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        小夕玲兒
        首頁(yè) > 工程師考試 > 鑄造安全工程師考試試題

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        維尼yuan

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        注冊(cè)安全工程師考試必備知識(shí)點(diǎn) 1物體打擊 失控物體的慣性力造成的人身傷害事故。如落物、滾石、錘擊、碎裂、崩塊、砸傷等造成的傷害,不包括爆炸、主體機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。 2車輛傷害 企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓造成的傷亡事故。如機(jī)動(dòng)車輛在行駛中的擠、壓、撞車或傾覆等事故,在行駛中上下車、搭乘礦車或放飛車所引起的事故,以及車輛運(yùn)輸掛鉤、跑車事故。 3機(jī)械傷害 指機(jī)械設(shè)備與工具引起的絞、輾、碰、割戳、切等傷害。如工件或刀具飛出傷人,切屑傷人,手或身體被卷入,手或其他部位被刀具碰傷,被轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)纏壓住等。 常見傷害人體的機(jī)械設(shè)備有:皮帶運(yùn)輸機(jī)、球磨機(jī)、行車、卷?yè)P(yáng)機(jī)、干燥車、氣錘、車床、輥筒機(jī)、混砂機(jī)、螺旋輸送機(jī)、泵、壓模機(jī)、灌腸機(jī)、破碎機(jī)、推焦機(jī)、榨油機(jī)、硫化機(jī)、卸車機(jī)、離心機(jī)、攪拌機(jī)、輪碾機(jī)、制氈撒料機(jī)、滾筒篩等。但屬于車輛、起重設(shè)備的情況除外。 4起重傷害 從事起重作業(yè)時(shí)引起的機(jī)械傷害事故。包括各種起重作業(yè)引起的機(jī)械傷害,但不包括觸電,檢修時(shí)制動(dòng)失靈引起的傷害,上下駕駛室時(shí)引起的墜落式跌倒。 起重傷害事故是指在進(jìn)行各種起重作業(yè)(包括吊運(yùn)、安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的重物(包括吊具、吊重或吊臂)墜落、夾擠、物體打擊、起重機(jī)傾翻、觸電等事故。 5觸電 電流流經(jīng)人體,造成生理傷害的事故。適用于觸電、雷擊傷害。如人體接觸帶電的設(shè)備金屬外殼或棵露的臨時(shí)線,漏電的手持電動(dòng)手工工具;起重設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電;雷擊傷害;觸電墜落等事故。 6淹溺 因大量水經(jīng)門、鼻進(jìn)入肺內(nèi),造成呼吸道阻塞,發(fā)生急性缺氧而窒息死亡的事故。適用于船舶、排筏、設(shè)施在航行、停泊、作業(yè)時(shí)發(fā)生的落水事故。 7灼燙 強(qiáng)酸、強(qiáng)堿濺到身體引起的灼傷,或因火焰引起的燒傷,高溫物體引起的燙傷,放射線引起的皮膚損傷等事故。適用于燒傷、燙傷、化學(xué)灼傷、放射性皮膚損傷等傷害。不包括電燒傷以及火災(zāi)事故引起的燒傷。 8火災(zāi) 造成人身傷亡的企業(yè)火災(zāi)事故。不適用于非企業(yè)原因造成的火災(zāi),比如,居民火災(zāi)蔓延到企業(yè)。此類事故居于消防部門統(tǒng)計(jì)的事故。 9高處墜落 人由站立工作面失去平衡,在重力作用下墜落引起的傷害事故。適用于腳手架、平臺(tái)、陡壁施工等高于地面的墜落,也適用于山地面踏空失足墜入洞、坑、溝、升降口、漏斗等情況。