汽車燈工藝工程師培訓(xùn)
么里斯古
冰比冰水冰1025
電機(jī)工藝師，主要負(fù)責(zé)電機(jī)生產(chǎn)的工藝設(shè)計(jì)，包括產(chǎn)線流程設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、治工具設(shè)計(jì)申請、量產(chǎn)性能確認(rèn)設(shè)計(jì)等，每個(gè)公司具體的要求會(huì)不太一樣，面試最好詢問下公司的具體情況。工作肯定不輕松，畢竟是跟著生產(chǎn)在跑，做工藝的話，對制造會(huì)比較熟悉，對一些工裝設(shè)計(jì)也會(huì)有提高，看公司去吧，能學(xué)到多少東西，看公司的環(huán)境和個(gè)人努力。
花香盈路
看什么行業(yè)的，我給你舉個(gè)例子海拉南京研發(fā)中心工藝策劃|高級工藝策劃工程師|10001-15000元/月汽車/摩托車（制造/維護(hù)/配件/銷售/服務(wù)）|企業(yè)性質(zhì)：外商獨(dú)資|規(guī)模：10000人以上工作描述：汽車前后燈的工藝策劃，工裝設(shè)計(jì)，生產(chǎn)線的布局，時(shí)間節(jié)拍，產(chǎn)能分析以及PFMEA等。
貌似仿佛好像
首先，大廠轎車大燈的價(jià)格大概范圍是在一千到五千之間，沒有題主說的那么夸張。大概就是幾十萬的車，大燈就是幾千塊錢這么個(gè)關(guān)系（五十萬以上的車基本都是進(jìn)口車進(jìn)口燈了，不在討論范圍）。如果4S要幾萬塊給你換個(gè)燈，那是4S的問題。第二，車燈除了你能看到的物料成本，還有很多你看不到的研發(fā)成本和生產(chǎn)成本。
在外行看來，汽車大燈不就是幾個(gè)燈泡，白的黃的能交替點(diǎn)亮就行么？但真正了解汽車或者汽車行業(yè)的人會(huì)知道，一個(gè)塑料殼子包幾個(gè)燈泡的這么一個(gè)東西，是有各種法規(guī)和可靠性要求的。一個(gè)汽車大燈，我們對它的要求包括但不限于下面這些：照明強(qiáng)度滿足法規(guī)，燈泡開閉次數(shù)的壽命滿足要求，酷熱或高寒環(huán)境下要能正常使用。
潮濕暴雨環(huán)境下要能正常使用，持續(xù)震動(dòng)工況下還能正常使用，還有比如內(nèi)部不能起霧，不能進(jìn)去蒼蠅蚊子，里面的塑料不能被發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和自己光照溫度烤化了等等等等。我們看各種汽車召回的新聞可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的召回，都是說汽車在某種極端情況下，有可能會(huì)出現(xiàn)什么什么樣的問題，哪怕這個(gè)情況發(fā)生的概率只有萬分之一。
所以，汽車以及零部件的設(shè)計(jì)師，在設(shè)計(jì)時(shí)就需要考慮各種極端情況。比如車燈，設(shè)計(jì)師真的考慮過你開著你的愛車在五十度的沙漠馳騁十個(gè)小時(shí)，然后把車停在一個(gè)上坡上讓陽光垂直射到車燈反光鏡上與此同時(shí)你還忘了關(guān)閉前大燈，這樣的情況下你的燈也不能被烤化了。
木魚199210
汽車的大燈雖然只是汽車的一個(gè)照明零部件，可是價(jià)格卻并不便宜，怎么為什么這么貴，我覺得包含以下幾個(gè)方面的成本核算首先第一個(gè)他具有一定的設(shè)計(jì)成本汽車的大燈，其實(shí)是汽車外觀的一部分，所以牽涉到了設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)和理念，那么要是燈就照明的意義，同時(shí)又符合車體的整體外觀設(shè)計(jì)，所以在這個(gè)部分燈具的設(shè)計(jì)師和審美都取得了一部分的要求，第二個(gè)還有他的模具成本。根據(jù)每一個(gè)設(shè)計(jì)師的草案汽車會(huì)開發(fā)模具而這個(gè)模具最終。而這個(gè)模具具有設(shè)計(jì)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以開發(fā)模具的成本也會(huì)被平潭島。這種燈具。這種最后還有一個(gè)識(shí)識(shí)的成本，就是如果設(shè)計(jì)是很有經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出來的樣品，一下子就平方成功了。那么這個(gè)燈還要不斷地去進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和測試，看看會(huì)不會(huì)在高溫環(huán)境下，讓打燈能夠持續(xù)的有效的應(yīng)用，所以任何一個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，是指沒有成功的話，都需要再來一遍，而這些過程是需要一大筆錢的，所以汽車的大燈為什么貴也就能說得過去了而這個(gè)模具具有設(shè)計(jì)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以開發(fā)模具的成本也會(huì)被平攤的這組燈具，這種最后還有一個(gè)設(shè)置的成本，就是如果說你是很有經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出來的樣品一下子就平方成功了。那么這個(gè)燈，還要不斷地去進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和測試，看看會(huì)不會(huì)在高溫環(huán)境下，老大都能夠持續(xù)的有效的英勇，所以任何一個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)是指沒有成功的話都需要再來一遍，而這些過程是需要一大筆錢的，所以汽車大燈為什么貴也就能說得過去了
