你好，很高興回答你這個問題。 作為一個運維狗有話說，經(jīng)歷了手動運維、腳本運維、自動化運維等各個階段，運維工作也由非常忙、很忙、比較忙三個階段，咱們每個階段都說下： 1.手動運維這個階段一般是新手階段，運維知識儲備不足，思想意識也不夠深，基本是通過手動操作來處理各種問題。兵來將擋，水來土掩。由于手動處理，工作效率不高。 因此這個階段隨著各種問題的不斷擠壓，運維工程師將會非常忙，可能真的需要7*24小時工作哦 。 2.腳本運維這個階段隨著運維技能水平的提高、經(jīng)驗的不斷積累，運維工程師已經(jīng)可以熟練的運用工具以及相應(yīng)的腳本開發(fā)，實現(xiàn)批量操作。最重要的還是思想意識的提高，能夠主動考慮如何解決問題，這樣驅(qū)動著運維不斷的去接觸新工具、新的解決方案。 因此運維工程師從非常忙降級到很忙，有了一定的空閑時間去學(xué)習(xí)新知識。 3.自動化運維這個階段單純的通過工具或腳本已經(jīng)不能滿足運維日益增長的技能需求，因此此時通過各種媒體渠道、經(jīng)驗交流，知道運維過程中不僅僅是處理問題那么簡單，必須形成一定的制度規(guī)范，建立一套監(jiān)控、故障響應(yīng)、CI/CD機制，實現(xiàn)不同場景的自動化運維。 此時的運維工程師將進入全新的比較忙甚至有足夠的空閑時間，去學(xué)習(xí)總結(jié)，將新的知識點、理念應(yīng)用到工作中。 最后，運維是一個相對比較復(fù)雜的崗位，需要了解的知識面比較廣。當(dāng)然隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新，運維也需要不斷進行知識的儲備，以便更快速、高效的進行交付工作。希望我的回答對你有幫助。我是【木訥大叔愛運維】，歡迎關(guān)注，與你分享運維路上的點點滴滴。忙不忙看公司，小公司事情比較雜，相對要忙一點，大公司運維里面還分很多垂直領(lǐng)域，相對要輕松一點。 在互聯(lián)網(wǎng)公司，運維崗是個占比很大的技術(shù)崗位，跟開發(fā)崗，測試崗并列。一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的生成一般經(jīng)歷的過程是：產(chǎn)品經(jīng)理、需求分析、研發(fā)部門開發(fā)、測試部門測試、運維部門部署發(fā)布以及長期的運行維護。一個產(chǎn)品的生命周期90%以上時間都在運維手中，所以運維的技術(shù)含量并不比開發(fā)低，甚至入門要高很多。 大公司有硬件運維，系統(tǒng)運維，數(shù)據(jù)運維，應(yīng)用運維，安全運維等等，分的細自然要求也高，你要開發(fā)很多自動化系統(tǒng)來保證業(yè)務(wù)x個9的可靠性；小公司這些都是一個人包了，沒有自動化解決方案，很多需要人肉，運維經(jīng)驗更重要，什么故障都能很快定位到。 目前運維工程師跟開發(fā)工程師的界限越來越模糊，什么運維開發(fā)崗，什么開發(fā)運維崗，都預(yù)示著未來不懂開發(fā)的運維在運維界很難立足。一般，運維工程師都很忙。尤其互聯(lián)網(wǎng)公司，他們的職責(zé)是保證線上服務(wù)或機器24小時不宕機允許，平穩(wěn)可靠地運行。 巡視網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，(通過掃描漏洞等措施)及時發(fā)現(xiàn)及時修復(fù)安全漏洞是他們的天職?；蛘邘椭_發(fā)人員性能優(yōu)化、提供安全意識也屬于他們的工作范圍。希望你能采納。 總之，運維工程師不會輕松，防范黑客攻擊，網(wǎng)絡(luò)帶寬優(yōu)化，24小時輪值待命，防患于未然，防微杜漸意識是做好運維工作的基本要求。 分單位分項目分類型。有的單位信息化程度較高，設(shè)備多且種類復(fù)雜，數(shù)量大必然出現(xiàn)的問題就容易多，這樣一來運維工程師就會很忙；有的項目就是運維類項目，那肯定每天都跟運維打交道，而有的項目是開發(fā)或者集成類項目，自然運維的任務(wù)就比較少；有的運維工程師類型會比較忙，比如數(shù)據(jù)庫運維工程師和網(wǎng)絡(luò)運維工程師，而像虛擬化運維工程師工作量可能就沒那么大。 忙不忙主要還是取決于公司，這里拋開公司不談，說一下運維的3個階段 我們以一個例子說一下3個階段。