本人目前從事市政工程，擁有一級建造師房建和市政專業(yè)。目前，一建的熱門專業(yè)主要有房建、機電、市政。這三個專業(yè)每年報考人數(shù)都較多，其他諸如水利、礦業(yè)、民航等因為行業(yè)需求小，報考人數(shù)相對較少。首先來談下難易程度。這三個專業(yè)中房建、機電專業(yè)相對來說難度稍低，市政難度較此兩者更難。一建每年考試從不公布正確答案和通過率，但民間有消息說建筑、機電專業(yè)通過率在10%左右，市政3%左右（官方未做權(quán)威公布，僅做參考），從這個也能從某種程度上反映出市政專業(yè)的難易程度。回到書本，市政專業(yè)因其涉及的專業(yè)較多，如：道路、橋梁、管道、給排水 、園林綠化、軌道交通等專業(yè)，考點多，且考試面較深，所以常常成為廣大考生的苦主。拿大多數(shù)考生最頭痛的實務(wù)來說，案例占分?jǐn)?shù)大頭，如果案例答不好，通過的概率就很低。但市政專業(yè)因涉及專業(yè)多，每個案例選一個專業(yè)考，那每年哪個專業(yè)會出哪個專業(yè)不出，或者深度如何都難以把握。再加上，近年實物命題的一大趨勢就是越來越貼近現(xiàn)場，就是說很多案例在作答時無法從書上直接找到答案，需要從現(xiàn)場的角度去回答，這就給很多對現(xiàn)場不熟悉或者不做現(xiàn)場的考生提出了更高的要求。因為只是一味的去死記硬背，很多案例題仍然無從下手，確實無法從書中找到原句答案，但對現(xiàn)場熟悉的考生相對來說都能答一些，更加從容。再來說下市場價值和認(rèn)可的問題。市政涉及的專業(yè)很多，比如一建有市政和公路專業(yè)，這兩者在道路上是有交叉的，在上海地區(qū)市政一建持證者可以經(jīng)過培訓(xùn)后從事相當(dāng)于公路專業(yè)的執(zhí)業(yè)范圍。但反觀公路專業(yè)，在市政專業(yè)涉及的軌道交通、給排水等專業(yè)卻無法執(zhí)業(yè)。市政專業(yè)一建的執(zhí)業(yè)范圍廣度決定了他的熱度，但他的難度也奠定了他的稀缺性。市場需求大，考試又難，造成了市政專業(yè)通常更為吃香，在市場中也更被認(rèn)可。現(xiàn)階段國家大力發(fā)展綜合管廊、海綿城市等基礎(chǔ)設(shè)施，這也恰恰催熱了市政考證熱，在政策紅利的加碼下，市政專業(yè)的一建證書需求量越來越大，市場認(rèn)可程度越來越大。況且國家已公布了征詢稿，今后項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、公司總工均需持有建造師上崗，可想而知接下來建造師的缺口有多大。最后，我想談?wù)勈姓I(yè)實務(wù)的復(fù)習(xí)。實務(wù)專業(yè)每年都很令廣大考生頭痛?？家唤ㄊ莻€持久戰(zhàn)，不認(rèn)真付出，沒有時間和效率保證通過的概率很小，市政專業(yè)更是如此。備考階段需要針對市政所涉及的工藝通過看視頻、講解等熟悉起來，對照培訓(xùn)名師的講解對書中的知識點分層分階段去記憶、理解，對知識點最好能夠自主歸納，跨章節(jié)綜合。還有就是復(fù)習(xí)備考階段很枯燥，且記保證時間和效率，不可三天打魚兩天曬網(wǎng)，要從一而終，抱定必過的信心埋頭苦讀，別相信在一建的路上可以不勞而獲，認(rèn)真看書。說說我本人的經(jīng)歷吧，我去年考一級建造師建筑專業(yè)，一次四門全部通過。不過我確實是下功夫了，堅持每天學(xué)習(xí)。可能也得意于有二建考試的基礎(chǔ)，學(xué)起來還是比較輕松的。 但是今年我增項了一級建造師市政專業(yè)，也是花了不少時間，但是感覺老是學(xué)的不好，也有可能市政好多專業(yè)，包括城鎮(zhèn)道路、橋梁、軌道交通、燃?xì)夤艿?、給排水管道、熱力管道、水廠等等，各個專業(yè)也比較雜，學(xué)起來比較吃力。 9月20日參加考試，考完后，發(fā)現(xiàn)難度系數(shù)很大。好多問題，并不是你背教材就可以答出來的。我考完后，核對答案，也就80分多，考的是太悲催了。 從我學(xué)習(xí)時間和付出精力來看，一級建造師建筑專業(yè)的四科難度，也比不上增項市政專業(yè)一課難度。 