蛋蛋徐要發(fā)瘋
關于今年的一造考試難度究竟如何？考生的反饋是最真實的：從考生的討論中能看出：有人說今年的題目偏難，比去年難，有的題甚至還讀不懂題目，更別說回答了；有人覺得只要把基礎打牢了就沒什么難度和問題。那么今年一造難度如何？考察的點都有什么？趕緊跟著小佑來看看吧~管理科目總體考情分析今年整體試卷難度在往年考查的基礎上繼續(xù)攀升，考查的綜合性、全面性以及對于知識的理解和運用相比以往難度大幅提升。但考查方向穩(wěn)中有細，大部分考點都是恒重考點，只是個別題目出題點比較偏。具體考查分析2022年試卷知識點覆蓋較全面，涵蓋了一至六章的常規(guī)考點：①考查原則上，沒有超大綱、沒有超教材；②考查范圍上，覆蓋范圍比較廣，知識點考查全面深入到所有細節(jié)領域，更加注重考生對整本教材的把控，以及對知識內容的融會貫通；③題型設置上，加大對綜合型題目的考查力度，尤其是從對教材原文的考查向概念理解考查進行傾斜；④內容邏輯上，干擾項設計靈活，咬文嚼字摳字眼的題目較多，更加強調平時的積累和理解。計價科目總體考情分析反觀計價科目，今年考試題目難度系數(shù)中等，與2021真題難度基本持平。知識點覆蓋較全面、靈活。具體考查分析知識點覆蓋較全面，涵蓋了大部分常規(guī)考點（比如說計算題目，一共有15道，每道都很常規(guī)），當然也有一些非常規(guī)考點，高分難得，但是如果掌握常規(guī)考點，通過考試還是沒有問題的。土建計量總體考情分析土建計量科目作為造價考試中的第二大難科目，考試難度是有的，但是整體考試難度較去年有所降低，數(shù)字題目比例有所增加，比以往三年要多。具體考查分析①考查詳細一直是土建計量科目的考查特色，稍微不注意就容易出錯，像今年很明顯第五章的考查也越來越細。②2022年真題中數(shù)字題目明顯較以往3年都要多，題目數(shù)量約占20％（大約21分），不過比較慶幸的是所涉及數(shù)字基本都是重要的數(shù)字，不及2017年及以前的數(shù)字考查力度。③今年在第五章的考查中涉及到2道計算題（余方棄置清單量和空樁長度計算），體現(xiàn)了考試注重考查考生對理論知識的應用能力。④存在冷僻考點，但是常規(guī)考點依然是主角。每年的真題試卷中都會有5～10分的冷僻考點，屬于正?，F(xiàn)象，比如37題涵管排管方法。安裝計量總體考情分析2022年考題整體比較靈活，比往年考查范圍增大，難度系數(shù)相較去年有所增加。除了部分偏題難題，大部分題目中規(guī)中矩，屬于常見考點，今年的試卷想拿高分不易。具體考查分析①本套試卷除了觀光電梯計量內容超出教材范圍（屬于超書不超綱題目），其余題目均考查教材六章知識點內容，且每節(jié)出題分值和往年相同。②綜合題目靈活度高，屬于多知識點集成類題，要求考生對題目中每個知識點都要有所學習，才能拿到全部分數(shù)，此類題目逐年增多，這也是安裝科目考試的一大特征，難度逐年增大案例分析（土建、安裝）總體考情分析本次考試題目難度系數(shù)適中，知識點覆蓋較全面。題目沒有按照章節(jié)順序設置，而是與去年形式有相似性，打亂章節(jié)順序，打破慣性，四五章結合，其他章節(jié)各出一題。具體考查分析2022年真題知識點與歷年相比考查方向基本相近，只是細節(jié)略有不同，計算量較大，試卷涵蓋了一至六章的常規(guī)考點，包括：建設項目投資估算與財務分析；工程設計、施工方案技術經濟分析、工程計量與計價、工程招標投標、工程合同價款管理、工程結算與決算。通過對各科目的難度分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，不管是哪個科目，重要程度都是：必考考點＞高頻考點＞新穎考點。因此，有意向參加2023年一造考試的考生接下來的學習建議以必考點為主，然后再看高頻考點，對于不?？嫉牟糠謺簳r先了解即可。我們的目的就是通過考試，所以在基礎分上下重手是最為合適的，綜合各個年份的試卷來看必考和高頻的知識點部分其實在每年都已經占到卷面的60%以上。
