天山區(qū)汽車工程師培訓(xùn)
昆山angelababy
Rainniebaby
成為汽車工程師需要學(xué)：機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制圖、電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、機械設(shè)計與制造、自動化，CAD、Solidworks等繪圖軟件，還有其他相關(guān)汽車或機械類知識。工作內(nèi)容制訂汽車研發(fā)項目中涉及汽車產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、改進的有關(guān)工作計劃；組織開展整車開發(fā)、配套、零部件設(shè)計工作，并提供創(chuàng)新建議；組織開展變速器、離合器及相關(guān)汽車零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車開發(fā)項目的技術(shù)管理；組織開展汽車設(shè)計開發(fā)項目的委托試制和驗收工作；通過汽車樣品生產(chǎn)，協(xié)助改進產(chǎn)品設(shè)計，優(yōu)化生產(chǎn)過程，為現(xiàn)場失效分析、糾正措施提供專業(yè)技術(shù)支持，并撰寫分析報告；汽車設(shè)計工程師開發(fā)汽車新產(chǎn)品及工藝，完善現(xiàn)有汽車產(chǎn)品及其生產(chǎn)流程；為汽車工程設(shè)計，生產(chǎn)及采購汽車零部件提供建議，以免造成偏差。職業(yè)要求教育培訓(xùn)： ?？埔陨蠈W(xué)歷, 車輛，電子，機械相關(guān)專業(yè)。工作經(jīng)驗： 熟悉整車性能和國際標準,熟悉汽車零配件測試標準和過程；熟悉汽車項目開發(fā)流程；具備較強的分析能力,包括組件及系統(tǒng)的有限元分析、運動學(xué)、動力學(xué)分析等等；熟練應(yīng)用三維 UG ，CATIA， pro|e 至少熟練一種，二維CAD軟件有較強的設(shè)計才能。
Bohollsland
擔任汽車工程師職務(wù)，應(yīng)具備下列條件：生產(chǎn)、技術(shù)管理部門①基本掌握現(xiàn)代生產(chǎn)管理和技術(shù)管理的方法，有獨立解決比較復(fù)雜的技術(shù)問題的能力。②能夠靈活運用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，熟悉本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。③有一定從事生產(chǎn)技術(shù)管理的實踐經(jīng)驗，取得有實用價值的技術(shù)成果和經(jīng)濟效益。④能夠指導(dǎo)助理工程師的工作和學(xué)習。具備以下學(xué)歷的條件：1）獲得博士學(xué)位后，經(jīng)考察合格；2）獲得碩士學(xué)位或取得第二學(xué)士學(xué)位，從事助理工程師工作二年左右；3）獲得學(xué)士學(xué)位或大學(xué)本科畢業(yè)，從事助理工程師工作三年以上；4）大學(xué)?？飘厴I(yè)，從事助理工程師工作五年以上。工程師指具有從事工程系統(tǒng)操作、設(shè)計、管理、評估能力的人員。工程師的稱謂，通常只用于在工程學(xué)其中一個范疇持有專業(yè)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗的人士。按職稱（資格）高低，分為：研究員級高級工程師（正高級）、教授級高級工程師（正高級）、高級工程師（副高級）、工程師（中級）、助理工程師（初級）。
櫻桃小胖妞兒
助理職稱評定條件： （1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作一年以上。 （2）大學(xué)?？飘厴I(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作二年以上。 （3）中專畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作三年以上。 （4）高中畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作七年以上。 （5）初中以下學(xué)歷人員，從事專業(yè)技術(shù)工作十年以上，同時應(yīng)具備員級職務(wù)。 3.高階職稱評定條件： （1）大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)工作十年以上，擔任 中級職稱 職務(wù)五年以上。 （2）大學(xué)專科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上，并擔任 中級職稱 職務(wù)五年以上。 （3）中專、高中畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作二十年以上，并擔任 中級職稱 職務(wù)五年以上。
擔任汽車工程師職務(wù)，應(yīng)具備下列條件：
日積夜累，好好學(xué)習，不斷借鑒，認真對待你的職責，不斷地進取，這就更優(yōu)秀了
不用擔心的，現(xiàn)在汽車行業(yè)很缺人的，干幾年都會很值錢的，主要是要學(xué)習技術(shù)，現(xiàn)在的各汽車零部件都是各汽車零部件供應(yīng)商做的，汽車主機廠只是簡單的開發(fā)、采購！我不知道你是哪個學(xué)校的，你是主要學(xué)習汽車技術(shù)還是學(xué)校銷售或售后的啊？我覺得你沒有問題，很多專科還都挺吃香的呢，汽車這個行業(yè)主要看你的能力，你能做什么是最重要的，學(xué)校是個次要的！
有錢好事，自己開個公司，自己想怎么測試就怎么測試。
已經(jīng)在汽車公司工作了吧，汽車工程師的專業(yè)方向有很多，汽車公司也不是只招聘汽車專業(yè)。主要是在工作單位根據(jù)自己的專業(yè)特點，找到在公司的研究方向，然后沿著這個研究方向補充自己的專業(yè)知識。還有，最好的學(xué)習就是工作。三年以后就可以成為在某一方向的領(lǐng)域工程師。 如果還沒有找到工作，就先找工作吧，自學(xué)時當不了汽車工程師的。
當然先從汽修開始了，工程師就要從底層開始了解，要是連底層的東西都不了解還談什么工程師。
我來試試，回答地不好請見諒啊，呵呵呵 首先，請確定您準備做哪類汽車工程師，汽車工程師分類如下： 1 質(zhì)量管理工程師 2 銷售工程師 3 售前/售后技術(shù)支援工程師 4 底盤設(shè)計師 5 發(fā)動機設(shè)計工程師 6 電器設(shè)計工程師 7 CAE工程師 8 電氣工程師 9 汽車電機工程師 其次，您選好方向后必須經(jīng)過：中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證或者參與同類專業(yè)的國際認證培訓(xùn)，獲得您的專業(yè)技術(shù)知識 再次，您一定要根據(jù)您的專業(yè)方向，在培訓(xùn)或者學(xué)習的時候，就要去尋找一個汽車企業(yè)，在同專業(yè)的崗位進行實習，積累豐富的經(jīng)驗 最后，如果您具備了以上的經(jīng)歷后，您可以繼續(xù)在實習公司工作，或者跳槽去另外一家成為有經(jīng)驗，有技術(shù)知識的專業(yè)人才！ 謝謝，good luck！
考證是最能說明的
福嘟嘟的臉