小盆友2鳴兒
汽車大燈貴主要有以下幾個(gè)原因:
首先，汽車的大燈出廠價(jià)格就比較貴，一般車的大燈出廠價(jià)格都在1 000到5000元左右，這樣再加上銷售差價(jià)，到了汽車銷售店加一些價(jià)就更貴了。
汽車大燈出廠價(jià)格貴
其次，汽車大燈出廠的規(guī)格要求比較多，必須符合國家的質(zhì)量控制體系，而具備生產(chǎn)汽車大燈條件的設(shè)備及廠家都是有限的，這樣就導(dǎo)致了大燈生產(chǎn)只能由有限的固定廠家來生產(chǎn)，造成了壟斷，價(jià)格自然就貴了。
固定的廠家生產(chǎn)導(dǎo)致了行業(yè)壟斷
最后，大燈的設(shè)計(jì)也是比較復(fù)雜的，我們所看到的汽車大燈貌似結(jié)構(gòu)簡單，其實(shí)內(nèi)部很復(fù)雜，這就需要設(shè)計(jì)師復(fù)出大量的心血去研發(fā)，同時(shí)要考慮到安全性、實(shí)用性以及美觀性，這部分研發(fā)的經(jīng)費(fèi)自然就加到大燈的售價(jià)中了，所以導(dǎo)致汽車大燈比較貴。
設(shè)計(jì)復(fù)雜，研發(fā)經(jīng)費(fèi)好高
總而言之，汽車大燈之所以那么貴主要跟汽車的出廠價(jià)格、制造規(guī)格以及研發(fā)成本有關(guān)。
壹貳叁肆4321
汽車大燈是每臺(tái)車必須的裝備，最直接的作用就是照明，尤其是在交通行駛過程中是非常必要的。但就是這么個(gè)大燈價(jià)格卻不菲，一個(gè)大燈總成本得花上你幾千塊，如此簡單的東西為何要這么貴？主要有以下幾方面原因:1.設(shè)計(jì)成本一個(gè)汽車大燈的設(shè)計(jì)師，需要非常高的要求。既要滿足燈具照明要求和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)設(shè)計(jì)要求，又要使燈具的外觀賦予現(xiàn)代科技感。除此之外，燈具設(shè)計(jì)師還需要考慮到在極端條件下的安全使用問題，因此，這對燈具設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和審美能力都有一定的要求;
2.模具材料成本根據(jù)設(shè)計(jì)師每一個(gè)設(shè)計(jì)的草案，都需要重新開模具，制作樣板燈具，最后會(huì)根據(jù)實(shí)用性、科學(xué)性、安全性能等方面從這些樣板燈具中選取一個(gè)最佳方案。每一次開模具的費(fèi)用都是一筆不小的費(fèi)用，如果從這些樣板工具中選出了一個(gè)理想方案，那么為了設(shè)計(jì)師的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，之前的模具會(huì)被銷毀，開發(fā)模具費(fèi)用則會(huì)平攤在被留用的這組燈具中;
3.不斷試制過程中的成本樣板燈具的誕生還需要通過層層的考驗(yàn)。如果設(shè)計(jì)師很有經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出來的樣品一次性拼裝成功了，那么這個(gè)燈還要進(jìn)行不斷的實(shí)驗(yàn)和測試。比如燈泡前方的有機(jī)玻璃殼子，是否有足夠的透光性，避免過多的正面反光；在高溫環(huán)境下把大燈持續(xù)開多少小時(shí)，看有沒有任何一個(gè)零件有被烤變形的跡象；制熱的燈泡，封閉空間內(nèi)的散熱效果等等。在各國的法律法規(guī)中，光的形狀，散射角，光照強(qiáng)度等等都有著嚴(yán)格的規(guī)定。
4.成型的原材料成本大燈作為汽車功能件，其制造所需原材料成本較高，尤其是成本比較高的氙氣燈泡。所以，大燈的物料成本也其成本的重要承擔(dān)部分。
任何一個(gè)實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)，試制沒通過，都得再來一遍。而這些過程都是需要一大筆錢的，所以說汽車大燈為什么這么貴也說得過去了。
天晴小姐8755
我是線束工程師之家網(wǎng)的編輯，線束工程師之家是線束工程師學(xué)習(xí)成長的平臺(tái)。
關(guān)于汽車線束工程師應(yīng)該具備哪些知識(shí)？我認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：
1）熟悉整車原理圖，能夠熟練運(yùn)用原理圖排查解決實(shí)際的樣車故障。
