汽車研發(fā)工程師培訓(xùn)
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汽車工程師是一類從事汽車技術(shù)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測試、銷售等相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士。汽車工程師的主要職責(zé)是開發(fā)和設(shè)計(jì)汽車的各個組件和系統(tǒng)。他們需要深入了解汽車的技術(shù)和相關(guān)知識，并積極參與汽車研發(fā)項(xiàng)目，制定汽車的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。同時，他們還需要進(jìn)行汽車的性能評估和質(zhì)量控制，并對汽車生產(chǎn)線上的生產(chǎn)工藝和工藝流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。汽車工程師的職位根據(jù)技術(shù)背景和職能分為多個不同的職位，其中包括：汽車設(shè)計(jì)工程師、電子工程師、材料工程師、動力系統(tǒng)工程師、底盤設(shè)計(jì)工程師、發(fā)動機(jī)工程師、汽車安全工程師等。
duduzhu1986
崗位職責(zé)： 1、協(xié)助專案經(jīng)理開展專案立項(xiàng)工作，并組織專案開工會； 2、協(xié)助專案經(jīng)理開展專案計(jì)劃制定、滾動、跟蹤及計(jì)劃執(zhí)行效果評價工作； 3、協(xié)助專案經(jīng)理開展專案進(jìn)度控制、資源配置、風(fēng)險(xiǎn)管理、專案總結(jié)等工作； 4、負(fù)責(zé)組織文件計(jì)劃的制定及滾動，跟蹤文件計(jì)劃的執(zhí)行情況，開展計(jì)劃執(zhí)行效果評價，進(jìn)行文件規(guī)范性稽核及文件歸檔等工作； 5、負(fù)責(zé)組織評審計(jì)劃的制定、滾動，跟蹤評審計(jì)劃的執(zhí)行情況，跟蹤技術(shù)評審及決策評審的過程及質(zhì)量情況，進(jìn)行計(jì)劃執(zhí)行及評審效果評價，評審資料的歸檔等工作； 6、負(fù)責(zé)專案管理的事務(wù)性工作； 7、負(fù)責(zé)研發(fā)技術(shù)部門管理及建設(shè)工作，如新員工入職安排、費(fèi)用管理、會務(wù)管理等工作。 任職資格： 1、本科及以上學(xué)歷，計(jì)算機(jī)、電子或通訊類專業(yè)； 2、具備一定的系統(tǒng)工程（軟、硬體）技術(shù)知識； 3、具有強(qiáng)烈的管理意識和較強(qiáng)的管理能力及水平，以及良好的服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力； 4、工作細(xì)心踏實(shí)，具有較強(qiáng)的推動能力和良好的表達(dá)能力； 5、熟悉產(chǎn)品整合開發(fā)流程，熟悉通訊產(chǎn)品的研發(fā)過程及基本技術(shù)知識，具備較高的IT專案管理理論知識者優(yōu)先； 6、大型企業(yè)2年以上專案管理工作經(jīng)驗(yàn)者，通過PMP及IPMP C級以上者優(yōu)先； 7、熟練掌握Microsoft Project、ClearCase等專案管理軟體工具，熟悉當(dāng)前專案管理體系及理論者優(yōu)先； 8、熟悉CMM或ISO9000相關(guān)流程體系及知識者優(yōu)先； 9、接收優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生。
由于AB=0 所以r(A)+r(B)<=n 而r(B)=n 所以r(A)<=0 由于致只能大于等于0 所以r(A)=0 所以A=0 結(jié)束
系統(tǒng)整合專案管理工程師是中級職稱，可以申請 專案經(jīng)理。
不是，系統(tǒng)整合專案經(jīng)理和系統(tǒng)整合專案管理工程師的意思區(qū)別很大，不一樣，系統(tǒng)整合專案經(jīng)理管理系統(tǒng)整合專案管理工程師和系統(tǒng)整合專案工程師。。
一、專案管理，是一項(xiàng)綜合性的技能，要做到整個專案有序、高效進(jìn)行，就要明確專案管... 二、對專案開發(fā)全過程進(jìn)行控制，確保設(shè)計(jì)的產(chǎn)品滿足顧客需要及有關(guān)法律、法規(guī)的要求... 三、作為專案管理工程師，自身要具備多方面的技能，能夠按照產(chǎn)品特性找到最佳的解決方案。 四、專案管理是基礎(chǔ)理論知識與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。
研發(fā)專案管理就是在研發(fā)過程中應(yīng)用需求管理、進(jìn)度監(jiān)控、溝通管理、質(zhì)量管理等技術(shù)與工具對專案的相關(guān)人員及其執(zhí)行的活動進(jìn)行管理以達(dá)成研發(fā)目標(biāo)。研發(fā)專案管理工作的基礎(chǔ)是專案初期制定的專案計(jì)劃。 日事清可以通過看板按照專案、部門、時間等維度組織團(tuán)隊(duì)工作清單，梳理團(tuán)隊(duì)任務(wù)，建立團(tuán)隊(duì)工作計(jì)劃，讓團(tuán)隊(duì)工作視覺化。建立在看板的任務(wù)會落實(shí)到人，這些任務(wù)會自動分解至團(tuán)隊(duì)相關(guān)成員的個人日程中去，讓個人的日程和團(tuán)隊(duì)的工作安排打通，實(shí)時跟進(jìn)。通過這樣的方式，使團(tuán)隊(duì)有計(jì)劃、有反饋、有總結(jié)、有調(diào)整。
不太好考就是了 不過考完之后證書可以掛出去還是比較有用的 我的證就是掛在了IT建設(shè)人才網(wǎng) 現(xiàn)在坐等收錢...努努力考個吧