中國汽車工程學(xué)會經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會授權(quán)，在國內(nèi)汽車行業(yè)開展的“中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證”（簡稱AER認證）是中國工程師國際互認工作的重要組成部分，旨在WTO背景下，建立汽車工程領(lǐng)域同行認可的工作平臺，科學(xué)、客觀、公正地評價和準確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能，為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù) AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業(yè)領(lǐng)域認證；二是所發(fā)證書實行有效期管理，到期時需通過復(fù)審方可繼續(xù)持證；三是采取考、評相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對新技術(shù)發(fā)展趨勢的了解和掌握程度。 AER認證目前已經(jīng)啟動的專業(yè)領(lǐng)域包括汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。 AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應(yīng)，持證人員數(shù)量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域資深工程師級別認證工作是這兩個專業(yè)領(lǐng)域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過由國內(nèi)一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數(shù)十人中共有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經(jīng)銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。 參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學(xué)會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平，充分體現(xiàn)了中國工程師國際互認工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業(yè)提供了評價人才、選拔人才的新途徑。 申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術(shù)人員專業(yè)水平的認可，也是給國內(nèi)汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平。 在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價值，由此響應(yīng)教育部門的號召，適應(yīng)國內(nèi)職業(yè)教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標準和程序，幫助自己的學(xué)生登上這一平臺。 從中國汽車工程學(xué)會獲悉，中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學(xué)會已于2006年啟動了“車輛工程師培訓(xùn)計劃”，與國內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車產(chǎn)品工程領(lǐng)域開展了培訓(xùn)合作。2007年，中汽學(xué)會將繼續(xù)擴大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍，在國內(nèi)不同地區(qū)建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓(xùn)基地。其中，汽車維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c與各地汽車職業(yè)院校合作，建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時，中汽學(xué)會將與深圳威寧達實業(yè)有限公司等一些汽車維修實訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作，借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進行AER認證培訓(xùn)考核，并通過在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認證”專欄實現(xiàn)與申請認證人員和合作單位的交流互動。中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證（AER認證）AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業(yè)領(lǐng)域認證；二是所發(fā)證書實行有效期管理，到期時需通過復(fù)審方可繼續(xù)持證；三是采取考、評相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對新技術(shù)發(fā)展趨勢的了解和掌握程度。AER認證目前已經(jīng)啟動的專業(yè)領(lǐng)域包括汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應(yīng)，持證人員數(shù)量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域資深工程師級別認證工作是這兩個專業(yè)領(lǐng)域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過由國內(nèi)一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數(shù)十人中共有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經(jīng)銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學(xué)會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平，充分體現(xiàn)了中國工程師國際互認工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業(yè)提供了評價人才、選拔人才的新途徑。申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術(shù)人員專業(yè)水平的認可，也是給國內(nèi)汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平。在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價值，由此響應(yīng)教育部門的號召，適應(yīng)國內(nèi)職業(yè)教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標準和程序，幫助自己的學(xué)生登上這一平臺。從中國汽車工程學(xué)會獲悉，中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學(xué)會已于2006年啟動了“車輛工程師培訓(xùn)計劃”，與國內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車產(chǎn)品工程領(lǐng)域開展了培訓(xùn)合作。2007年，中汽學(xué)會將繼續(xù)擴大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍，在國內(nèi)不同地區(qū)建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓(xùn)基地。其中，汽車維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c與各地汽車職業(yè)院校合作，建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時，中汽學(xué)會將與深圳威寧達實業(yè)有限公司等一些汽車維修實訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作，借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進行AER認證培訓(xùn)考核，并通過在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認證”專欄實現(xiàn)與申請認證人員和合作單位的交流互動。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
