鈑金工程師培訓(xùn)經(jīng)歷
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學(xué)技術(shù)重在實訓(xùn)，考驗動手能力，基礎(chǔ)知識學(xué)好的同時，精進(jìn)實操更是十分重要，實訓(xùn)課程決定了技術(shù)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量。實訓(xùn)課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓(xùn)結(jié)合，學(xué)習(xí)效果才能構(gòu)建最大化。
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工程師？因為鈑金簡而言之只做3項工作：1、拆裝（這里就要對車身熟悉，需要學(xué)習(xí)車身組裝）、2、修復(fù)（這邊是需要學(xué)習(xí)到車身修復(fù)、以及先進(jìn)設(shè)備的使用方法，而且鈑金的下一步一般是油漆需要了解一點油漆工藝：比如說膩子對車身平整度要求…羽化邊框幅度…這一般是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?S店的要求，而且需要對車身鋼板厚度，剛性等了解。這邊的話要了解到車身材料）3、校正（一般要學(xué)習(xí)大梁校正，以及其他特殊換件前的校正。這屬于高技術(shù)活了。）
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汽車鈑金培訓(xùn)：學(xué)習(xí)時間45天純技能精修課程培養(yǎng)現(xiàn)代汽車鈑金整形方向?qū)ｍ椉寄苋瞬?，汽車鈑金整形技師等。學(xué)習(xí)內(nèi)容：鈑金工作內(nèi)容、鈑金工具認(rèn)識、鉗工認(rèn)識學(xué)習(xí)及設(shè)備使用、手工電焊弧焊、氣焊、氣割、二氧化碳保護(hù)焊、塑料焊（保險杠的維修）等焊接技術(shù)的學(xué)習(xí)以及相關(guān)設(shè)備使用，外形修復(fù)機(jī)的使用、微鈑金修復(fù)、玻璃的拆裝、車身部件的拆裝與調(diào)整、車身變形的測量等專業(yè)特色：師資雄厚，零基礎(chǔ)也能學(xué)會。學(xué)校打造“雙師型”教師團(tuán)隊，擁有豐富的一線實戰(zhàn)經(jīng)驗和教學(xué)經(jīng)驗，手把手教學(xué)，零基礎(chǔ)學(xué)員也能掌握真技術(shù)。教學(xué)方法：三分理論+七分實訓(xùn)
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