另外從市場行情來看，一級建造師建筑專業(yè)的費用三萬至四萬左右，而市政專業(yè)的市場價格六萬至七萬左右。從價格來看，肯定是市政難度是建筑專業(yè)的兩倍。 最后，我想說，要想考過一級建造師市政專業(yè)，必須付出比考建筑專業(yè)很多的努力才可以。但是，只要努力，肯定能通過。 我個人雖然今年考不過，但我明年會更加努力，爭取明年通過。 謝邀。 一級建造師市政我自己增項考了兩次都沒有過，第一次92，第二次88后來放棄了。市政考試有難度主要有以下幾點: 一，市政專業(yè)包含的專業(yè)太多了，例如道路，橋梁，綠化，垃圾填埋場，污水處理廠等等專業(yè)，一般很少有人接觸全面的，所以學(xué)習(xí)起來有困難。 二，考試試題比其他專業(yè)難，隨機性大，不容易得高分，基本上在合格分?jǐn)?shù)線左右徘徊的人很多！ 三，這類考試還存在著一定的運氣成分，有時候你就差那么一點點的運氣，就是過不了。。 最后，總結(jié)，市政難度確實有，但是假如你是搞市政本專業(yè)的，我覺得看過去應(yīng)該是可以的，祝大家都能考過市政， 。 歡迎大家關(guān)注小崔談安全，共同學(xué)習(xí)安全知識。安全永遠(yuǎn)在路上，安全為了你我他！ 一、一建市政專業(yè)考試難度。 我有一篇問答是《一級建造師考試哪個專業(yè)最難？》，里面詳細(xì)的論述了一建市政專業(yè)的難度，有興趣的考友可以去看看，閱讀量快10w了。這里簡單總結(jié)下。 1、自己親身的考試經(jīng)歷 即使自己從事多年的市政工程，都是先去考的房建專業(yè)，然后再選擇考市政增項。 2、市政工程七大專業(yè)，考點多，知識面寬 一建市政專業(yè)的難度高于其他專業(yè)，通過率也低于其他專業(yè)。這是因為市政工程專業(yè)眾多，書上的知識點很多，出題老師隨便拿知識點就考你，而且我感覺不如房建專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)，答題難度大。3、市政通過率最低 市政專業(yè)歷年來是各專業(yè)通過率最低的?？偨Y(jié)：一建市政的難度略高于造價，造價高于一建房建。但是市政在原理理解方面比房建簡單，我認(rèn)為只要你在理解中記憶不難，有興趣的朋友可以看看我的文章，大部分是關(guān)于市政專業(yè)的學(xué)習(xí)方法。 二、市場價值，認(rèn)可度 1、掛靠的市場價值。 由于市政的通過率低，自然一建市政的掛靠費高于一建房建和造價，大概在4萬元左右。 2、執(zhí)業(yè)的市場價值。 （1）執(zhí)業(yè)前景 現(xiàn)在國家限制樓堂館所的投資，政府的樓房工程少了。又打壓房價不給貸款，開發(fā)商開發(fā)的樓房少了。國家為了滿足人民日益增長的物質(zhì)與文化需要，加大了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷推出海綿城市、智慧城市、園林城市、綜合管廊等等新概念。市政的項目逐漸多起來，城市里修路、架橋挖管道等等的很多。還有很重要的一點，干市政工程是和政府打交道，不像開發(fā)商只會壓級壓價頂房子，政府即使當(dāng)年結(jié)清不了，最多過個兩三年也會結(jié)清。 （2）執(zhí)業(yè)“錢”景 自古有金橋銀路銅樓房的說法，市政工程利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于房建，自然從業(yè)人員待遇高。另外市政大部分專業(yè)的技術(shù)含量低，不像房建技術(shù)含量高。 （3）執(zhí)業(yè)“險”景 市政除了軌道交通和橋梁安全風(fēng)險大點外，其他專業(yè)風(fēng)險很小。也沒有房建的風(fēng)險大，不像房建很容易發(fā)生群死群傷事件。為了老婆孩子寧愿做市政不去蓋樓房。3、執(zhí)業(yè)認(rèn)可度 一般來說，市政工程都要掛上政府重點工程的名頭，既然和政府打交道，和政府職能部門混的熟，自然人脈活躍， 社會 認(rèn)可度高。我也考過一級市政建造師證。 