這里舉一個例子，一個系統(tǒng)升級和簡單故障處理的場景。 首先是手工運維，公司有3臺服務(wù)器臺，通過Nginx做的集群和負載均衡，跑的一樣工程代碼。那么每次服務(wù)器升級的時候，就需要人工把每臺服務(wù)器都備份了，然后停止每臺服務(wù)器的進程，把新的工程傳到服務(wù)器上，再每臺服務(wù)器啟動項目。這樣是不是很繁瑣，同樣的事情機械化做多次，而且全人工操作也有很大的風(fēng)險。 在服務(wù)器不斷增多的情況下，工作會越來越忙，那么這個時候就可以引入持續(xù)集成的框架，例如Jenkins，它可以很方便的通過我們寫的shell腳本完成上述說的，寫好shell后，只需點擊按鍵，可以一件自動完成從代碼服務(wù)器上拉取最新的代碼，然后自動構(gòu)建為工程，上傳到目標(biāo)服務(wù)器，自動停服備份，發(fā)布新工程啟動。 這樣就需要一次的腳步勞作，減少機械勞動和人為操作的風(fēng)險，但是還有個問題就是隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，可能我們需要關(guān)注的還有服務(wù)器的性能，彈性擴容等，如果我服務(wù)器超級多，工作就會越來越重。這個時候就有了新技術(shù)例如k8s＋docker＋Jenkins的組合，這里不太怎么具體搭建框架，介紹下能實現(xiàn)的效果，引入這一套服務(wù)器框架后可以實現(xiàn)，自動備份自動發(fā)版，除了上述的，最厲害的是可以實現(xiàn)自動擴容，當(dāng)你設(shè)置一個服務(wù)器cpu性能值，例如50%，當(dāng)我現(xiàn)在有3個服務(wù)，每個服務(wù)的cpu都到了設(shè)定值，k8s框架會根據(jù)我們之前設(shè)定的一些參數(shù)，自動啟動新的服務(wù)，并加入集群，如果判斷到某個節(jié)點故障了，也會啟動新服務(wù)，然后干掉故障服務(wù)。 所以運維工程師忙不忙，除了公司的因數(shù)不談，還要看自己是不是善用各種工具技術(shù) 我是@零件小哥，我來回答下這個問題。 我之前也是做過運維工程師，主要在海關(guān)信息中心機房做軟件運維。 運維的工作主要有以下內(nèi)容： 日常巡檢，主要巡檢服務(wù)器CPU、內(nèi)存、硬盤空間等。涉及到軟件部分，還要巡檢應(yīng)用服務(wù)是否正常運行，有無錯誤日志等內(nèi)容。日常巡檢的工作量根據(jù)所在企業(yè)的業(yè)務(wù)量大小來確定的，每個企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，有的一周巡檢3次，有的一天1次。 故障處理，主要對突發(fā)的故障進行處理。故障處理根據(jù)故障的級別對客戶進行響應(yīng)。故障級別一般分為：一般故障、較嚴重故障、重大故障。一般故障指的是不影響系統(tǒng)運行的故障，處理完成時間是24小時，一般故障占全部故障的90%。較嚴重故障指的是業(yè)務(wù)運行遲緩、部分用戶受到影響，但系統(tǒng)還是有在運行的故障。處理完成時間是6個小時。較嚴重故障占全部故障的。重大故障指的是業(yè)務(wù)停滯、用戶無法使用業(yè)務(wù)系統(tǒng)，系統(tǒng)已崩潰的故障。處理完成時間2小時。重大故障比較少見，可能運維工作中幾年不會碰到一次。 運維報告整理，一般是在日常巡檢、故障處理后輸出的技術(shù)報告文檔。運維報告每個企業(yè)都有固定的模板，我們需要把巡檢后或故障處理后的數(shù)據(jù)填入報告，把巡檢問題詳細記錄，把故障問題和故障處理方式詳細記錄。 應(yīng)用部署更新，主要是更新應(yīng)用服務(wù)。開發(fā)人員會把更新補丁交付給運維工程師，我們需要備份先前版本的應(yīng)用后更新補丁。 客戶問題解答，主要在運維工作群中解答客戶關(guān)于系統(tǒng)使用問題的解答。 最后重點來了，運維工程師忙不忙呢？有的人說忙，也有人說不忙。其實都是有的。根據(jù)所在企業(yè)的業(yè)務(wù)量來確定，國企和私企也有區(qū)別。系統(tǒng)運行故障少，我們一般按時做好巡檢就可以了，這樣工作量就比較少，相對會輕松些。系統(tǒng)不穩(wěn)定的話，那肯定就很忙了，時不時客戶一個個電話打進來就夠頭疼了。