一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意。) 1.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，曲線預(yù)應(yīng)力孔道最低點宜設(shè)置( )。 A.壓漿孔 B.溢漿孔 C.排氣孔 D.排水孔 2.宜采用錘擊沉樁的情況是( )。 A.在黏土、砂土、碎石土，且較厚的河床覆土中沉樁 B.在密實的黏性土、礫石、風(fēng)化巖中沉樁 C.在軟黏土(標(biāo)準(zhǔn)貫入度N<20)、淤泥質(zhì)土中沉樁 D.在砂類土、黏性土中沉樁 3.關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁合龍的說法，錯誤的是( )。 A.合龍順序般是先邊跨，后次跨，再中跨 B.合龍段長度宜為2m C.合龍宜在一天中氣溫最高時進行 D.合龍段混凝土強度宜提高一級 4.關(guān)于用各種起吊機具設(shè)備吊放梁、板的說法，錯誤的是( )。 A.起吊混凝土梁板時，捆綁吊點位置應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或根據(jù)計算決定 B.吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷 C.構(gòu)件移運、停放的支撐位置應(yīng)與吊點位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固 D.混凝土梁、板經(jīng)過驗算不會發(fā)生超容許應(yīng)力情況時，可采用一個吊點在梁的重心起吊 5.關(guān)于基坑(槽)內(nèi)明溝排水的說法，正確的是( )。 A.排水主要為了提高土體強度 B.排水溝坡度宜為 C.集水井底面應(yīng)比溝底面低以上 D.沿排水溝每隔20m應(yīng)設(shè)一座集水井 6.下列雨期道路工程施工質(zhì)量保證措施中，屬于面層施工要求的是( )。 A.當(dāng)天挖究、填完、壓完，不留后患 B.應(yīng)按2%~3%橫坡整平壓實，以防積水 C.未碾壓的料層受雨淋后，應(yīng)進行測試分析，按配合比要求重新攪拌 D.及時澆筑，振動、抹面成型、養(yǎng)護 7.城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時，對石灰要求錯誤的是( )。 A.宜采用1～3級的新石灰 B.可直接使用磨細生石灰 C.抉灰應(yīng)在使用前2~3d完成消解 D.消解石灰粒徑不得大于20mm 8.關(guān)于熱拌瀝青混合料面層施工的說法，正確的是( )。 A.主干路、快速路宜采用兩臺(含)以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪 B.壓路機應(yīng)從路中線向兩邊碾壓，碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻 C.碾壓開始溫度不低于160℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃ D.路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于60℃后，方可開放交通 9.用于瀝青混合料面層壓實度檢測的方法是( )。 A.鉆孔法 B.環(huán)刀法 C.灌砂法 D.灌水法 10.在舊路上開槽理管時，溝槽挖掘計算深度通常是指( )。 A.地表標(biāo)高-管底設(shè)計標(biāo)高 B.地表標(biāo)高-管道土基標(biāo)高 C.路基標(biāo)高-管底設(shè)計標(biāo)高 D.路基標(biāo)高-管道土基標(biāo)高 11.屬于明挖基坑施工特有的監(jiān)控量測應(yīng)測項目是( )。 A.地表沉降 B.地下管線沉降 C.支撐軸力 D.地下水位 12.下列噴錨暗挖掘進方式中，結(jié)構(gòu)防水效果差的是( )。 A.正臺階法 B.側(cè)洞法 C.中隔壁法 D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法 13.給水排水廠站中，對鋼筋(預(yù)應(yīng)力)混凝土水池(構(gòu)筑物)，設(shè)計上不作要求的( )。 B.抗?jié)B A.防腐 C.抗裂 D抗凍 14.在生活飲用水處理中，必不可少的步驟是( )。 A.混凝 B.沉淀 C.過濾 D.消毒 15.地下管道不開槽施工與開槽施工相比，其弱項是( )。 A.土方開挖和回填工作量 B.冬、雨期對施工的影響 C.對管道沿線的環(huán)境影響 D.管道軸線與標(biāo)高的控制 16.熱水管道和設(shè)備上的安全閥應(yīng)有接到安全地點的( )。 A.放散管 B.排水管 C.排氣管 D.排污管 17.采用肥皂水對燃氣管道接口進行檢查的試驗是( )。 A.氣體吹掃 B.清管球清掃 C.強度試驗 D.嚴(yán)密性試驗 18.生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在( )。 A.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向 B.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向 年一遇洪泛區(qū)之外 D.與河岸相距至少500m處 19.城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施為( )。 A.加壓站 B.分流站 C.儲配站 D.調(diào)壓站 20.根據(jù)《市政公用工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，二級市政公用工程注冊建造師不能承接( )。 A.軌道鋪設(shè)工程 B.庭院工程 C.交通安全防護工程 D.機電設(shè)備安裝工程 二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或1個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得分。) 21.鋼筋混版土板樁圍堰適用于( )河床。 A.黏性土 B.粉性士 C.砂類土 D濕陷性黃土 E.碎石類土 22.關(guān)于管棚施工的說法、正確的是( )。 A.管棚可適用于軟弱、砂礫地層 B.鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形 C.管棚縱向應(yīng)與隧道縱向平行 D.鋼管打入后，應(yīng)及時隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿成水泥砂漿 E.