奔馳工程師技術(shù)培訓
木有雨啊
半半童學
具體應(yīng)該是CMT/維護技師、CST/系統(tǒng)技師、/CDT/診斷技師。c是指奔馳認證后，各科目分為筆試和實際操作考核，其中CMT難度最小，熟悉奔馳，有扎實的汽車理論基礎(chǔ)，懂得日常保養(yǎng)操作，能熟練使用WIS和Star診斷電腦參加考試。如果你通過測試，并在奔馳系統(tǒng)有一年以上的工作經(jīng)驗，你將被奔馳認證為維修技師。如果你通過了CMT考試，并且有兩年以上的奔馳經(jīng)驗，你可以申請CST入門考試。入職考試是筆試。通過入門考試后，經(jīng)過一段時間的學習，才能參加CST考試?？荚嚪譃樗膫€模塊:動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、舒適性和便利性系統(tǒng)、車輛電氣系統(tǒng)?？梢噪S意報考一個或多個模塊考試。CST要求挺高的，你需要熟悉每輛車的技術(shù)特點，有很強的實際操作能力和一定的故障排除能力。通過考試后可以獲得奔馳的系統(tǒng)技師認證。例如，如果您通過了電源系統(tǒng)模塊的CST測試，您將被認證為電源系統(tǒng)技術(shù)人員...前幾年CDT門檻低一些，現(xiàn)在門檻高了很多。必須具備五年以上奔馳系統(tǒng)經(jīng)驗，并通過兩個以上模塊的CST認證。而且其中一個必須是機械系統(tǒng)(動力系統(tǒng)，底盤系統(tǒng))另一個必須是電子系統(tǒng)(便利舒適系統(tǒng)，車輛電氣系統(tǒng))才能參加CDT入學考試，也是筆試。通過考試后，需要參加一年的CDT培訓，才能參加CDT考試。CDT要求很好的掌握奔馳所有車型的技術(shù)，眾所周知，汽車保養(yǎng)是最難的。通過CDT后，奔馳高級技師可以享受相當不錯的待遇。比如華東的CDT，基本年薪都在10萬以上，大部分都是技術(shù)管理崗位。CMT是奔馳車間技術(shù)人員的基本要求。通過CST認證后，基本可以做車間技術(shù)員了。工資還可以，但是要結(jié)合自己的實際工作能力才有用。不過你基本能過CST，公司給的工資是每個月四五千。
百萬購車補貼
A+黎明前的黑暗
一線工人 一天8小時（實際上是7小時多點）周內(nèi)加班按照基本工資的倍算 一般是2小時 周六周日加的話就是2倍 待遇現(xiàn)在轉(zhuǎn)正后大概是2500左右吧！一個夜班好像最少多發(fā)15元。有13薪14薪。
公山虛1
工程技術(shù)部 | 技術(shù)研發(fā)工程師 | 9001-10000元/月汽車/摩托車（） | 企業(yè)性質(zhì)：外商獨資 | 規(guī)模：200-899人工作描述：a.) 現(xiàn)場安裝、調(diào)試設(shè)備及協(xié)助簽署終驗收協(xié)議b.) 零備件、器械的設(shè)計及采購挑選c.) 技術(shù)培訓d.) 技術(shù)服務(wù)，包括維護，修理及問題解決方案e.) 與位于北京、上海及德國的項目經(jīng)理進行服務(wù)實施的信息溝通f.) 為項目經(jīng)理提交服務(wù)報告h.) 向銷售、采購等其他部門提供技術(shù)支持 i.) 制冷系統(tǒng)設(shè)計，新風系統(tǒng)等設(shè)計
我是蜜桃桃
要看進去從事的工作，如果是一線生產(chǎn)工，那待遇算一般，這個一般是相對北奔來說的，如果按照北京的工資，算還可以。
北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月8日正式成立。
北京奔馳工廠
位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力。作為中國最先進的世界級汽車制造企業(yè)，BBAC以5大特色定義了現(xiàn)代化汽車企業(yè)的全新基準：國際化的管理團隊、出類拔萃的產(chǎn)品、嚴格的質(zhì)量控制、卓越的生態(tài)環(huán)境、高素質(zhì)的技術(shù)工人。
當前主要生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級、C級轎車以及GLK等產(chǎn)品。以“拓展行駛空間，提高生活品質(zhì)”為使命，BBAC將向中國用戶提供先進的、并與奔馳國際標準一致的產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)和創(chuàng)造中國汽車工業(yè)和市場發(fā)展的新時代。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