說到運維工程師，一般人都會認為是修電腦的。實際上運維工程師的工作并不是這么簡單。運維從字面上理解，運就是運行，維就是維護，那么運維工程師的職能就是保障業(yè)務(wù)的正常運行并在出現(xiàn)問題時及時維護。 用專業(yè)的術(shù)語來解釋運維工程師是負責(zé)維護并且確保整個服務(wù)系統(tǒng)的高可用性，同時不斷優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)提升部署效率、優(yōu)化資源利用率提高整體的ROI。運維工程師是一個統(tǒng)稱，其中有很多分類。包括：桌面運維工程師、網(wǎng)絡(luò)運維工程師、系統(tǒng)運維工程師、基礎(chǔ)運維工程師等等，他們的劃分主要是工作具體內(nèi)容的不同。 運維工程師最忙的時候是他們完成一個項目產(chǎn)品的時候，有的時候需要加班好幾個星期。他們在產(chǎn)品項目完成的不同階段會發(fā)揮不同的作用。所以其實他們的工作內(nèi)容很多： 產(chǎn)品發(fā)布前：負責(zé)參與并審核架構(gòu)設(shè)計的合理性和可運維性，以確保在產(chǎn)品發(fā)布之后能高效穩(wěn)定的運行。 產(chǎn)品發(fā)布階段：負責(zé)用自動化的技術(shù)或者平臺確保產(chǎn)品可以高效的發(fā)布上線，之后可以快速穩(wěn)定迭代。 產(chǎn)品運行維護階段：負責(zé)保障產(chǎn)品7*24H穩(wěn)定運行，在此期間對出現(xiàn)的各種問題可以快速定位并解決；在日常工作中不斷優(yōu)化系統(tǒng)架構(gòu)和部署的合理性，以提升系統(tǒng)服務(wù)的穩(wěn)定性。 運維工程師是一個需要二十四小時在線的職業(yè)，因為你不知道什么時候系統(tǒng)就需要你去維護。所以就算你休假在家，需要運維工程師的時候也需要出手。 運維工程師會有著很多業(yè)務(wù)需求，如果運維工程師能夠滿足業(yè)務(wù)需求，或者主動挖掘業(yè)務(wù)的痛點和改進方法，就能為業(yè)務(wù)實現(xiàn)更多的價值。業(yè)務(wù)由于故障引起的中斷一定會造成損失，所以能在發(fā)病之前就將它修理好，這才是運維工程師的核心價值。在滿足業(yè)務(wù)需求時，優(yōu)先面對業(yè)務(wù)快速發(fā)展非常重要的需求，例如穩(wěn)定性，部署和變更效率，容量管理。那沒有項目的日常，運維工程師們都在干嘛，是不是無所事事的玩手機？當(dāng)然不是了，如果你這么做的話，會被炒魷魚的。那運維工程師日常工作是干嘛呢？每日定時對機房內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、Internet服務(wù)器進行日常巡視，檢查是否正常工作，公司的網(wǎng)站是否能正常訪問；每日巡查計算機系統(tǒng)各個終端電腦、打印機、復(fù)印機等設(shè)備是否工作正常，是否有不正確的操作使用，是否有帶故障工作的設(shè)備；每天夜間在大家都下班之后對財務(wù)軟件進行自動實時備份,每周做一次物理數(shù)據(jù)備份，并在備份服務(wù)器中進行邏輯備份的驗證工作；每周至少對文件服務(wù)器做一次物理數(shù)據(jù)備份；還有就是處理各種有關(guān)網(wǎng)絡(luò)的突發(fā)問題。當(dāng)然每個公司的運維工程師從事的工作是大同小異的，有的公司可能還會給運維工程師安排其他的工作。所以正在學(xué)習(xí)從事運維工程師的同學(xué)們和想要成為運維工程師的同學(xué)們，對于自己想要從事的崗位工作內(nèi)容有沒有多一點了解？以后別人問起來運維工程師是干嘛的，千萬別再讓別人覺得就是個修電腦的了。而且看了工作內(nèi)容，你們有沒有信心成為運維工程師的佼佼者呢？ 有時候很忙，運維工程師平時要做事比較雜，負責(zé)環(huán)境和服務(wù)包部署，解決部署問題，保障系統(tǒng)服務(wù)的正常運行，協(xié)助開發(fā)定位問題，有的需要24小時響應(yīng)及時處理線上問題，部署和升級服務(wù)的話只能在晚上或半夜用戶流量少的時候，所以熬夜通宵干活還是比較累的 就看你公司運維系統(tǒng)做的怎么樣，如果做的好就要輕松點，但是如果直班也惱火