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汽車質(zhì)量工程師的工作職責和行業(yè)內(nèi)的質(zhì)量工程師的職責是基本相同的。從事技術質(zhì)量和服務質(zhì)量等的研究、管理、監(jiān)督、檢查、檢驗、分析、鑒定等。
(1)進行產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)量管理體系及系統(tǒng)可靠性設計、研究和控制。
(2)組織實施質(zhì)量監(jiān)督檢查。
(3)進行質(zhì)量的檢查、檢驗、分析、鑒定、咨詢。
(4) 進行產(chǎn)品認證、生產(chǎn)許可證、體系認證、審核員和評審員注冊、質(zhì)量檢驗機構(gòu)和實驗室考核等合格評定管理。
(5)調(diào)節(jié)質(zhì)量糾紛,組織對重大質(zhì)量事故調(diào)查分析。
(6) 研究開發(fā)檢驗技術、檢驗方法、檢驗儀器設備。
(7)制定質(zhì)量技術法規(guī)并監(jiān)督實施。
(8)設計、實施、改進、評價質(zhì)量與可靠性信息系統(tǒng)主要工作內(nèi)容在于,對于汽車發(fā)生的故障進行鑒別,確定,統(tǒng)計,客觀測評等。
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質(zhì)量管理工程師職責1、負責項目日常質(zhì)量管理工作的具體實施,負責對項目工程過程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督及控制;2、負責做好本崗位工作具體實施,按照項目統(tǒng)籌規(guī)劃,進行月度、季度質(zhì)量工作計劃的編制;3、負責特殊工種人員上崗前的考核管理和日常持證監(jiān)督檢查,負責監(jiān)督檢查第三方工程檢驗、試驗工作,對工程檢試驗的及時性、正確性負責,負責監(jiān)督監(jiān)理、施工單位質(zhì)量行為、工程實體質(zhì)量控制情況;4、貫徹執(zhí)行國家、地方及行業(yè)有關工程建設項目質(zhì)量的法令、法規(guī)、規(guī)定和標準,監(jiān)督監(jiān)理及施工單位執(zhí)行;5、參加監(jiān)造設備、材料出廠前的檢驗,參加重大、關鍵設備材料的開箱驗收,參加項目經(jīng)理部組織的工程中間交接和竣工驗收工作;6、負責質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量信息的整理,參與本部門質(zhì)量月報的編寫; 7、參加工程質(zhì)量大檢查和評比,積極配合上級部門組織的質(zhì)量檢查,負責監(jiān)督各單位質(zhì)量整改措施實施,參與質(zhì)量大檢查報告的整理; 8、參加質(zhì)量例會和質(zhì)量專題會,參與對各參建方工程質(zhì)量管理的考核、評價;9、參與質(zhì)量事故的調(diào)查,參與工程創(chuàng)優(yōu)工作的策劃與管理;10、認真完成領導安排的工作。
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什么叫QA(質(zhì)量工程師)? QA即英文QUALITY ASSURANCE 的簡稱,中文意思是品質(zhì)保證,定義是“為了提供足夠的信任表明實體能夠滿足品質(zhì)要求,而在品質(zhì)管理體系中實施并根據(jù)需要進行證實的全部有計劃和有系統(tǒng)的活動”。有些推行質(zhì)量管理體系的組織會設置這樣的部門或崗位,負責質(zhì)量管理體系標準所要求的有關品質(zhì)保證的職能,擔任這類工作的人員就叫做QA人,即質(zhì)量工程師。 質(zhì)量工程師職位描述 從事技術質(zhì)量和服務質(zhì)量等的研究、管理、監(jiān)督、檢查、檢驗、分析、鑒定等。 (1)進行產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)量管理體系及系統(tǒng)可靠性設計、研究和控制; (2)組織實施質(zhì)量監(jiān)督檢查; (3)進行質(zhì)量的檢查、檢驗、分析、鑒定、咨詢; (4)進行產(chǎn)品認證、生產(chǎn)許可證、體系認證、審核員和評審員注冊、質(zhì)量檢驗機構(gòu)和實驗室考核等合格評定管理; (5)調(diào)節(jié)質(zhì)量糾紛,組織對重大質(zhì)量事故調(diào)查分析; (6)研究開發(fā)檢驗技術、檢驗方法、檢驗儀器設備; (7)制定質(zhì)量技術法規(guī)并監(jiān)督實施; (8)設計、實施、改進、評價質(zhì)量與可靠性信息系統(tǒng)。 資格考試為“守門神”塑身 作為質(zhì)量的“守門神”,當前我國眾多的質(zhì)量工作者存在著諸多不足,主要表現(xiàn)為:缺乏一批高素質(zhì)的質(zhì)量專業(yè)技術人才;在崗的質(zhì)量專業(yè)人員素質(zhì)參差不齊;一些企業(yè)的經(jīng)營管理者和技術人員缺乏基本的質(zhì)量管理知識;質(zhì)量專業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的質(zhì)量專業(yè)知識和技能培訓;國內(nèi)高等教育中質(zhì)量管理內(nèi)容比較薄弱。