petite妮妮崽
以下為我整理2022年二建市政專業(yè)考試真題及答案，為兩天考三科版，涉及地區(qū)包括：浙江、四川、山東、湖南、湖北、河南、福建(紙筆)、江西、廣西、遼寧、黑龍江、吉林、甘肅、寧夏、新疆、西藏。
一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意）
1.依據(jù)城鎮(zhèn)道路分級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不屬于城鎮(zhèn)道路的是( )。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.高速路
【答案】D
2.排水瀝青混合料(OGFC)屬于( )結(jié)構(gòu)。
A.懸浮一密實(shí)
B.骨架一空隙
C.懸浮一骨架
D.骨架一密實(shí)
【答案】B
3.受拉構(gòu)件中的主鋼筋不應(yīng)選用的連接方式是( )。
A.閃光對(duì)焊
B.搭接焊
C.綁扎連接
D.機(jī)械連接
【答案】C
4.某河流水深 ,流速 ,不宜選用的圍堰類型是( )。
A.土圍堰
B.土袋圍堰
C.鐵絲籠圍堰
D.竹籬土圍堰
【答案】A
5.表示瀝青混合料中瀝青塑性的技術(shù)指標(biāo)是( )。
A.粘度
B.延度
C.稠度
D.針入度
【答案】B
6.裝配式橋梁構(gòu)件在移運(yùn)吊裝時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求:設(shè)計(jì)無要求時(shí)一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度的( )。
【答案】B
7.盾構(gòu)隧道通常采用的襯砌結(jié)構(gòu)形式是( )。
A.噴錨支護(hù)
B.模筑鋼筋混凝土
C.鋼筋混凝士管環(huán)
D.鋼筋混凝土管片
【答案】D
8.鉆孔灌注樁水下澆混凝土發(fā)生堵管，( )不是導(dǎo)致堵管的原因。
A.導(dǎo)管破漏
B.導(dǎo)管埋深過大
C.隔水栓不規(guī)范
D.混凝土坍落度偏大
【答案】D
9.下列地基加固方法中，不適于軟黏土地層的是( )。
A.水泥土攪拌
B.滲透注漿
C.高壓旋噴
D.劈裂注漿
【答案】B
10、隧道在斷面形式和地層條件相同的情況下，沉降相對(duì)較小的噴錨暗挖施工方法是（ )。
A、單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C．交叉中隔壁法（CRD)
D．中隔壁法（CD)
【答案】C
11、采用重力分離的污水處理屬于（ )處理方法。
A、物理
B．生物
C．化學(xué)
D．生化
【答案】A
12、水處理廠正式運(yùn)行前必須進(jìn)行全廠（ )。
A．封閉
B．檢測
C．試運(yùn)行
D．大掃除
【答案】C
13．池壁（墻）混凝土澆筑時(shí)，常用來平衡模板側(cè)向壓力的是（ )。
A．支撐鋼管
B．對(duì)拉螺栓
C．系攬風(fēng)繩
D．U 形鋼筋
【答案】B
14.直埋蒸汽管道外護(hù)管應(yīng)在接口防腐之前進(jìn)行（ )。
A．強(qiáng)度試驗(yàn)
B.氣密性試驗(yàn)
C．真空試驗(yàn)
D．電火花檢測
【答案】B
15.下列管道附件不參加供熱管道系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)的是（ ）
A．安全閥
B．截止閥
C．放氣閥
D．泄水閥
【答案】A
16.關(guān)于燃?xì)夤艿婪派⒐艿恼f法，錯(cuò)誤的是（ )。
A．用于排放管道內(nèi)部空氣
B．用于排放管道內(nèi)部燃?xì)?/p>
C．應(yīng)安裝在閥門之前（按燃?xì)饬鲃?dòng)方向)
D．放散管上的球閥在管道正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)開啟
【答案】D
17．用于市政工程地下隧道精確定位的儀器是（ )。
A．平板儀
B．激光指向儀
C．光學(xué)水準(zhǔn)儀
D．陀螺全站儀
【答案】D
18. 某市政工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖，該工程的總工期為( )個(gè)月。
【答案】C
19.關(guān)于生活垃圾填埋場 HDPE 膜施工說法，錯(cuò)誤的是( )。
A.展開后可通過拖動(dòng)以保證充分搭接
B.冬期嚴(yán)禁鋪設(shè)
C.車輛不得在 HDPE 膜上碾壓
D.大風(fēng)天氣應(yīng)臨時(shí)錨固，停止鋪設(shè)
【答案】C
20.市政工程施工前，主管施工技術(shù)人員必須進(jìn)行詳盡安全交底的對(duì)象是( )。
A.施工員
B.質(zhì)量員
C.作業(yè)人員
D.安全員
【答案】C
二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分）
21.土路基壓實(shí)度不合格的主要原因有( )。
A.壓路機(jī)質(zhì)量偏大
B.填土松鋪厚度過大
C.壓實(shí)遍數(shù)偏少
D.前一層松軟層未處治
E.不同土質(zhì)分層填筑
【答案】BCD
22.土工布在道路工程的用處有( )。
A.過濾與排水
B.路基防護(hù)
C.方便植草
D.臺(tái)背填土加筋
E.路堤加筋
【答案】ABDE
23.道路基層材料石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土和二灰穩(wěn)定土共同的特性有( )。
A.早期強(qiáng)度較高
B.有良好的板體性
C.有良好的抗凍性
D.有明顯的收縮性
E.抗沖刷能力強(qiáng)
【答案】BD
24.設(shè)置在兩條地鐵道之間的橫向通道，其功能有（ ）。
