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        美食偵探01
        首頁 > 工程師考試 > 無人駕駛工程師

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        紫色super

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        日本無人駕駛工程師薪資最高為79900。無人駕駛工程師在全國的平均月薪為21,553,中位數(shù)為19,856,其中7k-12k工資占比最多。

        無人駕駛工程師

        335 評論(8)

        zq13301666852

        培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線,掌握無人機制造、操控,修理專業(yè)知識及專業(yè)技能,面向無人機制造、應用、修理第一線,從事無人機制造、操控、維修工作的機械師、技術員、操控師等高素質(zhì)技能型人才。主要專業(yè)課程:機械基礎、電子技術基礎、空氣動力學、專業(yè)英語、遙控技術、飛機原理與構造、無人機構造與制做、無人機修理等實訓環(huán)節(jié):航模制作與飛行、模擬飛行、無人機裝配實訓、無人機操控模擬實訓、無人機操控實訓、無人機機載設備應用實訓。

        143 評論(13)

        哆哆的卷媽媽

        主要掌握無人機基礎與原理,無人機駕駛操控、無人機搭載設備數(shù)據(jù)處理等方面的相關知識和實踐技能。

        134 評論(14)

        孤山幽靈

        無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,包括無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。無人技術目前主要應用在無人機、無人駕駛汽車等領域。由于無人機具有運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點,越來越多的行業(yè)、部門和單位正在和希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。全球無人機網(wǎng)作為無人機領域的權威網(wǎng)站,曾于2019年3月7日發(fā)文稱無人機應用技術受到熱捧!由此可見,無人機人力資源供不應求,具備實際操作能力的無人機操控及維護人員將成為炙手可熱的高薪人才,在我國就業(yè)形勢異常嚴峻的大背景下,專業(yè)無人機操控技能將顯示出超強的競爭力。無人機技術是一項涉及多個技術領域的綜合技術,它對通信、傳感器、人工智能和發(fā)動機技術有比較高的要求。無人機與所需的控制、儲存、發(fā)射、回收、信息接收處理裝置統(tǒng)稱為無人機系統(tǒng)。我國的無人機發(fā)展速度極快,無論在軍事領域還是在民用領域都有大量人才需求,我國到2020年需要的無人機操作維護等人員達200萬人。無人機真正的剛需是無人機+行業(yè)應用。目前廣泛應用在航拍、農(nóng)用植保、石油管道巡檢、防恐救災、警用安防、快遞運輸、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、新聞報道、影視拍攝等領域,潛在市場空間極大。飛手、教員、產(chǎn)品方向、軟/硬件工程師。由于人才緊缺,無人機專業(yè)人才薪水誘人,比如“飛手”月入2萬是常態(tài),有的“飛手”最高的時候甚至一個月能拿到十萬。無人機操作維護等人員對于整個市場一直以來是一個比較大的需求點,其就業(yè)前景是非??捎^的。西安高新技師學院緊跟市場需求,擁有電子技術實訓室、單片機實訓室、通信技術實訓室、無人機實訓室等多個無人機仿真實訓室。全方位培養(yǎng)學生的理論知識和實操應用技能。學院秉承“培養(yǎng)學生快速適應對口企業(yè)崗位的需求或自主從事專業(yè)相關的工作"理念,將專業(yè)知識和技能應用嵌入課堂,根據(jù)市場需求和崗位能力,編制人才培養(yǎng)計劃,形成任務驅動、項目導向的工學結合教學模式。學院采用“校企合作、訂單式培養(yǎng)”模式,推行“雙證”教育,將課程教學與職業(yè)技能證書培訓相結合;并且注重實踐教學,學生真實參與項目制作。學生畢業(yè)之后可從事影視航拍、農(nóng)林植保、國土測繪與調(diào)查、公安巡邏、城市物流、城市檢測、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影像測量、無人機制造等相關工作。

        355 評論(13)

        04年8月6號

        汽車工業(yè)是過去百年科技進步和技術發(fā)展的結晶,曾幾何時僅僅存在于科幻小說中的無人駕駛車,如今已經(jīng)行駛在公路上。如今,全球的科技公司、傳統(tǒng)車企、初創(chuàng)獨角獸早已涌入這個領域,無人駕駛技術的發(fā)展勢不可擋。雖然共享的、無人駕駛的 Robotaxis 市場現(xiàn)在幾乎不存在,但貝恩咨詢預估,在5-6年后可能成為一些大城市的主流。自動駕駛領域的「領頭羊」Waymo ,能夠借助母公司 Alphabet 完善的體系,以及地圖能力等優(yōu)勢。一旦自動駕駛普及,將帶來巨大的協(xié)同效益。面對「Waymo們」的巨大壓力,傳統(tǒng)車企也早已預見,正在全面進行反擊。梅賽德斯奔馳和寶馬已經(jīng)在移動出行領域進行了合作;2016 年,通用支付了 5 億美元投資了 Uber 的競爭對手 Lyft,并花費 10 億美元并購自動駕駛初創(chuàng)公司 Cruise;福特同樣 10 億美元并購了 Argo;豐田除了投資 Uber 外還與其進行自動駕駛方面的合作。人才短缺現(xiàn)狀:崗位需求量巨大 Udacity 和 Google X 實驗室的創(chuàng)始人 Sebastian Thrun 很早便意識到了無人駕駛領域的人才短缺:“2016 年 Uber 花了近 700 億美元收購了一個才成立半年、只有70個員工的公司(OTTO),而通用汽車公司花了十億美元收購 Cruise。這些收購幾乎都是為了人才。而今這個(無人駕駛)行業(yè)的人才的平均價格水平達到了 10 億美元?!庇捎诩夹g的發(fā)展速度超過了教育機會,技術人才短缺是無人駕駛領域的面臨的特殊問題。Sebastian 教授估計僅科技行業(yè)就需要大約 5,000 名工程師,相關行業(yè)的公司可能需要大約 20,000 名工程師,首當其沖的便是中美日德四國。根據(jù)權威機構 Paysa 市場調(diào)研報告,無人駕駛工程師在美國的平均年薪達到 $233K 美金,而 Google 給出的薪水更是高達 $269K 美金。

        241 評論(10)

        Lemonice檸檬冰

        無人機應用專業(yè)是航空技術,電子技術與計算機應用技術相結合的專業(yè),主要培養(yǎng)適應無人機行業(yè)需要 ,德、智、體、美全面發(fā)展,具有較扎實的基礎理論知識,熟練掌握各種專業(yè)技能,職業(yè)素質(zhì)優(yōu)良,專業(yè)技術 精湛,實踐能力突出,能在無人機應用領域面向無人機操作、無人機維護和開發(fā)等不同方向發(fā)展,從事無人機 設備的操作、編程、維護以及生產(chǎn)組織和管理等方面工作的高等技術應用型人才。

        199 評論(15)

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