但排除以其他類別為誘發(fā)條件的墜落。如高處作業(yè)時(shí),因觸電失足墜落應(yīng)定為觸電事故,不能按高處墜落劃分。 10坍塌 建筑物、構(gòu)筑物、堆置物的等倒塌以及土石塌方引起的事故。適用于因設(shè)計(jì)或施工不合理而造成的倒塌,以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。如建筑物倒塌,腳手架倒塌,挖掘溝、坑、洞時(shí)土石的塌方等情況。不適用于礦山冒頂片幫事故,或因爆炸、爆破引起的坍塌事故。 11冒頂片幫 礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過大造成的坍塌,稱為片幫頂板垮落為冒頂。二者常同時(shí)發(fā)生,簡(jiǎn)稱為冒頂片幫。適用于礦山、地下開采、掘進(jìn)及其他坑道作業(yè)發(fā)生的坍塌事故。 12透水 礦山、地下開采或其他坑道作業(yè)時(shí),意外水源帶來的傷亡事故。適用于井巷與含水巖層、地下含水帶、溶洞或與被淹巷道、地面水域相通時(shí),涌水成災(zāi)的事故。不適用于地面水害事故。 13放炮 施工時(shí),放炮作業(yè)造成的傷亡事故。適用于各種爆破作業(yè)。如采石、采礦、采煤、開山、修路、拆除建筑物等工程進(jìn)行的放炮作業(yè)引起的傷亡事故。 14瓦斯爆炸 可燃性氣體瓦斯、煤塵與空氣混合形成了達(dá)到燃燒極限的混合物,接觸火源時(shí),引起的化學(xué)性爆炸事故。主要適用于煤礦,同時(shí)也適用于空氣不流通,瓦斯、煤塵積聚的場(chǎng)合。 15火藥爆炸 火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏的過程中發(fā)生的爆炸事故。適用于火藥與炸藥在加工配料、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、使用過程中,由于震動(dòng)、明火、摩擦、靜電作用,或因炸藥的熱分解做用,發(fā)生的化學(xué)性爆炸事故。 16鍋爐爆炸 鍋爐發(fā)生的物理性爆炸事故。適用于使用工作壓力大于、以水為介質(zhì)的蒸汽鍋爐。但不適用于鐵路機(jī)車、船舶上的鍋爐以及列車電站和船舶電站的鍋爐。 17容器爆炸 壓力容器破裂引起的氣體爆炸,即物理性爆炸。包括容器內(nèi)盛裝的可燃性液化氣在容器破裂后,立即蒸發(fā),與周圍的空氣混合形成爆炸性氣體混合物,遇到火源時(shí)產(chǎn)生的化學(xué)爆作,也稱容器的二次爆炸。 18其他爆炸 凡不屬于上述爆炸的事故均列為其他爆炸事故,如: ①可燃性氣體如煤氣、乙炔等與空氣混合形成的爆炸; ②可燃蒸氣與空氣混合形成的爆炸性氣體混合物如汽油揮發(fā)氣引起的爆炸; ③可燃性粉塵以及可燃性纖維與空氣混合形成的爆炸性氣體混合物引起的爆炸; ④間接形成的可燃?xì)怏w與空氣相混合,或者可燃蒸氣與空氣相混合(如可燃固體、自燃物品,當(dāng)其受熱、水、氧化劑的作用迅速反應(yīng),分解出可燃?xì)怏w或蒸氣與空氣混合形成爆炸性氣體),遇火源爆炸的事故。 爐膛爆炸,鋼水包、亞麻粉塵的爆炸,都屬于上述爆炸方面的,亦均屬于其他爆炸。 19中毒和窒息 人接觸有毒物質(zhì),如誤吃有毒食物或呼吸有毒氣體引起的人體急性中毒事故,或在廢棄的坑道、暗井、涵洞、地下管道等不通風(fēng)的地方工作,因?yàn)檠鯕馊狈?,有時(shí)會(huì)發(fā)生突然暈倒,甚至死亡的事故稱為窒息。兩種現(xiàn)象合為一體,稱為中毒和窒息事故。不適用于病理變化導(dǎo)致的中毒和窒息的事故,也不適用干慢性中毒的職業(yè)病導(dǎo)致的死亡。 20其他傷害 凡不屬于上述傷害的事故均稱為其他傷害,如扭傷,跌傷,凍傷,野獸咬傷,釘子扎傷等。

