電池工程師培訓(xùn)資料
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好。新能源電池工程師工作內(nèi)容：參與動力電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品預(yù)研，負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)新材料技術(shù)方案供應(yīng)商開發(fā)及驗證工作，負(fù)責(zé)電池系統(tǒng)開發(fā)過程中成本分析工作，負(fù)責(zé)行業(yè)新技術(shù)動向及趨勢分析。工程師薪酬區(qū)間：30K-50K，待遇好。
小可愛vivi
電池工程師，申報電池制造工程師，經(jīng)過考試（理論+實操）成績合格人員頒發(fā)的有效憑證，此證書由工業(yè)和信息化部教育與考試中心頒發(fā)。在工業(yè)和信息化部教育與考試中心登記注冊。詳細(xì)資料請登錄網(wǎng)站查詢。
鋰離子電池由日本索尼公司于1990年最先開發(fā)成功。它是把鋰離子嵌入碳（石油焦炭和石墨）中形成負(fù)極（傳統(tǒng)鋰電池用鋰或鋰合金作負(fù)極）。正極材料常用LixCoO2 ，也用 LixNiO2 ，和LixMnO4 ，電解液用LiPF6+二乙烯碳酸酯（EC）+二甲基碳酸酯（DMC）。
石油焦炭和石墨作負(fù)極材料無毒，且資源充足，鋰離子嵌入碳中，克服了鋰的高活性，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在的安全問題，正極LixCoO2在充、放電性能和壽命上均能達(dá)到較高水平，使成本降低，總之鋰離子電池的綜合性能提高了。預(yù)計21世紀(jì)鋰離子電池將會占有很大的市場。
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