從考證的經(jīng)歷看，比一級公路，一級建筑（房建）難一些，因為市政涉及的考試內(nèi)容多，考試知識面廣，需要掌握的知識多，有材料、公路工程、橋梁工程、軌道交通工程、給水排水工程、管道工程、生活垃圾處理、城市綠化園林工程等等。 因此要想通過一級市政建造師考試，必須下苦攻夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)課本知識，多做練習(xí)題，有機會參加一些考試培訓(xùn)。 從行業(yè)角度看，市場價值還是可以的，供不應(yīng)求，掛靠費用比公路、房建高一些。 一級建造師考試分公共課和專業(yè)課，對于不同的專業(yè)只是專業(yè)實務(wù)考試科目不同。市政專業(yè)是比較特殊的，施工技術(shù)部分考題占到了一半以上分值，涉及的專業(yè)很多。相對是比較難考的。 所以市政專業(yè)的價值是比較高的，之前比建筑和機電要高，而認(rèn)可度上是比較稀缺的一個專業(yè)，非常值得考?；旧辖ㄖI(yè)考完以后，大家增項選擇最多的就是市政！ 我2016年考過了一級建造師機電工程專業(yè)，2019年增項一級市政專業(yè)，準(zhǔn)備學(xué)習(xí)了近一年時間，只考了94分。今年又考了一級市政，還不知道成績?nèi)绾??？上攵?，一級市政難度還是挺大的。一級市政考試難度大主要體現(xiàn)再一下方面； 第一，一級市政工程專業(yè)眾多，包括城鎮(zhèn)道路工程，城市橋梁工程，城市軌道交通工程，城市水處理方法，城市管道工程，城市垃圾填埋場工程等。 第二，一級市政工程專業(yè)眾多，自然相關(guān)的規(guī)范眾多。對于一些沒有從事市政工程的人員，難度系數(shù)太大了。就算是從事市政工程的專業(yè)人員也不見得都掌握全部規(guī)范知識。 第三，現(xiàn)在建造師考試范圍越來越多貼近現(xiàn)場，沒有現(xiàn)場工作經(jīng)驗，答題根本就無從入手。 綜上所述，一級建造師市政工程專業(yè)人員要求掌握系統(tǒng)的專業(yè)規(guī)范知識和豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗。 市政專業(yè)考試的難度比建筑專業(yè)稍微大點，雖然難度稍大，但是我感覺比建筑好考，市政專業(yè)分類相對建筑專業(yè)少很多，感覺不是那么亂。只所以市政通過率低是因為報考人數(shù)少。 掛靠費用問題。一年五萬左右，比建筑高不少。本人今年通過了一級市政，連續(xù)考了三年，從事市政建設(shè)7年有余，做過市政道路，市政給排水，供熱，燃?xì)?，園林綠化，市政橋梁，垃圾填埋場，做過水池，做過深基坑?；旧铣说罔F沒做過全做過了，熟悉現(xiàn)場，然后努力看書，因為這幾年的市政考題是越來越貼近現(xiàn)場了，雖然咱們每天見這些道路橋梁給排水，但是具體怎么做有哪些要求都不清楚。必須理論結(jié)合實際才能考過。所以光看書，死記硬背過一建市政太難了，我是深有體會。當(dāng)然也有那種能夠記得住的人才，也能通過，如果你是的話。 對于它的市場價值和認(rèn)可度嘛，還是比較吃香的，畢竟市政市場需求量在逐年放大，市政大基建一直會搞。而且市政的周轉(zhuǎn)率太快。價值在一建里面屬于中等偏上吧。市場還是比較認(rèn)可的。不好考，難度比較大，市場價值比較高，大概每年7萬左右的價值。 我分別參加過建筑和市政兩個專業(yè)的增項考試，相比較而言感覺市政比建筑工程的難度大得多。如果你仔細(xì)看看市政工程專業(yè)的教材，就會發(fā)現(xiàn)市政專業(yè)涉及的范圍很廣，主要包括城鎮(zhèn)道路，橋梁與隧道，城市輕軌與地鐵，管道工程，給排水工程，垃圾填埋工程及園林綠化工程等等，這些項目都是屬于市政工程的范疇。所以說范圍廣，內(nèi)容多，要熟悉記憶的知識點多，也就造成了難度不是一般的大。 市場價值來說，市政的是比較高的，幾乎是建筑工程的一倍，建筑普遍行情應(yīng)該是在三萬左右。市場上的認(rèn)可度肯定也是很好的，很多單位需要市政建造師的?？荚嚭茈y，通過率低，市場需求不飽和，所以價值就高，這個也是一個相對應(yīng)的事情。 所以說想準(zhǔn)備市政考試，就要提前計劃，早安排，下決心力爭通過。