        鑄造安全工程師考試試題

        290 評(píng)論(14)

        jinyulan1985

        我已經(jīng)通過了考試 注安真的不算難 靠的就是記憶量你在書店買任何一套書把題做完了,記住了,就能通過所以,隨便一套書,都有題庫(kù)的效果

        208 評(píng)論(11)

        小兔斯基801110

        全卷共五大題,共100分。其中第一、二大題為客觀題(包括單選題和多選題),第三、四、五大題為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意。多選題每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng);錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。 第一題 A企業(yè)為礦山企業(yè),地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結(jié)充填采礦方法。 2012年5月9日8時(shí),司機(jī)甲和司機(jī)乙開始在井下1150工作面進(jìn)行鏟裝作業(yè)。9時(shí),甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障,無法正常作業(yè),于是來到休息室休息。10時(shí)30分,乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室,便借用了乙的鏟裝車進(jìn)行作業(yè)。11時(shí),甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達(dá)170℃,便停止鏟裝作業(yè),將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。 11時(shí)10分,甲再次啟動(dòng)乙的鏟裝車時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下方著火,甲取下車載滅火器滅火,火未滅掉,于是去叫休息中的乙,并和乙一起從休息室拿了兩個(gè)大容量滅火器進(jìn)行滅火,但由于已引燃井下臨時(shí)加油罐中的柴油,火焰蔓延,無法撲滅。11時(shí)30分,甲將火情報(bào)告給在附近的工區(qū)值班員丙,丙向調(diào)度室作了電話報(bào)告,調(diào)度員丁接到丙的火情報(bào)告后進(jìn)行了記錄,但未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,也未向消防部門報(bào)警。丙向調(diào)度室報(bào)告火情后,與甲各拿一個(gè)滅火器趕往著火現(xiàn)場(chǎng)滅火,甲、乙、丙看到火勢(shì)猛烈、冒出陣陣濃煙,并感覺呼吸困難,遂于12時(shí)返回地面。由于未能及時(shí)控制火勢(shì),造成著火鏟裝車下風(fēng)側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失9421萬元。 事故調(diào)查確認(rèn)該起事故的過程為:鏟裝車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作,排氣管溫度過高;鏟裝車油管泄漏,滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍形成可燃?xì)怏w,重新啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w,引燃臨時(shí)加油罐內(nèi)的柴油,燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體,造成人員中毒或窒息。 根據(jù)以上場(chǎng)景?;卮鹣铝袉栴}(共l4分,每題2分,1~3題為單選題,4~7題為多選題): 1.該起事故的責(zé)任單位是()。 A.A企業(yè) B.甲所在班組 C.調(diào)度室 D.鏟裝車維修班 E.1150工作面所在工區(qū)值班班組 2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào)),該起事故等級(jí)為()。 A.輕微事故 B.一般事故 C.較大事故 D.重大事故 E.特別重大事故 3.導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是()。 A.甲的鏟裝車出現(xiàn)故障 B.甲使用乙的鏟裝車 C.甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫 D.乙的鏟裝車油管漏油,甲再次啟動(dòng)時(shí)引燃發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的可燃?xì)怏w E.丁未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,也未向消防部門報(bào)警 4.該起事故中,造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有()。 A.CO B.N2 C.C02 D.H20氣 E.NH3氣 5.甲在鏟裝作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴和使用的勞動(dòng)防護(hù)用品有()。 A.電絕緣鞋 B.安全帽 C.防護(hù)鏡 D.便攜式礦燈 E.防塵口罩 6.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī),關(guān)于A企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置的要求,下列說法正確的有()。 A.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員 B.可以委托第三方中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 C.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)的資格 D.可以委托取得相應(yīng)資格的注冊(cè)安全工程師負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 E.A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn) 7.為防止此類事故再次發(fā)生,A企業(yè)應(yīng)采取的預(yù)防措施包括()。 A.改變開拓方式 B.改變采礦方法 C.進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn) D.針對(duì)此類事故組織應(yīng)急演練 E.排查治理鏟裝車的火災(zāi)陷患