A.消防
B.通訊
C.排水
D.疏散
E.防火
【答案】ACDE
25.關(guān)于基坑(槽)降水說法正確的有（ ）。
A.降水是地下水控制措施之一
B.降水設(shè)計(jì)應(yīng)明確提出降水系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)要求
C.對(duì)基坑(槽)底以下的承壓水，應(yīng)盡早降至不產(chǎn)生坑底突涌的水位以下
D.基坑(槽)局部加深(如集水坑等)位置，降水方案無需特別考慮
E.降水過程中需要對(duì)基坑(槽)內(nèi)外水位進(jìn)行監(jiān)測
【答案】ABE
26.項(xiàng)目施工成本控制需考慮工程實(shí)施過程中（ ）等變更。
A.設(shè)計(jì)圖
B.技術(shù)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
C.工程數(shù)量
D.施工人員
E.施工順序
【答案】ABCE
27.模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)滿足澆筑混凝土?xí)r的（ ）要求。
A.承載力
B.沉降率
C.穩(wěn)定性
D.連續(xù)性
E.剛度
【答案】ACE
28.開到設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)由建設(shè)單位會(huì)同（ ）單位共同驗(yàn)槽。
A.設(shè)計(jì)
B.質(zhì)量監(jiān)督
C.勘察
D.施工
E.監(jiān)理
【答案】ACDE
29.聚乙烯燃?xì)夤懿?、管件和閥門可采用（ ）連接。
A.熱熔對(duì)接
B.電熔承插
C.膠圈承插
D.法蘭
E.鋼塑轉(zhuǎn)換接頭
【答案】DE
30.關(guān)于施工現(xiàn)場職工宿舍的說法，錯(cuò)誤的有（ ）。
A.宿舍選擇在通風(fēng)，干燥的位置
B.宿舍室內(nèi)凈高
C.宿舍床位不足時(shí)可設(shè)置通鋪
D.每間宿舍配備一個(gè)滅火器材
E.每間宿舍居住人員 20 人
【答案】CE
三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題（共 4 題，每題 20 分）
案例（一）
某工程公司承建一座城市跨河橋梁工程。河道寬 36m，水深 2m，流速較大，兩岸平坦開闊。橋梁為三跨（35+50+35）m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，總長 120m。橋梁下部結(jié)構(gòu)為雙柱式花瓶墩，埋置式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁立面見圖 1。
項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：
1.經(jīng)方案比選，確定導(dǎo)流方案為：從施工位置的河道上下游設(shè)置擋水圍堰，將河水明渠導(dǎo)流在橋梁施工區(qū)域外，在圍堰內(nèi)施工橋梁下部結(jié)構(gòu)：
2.上部結(jié)構(gòu)采用模板支架現(xiàn)澆法施工，工藝流程為：支架基礎(chǔ)施工→支架滿堂搭設(shè)→底模安裝→A→鋼筋綁扎→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→模板及支架拆除。
預(yù)應(yīng)力筋為低松弛鋼絞線，選用夾片式錨具。項(xiàng)目部擬參照類似工程經(jīng)驗(yàn)數(shù)值確定預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值。采用應(yīng)力值控制張拉，以伸長值進(jìn)行校核。
項(xiàng)目部根據(jù)識(shí)別出的危大工程編制了安全專項(xiàng)施工方案，按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了專家論證，在施工現(xiàn)場顯著位置設(shè)立了危大工程公告牌，并在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志。
【問題】
1.按橋梁總長或單孔跨徑大小分類，該橋梁屬于哪種類型？
2.簡述導(dǎo)流方案選擇的理由。
3.寫出施工工藝流程中 A 工序名稱，簡述該工序的目的和作用。
4.指出項(xiàng)目部擬定預(yù)應(yīng)力施工做法的不妥之處，給出正確做法，并簡述伸長值校核的規(guī)定。
5.危大工程公告牌應(yīng)標(biāo)明哪些內(nèi)容？
【參考解析】
1.按橋梁多孔跨徑總長，該橋?yàn)?120m，屬于大橋；按單孔跨徑長度，該橋最大跨徑為 50m，屬于大橋。
2.該橋所處河道水深淺僅為 2m，但流速大，設(shè)置河道內(nèi)圍堰施工較為困難。河道兩側(cè)平坦開闊，有足夠的空間進(jìn)行導(dǎo)流，不會(huì)對(duì)周邊造成過大影響。施工期間將水導(dǎo)流到橋梁作業(yè)范圍外可為后續(xù)支架法施工提供安全穩(wěn)定的作業(yè)面。
支架預(yù)壓。目的為消除非彈性變形（包括架體拼裝間隙及地基受載后的沉降）。
4.項(xiàng)目部參考類似工程確定理論伸長值不妥。
正確做法：應(yīng)對(duì)本工程所用預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行試驗(yàn)以確定張拉控制應(yīng)力，伸長值等施工參數(shù)。伸長值的校核應(yīng)以現(xiàn)場實(shí)測伸長值為準(zhǔn)。
