小魚(yú)qt1988
船舶技術(shù)類(lèi)的可考工程師注冊(cè)造船工程師冊(cè)船舶工程設(shè)計(jì)師分為：船舶和海上設(shè)施、內(nèi)河船舶、漁業(yè)船舶三大類(lèi)，每類(lèi)中又分為一級(jí)注冊(cè)船舶工程設(shè)計(jì)師和二級(jí)注冊(cè)船舶工程師。人事部、國(guó)防科工委、交通部、農(nóng)業(yè)部共同負(fù)責(zé)注冊(cè)設(shè)計(jì)師制度實(shí)施工作。執(zhí)業(yè)范圍：（一）船舶工程及其設(shè)備的設(shè)計(jì)；（二）船舶工程技術(shù)咨詢；（三）船舶產(chǎn)品調(diào)查與鑒定等技術(shù)服務(wù)；（四）對(duì)本人主持設(shè)計(jì)的項(xiàng)目進(jìn)行施工指導(dǎo)和監(jiān)督；（五）國(guó)務(wù)院船舶工業(yè)行政主管部門(mén)規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。一、一級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師的條件：（一）取得船舶工程專(zhuān)業(yè)碩士或者以上學(xué)位，或者相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)博士學(xué)位，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)2年以上的；（二）取得船舶工程專(zhuān)業(yè)學(xué)士學(xué)位，或者相近專(zhuān)業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)3年以上的；（三）具有船舶工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科畢業(yè)學(xué)歷或者具有船舶工程相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)5年以上的； （四）取得高級(jí)工程師技術(shù)職稱(chēng)并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)3年以上的，或者取得工程師技術(shù)職稱(chēng)并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)5年以上的；（五）不具有前四項(xiàng)的條件，但設(shè)計(jì)成績(jī)突出，管委會(huì)認(rèn)定達(dá)到前四項(xiàng)規(guī)定的專(zhuān)業(yè)水平的。二、二級(jí)注冊(cè)設(shè)計(jì)師的條件：（一）具有船舶工程專(zhuān)業(yè)或者相近專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)以上學(xué)歷，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)2年以上的；（二）具有船舶工程設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)或者相近專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)畢業(yè)以上學(xué)歷，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)3年以上的；（三）具有船舶工程設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)4年制中專(zhuān)畢業(yè)學(xué)歷，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)5年以上的；（四）具有船舶工程設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)相近專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)畢業(yè)學(xué)歷，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)7年以上的；（五）取得助理工程師以上技術(shù)職稱(chēng)，并從事船舶工程設(shè)計(jì)或者相關(guān)業(yè)務(wù)3年以上的。第十條 本規(guī)定施行前已取得高級(jí)、中級(jí)技術(shù)職稱(chēng)的船舶工程設(shè)計(jì)人員，經(jīng)所在單位推薦，可以按照注冊(cè)設(shè)計(jì)師全國(guó)統(tǒng)一考試的規(guī)定，免予部分科目的考試。第十一條 考試合格者，頒發(fā)人事部統(tǒng)一印制，人事部分別與國(guó)防科工委、交通部、農(nóng)業(yè)部用印的相應(yīng)類(lèi)別、級(jí)別資格證書(shū)。該證書(shū)在全國(guó)范圍內(nèi)有效。第十五條 取得資格證書(shū)并申請(qǐng)注冊(cè)的人員，應(yīng)受聘于一個(gè)具有船舶工程設(shè)計(jì)資質(zhì)的船舶設(shè)計(jì)企業(yè)（單位），并通過(guò)聘用單位向相應(yīng)類(lèi)別注冊(cè)審查機(jī)構(gòu)提出注冊(cè)申請(qǐng)。第三十一條 注冊(cè)設(shè)計(jì)師執(zhí)行業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)加入船舶工程設(shè)計(jì)企業(yè)（單位）。船舶工程設(shè)計(jì)企業(yè)（單位）的資質(zhì)等級(jí)其業(yè)務(wù)范圍，由國(guó)務(wù)院船舶工業(yè)行業(yè)主管部門(mén)規(guī)定。第三十三條 在船舶工程設(shè)計(jì)工作中形成的圖紙和技術(shù)文件，必須由注冊(cè)設(shè)計(jì)師名字蓋章后方可生效，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
Elaine暖陽(yáng)