        第二題 B企業(yè)為禽類加工企業(yè),廠房占地15000m2,有員工415人,有一車間、二車間、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)、液氨車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨(dú)立廠房,其余生產(chǎn)單元位于一個(gè)連體廠房?jī)?nèi)。連體廠房房頂距地面12m,采用彩鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料;吊頂距房頂2.7m,采用聚苯乙烯材料;吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線;廠房墻體為磚混結(jié)構(gòu),廠房?jī)?nèi)車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷;廠房?jī)?nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備。 一車間為屠宰和粗加工車間,主要工藝有:宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖洗。半成品送二車間。 二車間為精加工車間,主要工藝有:用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫(kù)或冷藏庫(kù)。 B企業(yè)采用液氨制冷,液氨車間制冷壓縮機(jī)為螺桿式壓縮機(jī),液氨儲(chǔ)量l50t。 B企業(yè)建有1000m3消防水池,在廠區(qū)設(shè)置消防栓22個(gè),但從未按規(guī)定檢測(cè)。 B企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來,企業(yè)負(fù)責(zé)人重生產(chǎn)、輕安全,從未組織過員工安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練,沒有制應(yīng)急救援預(yù)案。連體廠房有10個(gè)出入口,其中7個(gè)常年封閉、2個(gè)為貨物進(jìn)出通道、1個(gè)為員工出入通道。 根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問題(共16分,每題2分,1~3題為單選題,4~8題為多選題): 1.根據(jù)《火災(zāi)分類》(GB/T4968--2008),如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火災(zāi),該火災(zāi)的類別為()。 A.A類火災(zāi) B.B類火災(zāi) C.C類火災(zāi) D.D類火災(zāi) E.E類火災(zāi) 2.根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016--2006),B企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)為()。 A.甲級(jí) B.乙級(jí) C.丙級(jí) D.丁級(jí) E.戊級(jí) 3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441一l986),如果冷凍庫(kù)內(nèi)液氨泄漏導(dǎo)致人員傷亡,則該事故類別為()。 A.中毒和窒息 B.物體打擊 C.沖擊 D.機(jī)械傷害 E.淹溺 4.B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有()。 A.未對(duì)員工進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn) B.連體廠房?jī)?nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備 C.廠區(qū)設(shè)置的消防栓未按規(guī)定檢測(cè) D.連體廠房的7個(gè)出人口常年封閉 E.吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線 5.液氨車間可能發(fā)生的爆炸有()。 A.氨氣爆炸 B.氫氣爆炸 C.壓縮機(jī)爆炸 D.液氨管道爆炸 E.液氨罐爆炸 6.在配電室內(nèi)應(yīng)采取的安全防護(hù)措施包括()。 A.高壓區(qū)與低壓區(qū)分設(shè) B.保持檢查通道有足夠的寬度和高度 C.輻射防護(hù) D.設(shè)置應(yīng)急照明 E.設(shè)置消防栓 7.根據(jù)《職業(yè)病目錄》(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)20021108號(hào)),B企業(yè)液氨車間內(nèi)作業(yè)員工可能罹患的職業(yè)病有()。 A.放射性皮膚疾病 B.外照射急性放射病 C.氨中毒 D.塵肺病 E.噪聲性耳聾 8.當(dāng)液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時(shí),應(yīng)采取的應(yīng)急措施包括()。 A.影響區(qū)域內(nèi)所有人員向安全區(qū)域轉(zhuǎn)移 B.緊急放空液氨儲(chǔ)罐 C.關(guān)閉所有液氨管道的閥門 D.噴水稀釋泄漏出的液氨 E.用生石灰吸附泄漏出的液氨 第三題 C公司是一家建于20世紀(jì)50年代的老企業(yè),該企業(yè)的涂裝車間為獨(dú)立設(shè)置的聯(lián)合廠房,由5個(gè)主跨和1個(gè)輔跨組成。主跨內(nèi)主要進(jìn)行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內(nèi)設(shè)有相互獨(dú)立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。 涂裝車間有員工125人,其中80人為來自D公司的勞務(wù)派遣人員,配備1名專職安全管理人員。車間制訂了針對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任、工藝安全管理、教育培訓(xùn)、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應(yīng)急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進(jìn)行安全檢查,定期進(jìn)行塵毒點(diǎn)監(jiān)測(cè)。 涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主,主要包括:使用超聲波除油垢,采用火焰去除舊漆,采用石英砂干噴除銹,使用紅丹防銹漆作底漆,采用聚氨酯漆作面漆。 涂裝車間廠房耐火等級(jí)為二級(jí),并采取了防爆設(shè)計(jì),有通風(fēng)除塵設(shè)施和完善的避雷系統(tǒng),設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。 噴涂底漆和面漆的作業(yè)場(chǎng)所為封閉空間,設(shè)置了可燃?xì)怏w報(bào)警器和自動(dòng)滅火裝置,安全管理人員負(fù)責(zé)定期檢測(cè)。 根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問題(共22分): 1.辨識(shí)涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。 2.指出涂裝車間存在的國(guó)家禁止的作業(yè)。 3.