詹天佑他是中國(guó)首位杰出的愛(ài)國(guó)鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國(guó)鐵路之父”“中國(guó)近代工程之父”之稱。詹天佑 (1861—1919) 中國(guó)近代鐵路工程專家，他還是中國(guó)最早的一位工程師。隨中國(guó)第一批幼童飄海赴美留學(xué)，歸國(guó)后詹天佑入馬尾船政前學(xué)堂學(xué)習(xí)，學(xué)成后派往福建水師旗艦“揚(yáng)武”任炮手，參加了馬尾海戰(zhàn)。 戰(zhàn)后被調(diào)入黃埔水師學(xué)堂任教習(xí)。 然而當(dāng)時(shí)的中國(guó)，由于封建頑固派極力反對(duì)修造鐵路，以致英雄無(wú)用武之地，被迫改學(xué)駕駛海船，耽誤了七八年。 1887年，“中國(guó)鐵路公司”在天津成立。第二年，經(jīng)留美同學(xué)鄺孫謀推薦，才得以干他精通的鐵路工程工作，成為中國(guó)第一名鐵路工程師。開(kāi)始負(fù)責(zé)修筑塘沽到天津的鐵路，僅用70多天就完成鋪軌工程。后又參加修筑天津至山海關(guān)的鐵路，需要在灤河修一座鐵橋，面對(duì)英、日、德工程人員建造這座鐵橋的相繼失敗，毅然挺身承擔(dān)造橋任務(wù)，最后出色地完成了全部工程。詹天佑這一生最大貢獻(xiàn)，就是在于他成功地修建了京張鐵路。