5.危大工程告知牌內(nèi)容應(yīng)包括工程名稱，施工單位，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，專項(xiàng)方案論證時(shí)間，施工開始時(shí)間，施工位置，危大工程分項(xiàng)名稱，主要控制措施及安全技術(shù)要點(diǎn)等。
案例（二）
【背景資料】
某市政公司承建水廠升級(jí)改造工程，其中包括新建容積 1600m?的清水池等構(gòu)筑物，采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)為 P8、C35。清水池結(jié)構(gòu)斷面見圖 2 所示。在調(diào)研基礎(chǔ)上項(xiàng)目部確定了施工流程、施工方案和專項(xiàng)施工方案，編制了施工組織設(shè)計(jì)，獲得批準(zhǔn)后實(shí)施。
施工過程中發(fā)生下列事件:
事件一：清水池地基土方施工遇到不明構(gòu)筑物，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除并換填處理，增加了 60 萬元的工程量。
事件二：為方便水廠運(yùn)行人員，施工區(qū)未完全封閉。發(fā)生了一名取水樣人員跌落基坑受傷事件，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部采取糾正措施。
事件三：清水池滿水試驗(yàn)時(shí)，建設(shè)方不認(rèn)同項(xiàng)目部制定的三次注水方案，主張?jiān)黾拥装宀课辉囼?yàn)，雙方協(xié)商后達(dá)成一致。
【問題】
1.事件一增加的 60 萬元能索賠嗎?說明理由。
2.給出增加工程量部分的計(jì)價(jià)規(guī)定。
3.指出圖 2 中 A 和 B 的名稱與用處。
4.簡述事件二項(xiàng)目部應(yīng)采取的糾正措施。
5.分析事件三中建設(shè)方主張的意圖，簡述正確做法。
【參考解析】
1.可以索賠。
理由：清水池地基土方施工遇到不明構(gòu)筑物屬于建設(shè)單位的原因，不是承包方的責(zé)任，增加的60 萬元可以索賠。
2.合同中已有適用的綜合單價(jià)，按合同中已有的綜合單價(jià)確定。合同中有類似的綜合單價(jià)，參照類似的綜合單價(jià)確定。合同中既沒有適用也沒有類似的綜合單價(jià)，由承包單位提出綜合額單價(jià)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。
：橡膠止水帶。作用：止水，防止變形縫處漏水。
B：鋼板止水帶。作用：止水，防止施工縫位置滲漏水。
4.施工區(qū)應(yīng)設(shè)置圍擋完全封閉，出入口位置設(shè)專職人員值守?；又苓呍O(shè)高度不小于 的防護(hù)欄桿，并設(shè)置安全防墜網(wǎng)，安全警示裝置，夜間設(shè)警示燈。
5.建設(shè)方主張?jiān)黾拥装宀课辉囼?yàn)是為了保證清水池底板施工縫處滲漏水的情況滿足要求。
案例（三）
【背景資料】
地鐵工程某標(biāo)段包括 A、B 兩座車站以及兩座車站之間的區(qū)間隧道（見圖 3），區(qū)間隧道長 1500m，設(shè) 2 座聯(lián)絡(luò)通道，隧道埋深為 1~2 倍隧道直徑，地層為典型的富水軟土，沿線穿越房屋、主干道路及城市管線等，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)加固暗
挖施工。本標(biāo)段由甲公司總承包，施工過程中發(fā)生下列事件：
事件一：甲公司將盾構(gòu)掘進(jìn)施工（不含材料和設(shè)備）分包給乙公司，聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)加固施工（含材料和設(shè)備）分包給丙公司。建設(shè)方委托第三方進(jìn)行施工環(huán)境監(jiān)測。
事件二：在 1＃聯(lián)絡(luò)通道暗挖施工過程中發(fā)生局部坍塌事故，導(dǎo)致停工 10 天，直接經(jīng)濟(jì)損失 100 萬元。事發(fā)后進(jìn)行了事故調(diào)查，認(rèn)定局部凍結(jié)強(qiáng)度不夠是導(dǎo)致事故的直接原因。
事件三：丙公司根據(jù)調(diào)查報(bào)告，并綜合分析現(xiàn)場情況后決定采取補(bǔ)打凍結(jié)孔、加強(qiáng)凍結(jié)等措施，并向甲公司項(xiàng)目部和監(jiān)理工程師進(jìn)行了匯報(bào)。
【問題】
1.結(jié)合本工程特點(diǎn)簡述區(qū)間隧道選擇盾構(gòu)法施工的理由。
2.盾構(gòu)掘進(jìn)施工環(huán)境監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括哪些？
3.事件一中甲公司與乙、丙公司分別簽訂哪些分包合同？
4.在事件二所述的事故中，甲公司和丙公司分別承擔(dān)何種責(zé)任？
5.凍結(jié)加固專項(xiàng)施工方案應(yīng)由哪幾個(gè)公司編制？事件三中恢復(fù)凍結(jié)加固施工前需履行哪些程序？
【參考解析】
1.隧道所處地層為富水地層，埋深超過一倍隧道直徑，穿越既有管道/道路/房屋等。采用盾構(gòu)法可以在富水地層施工隧道，且對(duì)周圍既有結(jié)構(gòu)影響較小。
2. 施工環(huán)境監(jiān)測內(nèi)容應(yīng)包括：向大氣中排放的有害氣體及揚(yáng)塵等顆粒狀污染物，施工現(xiàn)場噪聲，施工廢水的排放，施工用泥漿的排放，建筑垃圾等。
3.
4. 丙公司施工技術(shù)不當(dāng)造成事故，負(fù)主要責(zé)任；甲公司承擔(dān)連帶責(zé)任。
5. 凍結(jié)施工專項(xiàng)方案應(yīng)由丙公司編制。