簡(jiǎn)述C公司對(duì)D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理的內(nèi)容。 4.指出涂裝車間廠房入口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志并說明其提示的內(nèi)容。 第四題 E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),2012年實(shí)際用工2000人,其中有120人為勞務(wù)派遣人員,實(shí)行8h工作制,對(duì)外經(jīng)營(yíng)的油庫(kù)為獨(dú)立設(shè)置的庫(kù)區(qū),沒有防火墻,庫(kù)區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。 E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起,死亡1人,重傷2人。該起事故的情況如下: 2012年11月25日8時(shí)10分,E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫(kù)加裝汽油,油庫(kù)消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設(shè)施的有效性后,在運(yùn)貨單上簽字放行。8時(shí)25分,甲駕駛油罐車進(jìn)入庫(kù)區(qū),用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動(dòng)裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來,隨后打開油罐車人孔蓋,放下加油鶴管。自動(dòng)加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油,為使加油鶴管保持在工作位置,甲將人孔蓋關(guān)小。 9時(shí)15分,甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回,在觀察油罐車液位時(shí)將手放在正在加油的鶴管外壁上,由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋,手接觸加油鶴管外壁時(shí)產(chǎn)生靜電火花,引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進(jìn)而引燃了人孔蓋周圍的油污,甲手部燒傷。聽到異常聲響,丙立即切斷油料輸送管理的閥門:乙將加油鶴管從油罐車取下,用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。 甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時(shí),火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火,但火勢(shì)較大,無法撲滅。甲急忙進(jìn)入駕駛室將油罐車駛出庫(kù)區(qū),開出25m左右,油罐車發(fā)生爆炸,事故造成甲死亡、乙和丙重傷。 根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問題(共22分): 1.計(jì)算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時(shí)死亡率。 2.分析該起事故的問接原因。 3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441--1986),辨識(shí)加油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的主要危險(xiǎn)有害因素。 4.提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。 第五題 F公司為從事糧油轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè),擁有專用的糧油碼頭,現(xiàn)有從業(yè)人員980人,其中有來自G公司的勞務(wù)派遣人員230人。F公司有專職安全生產(chǎn)管理人員8人。 F公司現(xiàn)有:60萬t立筒倉(cāng)1組,10萬t平房倉(cāng)1組,10萬t食用植物油罐1組,5萬t泊位2個(gè),鐵路專用線2條,500t/h吸糧機(jī)2臺(tái),100t/h進(jìn)出倉(cāng)散糧輸送線2條,100t/h進(jìn)出油輸送管道2條,碼頭起重機(jī)(額定起重量5t或5t以上)3臺(tái),電梯5部,叉車20輛,1000kVA變壓器3臺(tái),10t/h燃?xì)忮仩t2臺(tái),儲(chǔ)存磷化鋁等儲(chǔ)糧化學(xué)藥劑的藥品庫(kù)1座,二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個(gè),氮?dú)怃撈?5個(gè)。 F公司糧油進(jìn)出流程為:接卸船舶、火車、汽車運(yùn)來的糧油,通過糧食輸送系統(tǒng)入立筒倉(cāng)或平房倉(cāng),通過油料輸送系統(tǒng)入植物油罐;儲(chǔ)存一段時(shí)間后,再通過相應(yīng)系統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。 為防止儲(chǔ)存的糧食生蟲,采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng),使用瓶裝二氧化碳?xì)怏w和瓶裝磷化氫氣體,對(duì)立筒倉(cāng)進(jìn)行熏蒸;采用人工投入磷化鋁藥片,對(duì)平房倉(cāng)進(jìn)行常規(guī)熏蒸。充入純度為98%的氮?dú)?,?duì)植物油罐進(jìn)行氣調(diào)儲(chǔ)藏。 2013年5月18日,F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為:8時(shí)作業(yè)人員在平房倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)向集裝箱裝散糧時(shí),有2名勞務(wù)派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉(cāng),9時(shí)40分1人從離地8m的輸送皮帶上滑落,掉落在散糧堆上,未造成傷害。 F公司的安全生產(chǎn)管理制度健全,設(shè)有專門的安全生產(chǎn)管理部門。在2013年5月組織的安全生產(chǎn)檢查中,發(fā)現(xiàn)立筒倉(cāng)進(jìn)出倉(cāng)系統(tǒng)的電氣設(shè)備老化,存在粉塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉(cāng)區(qū)域其他3處一般安全生產(chǎn)事故隱患。 根據(jù)以上場(chǎng)景?;卮鹣铝袉栴}(共26分): 1.簡(jiǎn)述此次未遂事故報(bào)告的內(nèi)容。 2.列出F公司主要特種設(shè)備。 3.簡(jiǎn)述F公司立筒倉(cāng)糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施。 4.根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(總局令第16號(hào)),提出粉塵爆炸隱患治理方案。 5.簡(jiǎn)述F公司主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)。 2013年度全國(guó)注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試試卷參考答案