船舶監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試需要考《建設(shè)工程監(jiān)理基本理論和相關(guān)法規(guī)》《建設(shè)工程合同管理》《建設(shè)工程目標(biāo)控制》和《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析》4 個(gè)科目。想要考試成功，需要大家認(rèn)真?zhèn)淇?。四門(mén)科目要區(qū)別對(duì)待?！督ㄔO(shè)工程監(jiān)理基本理論與相關(guān)法規(guī)》教材是根本，應(yīng)該把教材吃透，弄懂教材中的基本概念和原理，掌握基本方法，這才是關(guān)鍵?！督ㄔO(shè)工程合同管理》科目特點(diǎn)內(nèi)容多、內(nèi)交通部公路水運(yùn)監(jiān)理工程師考試科目：《監(jiān)理概論》《合同管理》《工程經(jīng)濟(jì)》《專(zhuān)業(yè)考試》《綜合考試》
jiujieayiyua
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：輪機(jī)工程 業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類(lèi)船舶工管輪任職資格的高級(jí)技術(shù)人才。主干學(xué)科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程 主要課程：主推進(jìn)裝置、船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶污染及油處理、輪機(jī)英語(yǔ)閱讀與會(huì)話、電力推進(jìn)系統(tǒng)、工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)、電子電工技術(shù)等主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實(shí)習(xí)(一般本科為六周，其中車(chē)、鉗、焊需獲得海事局考試，通過(guò)后會(huì)有相應(yīng)證書(shū))、四小證訓(xùn)練實(shí)習(xí)、電器工藝實(shí)習(xí)、船舶認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、畢業(yè)航行實(shí)習(xí)等。主要專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)：電工電子實(shí)驗(yàn)、輔機(jī)認(rèn)知實(shí)驗(yàn)、船舶柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)、輪機(jī)模擬系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)等 修業(yè)年限：四年授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士相近專(zhuān)業(yè)：船舶與海洋工程開(kāi)設(shè)院校 :大連海事大學(xué)（主機(jī)輔機(jī)較強(qiáng)），武漢理工大學(xué)（電氣自動(dòng)化較強(qiáng)），上海海事大學(xué)，集美大學(xué)，江蘇科技大學(xué)，天津理工大學(xué)，河北工業(yè)大學(xué)，湛江海洋大學(xué)，寧波大學(xué)，哈爾濱工程大學(xué)，山東交通學(xué)院，煙臺(tái)大學(xué)（面向山東?。A中科技大學(xué)，上海交通大學(xué),學(xué)科研究方向：為現(xiàn)代輪機(jī)管理工程、輪機(jī)自動(dòng)化與智能化、輪機(jī)仿真技術(shù)、船舶安全與污染控制、輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)、機(jī)電一體化和動(dòng)力機(jī)械氣動(dòng)熱力學(xué)。現(xiàn)代輪機(jī)管理工程以現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用、綜合管理、合理維修為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究現(xiàn)代船舶動(dòng)力裝置的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、綜合節(jié)能、排放控制、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù)；輪機(jī)自動(dòng)化與智能化研究方向重點(diǎn)研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等理論問(wèn)題及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題；輪機(jī)仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機(jī)模擬器方面有很大進(jìn)展，在國(guó)內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行輪機(jī)模擬獲得成功。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)虛擬機(jī)艙集控室仿真，機(jī)艙漫游和虛擬駕駛臺(tái)遙控仿真等功能。成功研制的輪機(jī)模擬器應(yīng)用于青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的輪機(jī)教學(xué)、培訓(xùn)和科研工作中，明顯提高了輪機(jī)模擬器的仿真度；船舶安全與污染控制研究方向緊跟國(guó)際海洋環(huán)境保護(hù)及船舶防污染技術(shù)新動(dòng)向、新發(fā)展，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn)、油船貨油裝卸操縱模擬器、船舶污水的處理、船舶對(duì)海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術(shù)、非熱微放電處理船舶輪機(jī)空氣污染等方面，積極開(kāi)展研究工作，取得了較大進(jìn)展；輪機(jī)故障診斷與預(yù)測(cè)技術(shù)研究方向主要開(kāi)展輪機(jī)新材料新工藝的研究與應(yīng)用、摩擦磨損機(jī)理及其控制技術(shù)研究和輪機(jī)可靠性維修性，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個(gè)研究?jī)?nèi)容。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問(wèn)答知識(shí)庫(kù)