夢夢890505
如果你是考證一黨，從事的工作與考證的專業(yè)風馬牛不相及，而你只是為了考證的話，我可以負責任的告訴你，一級造價師會比一級建造師難度大一些！
為什么這么說呢，一級造價師的公共科目是《造價管理》、《工程計價》兩個科目，這兩個科目基本包含了一級建造師公共《工程管理》、《工程經濟》和《法規(guī)》這三門課中的基本知識點，并在他們的基礎上進行擴大綜合；再來看看專業(yè)課程，一級造價師的專業(yè)課程參加《安裝工程》或者《土建工程》和《案例分析兩門課，《安裝工程》和《土建工程》這兩門課涵蓋的知識點非常多，從工程材料到機械設備再到專業(yè)工程，知識點很零碎且非常多，需要靠粗暴的記憶方式，但是幸好是這科考試題目最后61-100題，采取選做方式，你只要選擇其中20題進行作答即可！而《案例分析》難度系數(shù)差不多，但是一級造價師的第一題，前后答案是有連貫性的，只要第一問做錯了，后面都得不了分，難度會更大一些！
以上是我個人經驗，如有不同意見，請回復探討！
您好，我正好兩個考試都參加過，18年通過了一建，20年報名了一造（土建）考全科，過了三門，差一門土建計量沒過，我老婆挺厲害的，連續(xù)兩年分別通過了一級造價工程師土建和安裝兩個專業(yè)。
一直以來，一級建造師和一級造價工程師都是工程建筑行業(yè)報考最火爆的注冊證書。
那我以過來人的身份刨析下一建與一造難度對比，因為這兩個考試它都有很多不同專業(yè)。 我就拿參加人數(shù)最多的一建中的建筑專業(yè)和一造中的土建專業(yè)來談。
首先，如果單從考試難度來說，還有很多其他影響因素。比如說如果你是土木工程專業(yè)畢業(yè)的，或者一直從事施工技術管理工作，那么考一級建造師肯定要容易一些；如果你是工程造價專業(yè)畢業(yè)的，或者一直從事造價工作，那肯定是考一級造價師更容易。這里我要撇開這些外界因素，只從一個建筑小白的角度去獨立看待兩者之間的難度差異。
對比兩個考試的公共課，一級建造師公共課有經濟、法規(guī)和管理。一級造價工程師的公共課是計價、管理和計量。
一建經濟VS一造計價
這兩門課知識點重合度比較高，你中有我，我中有你。有相當一部分計算題，初學者可能理解起來有點困難，但是計算題的好處一旦掌握了，不容易忘，記憶量小。跟著視頻精講習題聽個兩遍，拿及格都不是太大問題，我是聽著美女老師李娜學的計價，順利上岸，個人感覺一造計價難度略高于一建經濟。
一建法規(guī)VS一造管理
這兩門為什么放一起呢？因為他們都是公共課中最簡單的，非常容易過關。這兩門課我基本上都是靠考前突擊，順利通過的，沒怎么系統(tǒng)學過，基本上沒下太大功夫。去年造價工程師考管理，聽的是達江老師，相比較，我認為一建法規(guī)會略難于一造法規(guī)。
一建管理VS一造計量
這兩門課是都是各自考試中難度最大的公共課。共同點是記憶量特別大，雖然是選擇題，一旦記不清很難拿分。尤其是一造計量號稱是造價工程師的隱形殺手，難度不可小覷，不少考生認為計量比主觀題案例分析都難，好多考生案例分析過了，卻拿不下計量。它幾乎每道題都是在書本上的邊邊角角，通過率低。相比較，我認為一造計量難度完勝一建管理。
接著對比一建實務VS一造案例分析
一建四門課中最難的是實務，人們常說得實務者得天下，一點兒都不夸張。隨著實務實操題的引入，今后一級建造師案例考試將會越來越貼近現(xiàn)場，如果沒有一定的現(xiàn)場施工經驗積累，光憑視頻課程學習，通過考試難度較大。一級建造師的案例考試，除了必考的網(wǎng)絡圖，還有安全、質量、技術等必考點，但是非常分散，考點遍布教材邊邊角角，如果不是對教材十分熟悉，很難得分。至于造價《案例》，相對來說比一建的案例要簡單一些，記憶點不多，因為它的題型每年都相對固定，有套路可循，但是也要自己下功夫去做大量練習才可以。相比較，一建實務難于一造案例分析。