        第一題

        1.A 2.D 3.D 4.AC 5.ABCE 6.ACE 7.CDE 第二題

        1.E 2.B 3.A 4.ACD 5.ACDE 6.ABD 7.ABC 8.ACD 第三題 1.涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素: (1)粉塵(除銹、打磨)。 (2)振動(dòng)(打磨)。 (3)電離輻射(超聲波除油垢)。 (4)噪聲(打磨)。 (5)非電離輻射(干燥)。 (6)生產(chǎn)毒物(油漆)。 (7)中毒(油漆)。 2.涂裝車間存在的國(guó)家禁止的作業(yè): (1)禁止采用火焰去除舊漆。 (2)禁止采用聚氨酯漆作面漆。 (3)禁止使用明火。 3.C公司對(duì)D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理內(nèi)容: (1)安全教育培訓(xùn)制度。 (2)勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放使用和管理制度。 (3)安全工具的使用管理制度。 (4)特種作業(yè)及特殊危險(xiǎn)作業(yè)的管理制度。 (5)崗位安全規(guī)范。 (6)職業(yè)健康檢查制度。 (7)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理制度。 4.涂裝車間廠房人口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志及其提示的內(nèi)容: (1)禁止標(biāo)志:禁止吸煙;禁止明火;禁止攜帶火種;禁止攜帶易燃物;禁止非從業(yè)人員進(jìn)入;禁止穿化纖服;禁止穿帶鐵釘鞋。 (2)警告標(biāo)志:注意安全;當(dāng)心火災(zāi);當(dāng)心中毒;當(dāng)心爆炸。 (3)指令標(biāo)志:必須戴防護(hù)眼鏡;必須戴防塵口罩;必須戴防毒面具;必須戴安全帽。 (4)提示:緊急出口;應(yīng)急電話;避險(xiǎn)區(qū);急救點(diǎn);可動(dòng)火區(qū)。

        第四題 1.E企業(yè)2012年度的千人重傷率=(2/2000)×103=1。 E企業(yè)2012年度的百萬工時(shí)死亡率=[1/2000×8×(365-115)]×106=0.25。 2.事故的間接原因: (1)教育培訓(xùn)不夠,未經(jīng)培訓(xùn),工人缺乏或不懂安全技術(shù)知識(shí)。 (2)勞動(dòng)組織不合理。 (3)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏檢查和指導(dǎo)。 (4)安全操作規(guī)程沒有或不健全。 (5)技術(shù)和設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤。 (6)沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故防災(zāi)指導(dǎo)。 3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441一1986),加油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的主要危險(xiǎn)有害因素有: (1)火災(zāi)。 (2)容器爆炸。 (3)車輛傷害。 (4)灼燙。 (5)觸電。 (6)中毒和窒息。 (7)其他傷害。 4.E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施: (1)現(xiàn)場(chǎng)安裝火災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。 (2)人體靜電防護(hù):工作地點(diǎn)采取水泥地面,穿布底鞋或?qū)щ娤鹉z底鞋。 (3)保持良好接地。 (4)現(xiàn)場(chǎng)使用安全電壓工具。 (5)控制裝卸油流速。 (6)禁止明火,防止靜電集積,防止摩擦,防止電器設(shè)備引起火花。 (7)采用靜電消散技術(shù)。 第五題 1.此次未遂事故報(bào)告內(nèi)容包括:F公司在2013年5月18日公司的平房倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)發(fā)生一起未造成人員傷亡、沒有直接經(jīng)濟(jì)損失的未遂事故,事故的經(jīng)過是2名勞務(wù)派遣員工安全意識(shí)淡薄,違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉(cāng),其中1人從8m高處滑落,掉在地上未造成傷害,未采取任何防范措施。 2.F公司主要特種設(shè)備包括:起重機(jī),電梯,叉車,燃?xì)忮仩t,二氧化碳鋼瓶,磷化氫鋼瓶,氮?dú)饫俊? 3.F公司立筒倉(cāng)糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施包括: (1)采用新技術(shù)、新設(shè)備,完善防護(hù)設(shè)施。 (2)強(qiáng)化員工安全意識(shí),定期進(jìn)行健康檢查。 (3)改善作業(yè)條件,加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理。 (4)做好防塵、降塵工作。 4.根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(總局令第16號(hào)),粉塵爆炸隱患治理方案內(nèi)容包括: (1)治理的目標(biāo)和任務(wù)。 (2)采取的方法和措施。 (3)經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)。 (4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員。 (5)治理的時(shí)限和要求。 (6)安全措施和應(yīng)急預(yù)案。 5.F公司主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)包括: (1)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制。 (2)組織制訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。 (3)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。 (4)督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,及時(shí)清除生產(chǎn)安全事故隱患。 (5)組織制訂并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 (6)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

        139 評(píng)論(8)

        Incana1992

        第二章生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理

        一、單選題

        1.企業(yè)安全的教育中的“三級(jí)教育”是指:( C )

        A.法規(guī)教育、生產(chǎn)教育、技術(shù)教育 B.學(xué)徒教育、上崗教育、帶班教育

        C.安全生產(chǎn)的廠級(jí)教育、車間教育、班組教育

        2.根據(jù)有關(guān)規(guī)定,三級(jí)教育中的班組安全教育的教學(xué)學(xué)時(shí)是:( C )

        學(xué)時(shí) 學(xué)時(shí) 學(xué)時(shí)

