考的還行。

計(jì)量都是客觀題，公路歷年重點(diǎn)考構(gòu)造、施工技術(shù)、公路計(jì)價(jià)三章節(jié)，分值大約是23、23、34分（可能每年略有不同），就重點(diǎn)看了這三章，結(jié)果簡(jiǎn)單的地下水都記不清了，考前也沒(méi)重點(diǎn)看，不過(guò)問(wèn)題不大，其他的題目，交卷前總覽一下，有底氣一定正確的題目應(yīng)該得分60分以上。

案例，和建筑、安裝考的真不一樣，去考試前都不知道考什么、也沒(méi)去了解，很難受、錯(cuò)過(guò)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，和建筑安裝一樣要考估算投資方案比選招投標(biāo)索賠結(jié)算等內(nèi)容，但是不是所有都出題，而且相比建筑安裝案例難度降低了很多。

前四題50分，感覺(jué)都是通用的，題目又簡(jiǎn)單，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題，第五題15分關(guān)于清單編制、清單工程量計(jì)算，考試時(shí)有個(gè)知識(shí)點(diǎn)很重要發(fā)現(xiàn)沒(méi)去看，不知道考不考、導(dǎo)致不會(huì)做，于是放到考試最后計(jì)算，考后翻書(shū)發(fā)現(xiàn)還是賭對(duì)了，這15分應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題。

后面考了路面工程25分，橋涵的鉆孔灌注樁30分，我對(duì)定額、計(jì)量規(guī)則不熟悉，畢竟外行，雀食做錯(cuò)了一些、也導(dǎo)致一連串的錯(cuò)誤，不過(guò)講道理55分應(yīng)該也有做對(duì)的一部分也能得到一些分?jǐn)?shù)。所以感覺(jué)案例還是可以通過(guò)的。

所以現(xiàn)在就是自我感覺(jué)良好，而且增項(xiàng)考不考出來(lái)也都無(wú)所謂，希望能過(guò)，這兩個(gè)月好吃好喝好玩，兩個(gè)月后揭曉成績(jī)吧。

造價(jià)工程師的發(fā)展前景

從建筑工程行業(yè)著重于全過(guò)程管理開(kāi)始，建筑經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境下的成本管理成為各個(gè)環(huán)節(jié)的重中之重，因此，作為全過(guò)程成本管理的執(zhí)行者——造價(jià)工程師便順理成章地成為熱門職業(yè)。而具備造價(jià)工程師資格的人才數(shù)量，與崗位的需求量，造就了工程造價(jià)專業(yè)人員/工程師美好的前景。

建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前我國(guó)正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的時(shí)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。早在2006年全社會(huì)的固定資產(chǎn)投資就已達(dá)到10萬(wàn)億。

隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要大量的建設(shè)人才，特別是注冊(cè)造價(jià)工程師(是“中華人民共和國(guó)注冊(cè)造價(jià)工程師”的簡(jiǎn)稱)、建造師、造價(jià)員、設(shè)計(jì)師、工程師等持證人才，更是吃香。因此，一旦成為了市場(chǎng)緊缺的注冊(cè)造價(jià)工程師，可謂是“錢”景誘人，企業(yè)熱捧。

“工程未動(dòng)，造價(jià)先行”，造價(jià)工程師的素質(zhì)不僅直接關(guān)系到工程的成本、質(zhì)量，也關(guān)系到工程成敗，因此造價(jià)工程師在整個(gè)工程中的分量舉足輕重。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)造價(jià)工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設(shè)工程領(lǐng)域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭(zhēng)奪造價(jià)工程師這一高級(jí)人才。

在建筑人才需求中，工程造價(jià)師成了搶手的“香餑餑”，同時(shí)也被建筑行業(yè)譽(yù)為“精名人才”。建設(shè)行業(yè)“五大員”是指造價(jià)員、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員，這幾個(gè)是建設(shè)行業(yè)各個(gè)職能的基礎(chǔ)崗位。

在國(guó)家對(duì)該行業(yè)實(shí)施持證上崗制度以后，越來(lái)越多的接受過(guò)正規(guī)建設(shè)教育的學(xué)生通過(guò)考試應(yīng)聘成為“五大員”，并在此基礎(chǔ)上成長(zhǎng)為行業(yè)的高級(jí)人才。

所以，在這個(gè)強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)中，“五大員”往往能為應(yīng)屆畢業(yè)生和從業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)的業(yè)內(nèi)人士敞開(kāi)大門，成為他們?nèi)胄械摹扒瞄T磚”和立足的“基石”。

隨著我國(guó)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)師、工程師制度的不斷完善，職稱在各領(lǐng)域中起著越來(lái)越重要的作用，比如職位晉升、工資晉級(jí)、職業(yè)資格考試、建設(shè)企業(yè)申辦資質(zhì)、外省人員戶籍調(diào)配等方面，都成為必需剛性條件。

為滿足市場(chǎng)需求，充分調(diào)動(dòng)經(jīng)濟(jì)組織專業(yè)技術(shù)人員的積極性，相關(guān)職能部門一直努力開(kāi)展工程造價(jià)及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)交流工作，鋪開(kāi)大家的職業(yè)化之路，使大家能更好地為祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出最大程度的奉獻(xiàn)與服務(wù)。

現(xiàn)實(shí)的情況是，工程造價(jià)專業(yè)的畢業(yè)生剛剛從學(xué)校進(jìn)入社會(huì)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際操作能力不足等，需要企業(yè)方提供實(shí)習(xí)、培訓(xùn)等實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。而造價(jià)行業(yè)的企業(yè)則普遍存在規(guī)模較小、從事造價(jià)咨詢工作的人員缺乏、工作強(qiáng)度大等種種原因，他們不具備為畢業(yè)生提供培訓(xùn)的能力。

另外，接受工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)的造價(jià)專業(yè)人員，往往需要獨(dú)立進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)算等工作，而一名有能力獨(dú)立從事工程造價(jià)工作的專業(yè)人員，至少需要3年的預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)。

另外，從預(yù)算員到工程師，又是一個(gè)艱辛而漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要的造價(jià)預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷的硬性條件要求，還需要有應(yīng)試能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。這是一個(gè)不可逾越的自我成長(zhǎng)與自我超越的歷程。