軟考中級的系統(tǒng)整合專案管理工程師考試會涉及一部分系統(tǒng)整合、資訊保安等IT技術(shù)知識內(nèi)容，一部分專案管理基礎(chǔ)知識的內(nèi)容，還會涉及一些相關(guān)的法律法規(guī)、智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)、專業(yè)英語等其他知識。 考試考察的知識面比較廣，需要掌握的內(nèi)容比較多，要提前梳理知識點(diǎn)。同時有案例分析的主觀題寫作，多做練習(xí)找到答題思路和技巧，通過考試是完全可以的。 如果覺得不好掌握這些知識點(diǎn)，可以通過培訓(xùn)機(jī)構(gòu)幫你梳理下。相對花費(fèi)的時間和精力會小很多。
你好，這是兩個不同級別的軟考考試， 其都有官方的教程， 也有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所出的一些輔導(dǎo)教程。 可以參看下希賽軟考。
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中國汽車工程學(xué)會經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會授權(quán)，在國內(nèi)汽車行業(yè)開展的“中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證”（簡稱AER認(rèn)證）是中國工程師國際互認(rèn)工作的重要組成部分，旨在WTO背景下，建立汽車工程領(lǐng)域同行認(rèn)可的工作平臺，科學(xué)、客觀、公正地評價和準(zhǔn)確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能，為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù)AER認(rèn)證具有三大特點(diǎn)：一是實(shí)行分級別、分專業(yè)領(lǐng)域認(rèn)證；二是所發(fā)證書實(shí)行有效期管理，到期時需通過復(fù)審方可繼續(xù)持證；三是采取考、評相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過持證認(rèn)證、持證互認(rèn)、非持證認(rèn)證三種方式之一取得認(rèn)證。這種全新的認(rèn)證方式是對現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審制度的完善和補(bǔ)充，能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對新技術(shù)發(fā)展趨勢的了解和掌握程度。AER認(rèn)證目前已經(jīng)啟動的專業(yè)領(lǐng)域包括汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習(xí)工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。 AER認(rèn)證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應(yīng)，持證人員數(shù)量不斷擴(kuò)大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域資深工程師級別認(rèn)證工作是這兩個專業(yè)領(lǐng)域首次面向全國開展的認(rèn)證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強(qiáng)烈反響，吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過由國內(nèi)一流專家組成的認(rèn)證委員會的嚴(yán)格評審，在申請認(rèn)證的數(shù)十人中共有33人通過認(rèn)證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經(jīng)銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認(rèn)證工作給予了高度評價。參與此次認(rèn)證工作的專家認(rèn)為，中國汽車工程學(xué)會組織開展的AER認(rèn)證工作思路清晰，程序嚴(yán)謹(jǐn)，真正實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平，充分體現(xiàn)了中國工程師國際互認(rèn)工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來對汽車人才強(qiáng)烈需求的背景下，對發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業(yè)提供了評價人才、選拔人才的新途徑。申請認(rèn)證的人員認(rèn)為，AER認(rèn)證既是對工程技術(shù)人員專業(yè)水平的認(rèn)可，也是給國內(nèi)汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅(jiān)定信心，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平。在此次通過資深認(rèn)證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解，他們申請認(rèn)證的目的主要有二：一是通過取得AER認(rèn)證證書，體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價值，由此響應(yīng)教育部門的號召，適應(yīng)國內(nèi)職業(yè)教育改革的要求；二是更深入地了解AER認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和程序，幫助自己的學(xué)生登上這一平臺。