十架方舟
剛?cè)腴T肯定是有點(diǎn)難度的。只要有心學(xué)。業(yè)務(wù)時(shí)間邊實(shí)踐邊學(xué)。遇到問題了再去找答案就會(huì)學(xué)的很快。從ASP開始學(xué)起吧。求采納謝謝
麥麥咔咔
參加物流工程師資格考試,參加物流工程師資格考試培訓(xùn)。物流工程師資格考試由中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程分會(huì)組織實(shí)施??荚嚪譃楣P試和面試,已取得見習(xí)物流工程師資格者,可不參加筆試,只需參加面試;未取得見習(xí)物流工程師資格者,必須參加筆試,要求面試時(shí),還須參加并通過面試。
Xiaonini71
運(yùn)維工程師培訓(xùn)內(nèi)容有電氣安全知識(shí)講解,現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)變壓器、中壓配電柜、低壓配電柜、UPS、EPS、蓄電池、精密列頭柜,認(rèn)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組,學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)巡檢工作的內(nèi)容。
一、運(yùn)維工程師簡(jiǎn)介
1、運(yùn)維工程師(Operations),負(fù)責(zé)維護(hù)并確保整個(gè)服務(wù)的高可用性,同時(shí)不斷優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)提升部署效率、優(yōu)化資源利用率提高整體的ROI。
2、運(yùn)維工程師面對(duì)的最大挑戰(zhàn)是大規(guī)模集群的管理問題,如何管理好幾十萬臺(tái)服務(wù)器上的服務(wù),同時(shí)保障服務(wù)的高可用性,是運(yùn)維工程師面臨的最大挑戰(zhàn)。
二、運(yùn)維工程師的工作內(nèi)容
1、事件管理:目標(biāo)是在服務(wù)出現(xiàn)異常時(shí)盡可能快速的恢復(fù)服務(wù),從而保障服務(wù)的可用性;同時(shí)深入分析故障產(chǎn)生的原因,推動(dòng)并修復(fù)服務(wù)存在的問題,同時(shí)設(shè)計(jì)并開發(fā)相關(guān)的預(yù)案以確保服務(wù)出現(xiàn)故障時(shí)可以高效的止損。
2、問題發(fā)現(xiàn):設(shè)計(jì)并開發(fā)高效的監(jiān)控平臺(tái)和告警平臺(tái),使用機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析等方法對(duì)系統(tǒng)中的大量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析,以及在系統(tǒng)出現(xiàn)異常的時(shí)候可以快速的發(fā)現(xiàn)問題和判斷故障的影響。
3、問題處理:設(shè)計(jì)并開發(fā)高效的問題處理平臺(tái)和工具,在系統(tǒng)出現(xiàn)異常的時(shí)候可以快速/自動(dòng)決策并觸發(fā)相關(guān)止損預(yù)案,快速恢復(fù)服務(wù)。
4、問題跟蹤:通過分析問題發(fā)生時(shí)系統(tǒng)的各種表現(xiàn)(日志、變更、監(jiān)控)確定問題發(fā)生的根本原因,制定并開發(fā)預(yù)案工具。
cathyzhou214
先網(wǎng)站報(bào)名 然后參加面授培訓(xùn)或者遠(yuǎn)程培訓(xùn) 最后全國(guó)聯(lián)網(wǎng)考試,具體你可以登陸國(guó)家物流工程師考試管理委員會(huì)網(wǎng)站 查詢或者報(bào)名
塵世任我行
中國(guó)承認(rèn)的物流師的證書一個(gè)是國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部的,還有一個(gè)就是中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)的,你說的那個(gè)物流工程師根本就不算個(gè)本子。要想在北方打拼,勸你來北方之前先拿個(gè)硬證書,不然你根本沒機(jī)會(huì)敲人家的大門
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識(shí)庫