渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校還可以。

學(xué)校簡介：

渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)地下與隧道工程技術(shù)（簡稱地隧）、城市軌道交通工程技術(shù)2個專業(yè)（其中地隧專業(yè)下設(shè)隧道施工、盾構(gòu)施工兩個專業(yè)方向）。地隧專業(yè)先后立項為“高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃骨干專業(yè)”等榮譽稱號，系部為“陜西省高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點系”，榮獲“陜西省師德先進集體”、“陜西高等學(xué)校先進基層黨總支”等榮譽稱號。

渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)?，F(xiàn)有教職工40余人，陜西省教學(xué)名師2人，全國職業(yè)教育軌道交通行業(yè)教學(xué)名師1人，陜西省職業(yè)教學(xué)名師1人，陜西省勞動競賽標兵1人。聘請企業(yè)專家兼任專業(yè)帶頭人，企業(yè)兼職教師上百名，建成了一支“名師+專家”的專兼結(jié)合師資隊伍。

渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校擁有集專業(yè)教學(xué)、社會培訓(xùn)、技能鑒定、科技研發(fā)和技術(shù)服務(wù)等功能于一體的實驗實訓(xùn)條件，建有高速鐵路隧道實訓(xùn)基地一座，建有工程檢測、工程監(jiān)測、盾構(gòu)仿真等“教、學(xué)、做”一體化的專業(yè)實訓(xùn)室6個。

成立中鐵西南院工程檢測分中心1個，校企共建“工學(xué)結(jié)合”實訓(xùn)基地20余個。系部與中交天河、中建八局、中鐵十四局等業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制訂單人才培養(yǎng)。近年來，畢業(yè)生憑借過硬的素質(zhì)與技能，廣受用人單位歡迎，就業(yè)率連年保持在99%以上。

鐵路簡介：

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。

《辭?！穼τ阼F路的解釋是：使用機車牽引車輛組成列車（或以自身有動力裝置的車輛）、循規(guī)行駛的交通線路。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。

如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。

高鐵時代的鐵路等級很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高于國鐵Ⅰ級，國鐵Ⅰ級有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。

標準軌道是相對于米軌和寬軌而言。時速等級的三分法里，普通鐵路比較于快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較于捷運鐵路。

到2019年年底，中國鐵路營業(yè)里程將達到萬公里以上，其中高鐵萬公里，居世界第一。截至2020年年底，全國鐵路營業(yè)里程為萬公里，其中高鐵營業(yè)里程萬公里。《中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2021年，新建鐵路投產(chǎn)里程4208公里。