從中國汽車工程學(xué)會獲悉，中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認(rèn)證工作開展，中汽學(xué)會已于2006年啟動了“車輛工程師培訓(xùn)計(jì)劃”，與國內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車產(chǎn)品工程領(lǐng)域開展了培訓(xùn)合作。2007年，中汽學(xué)會將繼續(xù)擴(kuò)大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍，在國內(nèi)不同地區(qū)建立一批見習(xí)工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓(xùn)基地。其中，汽車維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)與各地汽車職業(yè)院校合作，建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時，中汽學(xué)會將與深圳威寧達(dá)實(shí)業(yè)有限公司等一些汽車維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作，借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進(jìn)行AER認(rèn)證培訓(xùn)考核，并通過在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認(rèn)證”專欄實(shí)現(xiàn)與申請認(rèn)證人員和合作單位的交流互動。
李大膽yao一起吧
社會迅速發(fā)展，競爭壓力急劇增加，特別是廣大青年的就業(yè)壓力已成為讓人擔(dān)心的問題。在這個人才遍地都是的社會，大學(xué)畢業(yè)生、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士等各方面人才濟(jì)濟(jì)，初高中生要想尋求一個適合自己的好職位，更是十分困難。因此，對于一些學(xué)歷不高的初高中生來說，學(xué)一門扎實(shí)的技術(shù)，提高自己在社會中的核心競爭力是非常有必要的。那么，對于初高中畢業(yè)想學(xué)技術(shù)的，現(xiàn)今學(xué)什么好就業(yè)呢？其實(shí)，綜合來講，餐飲行業(yè)仍是一個不錯的選擇，學(xué)廚師餐飲烹飪技術(shù)，起點(diǎn)低，易上手，就業(yè)機(jī)會多范圍廣，一般來說只要廚藝到位，也能拿到比較理想的薪水，成都北方釣魚臺烹飪學(xué)校的學(xué)子們則是先人一步，更早的來到學(xué)校學(xué)技術(shù)，增強(qiáng)自己的競爭資本。在通過系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn)之后，為自己謀得一份好的工作，贏得一個好的未來，工資待遇并不比大學(xué)生低。順應(yīng)時代潮流，了解社會需求，只有這樣才不至于被社會所淘汰。而與那些高學(xué)歷的大學(xué)生相比較，沒學(xué)歷，學(xué)廚師烹飪技能相對來說是一個正確的選擇，專業(yè)性強(qiáng)，學(xué)成之后可以快速就業(yè)。由于社會需求量比較大，學(xué)廚師更是在所有技術(shù)中脫穎而出，成為熱門又高薪的職業(yè)。餐飲行業(yè)的空.前發(fā)展是造成廚師人才緊俏的重要原因，同時餐飲行業(yè)是眾多行業(yè)中只會不斷發(fā)展前進(jìn)那一個，所以廚師這一職業(yè)也可以稱之為人們心目中的“香餑餑”職業(yè)。在當(dāng)下的中國，我們越來越提倡工匠精神，技術(shù)型人才也逐漸走進(jìn)大眾的視野，尤其廚師的地位得到了空.前的提升，廚師的工作環(huán)境也發(fā)生了翻天覆地的改變。如果你還在迷茫于現(xiàn)在學(xué)什么專業(yè)好就業(yè)的困惑中時，你可以選擇學(xué)廚師技術(shù)。
剪刀手七七
你好，關(guān)于您的問題想了解下新能源汽車維修好學(xué)嗎？解答如下：現(xiàn)在隨著新能源的汽車的普，大部分的新能源汽車維修還是到4S店去，也很少有專修新能源汽車的店，即使這樣，4S店的工作人員仍然是供不應(yīng)求的狀態(tài)，所以新能源的檢測與維修也是比較慢。所以學(xué)習(xí)新能源汽車維修專業(yè)是不需要擔(dān)心就業(yè)問題的。專業(yè)前景：現(xiàn)在系能源技術(shù)也是目前市場比較熱門的專業(yè)了 目前市場上新能源技術(shù)比較多，但是懂新能源技術(shù)的還是比較少的，所以學(xué)了出去后薪資高 而且也好就業(yè) 工作環(huán)境好!本專業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車新能源技術(shù)、汽車互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、汽車檢測、維修、電子商務(wù)、高端車養(yǎng)護(hù)、二手車鑒定與評估等知識。能從事新能源汽車保養(yǎng)、汽車機(jī)電維修、車輛性能檢測、汽車美容裝飾、汽車服務(wù)顧問就業(yè)方向：新能源汽車設(shè)計(jì)工程師、新能源汽車研發(fā)工程師、新能源車輛檢測分析師、新能源汽車運(yùn)行管理、經(jīng)營銷售等。新能源汽車維修以實(shí)踐動手操作為主，好學(xué)的。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
