吃不飽的阿嗚
不上班。設(shè)備工程師工作時間：早上8：30-12：00，下午13：30-17：40一天8/小時，周末雙休。設(shè)備工程師指從事各方面設(shè)備管理、設(shè)備管理制度建設(shè)、設(shè)備技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)備招標、評標（設(shè)備采購）、設(shè)備檢查、組織設(shè)備維修以及設(shè)備廠商直接銷售的技術(shù)人員。
virgoleegoon
現(xiàn)場異常問題的處理是工程師們每天都要做的事情。各車間在生產(chǎn)過程中總會出現(xiàn)各種各樣的問題，工程師們總會第一時間趕到現(xiàn)場，經(jīng)過查看分析，首先給出臨時解決方案，后續(xù)再通過設(shè)計變更等方式給出問題的長久解決方案?？矗嚿砉に嚬こ處熗跞鹫诓考囬g檢查努力克服工作中各種各樣的問題。工廠工藝工程師的工作主要包括新訂單首車的技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計問題的反饋與溝通、首車報告以及作業(yè)文件的輸出、現(xiàn)場異常問題的處理、工藝紀律巡查、提案改善的提出、標準化以及班組改善的推廣等等。現(xiàn)場異常問題的處理是工程師們每天都要做的事情。各車間在生產(chǎn)過程中總會出現(xiàn)各種各樣的問題，工程師們總會第一時間趕到現(xiàn)場，經(jīng)過查看分析，首先給出臨時解決方案，后續(xù)再通過設(shè)計變更等方式給出問題的長久解決方案?？?，車身工藝工程師王瑞正在部件車間檢查車架的推力桿座、處理前圍骨架的異常。在首車指導(dǎo)和每天的工藝巡查中都會發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計問題，工程師通過與設(shè)計部門的溝通，給出處理問題的意見和建議。同時工程師還會通過提案改善等方式優(yōu)化工藝，最終提高生產(chǎn)效率。車身工藝工程師任中杰正在焊裝車間與品質(zhì)以及操作工溝通設(shè)計問題的處理意見和建議，并耐心的講解。除此之外，對車間員工的培訓(xùn)以及檢查也是工程師的工作內(nèi)容之一。工廠實行外包，車間員工的流動性大，這樣及時對新員工進行培訓(xùn)就顯得尤為重要，通過對關(guān)鍵工序員工的培訓(xùn)以及檢查，提升了車間員工作業(yè)水平和品質(zhì)意識，大大減少了車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題，保證了車輛的品質(zhì)，同時也保證了車輛在節(jié)點前及時交付。涂裝車間工藝工程師朱周龍正在檢查操作工作業(yè)文件以及工藝卡片知識。新訂單的首車指導(dǎo)是工程師們最忙的時候，每到一個新訂單的首車，工程師們都是加班加點，通宵達旦的指導(dǎo)首車。底盤車間由于涉及底盤和電器兩個系統(tǒng)，是整個首車生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的。指導(dǎo)首車的過程雖然辛苦，但是工程師們痛并快樂著，到首車下線的那一刻，可以看見他們發(fā)自內(nèi)心的笑容。那一刻，所有的努力都是值得的。下圖為底盤電器工藝工程師馬躍春正在底盤車間指導(dǎo)后艙低壓電器的安裝，并檢查搭鐵點打磨有無遺漏，打磨位置處緊固搭鐵線后有無防腐處理,搭鐵線安裝是否牢固。
芬琳漆廈門站
華佳彩公司工程師上班時間，一般八小時工作制,一天的上班時間就是8個小時。工作日:8:00-22:00 休息日:9:30-18:30，也有特殊崗位不能停產(chǎn)的實行三八制,或兩班倒12小時工作制,這個和薪資待遇嚴格相關(guān)的
條野太浪
尊敬的用戶您好，華佳彩公司的工程師上班時間一般是按照公司規(guī)定的工作時間來進行的。具體來說，一般是從早上9點開始上班，到下午6點結(jié)束，中間有一個小時的午休時間。當然，具體的上班時間也可能會因為不同的部門或者工作性質(zhì)而有所不同，但是總體來說都是在這個時間范圍內(nèi)。需要注意的是，有些工程師的工作可能需要加班或者在周末進行，這些情況一般是根據(jù)具體的工作需要來進行安排的。此外，公司也會根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和業(yè)績情況來進行獎勵和調(diào)整工作時間等方面的安排。總之，華佳彩公司的工程師上班時間是比較規(guī)律和穩(wěn)定的，但是也需要根據(jù)具體情況進行靈活調(diào)整。如果您有任何關(guān)于工程師上班時間的疑問，歡迎隨時與我們聯(lián)系。