管棚末端成支架在堅硬土層上 23.閥門在供熱管網(wǎng)中所起的重要作用是( )。 A.開啟 B.關(guān)閉 C.調(diào)節(jié) D.安全 E排污 24.熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量驗收的主控項目有( )。 A.原材料 B.壓實度 C.面層厚度 D.平整度 E.彎沉值 25.下列措施中，不符合改性瀝青混合料路面施工工藝要求的有( )。 A.拌制、施工溫度通常比普通瀝青混合料高10～20℃ B.宜隨拌隨用，需要短時間貯存時，時間不宜超過30h C.施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪 D.宜采用輪胎壓路機碾壓 E.攤鋪時應(yīng)保證充分的運料車，滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫 26.關(guān)于鋼筋混凝土橋梁鋼筋接頭設(shè)置的說法，正確的有( )。 A同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭 B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段 C.鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓辦理 D.在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭 E.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于20mm 27.地下燃氣管道不得穿越( )。 B.雨水口 A.熱電廠 C.街心花園 D.汽車加油站 E.化工料倉庫 28.根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施〈危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》(建辦質(zhì)【2018】31號)，下列分部分項工程中，需要專家論證的有( )。 A.頂管工程 B.滑模模板工程 深的基坑工程 深的人工挖孔樁工程 E.最大起重量為250kN的龍門吊安裝工程 29.關(guān)于填埋區(qū)GCL墊層鋪設(shè)的說法，正確的有( )。 A.必須在平整的土地上進行 B.不能在有水的地面及下雨時施工 C.坡面頂部和底部應(yīng)設(shè)置錨固溝，固定坡而防水墊的端部 D.大面積鋪設(shè)采用搭接形式，搭接縫應(yīng)用膨潤土防水漿封閉 E.每天鋪設(shè)后要逐縫、逐點位進行細致檢驗驗收，如有缺陷立即修補 30.下列選項中，屬于竣工驗收報告應(yīng)附文件的有( )。 A.施工許可證 B設(shè)計變更洽商 C.建設(shè)單位已按合同支付工程款的憑證 D.施工單位出具的工程質(zhì)量保修書 E.驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見 參考答案與解析 —、單項選擇躁 ;;;;;;;;;; 11C;;13A;;;;; 二、多項選擇題 、C、E;、B、D;、B、C、D;、B、C、E;、D; 26. A、B、D;、D、E;、B、C;、B、D、E;、D、E 案例一 背景資料： 某城市主干道路改擴建工程，線路長度2km;隨路敷設(shè)雨、污水和燃氣管線，道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為300mm厚石灰土。 由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，現(xiàn)場發(fā)生如下事件： 事件1，為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進度，在現(xiàn)場大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，攤鋪碾壓時已超過24h，基層成型后，發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散，骨料明顯離析。 事件2，基層養(yǎng)護期間，路口有履帶車輛通行，事后清理表面浮土發(fā)現(xiàn)局部有坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進行找平，保障基層的平整度。 問題： 1.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確?如不正確，寫出正確做法。 『參考答案』 不正確。 正確做法：拌成的混合料堆放時間不得超過24h，否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的強度，失水后再碾壓將影響基層的質(zhì)量。 2.指出事件2有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害? 『參考答案』 有兩處違反施工技術(shù)規(guī)程要求：(1)養(yǎng)護期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層未封閉交通，有履帶車輛通行。(2)基層采用薄層貼補方式進行找平。 其危害主要有： (1) 基層養(yǎng)護期間有履帶車輛通行，會影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的強度增長和平整度。(2)采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石薄層貼補方式進行找平，將破壞厚360mm道路基層的整體性，薄層將脫落，造成路面瀝青混凝土的破損。 案例二 背景資料 某城市橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，基礎(chǔ)為直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁基地質(zhì)結(jié)構(gòu)為中風(fēng)化巖，設(shè)計要求入中風(fēng)化巖層3m。 A公司投標(biāo)該工程，投標(biāo)時鋼筋價格為4500/噸，合同約定市場價在投標(biāo)價上下浮動10%內(nèi)不予調(diào)整，變幅超過10%時對超出部分按月進行調(diào)整。市場價以當(dāng)?shù)卣芾聿块T發(fā)布的信息價為準(zhǔn)。公司有回旋鉆機、沖擊鉆機、長螺桿鉆機各若干臺提供本工程選用。 施工過程發(fā)生以下事件： 事件一：施工準(zhǔn)備工作完成，經(jīng)驗收同意開鉆，鉆機成孔時，直接鉆進至樁底。