殼體鈑金工程師培訓(xùn)
李曉詩125
淡藍(lán)色的蝎子
推薦去專業(yè)學(xué)校里學(xué)，在專業(yè)的汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校汽車鈑金是短期專業(yè)，一般學(xué)習(xí)為兩三個(gè)月左右的時(shí)間
gracesea123
這個(gè)可以到專業(yè)學(xué)校去學(xué)習(xí)，一般的話像機(jī)械類和汽車類學(xué)校都是有的?？梢詠砦覀冞@實(shí)地看看
皛白白皛
工程師？因?yàn)殁k金簡而言之只做3項(xiàng)工作：1、拆裝（這里就要對車身熟悉，需要學(xué)習(xí)車身組裝）、2、修復(fù)（這邊是需要學(xué)習(xí)到車身修復(fù)、以及先進(jìn)設(shè)備的使用方法，而且鈑金的下一步一般是油漆需要了解一點(diǎn)油漆工藝：比如說膩?zhàn)訉嚿砥秸纫蟆鸹吙蚍取@一般是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?S店的要求，而且需要對車身鋼板厚度，剛性等了解。這邊的話要了解到車身材料）3、校正（一般要學(xué)習(xí)大梁校正，以及其他特殊換件前的校正。這屬于高技術(shù)活了。）
明天星期天
鈑金工程師需要掌握機(jī)械制圖及識(shí)圖能力，軟件能力，專業(yè)技能。
1、機(jī)械制圖及識(shí)圖能力。
這是對于一個(gè)工程師最起碼的基本要求，假如一個(gè)對三視圖，第一、三角畫法，尺寸公差與配合，形狀與位置公差都搞不懂，工程圖面都看不透的人，如何來搞設(shè)計(jì)？因而，機(jī)械制圖及識(shí)圖是個(gè)基礎(chǔ)。另外應(yīng)該了解一些不同國家及不同地區(qū)的不同畫法及不同標(biāo)準(zhǔn)，并能運(yùn)用自如。
2、軟件能力。
社會(huì)在進(jìn)步，，現(xiàn)在很多工廠企業(yè)，都已丟掉了畫板及鉛筆，采用CAD/CAM系統(tǒng)。CAD系統(tǒng)不僅工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且圖面清晰，不易出錯(cuò)。正在被越來越多的企業(yè)采用和推廣。如果不會(huì)使用工程計(jì)算機(jī)和相關(guān)工程軟件，因此一位合格稱職的工程師除了會(huì)使用計(jì)算機(jī)和相關(guān)工程軟件外，還應(yīng)具有一定的外文能力。
3、專業(yè)技能。
由于零件是產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師設(shè)計(jì)出來的，加工并非他們的專長，他們設(shè)計(jì)時(shí)往偏重于零件功能，對于零件的加工工藝性考慮得往往就少了些，也就是說，有些零件的工藝性可能會(huì)較差。如沖圓孔的孔徑和材料比值不能太小，否則會(huì)影響沖子強(qiáng)度。
要有適當(dāng)?shù)膱A角，以免應(yīng)力集中；圓孔離折彎線不能太近，以免折彎時(shí)圓孔被拉長；折彎高度不能太小，以免會(huì)彎不起來；沖切的毛刺避免在外側(cè)，以免引起側(cè)龜裂；抽引高度不能超出材料的抽引極限，以免無法抽引；抽引圓角不能太小，避免無法達(dá)到或制程能力極低等。
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