事件三中恢復(fù)凍結(jié)加固施工前應(yīng)由丙公司按照甲公司項(xiàng)目部及監(jiān)理工程師意見確定的事故處理措施進(jìn)行處理，處理結(jié)果應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認(rèn)合格，總監(jiān)理工程師下達(dá)復(fù)工指示后，再恢復(fù)凍結(jié)加固措施。
案例（四）
背景資料
某城市供熱外網(wǎng)一次線工程，管道為 DN500 鋼管，設(shè)計(jì)供水溫度 110℃回水溫度 70℃，工作壓力 .沿現(xiàn)況道路輻射段采用 DN2600mm 鋼筋混凝土管作為套管，泥水平衡機(jī)械頂進(jìn)，套管位于卵石層中，卵石最多粒徑 300mm,頂進(jìn)總長度 。頂管與現(xiàn)狀道路位置關(guān)系見圖4-1。
開工前，項(xiàng)目部組織相關(guān)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，重點(diǎn)是頂管影響范圍地下管線的具體位置和運(yùn)行狀況，以便加強(qiáng)對(duì)道路、地下管線的巡視和保護(hù)，確保施工安全。
項(xiàng)目部編制頂管專項(xiàng)施工方案：在永久檢查井處施做工作豎井，制定道路保護(hù)和泥漿處理措施。
項(xiàng)目部制定應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場制備了水泥、砂、注漿設(shè)備、鋼板等應(yīng)急材料，保證道路交通安全。
套管頂進(jìn)完成后，在套管內(nèi)安裝供熱管道，斷面布置見圖 4-2。
問題
1.根據(jù)圖 4-2，指出供熱管道頂管段屬于哪種管溝敷設(shè)類型？
2.頂管臨時(shí)占路施工需要哪些部門批準(zhǔn)？
3.為滿足綠色施工要求，項(xiàng)目部可采取哪些泥漿處理措施？
4.如出現(xiàn)道路沉陷，項(xiàng)目部可利用現(xiàn)場材料采取哪些應(yīng)急措施？
5.指出構(gòu)件 A 的名稱，簡述構(gòu)件 A 安裝技術(shù)要點(diǎn)。
參考解析
1.根據(jù)圖 4-2，頂管段屬于管道不開槽施工，地下管溝敷設(shè)方式。
2.臨時(shí)占路需要交通管理部門和道路管理部門批準(zhǔn)。
3.施工場地應(yīng)設(shè)置排水溝及沉淀池，泥漿應(yīng)設(shè)置鉆屑分離處理系統(tǒng)循環(huán)利用。必須防止泄漏外流污染環(huán)境，泥漿應(yīng)采用專用罐車外棄。
4.如果出現(xiàn)道路沉陷，項(xiàng)目部首先應(yīng)在沉陷處周圍設(shè)置防護(hù)欄桿，利用現(xiàn)場的水泥和砂材調(diào)配固化地層所需的泥漿，采用注漿設(shè)備對(duì)沉陷處進(jìn)行注漿加固處理。加固處理后，可采用鋼板跨越鋪設(shè)在沉陷位置，以保證后續(xù)交通不造成嚴(yán)重影響。
5.構(gòu)件 A 為支架，支架應(yīng)保證安裝位置正確，標(biāo)高和坡度滿足設(shè)計(jì)要求，安裝平整，埋設(shè)牢固；支架結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)潔凈、平整。
亂世美女
一、單項(xiàng)選擇題
1.關(guān)于重力式擋土墻施工要求的說法，正確的是（）。
A.距墻背2m內(nèi)不得使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓
B.基坑開挖宜分段跳槽進(jìn)行，分段位置宜結(jié)合伸縮縫、沉降縫等設(shè)置確定
C.基礎(chǔ)應(yīng)在基礎(chǔ)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后及時(shí)回填夯實(shí)
D.設(shè)計(jì)擋土墻基底為傾斜面，超挖深度不得超過基礎(chǔ)深度的1/5
【答案】B
2.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁處理軟基施工的說法，正確的是（）。
A.沉樁中遇到較難穿透土層時(shí)，接樁宜在樁尖穿過該土層前進(jìn)行
B.每根樁應(yīng)間歇沉至控制高程
C.宜采用GPS進(jìn)行垂直度控制
D.焊接接樁時(shí)，滿足三級(jí)焊縫的要求
【答案】D
3.排除滑坡地下水的方法是（）。
A.設(shè)置環(huán)形截水溝
B.設(shè)置平孔
C.設(shè)置斜井
D.設(shè)置滲井
【答案】B
4.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的混合料組成設(shè)計(jì)主要包括以下步驟：①確定穩(wěn)定材料；②確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)；④確定施工參數(shù)；⑤目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)；⑥原材料檢驗(yàn)。正確的排序是（）。
A.①→②→⑥→⑤→③→④
B.②→①→⑤→⑥→④→③
C.②→①→⑥→⑤→③→④
D.①→②→⑥→③→⑤→④
【答案】C
5.關(guān)于水泥混凝土路面的水泥選用原則，正確的是（）。
A.重交通荷載等級(jí)的公路面層應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥
B.高溫期施工應(yīng)采用早強(qiáng)型水泥
C.低溫期施工應(yīng)采用普通型水泥
D.采用機(jī)械化鋪筑時(shí)，應(yīng)采用袋裝水泥
【答案】A
6.下列情形中，屬于瀝青混凝土路面不平整病害預(yù)防措施的是（）。
A.攤鋪機(jī)根據(jù)來料速度，隨時(shí)調(diào)整行駛速度