        3.三級(jí)教育中的“班組安全教育”應(yīng)由誰來進(jìn)行?( C )

        A.企業(yè)安全技術(shù)人員 B.教育部門的專業(yè)教師

        C班組長(zhǎng)會(huì)同安全員及帶班師傅

        4.為了保證機(jī)械操作安全,操作各種機(jī)械的人員——經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),能掌握該設(shè)備

        性能的基礎(chǔ)知識(shí),經(jīng)考試合格,持證上崗。( A )

        A.必須 B.不必 C.建議

        5.新員工操作機(jī)器設(shè)備前,應(yīng) 。( A )

        A、進(jìn)行培訓(xùn)與指導(dǎo) B.讓其獨(dú)立操作 C.配備工具

        6.未經(jīng)培訓(xùn)的普通工人不允許安排替代技術(shù)工人,藝徒在沒有老師傅帶領(lǐng)下不允許 安排其獨(dú)立操作,是( D ) 的安全職責(zé)。

        A.人事、勞資部門 B.安全專職機(jī)構(gòu) C.技術(shù)部門 D.生產(chǎn)部門

        7.三級(jí)安全教育制度是企業(yè)安全教育的基本教育制度。三級(jí)教育是指:( A )

        A.入廠教育、車間教育和崗位(班組)教育

        B.低級(jí)、中級(jí)、高級(jí)教育

        C.預(yù)備級(jí)、普及級(jí)、提高級(jí)教育

        8.特種作業(yè)人員年審免試的條件是( A )

        A.兩個(gè)復(fù)審期內(nèi)做到無事故 B.當(dāng)年做到無事故 C.所在企業(yè)的管理部門同意

        9.對(duì)于操作工人來說,下面哪一部分的安全教育內(nèi)容最為重要:( A )

        A.安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)與安全操作技能教育

        B.安全科學(xué)基本理論與教育

        C.安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育

        10、對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)管理者來說,下面哪一部分的安全教育內(nèi)容最為重要:(B )

        A、安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)與安全操作技能教育B.安全科學(xué)基本理論與教育

        C.安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育

        11、離崗 個(gè)月以上者,須重新進(jìn)行車間、崗位安全教育。( A )

        12.在安全管理中,下列哪樣比較重要?(B )

        A、發(fā)防暑降溫費(fèi) B.安全培訓(xùn)和教育 C探望負(fù)傷人員家屬

        13.禁止標(biāo)志的含義是不準(zhǔn)或制止人們的某種行為,它的基本幾何圖形是: A

        A、帶斜杠的圓環(huán) B.三角形 C.圓形 D.矩形

        14.特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn),一般采取按工種分批集中, 的方式進(jìn)行。( B )

        A、師傅帶領(lǐng) B.脫產(chǎn)集體授課 C.大家討論

        15.所有機(jī)器的危險(xiǎn)部分,應(yīng) 來確保工作安全。( C )

        A、標(biāo)上機(jī)器制造商名牌 B.涂上警示顏色 C.安裝合適的安全防護(hù)裝置

        16.下列工種中不屬于特種作業(yè)的是( D )

        A、焊工 B.電工 C.架子工 D、木工

        17.取得特種作業(yè)操作許可證的人員,一般每隔幾年必須進(jìn)行定期復(fù)審?( B )

        A、一年 B.二年 C.三年

        18.企業(yè)全員安全教育是面向全體干部、 的定期安全教育。( A )

        A、工人 B.家屬 C.職工和家屬

        19.下面人員中, 需要接受安全培訓(xùn)。( C )

        A、管理人員 B.工人 C.以上兩類人員都同樣需要

        20.離崗三個(gè)月以上六個(gè)月以下復(fù)工的工人,要重新進(jìn)行 。( A )

        A、崗位安全教育 B.廠級(jí)安全教育 C.車間安全教育

        21、 是提高職工安全技術(shù)素質(zhì)的有效措施。( C )

        A、實(shí)踐鍛煉 B.加強(qiáng)批評(píng) C.加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)

        22.對(duì)于安全專業(yè)技術(shù)人員來說,下面哪一部分的安全教育內(nèi)容最為重要:( B )

        A、安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)與安全操作技能教育

        B.安全科學(xué)基本理論與教育

        C安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育

        23.根據(jù)有關(guān)規(guī)定,三級(jí)教育中的各級(jí)教學(xué)學(xué)時(shí)是:( A )

        A、廠級(jí)8學(xué)時(shí),車間4學(xué)時(shí),班組4學(xué)時(shí)

        B.廠級(jí)4學(xué)時(shí),車間4學(xué)時(shí),班組4學(xué)時(shí)