鉆進完成后請監(jiān)理驗收終孔。 問題： 1.就公司現(xiàn)有樁基成孔設(shè)備進行比選，并根據(jù)鉆機適用性說明理由? 『正確答案』比選：1)回轉(zhuǎn)鉆能鉆粘性土、砂土。2)長螺旋鉆適合地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風(fēng)化巖。3)沖擊鉆可鉆風(fēng)化巖，但存在速度慢、噪聲較大的缺點。4)因此綜合考慮宜選用沖擊鉆。理由：這種巖石很堅硬，樁孔直徑大，要深入巖層3米。若條件允許，可以多機種組合，上面浮土先用反循環(huán)，到中風(fēng)化用沖擊鉆。 2.事件一中直接鉆進至樁底做法不妥，給出正確做法。 『正確答案』使用沖擊鉆成孔每鉆進4～5m應(yīng)驗孔一次，在更換鉆頭或容易塌孔處、均應(yīng)驗孔并做記錄。要注意過程中的動態(tài)控制，隨時檢查，根據(jù)情況進行調(diào)整。 案例三 背景資料： A公司中標(biāo)承建一座城市高架橋，上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)制T梁，采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，共12跨，橋?qū)挘瑸殡p幅式橋面。項目部在施工方案確定后，便立即開始了預(yù)制場的施工。但因為處理T梁預(yù)制臺座基礎(chǔ)沉降影響了工程進度，為扭轉(zhuǎn)工期緊迫的被動局面，項目部負責(zé)預(yù)制施工人員在施工質(zhì)量控制中出現(xiàn)紕漏，如千斤頂張拉超限未安排重新標(biāo)定和T梁張拉后便立即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉(zhuǎn)率。被監(jiān)理工程師要求停工整頓。 問題： (1)預(yù)制場的施工方案如何確定? 『正確答案』預(yù)制場的施工方案，由項目部項目負責(zé)人組織編制，經(jīng)項目部負責(zé)人討論優(yōu)化，在項目負責(zé)人(經(jīng)理)批準(zhǔn)后，報上一級技術(shù)負責(zé)人審批，并加蓋公章，批準(zhǔn)后，報監(jiān)理單位審批,總監(jiān)理工程師簽字蓋章審批合格后方可實施施工方案才能實施。 (2)千斤頂張拉超過200次，但鋼絞線的實際伸長量滿足規(guī)范要求，即±6%以內(nèi)，千斤頂是否可以不重新標(biāo)定? 『正確答案』依據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，張拉滿6個月或者張拉次數(shù)達到200次的千斤頂，必須重新進行標(biāo)定方能夠繼續(xù)投入使用。 (3)項目部對于T梁張拉后便立即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉(zhuǎn)率，這種做法正確嗎?請說明理由。 『正確答案』項目部做法不正確。按照施工規(guī)范要求，T梁在臺座上張拉壓漿后，其水泥漿強度滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，一般不低于30MPa，才能吊移。否則，會因為不小心的磕碰，容易發(fā)生錨具破損、鋼絞線斷絲現(xiàn)象，從而直接導(dǎo)致安全質(zhì)量事故發(fā)生。 案例四 背景資料： 項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施。 措施一：依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。 措施二：對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。 措施三：對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:①計量驗收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。 措施四：要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。 問題： 1.簡述施工成本管理組織機構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合的要求。簡述選用施工成本管理方法應(yīng)遵循的原則。 『參考答案』(1)施工成本管理組織機構(gòu)應(yīng)符合的要求為：高效精干、分層統(tǒng)一、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化、適應(yīng)變化。 (2)選用施工成本管理方法應(yīng)遵循的原則為：實用性原則、靈活性原則、堅定性原則、開拓性原則。 2.瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?為什么?布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。 『參考答案』瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法不正確。原因如下： ①計算承包價時要依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進行仔細的計算; ②計算目標(biāo)成本(即計劃成本)時要根據(jù)承包合同中的工程量清單、取費標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)企業(yè)的施工定額編制“施工預(yù)算”。本案例中計算承包價和目標(biāo)成本均采取簡單的打折計算不妥。 布置給測量人員的要求正確。理由：測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量，則能有效控制瀝青路面的質(zhì)量，不出現(xiàn)返修成本;能有效控制瀝青混合料的消耗，避免超過計劃用料，合理降低損耗，從而控制住材料成本。 3.補全對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求。 『參考答案』(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理地進行施工現(xiàn)場平面布置，為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件; (2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。 4.補全對材料管理人員成本管理責(zé)任要求。 『參考答案』(1)材料采購和加工，要擇優(yōu)選擇;(2)要減少采購過程中的管理損耗。