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乙烷和甲烷分子結(jié)構(gòu)中,所含鍵的類型相同;乙烷含碳量比甲烷高,故熱值高于甲烷。熱效率的含義是：對于特定熱能轉(zhuǎn)換裝置，其有效輸出的能量與輸入的能量之比，是無量綱指標，一般用百分比表示。
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北京能源研究院、.國際儲能協(xié)會、基礎(chǔ)能源研究所等。1、北京能源研究院：提供能源領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)、管理和咨詢服務，包括儲能技術(shù)、應用和市場分析等專業(yè)課程。2、國際儲能協(xié)會：提供儲能技術(shù)、市場和政策等課程，旨在為學員及儲能行業(yè)人士提供高質(zhì)量的儲能培訓和學習機會。3、基礎(chǔ)能源研究所：主要在能源轉(zhuǎn)型、分布式能源和儲能領(lǐng)域提供專業(yè)的培訓課程，包括物聯(lián)網(wǎng)儲能技術(shù)、儲能系統(tǒng)設計，儲能產(chǎn)品與應用等方面的課程。4、上海PTI電子技術(shù)有限公司：提供豐富的儲能技術(shù)、市場和產(chǎn)品等方面的培訓課程，包括鋰離子電池、超級電容器、儲能逆變器和電池管理系統(tǒng)等方面的課程。
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我們做電源的工程師，分兩類，一類是搞研究的，一類是搞工程的。所謂搞研究的，就是研究各種新的技術(shù)、新材料、新工藝、新的拓撲結(jié)構(gòu)等等。這些人需要很高的理論底子，當然必須是高學歷，數(shù)學、電磁學、電子學、自動控制等等，各種專業(yè)，各種牛逼。其實這些只要搞定硬件基礎(chǔ)，你就沒問題了。如果實在不能理解，建議去張飛實戰(zhàn)電子報一個硬件培訓，先學硬件，再學電源，保準你吃得透透的。
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新能源專業(yè)即開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等在各個行業(yè)中的應用技術(shù)。目前來看，新能源專業(yè)相關(guān)學生的畢業(yè)方向大致有以下三方面：第一，工程學（engineering），比如開發(fā)新能源技術(shù)，這就要選擇工程類院校，并且對新能源有一定側(cè)重的；第二，能源經(jīng)濟學（energy economics），從經(jīng)濟的角度分析各種新能源的可行性，經(jīng)濟類別的學校都可以選擇，有沒有能源側(cè)重都無所謂，經(jīng)濟原理到哪都適用；第三，能源政策（energy policy），主要從國家政策的角度研究環(huán)境保護政策，以及促進新能源開發(fā)政策等，這就要選擇國家政策比較好的學校，并且有能源政策或環(huán)境政策側(cè)重。主要分為以下幾類：1. 汽車減排－電子系傳統(tǒng)的電力電子技術(shù)將獲得很大的發(fā)展空間。從去年開始，電子系不太熱門的Power方向的招生規(guī)模相應擴大?，F(xiàn)在的發(fā)展方向是：一方面，通過提高電力轉(zhuǎn)化效率減少排放量，另一方面電動力汽車將進一步發(fā)展，尤其是新能源汽車電機及控制器的設計、試驗及制造，美國政府、中國政府、日本、西歐都投入了大量的資金。美國大學以弗吉尼亞理工大學、俄亥俄州立大學、中佛羅里達大學、威斯康辛麥迪遜大學實力最為雄厚，亞利桑那州立大學和東北大學等也擁有不俗的科研力量。2. 低碳－化學、化工系化工是一個特殊的行業(yè)，節(jié)能環(huán)保是化工企業(yè)的核心問題。目前，哥本哈根會議的召開，給碳減排的承諾是肯定的?；ば袠I(yè)與碳排放密切相關(guān)，是低碳經(jīng)濟的核心行業(yè)之一。例如：氟化技術(shù)的發(fā)展，降低燃油中的含碳量，是減少傳統(tǒng)能源污染的非常有潛力的辦法。美國德州很多學校都有實力強勁的化工系，當?shù)赜泻芏嗟目鐕笫凸竞突す?，就業(yè)前景非常好。（比如綜合排名不太高的德州理工大學，化工系實力不容小視）3. 太陽能，風能等新能源---電子系、材料系、物理系太陽能雖然已經(jīng)在生活中投入使用，但因為太陽能電池轉(zhuǎn)化效率低、價格昂貴，不能大規(guī)模的推廣。因此，太陽能的進一步研究也獲得了較多的研究經(jīng)費。其中光電材料、電子光聲伏打?qū)W為研究領(lǐng)域之一。以Tufts大學為例，電子系就在該領(lǐng)域引入了新的教授。太陽能專業(yè)的同學，工作形勢不錯，尤其是美國中西部太陽能豐富的地區(qū)。比如新墨西哥和亞利桑那州，都有很大的太陽能研究中心。風力發(fā)電方面，也是一個大的發(fā)展趨勢。其中以北卡大學實力最為雄厚。德國和丹麥風力發(fā)電技術(shù)處在世界前列。4.燃料電池－化學系、化工系、材料系、環(huán)境系燃料電池顯然是現(xiàn)在的研究熱點。每年美國的物理協(xié)會年會、化學協(xié)會年會、材料協(xié)會年會上，到處可見燃料電池的研究進展。哥本哈根會議以后，必將加大這塊領(lǐng)域的技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)化進程。5.智能電網(wǎng)－電子系（電力、通訊、控制技術(shù)、系統(tǒng)工程）、計算機系。