這些問題的存在,是導致我國產(chǎn)品質(zhì)量總體水平偏低的重要因素。許多產(chǎn)品檔次低質(zhì)量差,可靠性不高,抽查合格率低,導致重大質(zhì)量事故時有發(fā)生。因此,對質(zhì)量工作者進行系統(tǒng)地培訓已成為一項緊迫課題,對“質(zhì)量守門神”進行鍛造,成為質(zhì)量工作的重要內(nèi)容。國家質(zhì)檢總局質(zhì)量司質(zhì)量管理處的負責人認為,通過質(zhì)量資格相關培訓與考試,能使質(zhì)量工作者理論知識和實際工作結(jié)合起來,不但能對產(chǎn)品質(zhì)量進行有效地控制和改進,個人能力還會大大提高。實行質(zhì)量專業(yè)職業(yè)資格考試,已符合當前的發(fā)展趨勢。 2001年,我國正式實行了質(zhì)量專業(yè)職業(yè)資格考試制度,目前全國共有40余萬人參加了考試。到2003年,我國獲得質(zhì)量工程師證書的質(zhì)檢人員已達25239人。2006年6月13日,全國又有4萬多人參加了全國質(zhì)量工程師資格考試。 報名條件 (1)助理質(zhì)量工程師 具備中專以上學,或在校大專及以上應屆畢業(yè)生。 (2)質(zhì)量工程師 必須具備下列條件之一: 取得大學??茖W歷,從事質(zhì)量專業(yè)工作滿5年; 取得大學本科學歷,從事質(zhì)量專業(yè)工作滿4年; 取得雙學士學位或研究生班畢業(yè),從事質(zhì)量專業(yè)工作滿2年; 取得碩士學位,從事質(zhì)量專業(yè)工作滿1年; 取得博士學位; 本規(guī)定發(fā)布前,按國家統(tǒng)一規(guī)定已受聘擔任助理工程師職務,從事質(zhì)量專業(yè)工作滿5年
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質(zhì)量工程師的職責是:
1、在安質(zhì)環(huán)保部長領導下,全面負責質(zhì)量監(jiān)察工作。
2、熟悉合同條款、技術規(guī)范、設計圖紙及鐵路工程質(zhì)量驗收標準,熟練運用各種質(zhì)量檢測器材。
3、貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、建設單位以及省市關于工程建設工作的有關法律、法規(guī)和規(guī)定,辨識、建立相關質(zhì)量方面的有效文件清單,協(xié)助作好宣傳貫徹學習培訓工作。
4、依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標,制定質(zhì)量管理規(guī)劃,負責質(zhì)量綜合管理,行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照施工質(zhì)量驗收標準,對本項目全部工程質(zhì)量進行檢查指導。
5、負責工區(qū)項目部質(zhì)量控制體系實施,做好工序質(zhì)量控制。督促所屬各單位認真執(zhí)行工程質(zhì)量的“三檢”制度。
6、經(jīng)常深入工地進行工程質(zhì)量監(jiān)督檢查,并做好檢查記錄,針對檢查出的問題采取相應的整改措施并負責監(jiān)督落實;參加質(zhì)量分析會,嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度。
7、負責執(zhí)行局“三標一體”體系文件中質(zhì)量目標管理、施工過程質(zhì)量管理、工程質(zhì)量檢驗、不合格品、糾正和預防措施等控制程序,并做好有關記錄。
8、參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理,按有關規(guī)定及時上報事故原因分析和處理意見,并形成完整記錄。
9、積極參與推廣新材料、新技術、新工藝、新方法的應用工作,督促、指導相關部門認真抓好創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實與QC小組活動。
擴展資料:
質(zhì)量工程師主要從事的是質(zhì)量管理工作,對心理素質(zhì)當然就有自己的特殊要求。質(zhì)量工程師是專門從事質(zhì)量管理工作的人員,除了必須具有相應的質(zhì)量管理知識和專業(yè)知識,必須具有相應的思想素質(zhì)、智力素質(zhì)和身體素質(zhì)外,還應當具有必要的心理學知識和相應的心理素質(zhì)。
首先,質(zhì)量工程師應當具有開朗熱情的氣質(zhì)。其次,質(zhì)量工程師應當具有善于與人溝通的技巧。再次,質(zhì)量工程師應當具有堅定而不固執(zhí)的性格。最后,質(zhì)量工程師應當懂得一些心理學知識和方法。
參考資料:百度百科-質(zhì)量工程師
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