B.卸料車卸料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，確保卸料干凈
C.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料D.瀝青路面縱縫應(yīng)采用冷接縫
【答案】C
7.關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋和金屬管道存放的說法，正確的是（）
A.進(jìn)場后如需長時(shí)間存放，必須安排定期的外觀檢查
B.室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過12個(gè)月
C.如直接堆放在地面上，地面應(yīng)先進(jìn)行硬化
D.存放的倉庫內(nèi)若有腐蝕性氣體，應(yīng)設(shè)擋板隔離
答案：A
8.特別適合在有孤石的砂礫石層、漂石層，硬土層中使用的鉆機(jī)是（）
A.回旋鉆機(jī)
B.沖擊鉆機(jī)
C.旋挖鉆機(jī)
D.潛水鉆機(jī)
答案：B
9.關(guān)于橋梁懸臂澆筑掛籃施工要求的說法，正確的是（）
A.掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比宜不大于
B.掛籃的最大變形應(yīng)不大于50mm
C.掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)時(shí)的抗傾履安全系數(shù)應(yīng)不小于2
D.掛籃行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于
答案：C
10.關(guān)于公路隧道開挖方式適用范圍的說法，正確的是（）
A.采取有效的預(yù)加固措施后，全斷面法可用于Ⅳ級(jí)圍巖的大跨度隧道
B.臺(tái)階法不可用于V級(jí)圍巖的中小跨度隧道
C.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法可用于Ⅳ~Ⅵ級(jí)圍巖的大跨度隧道
D.中隔壁法（CD法）適用于圍巖較差、跨度大、淺埋隧道
答案：D
11.關(guān)于隧道光面爆破特點(diǎn)的說法，正確的是（）
A.增加了對(duì)圍巖的擾動(dòng)
B.開挖輪廊成型不規(guī)則
C.減少了超欠挖量
D.加重了應(yīng)力集中現(xiàn)象
答案：C
12.關(guān)于防眩設(shè)施施工安裝要求的說法，正確的是（）
A.防眩設(shè)施安裝高度的允許偏差為±20mm
B.施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測距定位、放樣
C.防眩板的間距不得大于60cm
D.防眩設(shè)施不得附著在其他設(shè)施上
答案：B
13.公路工程進(jìn)度計(jì)劃圖中，斜率越大表明進(jìn)度越慢的圖是（）
A.橫道圖
B.“S”曲線
C.垂直圖
D.斜率圖
答案：C
14.負(fù)責(zé)組織編制重大事故隱患治理方案的是（）。
A.施工單位負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
【答案】C
15.水中作業(yè)平臺(tái)臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄，其高度應(yīng)不低于（）。
【答案】B
16.因季節(jié)性大雨，施工單位機(jī)械未能及時(shí)進(jìn)場導(dǎo)致的工期延誤，屬于（）。
A.可原諒可補(bǔ)償延誤
B.可原諒不可補(bǔ)償延誤
C.不可原諒可補(bǔ)償延誤
D.不可原諒不可補(bǔ)償延誤
【答案】D
17.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)測編制辦法》，屬于材料費(fèi)的是（）。
A.周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)
B.場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗費(fèi)
C.檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)
D.燃油費(fèi)
【答案】A
18.公路工程中既能平整場地，清除表土，又能修補(bǔ)路基的機(jī)械是（）。
A.鏟運(yùn)機(jī)
B.拌合機(jī)
C.平地機(jī)
D.銑刨機(jī)
【答案】C
19.根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，關(guān)于公路工程設(shè)計(jì)變更的說法，正確的是（）。
A.重大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批
B.項(xiàng)目法人不可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議
C.超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的變更屬于較大設(shè)計(jì)變更
D.對(duì)較大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)
【答案】D
20.關(guān)于施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)的說法，正確的是（）。
A.監(jiān)督落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施
B.監(jiān)督項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用
