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石家莊地鐵發(fā)布2018年招聘公告！運營分公司360個崗位虛位以待近日，石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司運營分公司發(fā)布招聘公告，面向 社會 公開招聘軌道交通相關(guān)專業(yè)人員，崗位包括值班員、信息化工程師、土建工程師、車輛檢修技工等共360人，自6月7日起接受報名，符合條件人員可登陸市軌道交通公司招聘報名平臺投遞簡歷，招滿為止。石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司運營分公司2018年 社會 招聘公告 石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司運營分公司成立于2014年8月27日，是石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司下屬分公司，承擔(dān)石家莊地鐵線路運營管理工作。根據(jù)公司發(fā)展需要，現(xiàn)面向 社會 公開招聘軌道交通相關(guān)專業(yè)人員，具體如下： 報名條件 1、擁護(hù)黨和國家大政方針，思想品德良好，遵紀(jì)守法。 2、熱愛軌道交通事業(yè)，具有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感。 3、具備招聘崗位所需的任職資格要求。 4、身體 健康 、無色盲色弱，能夠適應(yīng)崗位工作要求。 5、凡有下列情形者不接受應(yīng)聘： （1）曾違法亂紀(jì)被公安機(jī)關(guān)處理的； （2）曾被開除公職的； （3）其它不良行為和記錄的。 招聘崗位 企管部 信息化工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 造價管理崗（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 安全管理部 安全監(jiān)察工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 設(shè)備安全工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 技術(shù)管理部 質(zhì)量工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 工藝設(shè)備工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 能源工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 運營籌備工程師（主辦級）申請職位招聘人數(shù)：1 系統(tǒng)設(shè)備籌備工程師（主辦級）申請職位招聘人數(shù)：2 機(jī)電籌備工程師（主辦級）申請職位招聘人數(shù)：1 土建籌備工程師（主辦級）申請職位招聘人數(shù)：1 經(jīng)營部 策劃營銷管理崗（主辦級1人、助理級1人）申請職位招聘人數(shù)：2 廣告規(guī)劃管理崗（主管級1人、主辦級1人）申請職位招聘人數(shù)：2 商業(yè)規(guī)劃管理崗（主管級1人、主辦級1人）申請職位招聘人數(shù)：2 調(diào)度部 行車調(diào)度工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 電力調(diào)度工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 環(huán)控調(diào)度工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 施工管理工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 值班主任申請職位招聘人數(shù)：5 車務(wù)部 行車管理工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：3 客運服務(wù)工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：3 票務(wù)管理工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 乘務(wù)管理工程師(助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 運用工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 自然站站長（主辦級）申請職位招聘人數(shù)：15 值班站長（一級值班站長）申請職位招聘人數(shù)：46 值班員(一級值班員）申請職位招聘人數(shù)：58 電客車司機(jī)(中級乘務(wù)員）申請職位招聘人數(shù)：5 綜合維修部 機(jī)電車間 風(fēng)水電工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：4 門梯工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 自動化車間 自動化工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：6 自動化技工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：5 IT工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 IT技工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：5 供電車間 變配電工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：4 變配電技工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：14 接觸網(wǎng)工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 接觸網(wǎng)技工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：16 通號車間 信號工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：5 通信工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：3 工建車間 土建工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 土建技工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：23 軌道工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 軌道巡檢維護(hù)工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：27 車輛部 檢修車間 車輛電氣工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：8 車輛機(jī)械工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：8 車輛檢修調(diào)度員（助理級）申請職位招聘人數(shù)：7 車輛檢修技工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：10 設(shè)備車間 工程車輛工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 車場工藝設(shè)備工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：2 車場調(diào)度員（助理級）申請職位招聘人數(shù)：5 信號樓值班員（中級工）申請職位招聘人數(shù)：7 票務(wù)部 AFC維修室 系統(tǒng)工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：1 清分工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：4 清分系統(tǒng)維護(hù)工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：4 AFC工程師（助理級）申請職位招聘人數(shù)：4 AFC巡檢技工（中級工）申請職位招聘人數(shù)：14 具體崗位詳見招聘報名平臺 招聘流程 1.