麥兜兜次魚丸
沒有那艘航母是一個人，甚至一個團隊設(shè)計的一般需要一個造船廠所有的技術(shù)人員忙1-2年才能初步設(shè)計出來，然后邊建造邊修改圖紙。最少要100-200名設(shè)計人員和1000以上的工藝工程師，比較有經(jīng)驗的是美國紐波特紐斯造船廠，日本的橫須賀船廠
傻兮兮的呆呆
正如大家說的航母設(shè)計是一個復(fù)雜的總體工程，需要各行各業(yè)的技術(shù)專家，提一下日本的兩位總體設(shè)計師：平賀讓：參與設(shè)計了飛龍?zhí)?，大風(fēng)號，和翔鶴級，云龍級航母。藤本喜久熊：主持了蒼龍?zhí)?，龍驤號航母及飛龍的設(shè)計工作。
漢口小霸王
1979年9月--1983年6月 就讀于北京航空航天大學(xué)飛機設(shè)計專業(yè)學(xué)習(xí)；1982年8月--1992年9月 任航空工業(yè)部沈陽飛機設(shè)計研究所設(shè)計員；1992年9月--1994年2月 任沈陽飛機設(shè)計研究所九室黨支部副書記、常務(wù)副主任；1994年2月--1995年1月 任沈陽飛機設(shè)計研究所組織部副部長；1995年1月--1995年6月 任沈陽飛機設(shè)計研究所組織部部長；羅陽生前工作照片(6張)1995年6月--1997年6月 任沈陽飛機設(shè)計研究所黨委副書記；1997年6月--1999年12月 任沈陽飛機設(shè)計研究所黨委書記、副所長；1999年12月--2002年7月 任沈陽飛機設(shè)計研究所黨委書記、第一副所長；2002年7月--2007年11月 任沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司黨委書記、副董事長；2007年11月--2008年12月 任沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記；2008年12月--2012年1月 任中航工業(yè)航空裝備有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、黨組成員，沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記；2012年1月--2012年11月 任中航工業(yè)航空裝備有限責(zé)任公司特級專務(wù)，沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記。[7][
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