奧巴馬上任后提出了新的能源計劃，將著重集中對每年要耗費1200億美元的電路損耗和故障維修的電網(wǎng)系統(tǒng)進行升級換代，建立美國橫跨四個時區(qū)的統(tǒng)一電網(wǎng)；發(fā)展智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，最大限度發(fā)揮美國國家電網(wǎng)的價值和效率，將逐步實現(xiàn)美國太陽能、風能、地熱能的統(tǒng)一入網(wǎng)管理；全面推進分布式能源管理，創(chuàng)造世界上最高的能源使用效率。6. 微生物燃料電池（microbial fuel cell）－生物系從生物/微生物中提取電能在20世紀初就被發(fā)現(xiàn)，直到20世紀70年代陸續(xù)有研究文章發(fā)表。因為能源危機的問題，現(xiàn)在MFC的研究表現(xiàn)的越來越熱。在這方面做的比較好的是比利時的一個研究組，他們的電池功率目前是最高的。賓夕法尼亞州立大學的Bruce Logan以及麻省大學阿姆赫斯特分校的Dr Lovley是最為著名的。除此以外，密歇根州立大、亞利桑那州立大學、馬里蘭大學等也有相關(guān)的研究中心。7.傳統(tǒng)石油工業(yè)：短期看，靠新能源的發(fā)展并不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要，所以傳統(tǒng)石油工業(yè)將繼續(xù)保持原有實力。今后的發(fā)展重心是高效開采和利用的新方法。通過改進工藝，提高原油、成品油的質(zhì)量，為社會提供清潔的石油產(chǎn)品，并降低成品油使用過程中二氧化碳的排放量。實力雄厚的美國大學有德克薩斯大學奧斯汀分校、斯坦福大學、德州A&M大學、塔爾薩大學、科羅拉多礦業(yè)大學賓州州立大學、俄克拉荷馬大學、路易斯安那州立大學、南加州大學、德州理工大學。尤其是德州的各個大學，擁有地理資源優(yōu)勢，幾乎全部石油工業(yè)上有企業(yè)在德州都有工廠。就業(yè)前景非常好。加拿大的阿爾貝托大學實力也很雄厚。新能源相關(guān)專業(yè)錄取沒有特殊要求，能源專業(yè)只是作為相關(guān)傳統(tǒng)專業(yè)的延伸，因此錄取要求也和傳統(tǒng)專業(yè)基本一致。
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· 城軌專業(yè)畢業(yè)后可以從事：軌道運輸基層部門的運輸設備操作、組織管理和服務工作?！? 城市軌道交通運營管理內(nèi)容：運輸計劃與運輸能力、列車運知行組織與調(diào)車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統(tǒng)運營分析?！? 專業(yè)特點：本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程道設置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學理念，注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學合作等環(huán)節(jié)，強化學生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌專道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領(lǐng)域輸送高級組織管理人才。· 主要專業(yè)課程：城市軌道交通屬概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。維修新能源汽車涉及到電學方面的知識，新能源汽車的電壓常常高達百伏，屬于非安全電壓，一般情況下，只有持有電工證的維修師，才能修理新能源汽車。還有就是會學到新能源汽車的故障診斷，純電動汽車的動力電池、高壓配電盒、電機控制器、車載充電器等，油電混合汽車的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、快慢充電的控制策略、高壓電路系統(tǒng)、低壓電路系統(tǒng)等，主要學習：新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動汽車、動力電池與驅(qū)動電機、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測與故障診斷等。一、新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生可考取中（高）級汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業(yè)資格證書。新能源汽車技術(shù)專業(yè)是國家大力發(fā)展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業(yè)，畢業(yè)生可到汽車制造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運輸管理等部門從事相關(guān)技術(shù)服務與管理工作，就業(yè)前景較好，發(fā)展空間較大。二、專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)，掌握新能源汽車技術(shù)應用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，能從事新能源汽車的裝配與調(diào)試、性能檢測、維護和技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