綜上所述，一造公共課難于一建，一造案例分析又比一建簡單。綜合起來看，我認為一級造價工程師整體上難度還是要高于一建（建筑）。
但是考慮到現(xiàn)在一建考試滾動周期兩年，一造考試改革后變成了四年，再考慮上這個因素，兩個考試難度大致相當，伯仲之間。
好的，我就分享到這里，希望對你報考一建和造價有所幫助，謝謝閱讀。
造價師是算賬的，建造師是喝酒的；難易無需多言了
首先一級建造師難度因專業(yè)不同，難度千差萬別，這不是危言聳聽，一級建造師中建筑專業(yè)最簡單、考核深度相對淺、通過率相對最高。一級建造師市政專業(yè)在常規(guī)專業(yè)里面是最難的，考核深度大、范圍廣、通過率也是最低的。
其次一級建造師需要掌握的范圍廣而博，涉及工程管理、施工技術、安全、進度、質量、成本費用等全方位管理。
一級造價師屬于技術崗位，主要涉及工程造價的方方面面，從考試深度上說，一級造價師基本上是對造價專業(yè)進行深度考核。
從難度上說，個人觀點認為一級造價難度低于一級建造師市政專業(yè)，高于其他專業(yè)。一級建造師市政專業(yè)考核比較靈活，基本超綱題年年都有，別的專業(yè)超綱如果是十年一次的話，那么市政專業(yè)的超綱就是十年十次。而且市政專業(yè)包括六個專業(yè)，在當下的國情下，干路橋的基本是沒有機會干燃氣熱力給水工程的，而且市政專業(yè)問題的問法也是對語文水平的嚴重挑戰(zhàn)。 從現(xiàn)實中分析，很多考過了一級造價師的考生三年不過一級市政的有很多。
總之，一級建造師考的廣而博，一級造價師考的深而精。
以上觀點，屬一家之言，如有不妥，歡迎關注討論。
因人而異，不同的人可能看法不同。
我既見過能過一建，過不了一造的情況；也見過過了一造，過不了一建的情況。
究竟哪個難，我也沒有肯定的答案。
總的來說：擅長記憶的，考一建容易；擅長計算的，考一造容易。
對自己的究竟考啥容易過沒把握，可以各拿一套題，自測一下。
難度一般大，建造師側重于管理，造價師側重于技術，近年來命題方向越來越接近現(xiàn)場操作，光有理論的時代已過去了，死記硬背行不通了，比較而言，造價計算題多，稍難一些。
首先從廣義上來說建造師偏文科，更多考的是記憶，計算量跟計算難度都很小。
造價工程師偏理科，重點在于理解，其次就是計算量大，尤其是案例分析，還牽涉到一個按計算器的速度問題?？荚嚂r候思路很重要！
建造師考點博而廣
造價師考點精而深，尤其是索賠題，建造師的索賠跟造價師的索賠比起來就是弟弟。
其次就是范圍，建造師有一部分超綱內容（主要體現(xiàn)在實務）
造價工程師基本上不錯在超綱題（案例分析就那六大章內容）題型也就那樣，萬變不離其中，主要考察考生對知識點的理解程度跟思路問題，思路清晰加上平時的訓練，通過考試問題不大！
也不說誰難誰簡單，畢竟每個人不一樣，有的記憶力好，有的更容易理解。任何一個考試都會有付出，或是犧牲了休息時間，或是犧牲了陪孩子、陪家人的時間，望各位備考過程中的枯燥乏味的生活都會換來一張滿意的成績單！
對于一個擁有一級建造師和造價工程師的人來說。還算是有點發(fā)言權吧。
下面偶說說自己付看法吧。
先說目標：當時計劃，一年通過一級建造師；一年通過造價工程師；總共兩年；實際時間：兩年通過一級建造師、兩年通過造價工程師；總共是三年通過兩個證書。在時間上來說，雙方打成平手。
備考過程：
一級建造師：第一年四科只過了一科工程經濟，另外三科差距較大，第二年正好行業(yè)不景氣，準備換工作，趁著這個機會就直接辭職在家備考三個月，每天十二個小時，雷打不動，這個階段現(xiàn)在想想也是這十多年最最奮斗的時間了。破釜沉舟，抱著不成功便成仁的覺悟。最后僥幸通過；
造價工程師：第一年考的原因是。考完一級建造師之后，發(fā)現(xiàn)距離造價工程師考試還有20多天，20多天也找不到工作，那就繼續(xù)考試唄，然后就繼續(xù)看書，第一年不才，趁著學習一級建造師的慣性，僥幸通過計價和管理這兩科。考完試就找到工作了。這樣轉眼就到第二年了，又到了報名的季節(jié)，單位還不錯，工作不是很忙，就報名了。就這樣拉拉扯扯的稀里糊涂學了幾個月，轉眼進了九月份。我所在的項目當時計劃是明年竣工，但是情況有變，領導要求10月底必須交工。奈奈的，太難了。當時就想放棄了，幸虧有個一同備考的戰(zhàn)友，互相鼓勵，互相加油，最后案例84分踩線通過，現(xiàn)在想想有一個好戰(zhàn)友的是多么多么多么的重要。