C.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃
D.組織制定本合同段綜合應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案
【答案】A
二、多項(xiàng)選擇題
21.路基施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁的位置有（）
A.路基用地界
B.路堤坡腳
C.棄土堆
D.護(hù)坡道
E.邊溝
答案：AB
22.關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法，正確的有（）
A.施工模板應(yīng)便于搬運(yùn)，盡量使用木模板、塑料模板
B.支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對(duì)路面標(biāo)高，面板分板、脹縫和構(gòu)造物位置
C.曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板起點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上
D.模板安裝應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)，整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移
E.模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)噴水潤滑
答案：BD
23.關(guān)于橋梁預(yù)制構(gòu)件存放的說法，正確的有（）
A.存放臺(tái)座宜高出地面200mm以上
B.直接支承在堅(jiān)硬臺(tái)座上時(shí)應(yīng)注意支撐穩(wěn)固
C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過3個(gè)月
D.箱型梁疊放時(shí)不應(yīng)超過3層
E.多層疊放時(shí)，上下層墊木不得在同一條豎直線上
答案：AC
24.根據(jù)錨固形式分類，隧道錨桿類型有（）
A.全長粘結(jié)型
B.中空注漿型
C.端頭錨固型
D.摩擦型
E.預(yù)應(yīng)力型
答案：ACDE
25.下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（）
B.指示標(biāo)志
A.警告標(biāo)志
D.提示標(biāo)志
C.指令標(biāo)志
E.旅游區(qū)標(biāo)志
答案：ABE
26.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，在合同協(xié)議書簽訂后28天內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交的文件有（）
A.施工進(jìn)度計(jì)劃
B.工程變更申請(qǐng)
C.合同用款計(jì)劃
D.施工方案說明
E.預(yù)付款保函
答案：AD
27根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的說法，正確的有（）
A.工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格
B.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測，可認(rèn)定為合格
C.所含單位工程合格，該合同段評(píng)定為合格
D.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于90%
E.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%
答案：ACE
28.公路項(xiàng)目施工成本核算中，屬于間接費(fèi)的費(fèi)用有（）
A.施工輔助費(fèi)
B.現(xiàn)場公共生活服務(wù)費(fèi)
C.職工取暖補(bǔ)貼
D.工人工會(huì)經(jīng)費(fèi)
E.財(cái)務(wù)費(fèi)用
答案：BE
29.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，關(guān)于工程量計(jì)量的說法，正確的（）
A.除非監(jiān)理工程師另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場情況下，承包人測量，監(jiān)理工程師記錄
B.工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理工程師審核，工程量計(jì)算原本應(yīng)提交監(jiān)理程師保存
C.除合同特殊約定單獨(dú)計(jì)量之外，全部必需的模板、腳手架和鋼制件等材料均不單獨(dú)計(jì)量
D.凡超過圖紙所示的面積或體積均不予計(jì)量
E.鋼筋混凝土按監(jiān)理工程師認(rèn)可并已完工工程的凈尺寸計(jì)量，不扣除鋼筋所占體積
答案：BCE
30.下列設(shè)計(jì)變更的情形中，屬于較大設(shè)計(jì)變更的有（）
A.連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整
B.連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化
C.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化
D.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化
