首先說一下什么叫汽車工程師，汽車工程師應該包括汽車設計師、汽車維修工程師、汽車測試工程師、銷售工程師等等。我想你想知道的是汽車設計工程師。汽車設計工程師分整車設計師、底盤設計師、電器設計師、車身設計師、動力系統(tǒng)工程師等。對于車身設計師的確需要一定的繪畫能力，但是高考時不需要繪畫級別，畢竟不是專業(yè)的繪畫藝術家。一般汽車車身工程師需要報考工業(yè)設計專業(yè)，汽車設計方向。其它的整車設計底盤設計等可以報考機械設計汽車工程方向。 中國汽車工程學會是經中國科學技術協(xié)會授權，在國內汽車行業(yè)開展汽車工程師專業(yè)技術資格認證的機構。AER認證工作的目標是：建立汽車工程領域同行認可的工作平臺，客觀、公正地評價和準確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能，為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù)。AER認證工作是中國工程師國際互認工作（加入《華盛頓協(xié)議》）的組成部分，在"全國工程師制度改革協(xié)調小組"和"中國科協(xié)促進工程師國際互認領導小組"的領導下開展工作。AER認證工作將分級別、分專業(yè)領域和復審制度相結合，是對現(xiàn)行專業(yè)技術資格任職資格評定制度的完善和補充?！度A盛頓協(xié)議》1989年，由來自美國、英國、加拿大、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭6個國家的民間工程專業(yè)技術團體首先發(fā)起和簽署了《華盛頓協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，任何簽約成員必須為本國（地區(qū)）政府授權的、獨立的、非政府的和專業(yè)性社團。我國政府已授權中國科學技術協(xié)會代表中國加入該協(xié)議，有關工作已經啟動。目前《華盛頓協(xié)議》由正是成員國9個，分別為來自美國、英國、加拿大、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭、中國香港、南非和日本的民間團體；預備會員5個，分別來自德國、馬來西亞、新加坡、韓國和中國臺北的民間團體。該協(xié)議規(guī)定，對任何一個經過簽約成員國認證的人員，均應被其他簽約國（地區(qū)）視為已經獲得相應的學術資格。AER認證級別和專業(yè)領域設置AER認證分為4個級別，分別是見習工程師認證、工程師認證、高級工程師認證和資深工程師認證。為了更好的反映持證人員的專業(yè)技能，AER首次分專業(yè)領域進行專業(yè)技術資格認證。目前專業(yè)領域劃分為：汽車管理工程、汽車產品工程、汽車制造工程、汽車造型工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用工程、汽車維修工程和汽車營銷工程。 AER認證方式AER認證根據(jù)申請認證對象的不同分為：非持證認證、持證認證和持證互認三種方式。非持證認證屬于個人申請認證，適用于從未取得過任何專業(yè)技術職務任職資格證書的人員申請AER認證。持證認證屬于個人申請認證，適用于已經取得國家人事部、地方人事部門、上級主管部門或其授權機構核發(fā)的專業(yè)技術職務任職資格證書的人員申請AER認證。持證互認屬于單位申請認證，不接受個人申請。提出持證互認申請的機構必須提供地方或上級人事部門授權其進行專業(yè)技術職務評審工作的相關證明文件。當確認其專業(yè)技術職務評審程序與AER認證的要求符合或基本符合后，通過該機構評審人員可獲得同級別AER認證，但只限于同級別。AER認證程序和證書（點擊顯示具體內容）AER認證程序AER認證是一個循環(huán)的過程，包括申請－審核－注冊－發(fā)證－復審等環(huán)節(jié)，取得資格證書的人員可以在中國汽車工程學會網站上進行查詢。AER認證復審制度是促進廣大專業(yè)技術人員接受終身教育的有效手段，符合專業(yè)技術人員不斷增加新知識、新技能，謀求新發(fā)展的要求。非持證認證/持證認證程序持證互認程序證書通過AER認證的人員可以獲得由中國汽車工程學會頒發(fā)的《汽車工程師專業(yè)技術資格證書》。證書有效期為四年。在有效期截止前，持證人員可以按規(guī)定程序申請同級別同專業(yè)領域復審或是同專業(yè)領域高一級別認證。在證書有效期內，持證人員還可以申請不同專業(yè)領域認證。 Tel： 轉815，822Fax： E-mail：中國汽車工程學會 培訓與資格認證中心北京市宣武區(qū)蓮花池東路102號天蓮大廈4層 100055 參考資料：