學汽修和軟件開發(fā)哪個有前途?軟件行業(yè)和汽修行業(yè)目前都是很熱門的，不同的人適合不同的方向，不同的方向都有不同的需求，我們不能一概而論。下面我們來進行多方面對比，看看汽修行業(yè)和IT行業(yè)誰更適合你。 學汽修：學習周期長，工作環(huán)境差，工作辛苦一輩子 隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和改革，我國汽車維修行業(yè)需求量也不斷增加，相應的汽車保養(yǎng)，檢測，維護和美容逐漸成為人們關注的對象，汽車維修培訓機構也遍地開花。學習汽車維修周期較長，少則學徒1年多則學徒三四年才能成為老師傅。 汽車維修的工作環(huán)境并不讓人滿意。除了大牌售后服務中心環(huán)境稍好，一般的維修工作間地上到處是零件，廢機油，散落的廢舊螺絲，廢舊輪胎，老虎鉗等各種工具。每天穿著一層又一層油污侵蝕過看不出顏色的工作服，房間充斥著刺鼻的汽油味?? 再看工作強度，汽車維修業(yè)注定是非常辛苦的。正值風華正茂的年輕人每天身著骯臟油膩的工作服在油熏刺鼻，噪音轟鳴的環(huán)境里工作。頂著大太陽汗水淋漓地維修作業(yè)是常有的事情。特別是夏日搶修時，需要鉆進車底下檢查車輛底盤情況。而烈日下的車殼溫度都有四十度以上，發(fā)動機的運轉溫度更高，許多人還是穿長袖長褲戴手套工作，就是為了防曬防燙。 汽車維修是一門必不可少的技術，汽車維修工默默為中國的交通運輸工作做出自己的貢獻，值得所有人尊敬。然而汽車維修工的社會地位卻只能被定為成“工人”。發(fā)展也只是從技術生澀的“小師傅”變成技術熟稔的可以帶徒弟的“老師傅”。 綜上所述，汽車維修是一門很辛苦的職業(yè)，雖然辛苦，但至少不必擔心失業(yè)。 學軟件開發(fā)：薪資高，環(huán)境好，更容易學! 再來看看軟件行業(yè)。據(jù)有關部門統(tǒng)計，進入21世紀以來，軟件產業(yè)規(guī)模年均增長38%，IT企業(yè)從4700多家擴張到4萬余家。而所有的信息化功能需要軟件工程師來完成，使得軟件工程師供不應求，軟件人才缺口達到60萬以上。未來幾年內軟件行業(yè)的從業(yè)機會十分龐大，預計軟件工程師在未來20年前景不可估量，作為高科技行業(yè)的代表，技術含量很高，薪資前景好。 工程師的工作環(huán)境自不必多說，每個人都有自己的獨立辦工作，坐在電腦面前，品嘗著咖啡，手指靈活地敲擊著鍵盤，一行行代碼能夠實現(xiàn)各種軟件的功能：自動排分系統(tǒng)，10086查詢系統(tǒng)，支付寶交易平臺，淘寶購物交易??這些都是軟件工程師的杰作。 與其他行業(yè)相比，IT行業(yè)的薪資待遇均高于其他行業(yè)同比水平。IT信息技術時代的我們依賴各種軟件，軟件開發(fā)工程師已成為“白領”、“高富帥”、“白富美”的代言詞。據(jù)調查，不少女生心目中理想男朋友的崗位中，“IT男”占了不在少數(shù)。 軟件開發(fā)行業(yè)如此好，當然學習的周期比汽車維修學習時間要長。我們需要學習掌握更多的IT基礎知識，如計算機硬件，數(shù)據(jù)結構，編程語言等，只有面掌握了軟件開發(fā)工程師的需要運用的基本知識，才能成為一名出色的軟件工程師。對于急于想要就業(yè)和對計算機完沒有興趣的人群來說，軟件工程師或許不是更好的選擇。 昌平嘉薈北大青鳥校區(qū)：企業(yè)定制班正在招募中：上大學+好專業(yè)+好技術! 昌平嘉薈北大青鳥校區(qū)是華中地區(qū)專業(yè)軟件開發(fā)專業(yè)學校，目前已經成功為各大企業(yè)輸送了不計其數(shù)的軟件開發(fā)人才。學員在北大青鳥校區(qū)通過三個階段學習，能夠面掌握企業(yè)中的核心主流技術，學員就業(yè)后深受企業(yè)的高度認可，就業(yè)薪資普遍可觀。 北大青鳥校區(qū)報名咨詢：