喝酒當喝湯
6:50 ：起床洗漱，收拾約25分鐘后出門。7:20 ：到達離公寓約300m的單位職工食堂，花10分鐘吃早飯。單位的食堂會在每周的工作日時間內(nèi)供應(yīng)一日三餐，菜品種類多、價格略貴，味道嘛，確實不敢恭維。8:00 ：從食堂步行約25分鐘，趕在8點之前到達工位并刷指紋簽到。（特別說明一下，因為做材料的工藝車間建在離單位行政辦公區(qū)較遠的一個地方，因此每天上下班步行算是鍛煉身體了。）電腦開機后第一件事是打開內(nèi)網(wǎng)首頁，瀏覽一下最近兩日的“所內(nèi)要聞”，并重點關(guān)注一下“所內(nèi)公告欄”，這里會有一些信息通告，比如每季度的“質(zhì)量技術(shù)評審會”、所內(nèi)組織的“課題立項會”等一些重要會議通知。瀏覽完信息后會跟同事進行確認，跟同事進行工作交接。9:00 ：換上單位統(tǒng)一的工作服，帶上自己的工藝記錄本，去車間生產(chǎn)線。因為目前的崗位是材料工藝師，因此在生產(chǎn)一線呆的時間比較多，與技術(shù)人員和工人們多接觸的過程中也能學(xué)到很多東西。去的第一個地方是車間庫房，昨天剛到了一批炭纖維，是準備投入下個型號生產(chǎn)的原材料，需要去現(xiàn)場確認一下原材料的批號和數(shù)量，與庫房管理員做好核對工作?？赐暝牧虾笤偃メ槾坦に嚱M，這個工藝組主要負責(zé)炭纖維預(yù)制體的針刺制備。與現(xiàn)場工作的工人們再次確認了針刺工藝參數(shù)和預(yù)制體的規(guī)格與數(shù)量，并與他們探討了針刺過程中出現(xiàn)的問題，如針刺時是否有炭纖維滑移、針刺不均勻、刺針受損變形等現(xiàn)象的出現(xiàn)。個人能處理的問題就會與其他技術(shù)人員協(xié)調(diào)合作并在現(xiàn)場解決了，遇到本人不能解決的就做好工藝記錄，寫下工人和技術(shù)員對該問題的想法，并準備盡快找資歷更深的工藝員探討解決方案。10:40 ：做完上述的工作，時間已經(jīng)過去了一個小時，回到自己的工位上，接杯熱水并稍作休息。接到部門領(lǐng)導(dǎo)電話，通知本人下午去行政辦公樓第三會議室參加一季度的保密工作學(xué)習(xí)，并催問了情報課題的開展情況。個人申請的情報課題就是對本領(lǐng)域某一前沿技術(shù)的文獻調(diào)研活動，需要寫出文獻綜述。由于本單位是國家一級保密單位，內(nèi)部所有電腦均不能連接互聯(lián)網(wǎng)，因此在自己的筆記本電腦上查閱的相關(guān)文獻和撰寫的文獻綜述需要通過一個“網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)機”導(dǎo)入到內(nèi)網(wǎng)電腦上。辦理這個資料的導(dǎo)入還需要在內(nèi)網(wǎng)中填寫電子申請單，并由領(lǐng)導(dǎo)審批后方可進行導(dǎo)入，流程是復(fù)雜了些，但是也能看出來做好保密工作真的對我們這個行業(yè)來說是很重要的一個職責(zé)。11:05：在走廊里碰到了課題組的老
美美m(xù)eme
工程師分為很多種，我們通常說的工程師指的是職稱類的，也就是說一般工作滿5年，去當?shù)厝松绮块T評定的中級職稱，也叫工程師?，F(xiàn)在評定工程師的人太多了，如果在大的集團工作，由集團人資部的人統(tǒng)一去評定，通過率較高。此類工程師只能證明在你的工作領(lǐng)域內(nèi)有一定資歷，大多只能幫你在待遇上提升一點，實際的工作內(nèi)容，該搬磚還是搬磚，沒什么影響。第二種工程師就是國家執(zhí)業(yè)資格類工程師：包括一級建造師、一級造價工程師、消防工程師等。此類工程師需要通過國家組織的統(tǒng)一考試，并順利通過相關(guān)資格審查后才能得到，是高端人才的代名詞。此類工程師做的工作大多是管理類、技術(shù)類崗位，收入高，責(zé)任大，專業(yè)領(lǐng)域強。當然，相關(guān)考試也很難通過。例如一級造價工程師，通過率只有5%～10%左右。簡單來說，第一種工程師是大多數(shù)，含金量較低，取得后不影響你目前的工作狀態(tài)；第二種門檻高，含金量高，取得以后可以慢慢向上晉升，獲得較好的職業(yè)通道。當然兩種工程師都非常重要。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