        C.廠級(jí)4學(xué)時(shí),車間2學(xué)時(shí),班組2學(xué)時(shí)

        24.特種作業(yè)人員須經(jīng)——合格后,方可持證上崗。( A )

        A、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試 B.領(lǐng)導(dǎo)考評(píng) C文化考試

        25.作業(yè)人員的培訓(xùn)教育,包括: ( D )

        A、入廠安全培訓(xùn)教育 B.車間安全培訓(xùn)教育

        C.崗位安全培訓(xùn)培育 D、安全三級(jí)教育

        26.企業(yè)安全管理人員必須經(jīng)過不少于——學(xué)時(shí)的安全教育,并經(jīng)考核合格后方能任職。( C )

        A、40 B、80 C、120 D、150

        27、 是企業(yè)最基本的安全制度。( D )

        A.安全教育制度 B.安全檢查制度 C.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 D.安全生產(chǎn)責(zé)任

        28.離開特種作業(yè)崗位 年以上的特種作業(yè)人員,需重新進(jìn)行安全技術(shù)考核,合格者方可從事該作業(yè)。( B )

        A.半

        29.新進(jìn)礦山的井下職工,礦山企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織對(duì)其進(jìn)行安全教育、培訓(xùn),下礦井工作前至少必須接受多少個(gè)小時(shí)的安全教育、培訓(xùn)。( A )

        30.特種作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作。取得《特種作業(yè)人員操作證》者每 年進(jìn)行一次復(fù)審,未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者操作證自行失效。( B )

        31.特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)時(shí)間不少于 學(xué)時(shí)。(C )

        32.新工人進(jìn)入生產(chǎn)崗位前應(yīng)安排做好體檢工作,分配時(shí)應(yīng)執(zhí)行有關(guān)職業(yè)禁忌癥的規(guī)定,這是企業(yè) 的職責(zé)。( )

        A.安全專職機(jī)構(gòu) B.人事、勞資部門 C.衛(wèi)生保健部門 D.計(jì)劃部門

        33.安全技術(shù)措施計(jì)劃的編制工作應(yīng)由 負(fù)責(zé)具體組織。( )

        A.企業(yè)安全工作專職機(jī)構(gòu)(或?qū)B毴藛T) B.企業(yè)財(cái)務(wù)計(jì)劃部門

        C.企業(yè)生產(chǎn)部門 D.企業(yè)第一領(lǐng)導(dǎo)者

        34.廠長(zhǎng)經(jīng)理應(yīng)審定安全生產(chǎn)規(guī)劃和計(jì)劃,確定本單位安全生產(chǎn)目標(biāo),簽發(fā)安全生產(chǎn)

        規(guī)章制度、安全技術(shù)規(guī)程,批準(zhǔn)重大安全技術(shù)措施, 安全生產(chǎn)資金投入。( )

        A.切實(shí)保證 B.可能的條件下保證 C.保證適當(dāng)?shù)?/p>

        35.安全技術(shù)措施計(jì)劃是指廠礦企業(yè)以 為目的的一切技術(shù)組織措施。( )

        A.防止工傷事故 B.改善企業(yè)內(nèi)部各種勞動(dòng)條件 C.增加企業(yè)利潤(rùn)

        36.一般什么時(shí)期編制安全技術(shù)措施計(jì)劃?( )

        A.年初 B.年中 C.每年的三季度

        37.企業(yè)編制安全技術(shù)措施計(jì)劃時(shí),應(yīng)根據(jù)本企業(yè)情況由 訂出車間的具體措施計(jì)劃,經(jīng)職工討論,送安技部門審查匯總。( )

        A.車間主任會(huì)同車間工會(huì)有有關(guān)人員 B.車間技術(shù)人員

        C.企業(yè)的總工程師 D.負(fù)責(zé)企業(yè)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)

        38.企業(yè)發(fā)生事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失,一般間接損失比直接損失 。( )

        A.小 B.相等 C.大

        39.根據(jù)安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論,隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展,在職業(yè)安全衛(wèi)生投資結(jié)構(gòu)中,職業(yè)衛(wèi)生(工業(yè)衛(wèi)生)的費(fèi)用相對(duì)職業(yè)安全(安全技術(shù))的費(fèi)用投入,應(yīng)是:( )

        A.逐步增加 B.逐步減少 C.保持不變

        40.根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)地分析,事故的直接原因是:( )

        A.人的不安全行為,物的不安全狀態(tài) B.情緒不佳,技術(shù)不好

        C。生產(chǎn)效益不好,無章可循

        154 評(píng)論(13)

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