接收簡歷 自2018年6月7日起接受報名，符合條件人員可登陸公司招聘報名平臺投遞簡歷，招滿為止。 2.簡歷篩選 依據(jù)招聘條件對投遞簡歷進(jìn)行篩選，確定參加招聘考核人員名單。 3.招聘考核 分批次、分崗位，以郵件、短信、電話的形式通知符合條件人員參加面試和筆試，請應(yīng)聘人員保持通訊通暢。 4.體檢及錄用 根據(jù)招聘考核結(jié)果，確定擬錄用人員名單，并通知擬錄用人員到指定醫(yī)院進(jìn)行入職體檢，體檢合格即可辦理入職手續(xù)。 其他事項 1.每人限報一個崗位，應(yīng)聘人員的報名信息必須真實有效，凡提供虛假信息者，取消應(yīng)聘資格。 2.應(yīng)聘人員面試時，請攜帶本人身份證、畢業(yè)證書、學(xué)位證書、專業(yè)技術(shù)資格證書等原件、復(fù)印件及《教育部學(xué)歷證書電子注冊備案表》打印件。 3.招聘咨詢以郵件方式進(jìn)行，如有問題可發(fā)送郵件至，工作人員收到后，會盡快給予回復(fù)。 4.本次招聘不接受現(xiàn)場報名，亦不委托任何人才或中介機(jī)構(gòu)代理招聘考核事宜，不收取任何名目的招聘費用，敬請注意。 石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司運營分公司 2018年6月7日
霧都下的吃貨
剛大學(xué)畢業(yè)的站務(wù)，月薪3000-3500（實際到手，長白工資，倒班的超的工時每個31塊多）年底有1萬5左右的精神文明及13個月工資，六險兩金（補(bǔ)充醫(yī)療保險和企業(yè)年金）公積金一個月1000左右（個人和單位各承擔(dān)500左右），另外只要事業(yè)單位有的防暑降溫，取暖費，過節(jié)費一樣也不會少。全年工資5-6萬，這是第一年的工資，以后每年進(jìn)一檔，一檔大約200元+。（注：這是正式工的待遇與勞務(wù)派遣有很大區(qū)別。）地鐵就是這個樣子，工資不高跟基層的事業(yè)編一樣，也賺不了大錢，靠它買房基本沒有可能，一般就是家在當(dāng)?shù)?，有房有車的圖個穩(wěn)定。跟一些大的互聯(lián)網(wǎng)公司的薪資待遇沒法比，但是地鐵的好處可能也就是能干一輩子吧。
xiaoxiaANDY
作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結(jié)構(gòu)不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。
在地鐵工作較為穩(wěn)定，對于許多人來說屬于養(yǎng)老的工作，能干一輩子，沒有沖勁，因此，有人會認(rèn)為在地鐵工作丟人，說沒文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學(xué)還有所遇是較為有限的，除了時間寬裕，其對個人的職業(yè)生涯規(guī)劃不太好。
在許多人眼里，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩(wěn)定的同義詞。與社會上許多經(jīng)過兩三年工作后可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統(tǒng)的穩(wěn)定性是適當(dāng)?shù)摹? 對父母來說，進(jìn)入地鐵是為了獲得穩(wěn)定。至少他們不用擔(dān)心當(dāng)他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。
地鐵工作是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的時間是交錯開的。無論是做什么職業(yè)都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當(dāng)列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業(yè)實在是太重要了。
地鐵工作的基本要求：
1、文化素質(zhì)：
文化素質(zhì)主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質(zhì)形成、發(fā)展的基礎(chǔ)。目前要求列車員具有中等職業(yè)教育文化程度。
2、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)：
專業(yè)技術(shù)素質(zhì)主要是指列車員做好服務(wù)工作必須具備的專業(yè)知識和技能，這是當(dāng)好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業(yè)務(wù)知識和職責(zé)、熟知車廂內(nèi)的設(shè)備操作規(guī)程、掌握客運服務(wù)心理和技能。
新羊年新氣象
地鐵員工工資在4000-5000左右。在地鐵工作的普通工作人員轉(zhuǎn)正后工作的越久工資就會越來越高，只是說剛開始進(jìn)去可能工資會低一點。除此之外還有一些績效獎金、補(bǔ)貼。進(jìn)入地鐵工作，工作相對來說比較穩(wěn)定，因為屬于國有企業(yè)單位，所以員工的五險一金都是有的，每年會不定時發(fā)放一些實物福利。
xiaotingzi
可以增項一建的其他專業(yè)，或者報考消防工程師，造價工程師之類的都可以?？磦€人的規(guī)劃了。報考一級建造師推薦優(yōu)路教育，優(yōu)路教育遵循標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的人才培養(yǎng)體系，是十分不錯的選擇?！军c擊在線咨詢問題】從市場行情來說，需求和價格一般是成正比的，現(xiàn)在一建市政的價格往往二倍于一建建筑。發(fā)展趨勢來說，建筑業(yè)(工、民建筑，主要為房地產(chǎn)住宅)下滑的現(xiàn)象已無法挽回;而近期卻不斷有加大基建投資的消息(道路、城市排水等，尤其是后者，最近有消息稱國家要投入萬億元，對城市下水管網(wǎng)進(jìn)行改造)想要了解更多關(guān)于一建的相關(guān)信息，推薦咨詢優(yōu)路教育。教學(xué)質(zhì)量是職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的立足之本，也是學(xué)員在接受培訓(xùn)時直觀的感受，同時也是優(yōu)路教育高度重視的方面。優(yōu)路教育前瞻性地組建了自有師資隊伍，同時非常重視師資能力的培養(yǎng)，建立健全師資培訓(xùn)體系，組織各類培訓(xùn)活動，致力于提升講師團(tuán)隊的業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)。
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