道路橋梁與渡河工程本就屬于土木工程里的一個(gè)專業(yè)。道路橋梁與渡河工程有路、橋、隧這幾個(gè)方向，不知道你是哪個(gè)方向的，研究生階段這個(gè)方向就會(huì)分得比較細(xì)，不再是大專業(yè)了。這個(gè)大專業(yè)，不論是本科還是研究生畢業(yè)后一般都是在公路、鐵路和市政交通等行業(yè)工作，這些行業(yè)一般又分業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測(cè)咨詢、施工幾個(gè)方向。就目前形式來(lái)說(shuō)，一般監(jiān)理與施工需求量最大，幾乎隨時(shí)都要人，工作較辛苦，出外業(yè)較多，總收入也不錯(cuò)；檢測(cè)咨詢的需求量也較大，出外業(yè)較多，收入較高，未來(lái)行情不錯(cuò)；設(shè)計(jì)與業(yè)主，也很缺人，好的單位一般進(jìn)去不容易，設(shè)計(jì)是技術(shù)類，工作時(shí)間較長(zhǎng)，收入高，業(yè)主偏管理，綜合要求較高，比較難混。在工作就業(yè)方面，拋除關(guān)系等因素，研究生比本科生要稍有優(yōu)勢(shì)，特別是在設(shè)計(jì)、檢測(cè)咨詢等單位。在施工與監(jiān)理單位，貌似研究生前期的晉升較有優(yōu)勢(shì)，但三年時(shí)間本科生也是不可忽視的，一般三年基本上就成長(zhǎng)起來(lái)了。在業(yè)主單位，這些都不是決定因素。在評(píng)技術(shù)職稱方面，有些省份是研究生三年才評(píng)中級(jí)，這樣的話，本科畢業(yè)五年還比研究生快一年，基本不影響。