E.分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化
答案：AB
三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題
（一）背景資料
***施工單位承建了一段山區(qū)三級(jí)公路路基工程，路段長，路基寬，***兩車道，路線地形起伏較大，填挖基本平衡，填石路堤填料主要以弱風(fēng)化石灰?guī)r****開工前，施工單位編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意，其施工進(jìn)度雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖1所示。
施工中發(fā)生如下事件：
事件一：填石路堤正式施工前，施工單位按照施工方案進(jìn)行填石路堤試驗(yàn)路段的施工，通過試驗(yàn)確定了施工過程工藝控制方法、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)以及壓實(shí)工藝參數(shù)，其壓實(shí)工藝參數(shù)包括壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、壓實(shí)功率等。
事件二：實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，填石路堤施工技術(shù)和質(zhì)量控制要求部分內(nèi)容如下：
（1）路基原地基處理后壓實(shí)度應(yīng)不小于85%；
（2）硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)同步進(jìn)行邊坡碼砌；
（3）路基填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不超過層厚的1/3；
（4）施工過程中，每填高6m，需檢測路基中線和寬度。
事件三：填石路堤分層填筑的主要工藝有①分層填筑；②振動(dòng)碾壓；③路基成型；④施工準(zhǔn)備；⑤攤鋪平整；⑥填料裝運(yùn)；
⑦路基整修；⑧檢測簽認(rèn)。施工過程中，施工單位嚴(yán)格按照已審批的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行填石路堤壓實(shí)質(zhì)量的檢測和控制。
[問題]
1.確定雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。
2.事件一中，補(bǔ)充試驗(yàn)路段還應(yīng)確定的壓實(shí)工藝參數(shù)。
3.逐條判斷事件二中的要求是否正確，若不正確寫出正確要求。
4.寫出事件三中正確的工藝順序（寫出序號(hào)即可，如⑤①③...）。
5.事件三中，填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制應(yīng)采用哪兩項(xiàng)指標(biāo)?
[參考答案]
1.關(guān)鍵線路：①→②→④→⑥-→⑦→⑨→⑩和①→②→③→⑤→⑧→⑨→⑩（或A-→B→E→I→K和A→C-→G→J→K）。
2.壓實(shí)工藝參數(shù)還有機(jī)械組合、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍。
3.（1）正確。
（2）正確。
（3）不正確。
正確做法：路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得
大于150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%。
（4）不正確。
正確做法：施工過程中，每填高3m宜檢測路基中線和寬度。
4.工藝順序：④⑥①⑤②⑧③⑦。
5.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制兩項(xiàng)指標(biāo)：沉降差、孔隙率。
（二）背景資料
某施工單位承建了一段三級(jí)公路工程，包括路基與路面工程，起訖樁號(hào)，K0+000~K20+400。該公路左側(cè)臨河，臨河段設(shè)置了路堤擋土墻。為保障行車安全，臨河**土路肩上設(shè)置了構(gòu)造物A。公路右側(cè)傍山，挖方邊坡地質(zhì)條件為易風(fēng)化碎落的混*巖，在坡腳處設(shè)置了100cm寬的構(gòu)造物B。路基兩側(cè)的土路肩采用C20混凝土預(yù)制塊進(jìn)行加固。路基斷而及路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示
施工中發(fā)生如下事件：
事件一：施工單位采用廠拌法進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。在公路沿線全面考察，考慮設(shè)1座瀝青混合料拌合站。拌合站選址的原則如下：
（1）選址應(yīng)滿足用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害，可占用規(guī)劃的取土場、棄土場。
（2）選址應(yīng)盡量靠近主體施工部位，做到運(yùn)輸便利，經(jīng)濟(jì)合理。
（3）選址應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的上風(fēng)向。
事件二：經(jīng)過集料試驗(yàn)，該工程材料的集料屬于堿性集料，施工單位決定采用陰離子乳化瀝青。項(xiàng)目部共購買了PA-2、PA-3、BA-1三個(gè)品種的陰離子乳化瀝青，計(jì)劃分別用于透層、封層和粘層的施工。陰離子乳化瀝青品種及適用范圍見表2。
表2陰離子乳化瀝青品種及適用范圍
