié)省鋼材; B、裂縫寬度小; C、承載力大; D、撓度小;

        11 臨時(shí)結(jié)構(gòu)廣泛采用的鋼結(jié)構(gòu)連接方式為:【 C】

        A、焊接; B、鉚釘連接; C、螺栓連接 D、各種連接均可。

        12.矩形截面抗扭縱筋布置首先是考慮角隅處,然后考慮____ 【 A 】

        A.截面長(zhǎng)邊中點(diǎn) B.截面短邊中點(diǎn) C.截面下邊 D.除前述的其余地方

        357 評(píng)論(11)

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