這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)可以通過以下方式：
2）掌握整車線束三維設(shè)計(jì)的工具使用及方法
線束三維設(shè)計(jì)是線束3D工程師的主要工作內(nèi)容，首先要求線束工程師掌握相關(guān)的三維軟件，如CATIA。其次要求線束工程師掌握三維設(shè)計(jì)的方法。
這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)可以通過以下方式：
3）線束二維圖識(shí)圖及線束生產(chǎn)制造流程
這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)，可以通過以下的方式：
以上，綜合運(yùn)用搜索引擎去學(xué)習(xí)，或者可以在線束工程師之家網(wǎng)站系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
阿雯雯777
學(xué)習(xí)汽修可以去的學(xué)校有：
1、鄭州笛威歐亞汽車技術(shù)學(xué)校：
笛威歐亞鄭州汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)校是市教育局批準(zhǔn)的一所全日制以汽車專業(yè)為主的普通中職院校，以實(shí)施職業(yè)教育為主。學(xué)校占地688畝，建筑面積25萬平方米，綠化覆蓋面積48%，三季花香、四季常青。教學(xué)儀器設(shè)備值2863萬元。
圖書館圖書萬冊，各種汽車雜志78種。校園各類體育設(shè)施完備；建有設(shè)備先進(jìn)的校廣播電臺(tái)和閉路電視系統(tǒng)；教學(xué)樓和學(xué)生公寓、食堂條件優(yōu)越，各項(xiàng)設(shè)施完備。
2、博世汽修學(xué)校：
上海博世汽修學(xué)校成立于1960年，隸屬于上海交運(yùn)公司，是全日制國家級重點(diǎn)中專學(xué)校。53年來，學(xué)校背靠行業(yè)，面向社會(huì)，形成了職前職后并舉，中、高職接軌的教育體系。
培養(yǎng)了近數(shù)萬畢業(yè)生，社會(huì)培訓(xùn)了數(shù)萬名職業(yè)技能人才，覆蓋交通運(yùn)輸、汽車維修、汽車銷售、汽車美容裝潢、汽車鈑金噴漆專業(yè)人才。
學(xué)校占地75畝，總建筑面積31000平方米，在校學(xué)生2400余人。學(xué)校共有專任教師113名，中高級職稱85%以上，其中高級職稱27人，“雙師型”教師47人。
3、北京市汽車維修職業(yè)學(xué)校：
北京市汽車維修職業(yè)學(xué)校前身是北京市汽車工程學(xué)校，是一所集中等職業(yè)學(xué)歷教育與大專、本科職業(yè)學(xué)歷教育為一體的汽車類職業(yè)院校 。學(xué)校經(jīng)過近三十年的發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，被教育部指定為“汽車維修緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”定點(diǎn)學(xué)校。
4、北京萬通汽修學(xué)校：
北京萬通汽修學(xué)校隸屬于安徽新華教育集團(tuán)，始創(chuàng)于1988年，2009年入駐北京，中華人民共和國首都汽修職業(yè)教育旗艦學(xué)校，國內(nèi)著名汽修職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。學(xué)校坐落于中華人民共和國首都北京，成立以來始終以誠信筑本，以專業(yè)治學(xué)，為社會(huì)輸送了大批各類汽車專業(yè)技術(shù)精英。
5、北方汽車專修學(xué)校：
北方汽車專修學(xué)校，作為中華人民共和國交通運(yùn)輸部唯一指定職業(yè)培訓(xùn)基地，承擔(dān)著為全國汽車行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)汽車人才的重要職責(zé)，同時(shí)也代表著中國汽車教育行業(yè)的先進(jìn)水平。
北方汽車專修學(xué)校創(chuàng)建于1995年，已在石家莊、鄭州、沈陽、濟(jì)南、西安、合肥、成都、廣州、蘇州等地開設(shè)了學(xué)校。
同時(shí)開設(shè)了汽車電工、汽車電噴、汽車機(jī)修、高檔機(jī)修、汽車電子、汽車電腦、汽修業(yè)務(wù)管理、汽車美容等專業(yè)，專職教師團(tuán)隊(duì)30余人，是國內(nèi)一所系統(tǒng)化培訓(xùn)汽車人才的獨(dú)立專業(yè)職業(yè)學(xué)校。
參考資料來源：百度百科—鄭州笛威歐亞汽車技術(shù)學(xué)校
參考資料來源：百度百科—博世汽修學(xué)校
參考資料來源：百度百科—北京市汽車維修職業(yè)學(xué)校
參考資料來源：百度百科—北京萬通汽修學(xué)校
參考資料來源：百度百科—北方汽車專修學(xué)校
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