事件三，根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的“路面工程數(shù)量表”，全線路面無加寬。施工單位選用1臺(tái)大型瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行上面層攤鋪施工。施工時(shí)，從起點(diǎn)向終點(diǎn)方向推進(jìn)，并對(duì)左右幅進(jìn)行全幅攤鋪施工。已知瀝青混合料攤鋪壓實(shí)后的密度為，攤鋪機(jī)的攤鋪工作速度為200m/h。攤鋪機(jī)的時(shí)間利用系數(shù)為。（提示：攤鋪機(jī)的每小時(shí)生產(chǎn)效率計(jì)算公式為：Q=h·B·V0ρ·KB）
[問題]
1.寫出背景中構(gòu)造物A和構(gòu)造物B的名稱，寫出圖2中功能層C、D、E的名稱。
2.逐條判斷事件一中的選址原則是否正確，若不正確寫出正確的選址原則。
3.復(fù)制事件二中的表2到答題中上，對(duì)陰離子乳化瀝青品種與各自適用范圍一一對(duì)應(yīng)連線。
4.計(jì)算事件三中攤鋪機(jī)的每小時(shí)生產(chǎn)效率Q（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）；如果攤鋪機(jī)每天工作8小時(shí)，計(jì)算上面層的施工工期（精確到整數(shù)天）。
[參考答案]
1.構(gòu)造物A-波形梁護(hù)欄。構(gòu)造物B-碎落臺(tái)。C-粘層，D-下封層，E-透層。
2.（1）不正確。
正確做法：不得占用規(guī)劃的取、棄土場。
（2）正確。
（3）不正確。
正確做法：盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的下風(fēng)向。
4.攤鋪機(jī)的每小時(shí)生產(chǎn)效率：Q=hBV0ρKB=×7×200××
上面層的施工工期：20400×7××（×8）=16天
案例（三）背景資料
某二級(jí)公路單洞雙車道隧道，起訖樁號(hào)K5+300～K6+220，全長920m，隧道縱坡為的單向坡。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段為Ⅴ級(jí)圍巖，其余段落均為Ⅳ級(jí)圍巖，隧道內(nèi)涌水量較少，涌突水可能性小。施工單位從隧道兩端對(duì)向開挖，Ⅴ級(jí)圍巖段采用中隔壁法；Ⅳ級(jí)圍巖段采用二臺(tái)階法，上臺(tái)階長度8m。隧道一段開挖至樁號(hào)K5+600時(shí)，其隧道開挖縱斷面示意圖如圖4所示。
施工中發(fā)生如下事件：
事件一：隧道施工前，施工單位項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員編制了隧道施工方案，部分做法如下：
（1）反坡排水時(shí)設(shè)置集水坑，采用水泵抽水，將水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于倍正常涌水量，并配置備用水泵。
（2）在開挖掌子面至仰拱之間設(shè)置逃生通道，隨開挖進(jìn)尺不斷前移。
（3）全斷面襯砌模板臺(tái)車的模板留有振搗窗，振搗窗尺寸為450mm×450mm。
（4）型鋼鋼架在加工廠采用熱彎法加工成形，與連接鋼板焊接采用雙面焊。
事件二：初期支護(hù)施工時(shí)，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，對(duì)噴射混凝土質(zhì)量進(jìn)行了自檢，實(shí)測項(xiàng)目包括噴層厚度等三項(xiàng)，合格率均滿足要求。
事件三：隧道一端開挖至K5+650時(shí)，安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)隧道施工進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)仰拱與掌子面的距離為60m，二次襯砌距掌子面的距離為105m，安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)判定隧道施工存在重大事故隱患。
【問題】
1.寫出圖4中構(gòu)造物A和設(shè)施B的名稱。
2.根據(jù)臺(tái)階長度判定施工單位采用的是哪一種臺(tái)階法?
3.逐一判斷事件一中施工方案的做法是否正確，若不正確寫出正確做法。
4.寫出事件二中噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)另外兩項(xiàng)實(shí)測項(xiàng)目。
5.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，事件三中仰拱與掌子面、二次襯砌與掌子面的距離要求分別是多少?
【參考答案】
1.構(gòu)造物A—仰拱填充（底板）。
設(shè)施B—仰拱棧橋。
2.施工單位采用的是短臺(tái)階法。
3.（1）不正確。
正確做法：井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于倍正常涌水量。
（2）不正確。
正確做法：開挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道。
（3）正確。
2B314033公路隧道支護(hù)與襯砌P181
（4）不正確。
正確做法：型鋼鋼架在加工廠采用冷彎法加工成形。
4.兩項(xiàng)實(shí)測項(xiàng)目：噴射混凝土強(qiáng)度（△）、噴層與圍巖接觸狀況（△）。
處圍巖的級(jí)別為Ⅳ級(jí)，仰拱與掌子面的距離為50m，二次襯砌距掌子面的距離為90m。
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