評估結果：過程雖然很曲折，但是結果還是很令人滿意。一級建造師和造價工程師在考試難度上，旗鼓相當，半斤八兩，不相上下。
分析原因：
為什么要考試？因為窮；
是什么讓我堅持下來？因為窮；
成功的秘密是什么？因為窮；
所以要想成功就得窮。
窮不是根本因素，根本因素在于你要上進，你要有成為富人的覺悟。
推演規(guī)律：備考過程的規(guī)律沒有想出來。這個還是需要多思考思考
形成文檔：文檔就是這個我做成的這個問答，跟大家一起分享。希望對大家有幫助。
按照復盤的思路整理。一、回顧目標；二、敘述過程；三、評估結果；四、分析原因；五、推演規(guī)律、六、形成文檔。這六條還是蠻重要的。
我覺得一建市政比造價略難點，但也都是可以一年通過的。就看你對自己夠不夠狠，想拿證書的決心大不大，這些考試主要就是費精力，費時間，比起勘察設計類考試還是容易不少，加油吧，想考就馬上行動，不要糾結難度，不要關注通過率，過于不過只跟自己的付出有關
貌似自從造價師改革，分為一級造價工程師和二級造價工程師之后，近兩年一級造價師的通過率就有所提高，身邊好些人通過了，這要在改革前，身邊通過了造價工程師還是比較少的。
近兩年一級造價師考試難度我不清楚，畢竟沒參加考試，沒有發(fā)言權，但通過率增加卻是不爭的事實。但是，放在改革前，根據(jù)我自身參加一建和造價師的經歷而言，我個人認為造價師的難度更大。
我是17年同一年拿到的一建和造價證書，那一年同時備考兩個職業(yè)考試，因此深有感觸。說造價師更難確實是自身參加這兩個考試的深切體會。大家都說一建難，確實一建也不簡單，但主要的攔路虎就是實務，只要實務通過了，基本上一建也就沒啥太大的壓力了，至于為什么這么多人說一建難，一方面就是實務難，另一方面就是參考的人數(shù)基數(shù)要大很多，自然會有更多的人通不過而散布一建難的言論，久而久之，就成了一提一建，大家都覺得難的現(xiàn)象。而造價不同，本質上來說，造價有兩門課程挺難，計量和實務，兩個都是攔路虎，缺一不可，另一方面，造價的參考人數(shù)要少很多，考試熱度比不上一建，自然提到造價難的也少了很多。。。。
至于現(xiàn)在的一造，我只想說，還是那幾門課，年限變成四年了，而且每年通過率也較改革前提高了，到底哪個難，只有試過才知道，你覺得呢？
騰瑞水暖衛(wèi)浴
2022年一造考試難度如下：
今年造價管理的真題總體難度上相對于去年的真題難度略高，但也沒有到那種很夸張的程度。有和去年的趨勢一樣，出現(xiàn)了一些超綱的試題，教材中完全沒有，但是這些題都是實際造價管理中會遇到或會使用到的規(guī)范標準。
而且各行各業(yè)的相關的造價管理知識都有涉及，涉及知識點面廣。同樣對于知識點的考察也是偏靈活的，基本告別以前的考定義，考原文。需要活學活用，理解公式定義，而不是死記硬背。
在2022年11月12號的一級造價工程師《建設工程造價管理》科目考試中，除開12道單選，3道多選，其它考點、考試大部分的內容都是教材原文，可以在教材上找到歸宿。
考試特點：
2022年一級造價工程師考試《建設工程計價》科目今年的整體難度系數(shù)比較穩(wěn)定，中規(guī)中矩，試卷考查的分布較去年也無較大的變化，重點章節(jié)恒重。
2022年一級造價工程師考試《安裝計量》科目今年的整體難度系數(shù)比較穩(wěn)定，中規(guī)中矩，第一章安裝工程材料、第二章安裝工程施工技術與第四章通用設備工程依舊是考試的考察重點，對比21年來看，今年第一章的試題分布略有增加，第四章的內容略有減少。三章的內容加起來依舊是占了近60%的分值。
優(yōu)質工程師考試問答知識庫
